スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

お伝えするのを忘れてしまっておりましたが(^^;ニュルブルクリンクファンクラブとのスポンサー更新を今年も継続しました。いつか参戦（必ずするぞぉぉぉーーーっ！）する時にファンクラブの何十万人とも言われている熱いニュルファン達に「あぁ、あのStudieかっ！」と迎えて頂く時まで継続していきたいと思っておりますッ(^_^)ここのHPは基本ドイツ語でサブ的に英語がありますが、やはり我々日本人には読みにくいです。しかし、そこに掲載された記事はどこのものよりも最新で最高な情報ばかりなので皆さんも宜しければ最低週一位はのぞいてみて下さい。そうそうニュルと言えば今年気合い入っているのは我々BMWばかりじゃなく王者PORSCHEも近年希に見る気合いの入れようでハイブリッドの911だけじゃなく最新のGT3Rなどもかなりの台数が出場するそうでまさに近年希に見るガチンコな一戦となりそうですッ！個人的には大本命のM3GT2が2位で、新時代のRACINGCARであるハイブリッド911が3位（将来のために）そして大穴のシューベルトE89Z4GT3が優勝ォォォーっ！なんて絵が一番燃えちゃいますねっ(^0^)さぁ、どうなることかっ！！！

天気も良く、さぁ春だぞーーーっ！って雰囲気満点で最高な連休でございますが、おかげで昨晩鈴鹿から9時間もかかってしまいました(T0T)さてさて早ければ来週には日本でお披露目となるNew5series/F10ですが、流麗で品があって大きさもギリギリいぃとこで期待大ですッ！ディーラーさんの方でもすでにかなりの前予約が入っていると聞いてますので久しぶりに大ヒット間違い無しのNEWMODELとなるでしょう。さて、そんなF10ですが本国ではすでに納車も始まっており我らがAC SCHNITZER社ではすでにWHEEL MATCHINGも終了しております（流石ッ！）ってか最近のAC SCHNITZERのデモカーは全部アルピンホワイトですねッ！いつぞやのうちの様です(^_^;写真はこれまたNEWMODELのTYPEVIIIを装着しておりますがTYPE IVでもTYPE Vでも非常に似合っておりますが、やっぱりVIIIがNEW&NEWでまずは御薦めですッ♪ウーン、春にNEWMODELのNEWCARに新作のNEWWHEELを装着なんてとっても気分良さそうですッ！きっとWHEEL以外のMODIFYPARTSも続々とデリバリーされてくると思いますので、みんなで期待して待ちましょ〜ッ(^0^)

今日は三重県鈴鹿サーキットでSuper-GT開幕戦の現場におります。ここにいると車種関係無く非常にためになることや、より上質なサービスを御提供するがためのHINTがたくさん落ちています。メンテナンスガレージやチームの数だけそのHINTはあり、いかにそれを皆様のBMWに役立てるかが僕の仕事となります。最新のデジタル技術を駆使したTOOLなどもその一つですし、逆に創意工夫の塊であり、長い時間を経て改良に改良を施されて愛用されているアナログの工具等もあまりに魅力的ですッ！今年一年はBMWでない車種で参戦しておりますが、BMWでなくとも勉強出来ることがたくさんあって、逆にBMWじゃないから目から鱗なことも本当にたくさんあります。優秀で精鋭なエンジニアやメカニック達と話合うこともしかりで、色々とクルマの調整や調律のスタンスの独自性を聞くのもとてもためになります・・・でもホントややっぱりBMWが良かったな(^_^;;;

以前より何度か書いておりましたが、いよいよマフラーに関する新しいルールが来月1日よりスタートします！細かい内容は割愛しますが、大きく変わるのは新しい車検対応のマフラーを作ろうと言う時に静止時の音量だけでなく加速している時の騒音計測が必要になることとSupersprintやREMUSはたまたSchnitezrやHAMANN等のTüvの試験がパスされた商品（正式な言い回しだと欧州連合指令適合品ｗ）については有無を言わせず車検が通る様になったことです。前者については加速している時の音量を計測出来るオフィシャルな場所があまりに少ないために暫くは混乱が続きそうです(-_-;で後者については非常に嬉しいNEWSとなりますが、ここも少しンンン？？？というポイントもあります。というのもこのTüvをパスした適合品表示のある商品の中にも確実に「こりゃ基準より音大きいでしょッ？！」ってモノがあるんです。小文字のeマークの横の数字が、どこの国のTüvを通ったかの印なんですが、この数字が○と○あたりが、かなり怪しいです(^_^;なのでディーラーさんによってはeマーク付きのモノでも停止時の音量を計測して「これじゃあ車検通りません」ってこと言われる場合があるかもしれませんが、そんな時は（勿論うちに車検持って来て頂くのはSuper Welcomeですッ！）キチンとこのeマーク表示があることを強く申し出て下さい。国が欧州連合指令適合品に関してはそう決めているんだから大丈夫な・・・ハズですッｗｗｗあっ？！そうそうこの新ルールなんですが来月以降に製作（生産）されるクルマが対象ですので、今乗られている方には関係ございませんのでご安心（？）下さいッ(^0^)

昨晩ニューイング池田社長の誕生会（44回目のｗｗｗ）に出席し今日は朝から鈴鹿サーキットに向かいました。でもってケロケロ君はまだ匠様にガッツリやってもらいますんでホントに大活躍のMPVで移動しておったのですが着いてるNAVIが10年前のモノで新しい高速道路が乗っていなく今回は使えそうにありません。フンフン♪(￢ー￢) そんな時は慌てず焦らずiPhoneのNAVIアプリでサクサクと楽勝ォ〜な感じでイマドキ君な自分に酔っていたものつかの間（爆）走行していた高速道路が渋滞で一般道に降りなさいと指示が出る。ンンン？？？ここから一般道？！結構山奥だけど大丈夫かなっ？！まっ最新最鋭なNAVIソフト様が言うんだから間違いないだろうッ♪とウグイス嬢に指示されるままに突き進むと、これまたドンドン道は細く狭くなり、すれ違いが出来ないどころか自分の車だけでさえ両脇を気にしなければいけない様なまさに獣道という表現がピッタリな景色にッ(@0@)ウワー、こんなのニュルでカルッセルまでクルマで行った時以来だぁー！と若干の不安がかなり本格的な不安に変わってきた、その時iPhoneがッ！！！

け、けっ、圏外・・・（°◇、°）

ホントに大変でした。泣きながら走りました。どこをどう行ったかは覚えていません。ただ、いまこうして鈴鹿サーキットのパドックよりBLOGをアップ出来ているので何とか（予定より２時間ほど遅くｗｗｗ）到着しております。今日ほど紙焼きの地図が欲しい日はありませんでした。いや、でもさすがにあの道は載ってないかなっ？！爆爆爆

情報が少ないせいか、流石にもっと見せてェーーーーッ！！！とたくさんの方からご要望のあったBMWMOTORSPORT FIA Z4GT3ですが、それではと今日は屋根からのお姿をば公開ッ♪(^_-)そう、この屋根がどうなっているか早く見たいんですよね〜ッ(^_^)その記述がどこにも無くてもっとも詳細なPARTS LISTはまだ手元に来ていないので判りませんが、流石にOPENになる必要は無いので（優勝パレードとかオープンだったら感動しますが！ｗｗｗ）ドライカーボン製の屋根が貼り付けられているのだとは思いますが、それって市販車への流用は・・・でも出来ても高そ〜ですねッ！あっ、勿論開閉は無理ですよッｗｗｗってかそうなるとホントに今回クローズドボディのM COUPEは発売しないんでしょうか？それはそれでM COUPE MANIAとしては非常に寂しい限りです。さてさて若干乱文系（時々あるｗ原因はメンタル）ですが構わず行きますッ！(￣-￣)ゞそんなBMWMOTORSPORT FIA Z4 GT3ですがデビュー戦はもうすぐ始まるVLNシリーズです。Teamは勿論シューベルトモータースッ！BMWMOTORSPORT M3 FIA GT2をSchnitzerがワークス体制で担当しますので、こちらのZ4は彼らが全うします。んでもって本番は5月のニュルブルクリンク24時間レースで総合はM3 GT2に任せて、こちらはしっかりとクラス優勝を目指しますッ！現地に行かれるかどうかは現在調整中ですが、行かれる方も行けない方もみんなで応援しちゃいましょ〜ッ(^0^)

先週から横浜店にこんな蜜蜂ハッチが潜んでおりますッ(^_^;実はコレ2000年に2000台だけ限定発売されたDUCATIでして、正式名称はMH900eと言います。あらためてもう10年も経つのかぁ〜と思いましたが、このバイクが発表された時に非常にこのバイクのデザインに衝撃を受けました。もともと1980年に発売されたマイクヘイルウッドレプリカ（MHR)というDUCATIを20年の歳月を経て復刻させたモデルなのですが、そのオリジナルモデルの雰囲気を残しつつ2000年当時の最先端なモダンさをミックスさせてバランスの良さと佇まいの上品さに感動し、いつかは欲しいなぁ〜っと思っていたバイクでした。で、丁度一年半ほど前に相澤さんの知り合いのDUCATIディーラーの社長さんが一度だけ30kmだけ乗った新古車を持っているという話を聞き「もし売ってくれるのなら」と聞いてもらったらまさかのYESだったので思い切って購入しました。で、いざ手にしてみるとやはり（笑）悪い虫が疼くんですねぇーッ♪ということでモディファイ開始ですッ！（爆）まずはボディカラーが赤/シルバーしか無いバイクなので色は変えたいッ！んでもって当時純正オプションにあったドライカーボンカウルの存在を知っていたので、それを全国探しまくり（結局神戸のバイク屋さんの店長が持っていて無理矢理売ってもらった！）カーボンそのままにDUCATIYELLOWにカウルだけでなくフレームまでバラバラにして塗装しました。いわゆるオールペンですねッ！(爆）そうなりゃホイールはbremboグループのマルケジーニで色は勿論流行りのBLACKッ(^_-)マフラーはコレしかないっしょ〜ッ♪とカーボンタイコのテルミニョーニに真っ先に手を伸ばしたがすでに生産中止で手に入らなかったので同じエンジンの900SS用をナ、ナ、ナントあろうことかm(_ _)m匠巨匠にお願いして加工してもらい装着ッ！！！とここでbrembo Japanさん登場でTOKYOMOTORCYCLESHOWのbremboブースにこれ貸して！って言うんで、どうぞどうぞ♪とお渡ししたら2週間後には超高価な鍛造ビッグキャリパー装備の前後BRAKESYSTEMと最新OHLINSがこれまた前後とも装着されてましたYaHOO〜ッ(^0^)とまぁ、こんな感じのバイクなのですがお暇な時でも宜しければちょこっと見てみて下さい。ブレーキを見ればご自分のBMWにbremboが欲しくなりますし、ホイールを見ればホイールが欲しくなり、カーボンを見たらカーボンパーツが欲しくなること間違い無しですッ！クルマでそれやろうと思うとショールームが益々狭くなっちゃいますがバイク一台分のスペースでそんなアッピールが出来るのであれば面白いかなと思い、しばらく飾っておきます。（超戦略的ｗｗｗ）あっ、でも乗り味とか聞かないで下さいねッ！このバイクは購入後１メートルも走っていません？！理由は簡単でボクは免許持っていないからですッ(￣▽￣)ノ＿彡☆

一昨日のF11もそうですが現在あまりに欲しいモノがありすぎて困ってます。いやいやホントに困ってます(^_^;まずクルマッ！愛車の850csiも売りに出し波乗り行くのもCOX渦尻総帥から譲って頂いた（25万円！ｗ）MPV大活躍（笑）という最中どうしたって板積み出来るBMWが欲しくF07かF11が毎日夢の中でビーチに停まってます（大笑）そしてカメラッ！こちらも発売からもう随分月日が経って参りましたが相変わらず品薄で予約しておかないと廻ってこないLeica初のフルサイズMデジタルカメラM9のシュコーン、シュコーンというシャッター音が耳から離れませんッ（爆）こちらも「まだM8.2を買って時間があまり経ってないんだから我慢我慢」と自らに言い聞かせていますが“Leicaはフルサイズでしょッ！”って言い放ちやがったwww知人の一言がメリーゴーランドの様に繰り返し頭中をかけ廻っております(^_^;;;あとはパソコンだったりサーフボードだったり革ジャンだったり（これが高いッ！ｗ）クツだったり何だったり・・・もう大変です(゜ーÅ)そうじゃなくても今月末に控えた都内への引っ越しでお財布ひっくり返してもなーーーんも落っこちてこないほどスッカラカンのヒィーヒィーなのに追い打ちをかける様にTVが欲しいだ洗濯機が無いわ、タンスがどーだカーテンがなんちゃらかんちゃら言われていてこのままだと・・・チクショーッ（＋ｏ＋）やっぱ買えない、まだ買えないッ！！！もっと頑張りますッ！夢の為にも仕事してますが物欲の為にもしておりますッｗｗｗ←正直者ッ♪

2/22の本BLOGに号外でお知らせしたE89/Z4GT3(FIA)の詳細がBMWMOTORSPORT社より届きましたので概要をちょっと御紹介させて頂きます。ちなみにこの手のレーシングカーおよびレーシングパーツの詳細については実際に過去の購入履歴のある購入検討者にしか情報が開示されないので詳細までお知らせすることは出来ないのですが皆さん御興味ありそうな所だけでもねッ(^_-)で、まずエアコンはOPTIONですッｗｗｗそして市販のE9XM3に搭載されているS65B40エンジンをベースに究極までPOWERを絞り上げドライサンプ化されたP65B40は480馬力で、車重は1200kgですのでPWレシオは2.5となります。奇しくもPORSCHEの最新機で同じくFIA-GT3クラスであるGT3RとPOWERも車重も全く一緒です。（そら速いわッ！）ミッションは毎度のXTrackシーケンシャルでブレーキはAP,ホイールはセンターロックのBBSマグ鍛が装着されています（涎ジワーッｗ）今回の肝はやはりどのBMWRACINGCARよりも最先端の技術が投入されたAEROPARTS群ですねッ！特にフロントフェンダーの空気の抜き方や綺麗な整流が目に見える様に美しいエクステンションパネル。更には新たなレギュレーションでワイド化はされたけれども、その分後ろに持っていけなくなったリアウイングを支えるステー形状などはこれまさにフォーミュラの最新技術からフィードバックされた代物で肝心の空力は勿論ですが、トランクフェイスで支えるタイプよりも格段に強度があるのでほんのちょこっとの角度調整がブレなく、そのまま効果を出せる所なども実に最新テクノロジーなのでございますッ(^_^)そして騒音規制をクリアーするために、どうしても詰めざるを得ないリアサイレンサーから発生してしまう超高熱を逃がすべく非常に大きな口が開けられたリアバンパーに立てられた6本のディフューザーフィンは美しさを超えて、もう芸術品の域に達しているのではと・・・原稿書いててハァハァしてきちゃいましたッ（爆）と簡単にって言ったのにドンドン長くなっちゃいそうなので、ここで筆を置きますがこのクルマでレース出たいー！って方がいたら是非是非是非ィーーーーーッお声掛け下さい。ハッキリ言って金額だけ言ったらPORSCHEでレースやった方が全然安いです。（そこがPORSCHEは素晴らしい！）でもBMWにこだわりたい！このZ4に惚れたんだぁーーーって方お待ち致しておりますッv(^_-)

遂に正式発表でーっす！先代のE61は525→530と二台も乗り継ぐほどお気に入りでしたので、やはり新型F11には興味津々ですッ♪F10Limougine(SEDAN)だとF01/02(7series)のイメージが何となく頭によぎるのでその分新鮮さがちょこっと薄れる感じがしますが、こうしてTouring-BODYで見るとF10とは変わらないフロントセクションでさえより流麗でモダンに見えるから不思議ですッ！いやぁ〜やっぱり格好イィーなぁーッ(^0^)実は最近かなりのレア車になりつつあるF07/"5GTが気になって気になって仕方がなかったのですが（笑）このF11の発表ですっかり吹き飛んじゃいましたッｗｗｗ今の所V8の搭載予定はなくガソリン（PETROL）車ですと523iとN55/535iの2グレード体制の様ですが、DIESELですとナントナントで4気筒turboの520dなんかもあるそうですッ！184馬力もあるので以外にTouringならこれもアリかとッ(^_-)高速飛ばせて、ワインディングも軽快かつ楽しく曲がれて、更に10"00のロングボードも楽々中積み出来ちゃう新型5Touring-F11は間違いなく今現在欲しいモノLISTのTOPにきちゃいましたぁ〜ッv(≧∇≦)v