一眼レフBoomの巻き荒れる最中（笑）負けず嫌いな“との！”ことM月様が新たに購入されたのがCanon EOS30D。非常に人気のある王者Canonの最新機種で、まぁこれはこれでいいとして（笑）この掟破りのレンズ見て下さいッ！！！色から普通のレンズでは無い事は明らかで、手ブレ補正機能（Canonではスタビライザーって言うんですねッ！）付で絞りも200mmの中距離砲なのにフラットの2.8ッ！！！(@-@)にわかオタク（笑）の僕でも判る、このHi-SPECはどう考えてもCAMERA本体よりエクスクルーシヴな逸品です。あぁーあぁー、これまた凝り性で負けず嫌いのハマっちゃいけない人がハマっちゃったなぁーっと微笑ましくお見送りしながらも、ついついNikonのHPで同じSpecのレンズを研究した次第です、アハッ(^0^;>
Tensionのステアリングアングルセンサーに不具合が出て、ただいま部品入庫待ち中の為E61/530TOURINGに乗りまくってます！で、ちょこっと気になっていた足のリセッティングを毎日乗っちゃーイジッて乗っちゃーイジッてます。Kw-Version IIIはやっぱり最高ですねッ！伸びる方と縮む方、両方バラバラに調整が出来るのでじっくり時間をかけて詰めていくと、どこまでも良くなっていっちゃう感覚に襲われます（笑）今回スタビを強化し、例のM5&M6でＴＥＳＴの終わった足の最終兵器（まだ内緒ッ！ｗ）をこのE61にも装着したので、少しショックの減衰が負けちゃう感じになってたんですね。そこをチョチョイと作業したんですが、またまたE61好感度アップアップですっ(^0^)しなやかで姿勢変化の少なく、フロントはクィックめでリアはじわ〜っとロールする好みの味が見事に完成しましたッ。いつもならBILSTEINや3D等でフルオーダー（何度も造り直して）しないと届かない領域に調整だけで（時間はかかりますよッ！）踏み込む所は流石“EUROPA No.1の脚ッ！”っと納得致しました。ホントにイィ〜脚ですッv(-_-)
6/29のblogで紹介した３３５た〜〜〜ぼの続報ですッ(^_^)めでたくSsedan、Touringにも設定される事になりその代わり330が生産中止との事です(T_T)次期M3の発表が９月のPARISと言われてますから、それまではこの335iがTOP OF 3seriesとして君臨する事になりますねっ！さて、前回にも紹介したこの335iのSPECですがやはり突筆すべきは40kg以上のトルクを1,500rpm以下の回転から発生させる所にあります。これはV8も真っ青です！POWERは3リッターで306馬力ですからTwin-Turboにしてはかなり控え目であります。という事はサーキットや峠行ってブリブリしたい方向きの車ではなく（こういう方はM3待ちましょ〜ッ！）普段はジェントルにアクセルにちょこんと足乗せてスイスイ〜ッと好きなMusicでも聴き、でもちょこっと高速で前が空いたりした時は、どの回転域からも間髪入れずにドカーンとBIGトルクでその加速を楽しんだりするのが似合いそうですね。でも、これだけじゃあ駆け抜ける歓び度が少し低いので（笑）足とかはキッチリやって高速コーナーも楽しんで下さい(^0^)春にはSMGの後を引き継ぐ新2pedal-MTのSystemを導入し、もう少し（30馬力程度かな？）POWERを絞り出したMODELなんか出るって噂もチラホラです。でもATの方が向いてると思いますけどネ、このENGINEは(^_^;;;
こうきましたかッ！最近のACSのM-Lineですね(^0^)とってもスッキリで最小限のPARTSで最大限の変化を出している所は流石ですッ！！勿論、スケルトンディフレクターの付いたPOLISHのロールバーとリアウイング以外は全てM COUPEにもそのまま装着可能です。写真には出ていませんが、きっと足とかも気合い入れてくると思いますねぇ〜ッ！M ROAD&COUPEはやっぱりフットワークが命ですからねッ(^_-)この車は丁度我々がドイツ訪問時に納車直後でしたので、ココまでの開発期間は３ケ月(@0@)早いッ！！！流石です。
全国のMクーペMANIAな皆様お待たせしましたッ(^0^)遂に耐久レース用M COUPE発進ですッ！結局ニュルには間に合わなかったので今月末にベルギーSPA Francorchampsで開催される24時間耐久レースでのデビューです。みんなで応援しましょ〜ッ♪参戦するTeamはオーストリアのDULLERMOTORSPORTというプライベーターで今年１月にドバイで行われた24時間レースで優勝している強者です！その時はE46M3GTRでの参戦でしたから、今回から新車投入の様ですね。それにしてもお金持ちだッ！！！何てったって4,000万円近い車輌ですからねぇ・・・RedBullがお金出してくれるのかなぁ・・・いいなッ(^-^;今日は他にも色々ネタあったんですが急遽入ってきた、このNEWSに全てどかして（笑）アップしちゃいましたッ。森井さん、熊谷店長、松崎社長、みっちゃん、みんな見てるゥ〜♪(^0^)涎出てるよ、涎ッ（爆）
サーキットのラップタワーの様なお洒落な時計を常連のI藤さんから頂きました。どうも有難うございますッ！(_ _)で、人一倍勘の良いI藤さんは「もしかしてわざと店内に時計置いてなかった？」流石I藤さんッ！正解です(^_^)11年前Studieのショールームを造った時に時計とTVモニターだけは置くまい、と思ってました。完全趣味の世界だから時間を気にしない空間にしたかった事と、画像が流れているとそっちに神経を取られてしまい会話がはずまないからです。でも、11年経って昨年からプレーステーション設置の為にモニターもおきました。ですから時計も問題無しです！遠慮無く頂いちゃいます。どうせ腕時計や携帯電話の画面で時間は判りますからねッ(^_^)Studieは今と〜っても大きな変化を遂げる時期にきています。何度もここで書き、大変お待たせしている東京店が出来れば、それは形として表れます。ですから今は良くも悪くも「何でもあり！」の本店でいいと思ってます。東京店が出来ればココ本店も大きく変化し、イロ濃くなりますのでッ！(^_-)
仕事してる時は、あ〜〜〜んなに快晴で暑いのに、昨日今日の休みはじゃんじゃん降りの雨で気温も２０度（ー△ー；海パン一丁じゃあちょっと辛くなっちゃいまして“チェッ！”なんてくさっていると、この波ですよッ、この波ッ！！！(^0^)もっと雨降ってもいいです。もっと寒くてもいいです、この波ならっ！！！大きすぎず小さすぎず、一番リラックスして笑顔で楽しめるサイズの波で、二日間おおいに満喫させて頂きましたッ！さぁ、これからお盆休みまでは、NONSTOP-Remixで飛ばしていきますよぉ〜ッ！一年で年末と１・２を争う最盛期ですので、心身共に万全の準備の上皆様のお越しをお待ち致しております(^_^)
この格好イィ〜サブマリーナのグリーンベゼルはフロントの瀬下（せしも）君の時計です。興味の無い方にはどうでもいぃ事なんですが（笑）この時計はサブマリーナというROLEX社の大定番であるシリーズの誕生50周年を記念して発売された限定モデルで、廻りのベゼル部（グリーンの所です）だけでなく微妙に針や文字盤等も異なっており、マニアにはたまらない代物です。その為、通常のサブマリーナよりも十数万円高い値段設定になっています。これまた（笑）興味の無い方にはどうでもいぃ違いなんですが、そこにこだわり、そこにお金を出す決意をした瀬下（せしも）君を格好いぃッ！と思いました。でも、ホントは笑い話がありまして(^_^;瀬下（せしも）君がこの時計に決めた！と決断し休みの日を利用して馴染みの時計屋さんに意気揚々と買いに行きました。そうしたらセンス無いけど（笑）まぁまぁ可愛い店員さんが「あんまり変わらないから、普通のモデルでいぃんじゃないですかぁ〜？」って笑顔で言われて、ついつい流されやすい瀬下（せしも）君は「じゃあ、それでッ！」っと普通のサブマリーナを買ってきました。そして翌日出社したら、そりゃ〜も〜当然のごとくSTAFFから「ダッセー！！！」の猛攻撃です（笑）ノーマルのサブマリーナをダサイと言ってるわけではなく、緑買いに行って簡単に黒になった瀬下（せしも）君をダサイと言わずして何と申しましょう、って話ですよね。僕も少し言い過ぎかなと思いましたがケチョンケチョンに攻めておきました。もう、その後の話は必要無いですね。こうして瀬下（せしも）君の時計を紹介出来ているわけですからッ(^0^)
PARTSの入荷待ちで先日御紹介したCLSIIがまだいらっしゃいます。敷地内の移動の度に異常なオーラを発しながら存在感をアッピールしてきます。昨晩なんかは何と僕の夢の中にまで出てきました(^_^;場所はいつもの（笑）ニュル・ノルドシュライフェ。そこでCLSIIに僕が叱られている夢でした。
CLSII：「もうStudie始めて何年経った？」
僕：「11年です。」←正座してます（爆）
CLSII：「まだ俺以上の車は造れないのかッ？！」
僕：「・・・・・ハイ(-_-;」
CLSII：「気合いが足りないんじゃないのかッ！！」
僕：「お言葉ですが気合いで造るものではないかなと思うのですが・・・」
CLSII：「馬鹿モンッ！！気合いがあれば何でも出来るッ！お前に足りないのは気合いだぁぁぁ！！！」
僕：「ス、スッ、スイマセン。気合い入れますッ！！！」
と言った内容の夢で、カルッセルコーナーの手前のとっても幻想的な空気感の場所でした。
夢には必ず意味があると言いますよね。今僕は自分自身に気合いを入れたいんですかね？(^_^;>
でもホントにCLSIIの様な、10年経っても全く輝きを失わないSUPER高次元なバランスを持ったTUNINGCARが造れる様頑張りますッ！皆様もドシドシ無茶ぶつけて下さい。それが我々のPOWERUPに繋がっていく、最も重要なファクターですので。
7月10日のblogで御紹介したAizawa ProduceのNEW Z4 パドルステアリングが大大大好評ですッ！(@0@)AirBagごとの交換になってしまうので純正とは言え、非常に高価なお買い物になってしまうのですが、それより何よりこの変化と使い易さに陥落してしまった方（笑）が多数続出しております(^_^;たしかに、この廻りを何周も試乗してみましたが握り心地もGooDッ！ステアフィールも小径でGoooDッッ！！更にはメーターとの２ショットの絵がと〜っても新鮮でGooooDッッッ！！！(^0^)現在はAT車もしくはSMG車に御装着頂いておりますが、早くもMT車の方からも問い合わせ多数頂戴しており、こちらはフツーの新Mロード用（パドル無し）での御案内がもうすぐ開始出来ますので、もうしばらくお待ち下さい(^_^)惜しむべくは、E60や61にも装着出来たら、もっと爆発HITになるんですけどねぇ〜ッ・・・残念ッ！