スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

前作のStudie Styleは処女作という事もあり、独特のプロローグ感も出したかったので広告レスという手法を取りました。そして、今回のStudie Style2は今後のレギュラースタイルを造る意味でキチンと広告を、しかもこちらから逆指名という形にて希望各社にお願い致しました。やはり本のタイトルのとおり、Studieの本ですから、あまり売った事も無いパーツメーカーさんや、関係の無い業者さんの広告が掲載されていても？？？となってしまいます。そこで、非常に僭越だなぁと思いながらもそうさせて頂きました。だからと言うワケでは無いのでしょうが、各社ともかなり気合いを入れた広告が掲載されています。雑誌のカラーをそれぞれにイメージされ、それに合ったデザインの広告。もしくは、まったく新規でこれに合わせて製作された広告ッ・・・かなりありますッ！！！こうなってくると、これはこれで一つの発表会的なページとなり、ますます誌面を賑やかにしてくれています。これまた楽しみにして下さいッ(^_-)

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BMW Familie!に、福島で開催されるミチノクオフミ、そして富山のこら〜れとNIPPONの三大BMW祭りもとっても定着して参りましたーッ・・・っと思ったら関西からBMW Familie!Westenが「負けへんでぇ〜ッ！」っと初開催からド派手に殴り込みぃ！！！と言った縮図だった今年のNIPPONのBMW祭り。どれも非常に盛り上がりましたッ(^_-)勿論、全て取材してます。全て掲載してます♪このページって、よくよく見ると、すべて皆さんの愛車や笑顔のイキイキ度で造られているんです。ハイ、皆さんいぃ〜オーラ下さってます。最高ですッ！イベントに行かれた方は勿論ですが、行かれなかった方やまだ参加した事無い！って方に是非是非見て頂きたいッ(>_<)きっと、次は行こう！と思って下さるページに仕上がっていると思います。特に134ページのキミッ！！！キミの笑顔のお陰で、この本のグレードは一つ上がったと思ってます。有難う！今度会ったら挨拶させてねッ(^_-)

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今回のニュルブルクリンク24時間耐久レースの写真を撮影してくれたカメラマンは“巨匠”村西一海さんです。レース業界では知らない人はいない、大御所中の大御所が撮影してきた今回のニュルの写真は完璧に作品ですッ！もの凄い作品ですっ！！お前はいつもオーバーなんだよ？！なんて声が、どこからか聞こえて来ましたが（笑）例えばボツになった今日のこの写真とかどうっすか？プレイステーションのプロローグの絵とかに見えません？凄くないっすか？！ボクは最初に上がってきた写真を拝見した時

ビビビビビーーーーーーーーッ！！！（￣￣ロ￣￣；；）

っと鳥肌がたちまくりましたっ！んな事は後から出たニュルのオフィシャルブックとかでも味わえない感覚でしたッ！前作でもお伝え致しましたが、写真の表現力というのは雑誌の大きな武器ですッ！こればっかりはPCの画面では、どうにも表現出来ません。その表現力を最大の武器にするには、どうしても最高の作品無くては語れません。そういう意味で、今回のStudie Style2はずば抜けた写真力を持ち合わせております。御期待下さいッ！！！

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そしてKohl Automobileですッ！そうです、みんな大好きなAC Schnitzer社ですッ！今回も面白いネタあるんだから、ドイツ来るんだったらコイコイ♪と猛烈なお誘いを頂きまして、合間を縫ってお邪魔して参りました。ニュルからは150kmほどなので、アウトバーンで“アッ！"と言う間に到着します。どこでもドアーよりも素敵ですッ！v(^0^)でもって、またまた恐縮のSuper Welcome頂戴しちゃったワケなんですが、今回も宝石の様なコンプリートカーを数々拝見する事が出来、最高に幸せでした。勿論、お仕事を忘れちゃいけないので(^-^;ちゃんと取材もして参りました。サ・ラ・ニッ！Z4MロードスターベースのACS4SPORTとE92/335iベースのACS3TURBOを今回の取材の間にお借り出来る事になり、これにて益々僕らの旅はヒートアップでペースアップアップですッ！そして、この2台のACSコンプリートが、この後に数々のドラマを生む事を、この時点ではまだ誰も知らない・・・つづくｗ

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到着したのは水曜日で、レースは週末なのに、すでにニュルの街は大変な事になっていました！(￣∇￣ ；)もともと古くからのヨーロッパの町並みを絵に描いた様なNÜRBURGの小さな街に20万人以上の人が集結するって事が、どんな事なのかは、この時まだ気付いておりませんでした。どこに行ってもヒト！ヒト！ヒトッ！さらには道路もクルマ！クルマ！クルマァ〜ッ！！昨年お邪魔した時とは、全く違う景色です。でも、またこれが年に一度のお祭りちっくで滅茶苦茶雰囲気イィんですよッ！(^0^)FIAが介入していないからなのか、興行ベースじゃないからなのかは判りませんが、とにかくどこ行っても、ゆる〜い雰囲気が心地イィんですッ！最高ですッ！今回のStudie Style2ではレースだけでなく、こうした文化的側面もガシガシと御紹介しております。ご覧になった方が“オレも行きてぇ〜ッ！！！"って心底思って頂ける様に、出来るだけリアルに臨場感を出す事に全力を注ぎました。是非是非御一読下さい。

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さぁさぁ（一人で盛り上がってる！ｗ）いよいよ発売まで、あと8日となりましたッ！昨年同様本日よりカウントダウンをやらせて頂きますッ！どうぞ宜しくお願い致します(_ _)前作は1作目と言う事で意図的にプロローグの様な本を造りました。そして、今回は2作目と言う事で、前作とは違った皆様寄りに一歩踏み込んだ内容のMagazineになっております。楽しみにしていて下さい！(^_-)今年はオートメッセ事務局とのコミュニケーション不足で出展する夢がかなわなかったので（内輪ウケアリｗ来年は出ますよぉ〜♪）実質５月のSIS ImportCarShowとFamilie!Westenから取材がSTARTしました。ともに、とっても大成功だったEventで、雑誌的にも幸先の良いSTARTを切る事が出来ました。そして、6月待望のドイツ取材ですッ！今回の目玉でもある、ニュルブルクリンク２４時間耐久レースの潜入REPORTですッ！！そこで見たものわッ・・・明日に続きます(笑）

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今朝、通勤途中に３台の NEW GT-Rとすれ違いました。白と赤とガンメタで、きっと雑誌取材か何かだったんでしょうね。デザインの好き嫌いを語るクルマではないのでコメントは避けますが、特に赤い車体のGT-Rはイメージ無かったんで、ちょっと驚きました(@0@)時々「GT-Rってどう思われます？」と聞かれますが、ボクはGT-Rは好きですよ。立場上も含め購入する事はありませんが、日本人としてこのクルマが日本の車なのを心から誇りに思ってます。今回のGT-Rのノルドシュライフェのタイムがとっても話題になってますが、ニュルでGT-Rって結構走ってるんですよ！ほとんどが黄色いイギリスナンバーなのですが、よく見かけます。1992年頃のDVDには２４時間レースにも日本からのチームじゃない、イギリスチームも出走してます。32ばっかりですが、今回のGT-Rもそうなるといいですねッ！あっ、あとHONDAのS2000もよく見かけますね。ハシリに特化したクルマは見事に国境を越えますねッ(^_-)

ついにPIAAさんが、やりましたッ！過去最強の明るさと白さを、実現させましたッ！！！添付の写真はなかなかリアルな雰囲気が出せたと思いますが、そんなに真っ暗な場所での撮影ではありません。ショールームの明かりが漏れる場所で、この明るさッ！！！(@0@)大げさではなく、E46のアフター系で流行っているCCFL管にも匹敵するほどの明るさです。これを待っていましたぁ〜ッ♪このNEWTYPEを装着出来る車輌はE92/93の新３シリーズのクーペとカブリオレ。E70ことNEW X5。そして、マイナーチェンジ後の５シリーズE60です。すでに商品は入荷しております。どうぞ皆様ズイズイと御来店下さい！これは気に入って頂けると思いますよ〜(^0^)

２８日の日曜日。台風が過ぎた後の真っ青な空の下、と〜っても気分良く出社している途中に、後ろから迫ってくる普通じゃないディメンションのクルマにすぐ気付きました。ケロケロZ4MではなくE70X5だったので（笑）素直に道を譲り、追い抜かれた直後に後ろに付いてパシャッと一枚撮影しておきました。ランボルギーニムルシェラゴロードスターですねッv(^_-)で、何だか久しぶりに小さい頃の記憶がよぎり「スーパーカーブーム」を思い出しました。今の人はご存じないかもしれませんが（爺臭ッｗ）1970年代にあったんですよ、そういうブームが。で、僕らはその時思いっきり小学生でブームのど真ん中にいました。毎週日曜日になると親父に自由が丘にあったオートロマンって言うスーパーカー屋さんに連れていってもらい、朝から晩までそこで過ごしていました。ランボルギーニ、フェラーリ、ポルシェ、ロータス、ランチァストラトス等々、残念ながら我がBMWはその頃唯一M1があったくらいでしたが、低くて幅広くて、格好イィ〜スーパーカーに囲まれているのが最高に幸せだったんです・・・変に感じます？(^_^;でもね、あの当時ほとんどの小学生がそうだったんですよッ、面白いことに！で、いま振り返ってみて、その後BMWが好きになったのはDriveしていて一番気持ちが良かったからなので関係無いとしても、やたら低くて幅広いクルマが好きなのは、やはりこの頃の影響が大きいなと思った次第です。一目で普通のクルマより低くて、幅広くって、イィ音してて、格好良くって♪ウン、やっぱりそんなクルマが大好きですッ(^0^)

tiiやCSの艶やかさに若干隠れちゃいましたが、しかと見て、触って、嗅いで（笑）参りましたッ！NEW M3 Limousine（日本名；M3セダン）ですッ！日本には導入されませんでしたが、E36のM3にだけはセダンの用意がありました。しかしながら、その時はクーペ共々他の３シリーズと同じボディでしたので、今回が初の専用ボディを持ったM3 Limousineになるわけですねッ,ハイ♪(^_-)クーペとの全長40mmの差が眼で見てみて、どんなもんかと言うのが焦点だったのですが、結果一目で縦横比の違いが判ります。ガッシリ感というか、塊感がとても格好イィですッ！残念ながら屋根はカーボンではありませんが、その分お値段がお安くなる事を祈りましょう（笑）もともとクーペよりセダンの方が３０万円ほど安い（335STD比）設定ですから、更に屋根分＋α（って何？ｗ）で車両本体価格が８００万円台なんかに入ってきたら・・・嬉しいですッ(￣ー￣)v 一番恐れていた２ペダルのみって事も無さそうなので（実際売れるのは、後から出てくる２ペダルでしょうが）あとはデリバリーを待つのみで〜っす！！！