スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

FUJI SPRINTCUP2012が終了致しました。谷口信輝が駆る0号車は11番手のポジションからグイグイ順位を上げアストンマーチン、紫電に次ぐ三位まで上がった所でリアハブベアリングにトラブルが出てリタイアとなってしまいました。順位の良い時ほどトラブル出ますねぇ、今年は・・・(-_-;;; 4号車の番場琢は予選18番手のポジションから６つポジションを上げ12位で完走でした。これで今年の全てのレースが終了です。一年間応援有難うございました。今は頭ん中ぐっちゃぐっちゃです。シーズンの分はもう茂木の最終戦が終わった後に整理がついていた気がしましたが、特別戦とは言えこうして同じ場で同じメンツといるとやはり思い出してしまいますし、悔しい想いや後悔や、このメンバー全員で一緒にレースを闘えるのも今年最後になるのかぁ・・・とか思うと非常に切なく寂しい想いもあり、やはりグチャグチャです(^_^; しかしながら、とにもかくにも皆さんに感謝ですっ！今年も一年本当に有難うございました。皆さんの応援に元気と勇気をもらい結果はどうあれ一年間闘いきる事が出来ました事を心より感謝し、御礼申し上げます。どうも有難うございました。GSRサイコー！BMWサイコーですッ！！！

 

本日雨の中開催されたFUJI SPRINTCUP2012第一レースは片岡（#0）が5位、佐々木マサ（#4)が17位という結果でした。ヤッタァーーーッ！！！という結果にはほど遠いですが、そんな中非常に嬉しい事がありました。我々の様なプライベートチームにサポートをするというBMWJAPANとして十年以上ぶりに大英断をなさって下さったクルーガー社長はドイツにお帰りになったので、その後BMWJAPAN新社長として就任されたハリス社長が遊びにいらしてくれたのですッ！！！これはホントに嬉しかったですっ(^0^)モータースポーツへの興味ってなかなか人によって有無がハッキリしますので、興味の無い方からしたら「何でそんな事にお金使ってるの？」となっちゃいましてサーキットへ足を運ばれる事なく「却下」のハンコを押されちゃうのですが、就任直後の忙しい合間にこうしてピットまで来て下さった事にとってもとっても嬉しかったですし、お話させて頂きご自身も昔フォーミュラカーに乗っていたんだよ♪なんてお話までうかがっちゃうと妙にジーンときちゃった次第ですッ(^_^; いつもお世話になっているHさんやFさんのお口添えのお陰だと思っておりますが、NIPPONのBMWのTOPがこうして現地にアシを運んで下さった事にこの場を借りて心より御礼申し上げます。そんな時ですからホントに良い結果を出したかったのですが、この結果にも「AUDI4台より上で、最後AMGにも抜かれなかった事」を高く評価して下さいました。流石ですねッv(≧∇≦)v 　という事で明日は快晴の空の下今年最後の大舞台を思いっきり楽しもうと思います。応援のほど引き続きどうぞ宜しくお願い致しますッ！

 

今日は昨日もお伝えしたとおりSuper-GT2012の特別戦でもあるFUJI SPRINTCUPの予選日でした。結果としては明日の第一レースを走る0号車片岡龍也が5位(38秒台は凄いッ！）4号車の佐々木雅弘は20位と奮わずで、日曜日の第二レースを担当する我らがエース谷口信輝はまさかの失速で11位、番場琢は18位からのスタートとなかなか厳しい結果になってしまいました。FUJISPEEDWAYというサーキットは世界的にみても非常に稀なほど直線の速いクルマに有利なコースでして、今年B.O.P（BALANCE OF POFORMANCE)でがんじがらめにされている我がZ4ではポルシェ、アストンマーチン、ランボルギーニの速さには谷口、片岡を持ってしても歯が立たずこの様な結果になってしまいました。（それでも片岡の5位は凄いです！）明日の第一レースは雨模様の様ですからまだまだチャンスありありっ！日曜日は快晴の様なので正直かなり苦しい（SPRINTですから距離も短いです）闘いにはなると思いますが、少しでも応援して下さる皆様の心にのこる様なレースをしたいと思っておりますので、是非応援宜しくお願いします。本日の写真はもうすぐ予約開始予定の今シーズンのミニカーです♪これまでにないほど忠実に精密に作られておりますので是非是非お買い求め下さい。こちらも宜しくお願い致します。でわでわっ(^_-)

 

ウォーーーーーーッッッッッ！！！！！これヤバくないっすかっ？！かっちょ良すぎでユニーク過ぎでクォリティ高すぎでオシャンティーな感じじゃないっすかぁーっっっ！！！近日Studieでも予約受け付け開始しますのでお小遣い取っておいて下さいねッw (^_-)

 

今日から今月（！）四度目のFUJISPEEDWAY入りしております。そうですっ、明日から今年最後のレースであるFUJI SPRINT CUP2012なんです。ご存知の様にもうシーズンは終わってますので、今回のレースはいわゆる特別戦という扱いになりましてレース形態もいつものロングディスタンスを二人のドライバーで交代して走る耐久レース型から一人のドライバーが土日の別レースを一人で闘うスプリント（短距離）型のレースとなります。でもシーズン終わっちゃっててポイントも関係ないから本気走りじゃないんでしょ〜、と勘ぐった大人の貴方ッ！そこに実はちゃんと運営側から人参がぶら下げられてまして（笑）言っていいのかどうか判りませんが（いいや言っちゃえw）賞金がいつもの10倍（！！！）なんですッ！10倍ですよっ！10倍ッ！！！つまりお金の話で言うとシーズンの全8戦を優勝するよりも（シリーズ入賞賞金とかは含まず）このレース一回勝つ方が賞金が高いんですッ！ねっ萌えますでしょッwww 更には全く毛色の違うフォーミュラ・ニッポンとも同時開催だったり往年のドライバー達が競り合うレジェンドカップがあったり（今年は右京さんも出ますッ！）見所満載な三日間となっておりますので、もしお時間ございます方は是非是非遊びに来て下さい。ピット内もいつものシーズン中の様なピリピリした感じもないのでオススメですよッ(^_-)という事で明日から頑張って参りますッ！特別戦ですが今年はクラッシュもたくさんしてて賞金超欲しいので（切実www）応援宜しくお願い致しますッ！

 

昨晩とあるIT企業大社長と打ち合わせがありまして会食に指定された場所がこの今話題の“ロボットレストラン”www 勿論この絵のとおり、この場所では打ち合わせなど出来るワケもなく（笑）ただただその総工費100億円と言われる（100億はオーバーな気はしましたがw）内装やロボット達の迫力に圧倒されておりましたが、その分その次言った店の静けさが心地良く打ち合わせはスムーズに出来ました。こういう展開もあるんですねっ！(^_^)で、そのロボットレストランで感じた事はなんだかとっても昭和な元気がそこにあった事でした。ラフだし接客もなってないしメシも不味いし（苦笑）ボロ言い出したらキリが無いほど雑な感じなんですが、なんていうかそんなのどうでも良くなるほどのパワーというかエネルギーが存在していて、久しぶりに脳天ブッたかれるほどの刺激をもらいました。Studieを同じ様にしたいとは思いませんが(^_^;ヒントって言うか何か“店”としての大切なモノを貰った気がします。機会がありましたら是非皆様も一度行ってみて下さい。悪いとこ探しだしたらキリが無いですよwww とにかく純粋に刺激を受け取ってみて下さい。最近僕らが忘れかけてる何かあると思いましたので(^_-)

 

ちょっと前からお話は聞いていたのですが本日正式にお受けしました。えっ？！何をかって？（そりゃそうだｗ）BMW以外の車種のModifyをですッ！！！いやいやいやいや誤解しないで下さいね(^^;これは一般のお客様からの御依頼からではなくとある雑誌社さんからの依頼だったのです。まだ雑誌名や車種はオープンに出来かねますが、そのBMW以外のクルマをStudie AGがイヂるとどうなるのか、それに興味があります！と言われた時に、はてそれはどんな仕上がりを期待されているのだろう？って逆に思ったんですね、最初は。で、自分なりに色々考えましてまぁココまで18年BMW馬鹿一道でやってきて、果たして今更他の車種とか自分はどうイヂるんだろうか？と自問自答致しまして、まぁそれなりにそのクルマのイィ所伸ばして悪い所改善して、更にコンセプトを形として主張するべくスパイスを効かせ、うんぬんかんぬん考えるとまぁそれなりのモノは出来るんじゃないかなぁ〜、と思いましてそれならここは企画物と割りきって一度だけお受けしてみようかなと思い今日に至った次第です。なのでStudie AGとしてBMW以外の車種をお受けする様になる布石とかそんなんじゃ全然ありませんので御安心して（何を？ｗ）笑ってみてやって頂ければ幸いです。雑誌の発売は来年の2月あたりからになるかと思います。結構有名な雑誌らしいですwww

 

最近ホントに一気に新型車だらけになったので色んなPARTSのTESTを一気にやってます。その中には国内のメーカーさんやインポーターさんから依頼されたモノもありますが、ほとんどは自分達で海外で見付けてきたモノだったり先方からお声掛け頂戴したモノです。で、これがドイツ、アメリカ、イギリス、イタリア、他のアジア等々多岐に渡り色んな国の方とやり取りしていくワケですがコレがなかなか大変な作業だったりします。勿論一概に“国民性”で片付けられるモノではありませんが、ホントに日本とドイツって何て真面目で仕事熱心なんでしょう♪とは感じます。こんな時代ですからおおむねメールでのやり取りがメインなんですが都合のイィ内容には即レスしてくれるのに、ちょっとしたネガな内容の質問やクレームには平気で無視とかしてきやがりますwww とは言えそれにブーブー言ってても始まらないのであの手この手使って前に進めようとはしているんですが、せっかくイィPARTSなのにそれが理由でまだデリバリー出来ていないモノも多数ございます。あぁーあぁー勿体無いよなぁぁぁぁぁぁ(- 0 -)まっ、このハードルを超えていくのも大事なお仕事なんで本当に良いモノを少しでもお安く早く皆様にお届け出来る様に益々精進致しますっ！と、ここまで書いてふと思い出したのはCOX時代にイタリアのRACING DYNAMICSというメーカーの日本のブランドマネージャーをやっていた時の苦労です。あそこもダイナマイト級にルーズでレス遅くて、よく昼間っからワインばっか飲んでたな〜w 今となっては良い思い出そして良い経験でしたがねッ(^_-)

 

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何やら妖しいオーラプンプンなこのE46M3はレーシングカーをのぞけば（当たり前ッw）多数の最新M3やM5,M6をハネのけて“最速のBMW”の称号を獲得しているマシンですっ！その実力はスリックではなくSタイヤでFUJISPEEDWAYの本コースを1'51秒台前半で周回します。（ちなみにノーマルのE92M3にプロが乗って2分ジャストです）この冬には最新タイヤと組み合わせれば夢の50秒切りも達成しそうな勢いですが、このタイムを記録しているのは決してマシンだけが速いワケではなくOwnerさんが6年以上足繁くFUJIに通い、コツコツと本当にコツコツと自らのDrive技術とマシンの弱点を煮詰め、会話をしながらDriverと愛車との距離を縮めてきた結果に他なりません。彼のStudie Individual Karteのページも6年の間に実に219ページにまで及びそこにはこれまでの二人の（OwnerさんとM3の）歴史がひとつひとつ刻まれています。最初の頃は2分5秒台が出て喜んでいた時期もありました。ミッション（SMG）からの異音が出て、それが段々とひどくなり最終的にミッション交換になってしまった生々しい経緯も全て記録として残っています。そう考えるとこのStudie Individual Karteには今日現在23,579名様の大切な思い出が詰まっているんだなぁ・・・と話が脱線しそうなんでこの感慨深さは次回に取っておくとして（笑）とにかくこのOwnerさんとこのフェニックスイエローのE46M3の付き合い方には何だかとっても正しい車道の一つを教えられている気がします。いつまでも大事に大切に付き合いながら、どこまでもチャレンジして下さい！でもうちのGT CARの記録（1'41.3)は抜かないで下さいねっwww

 

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今日は（もw）フジスピードウェイにて開催されているNicole Circuit Day!にお邪魔しております。先日のFamilie!同様とっても良い秋晴れなお天気の中日本全国から集まったALIPINA&BMWファンの皆様が気持ち良さそうに一日過ごされております(^_^)レーシングタクシーやパレード、更には協賛各社のブース出展や二階のカフェ等は非常にFamilie!にも似た雰囲気ですが唯一の違いは丸一日、本コース上ではファミリー走行やサーキットランが行われておりこれは平日とは言え丸刈りの強みだなぁ〜と感じ羨ましく思いました。会場にはNicole社のニコ・ローレ社長は勿論のことALPINA社代表のボーフェンジーペン社長もお越しになっており何十周もB6GT3（昨年のADAC GT-MASTERS優勝車）を楽しそうにDRIVEされているのが印象的でしたっ！このクルマを走らせる為にエンジニアやメカニックもALPINA社から来日されておりまして、そんな彼らのSnap-On TOOLBOXがB6GT3と同じキレイなALPINA GREENだったのでパシャリッ♪ABE BMWさんもやられてますが、大手代理店等使わず社員の方々だけで頑張って開催している、いちディーラーさんでのこういった顧客サービスは本当に素晴らしいと思いますね。うちもFamilie!以外にもStudie Circuit Dayでもやるかなッ(^0^)