スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

ウフフのフ(*^-^*)品薄入手困難の壁を突き破った瞬間ってどうしてこうも気持ちイィんでしょ〜♪実は初めてカミングアウトしますが来月のGW途中（フジ戦の翌日）から三週間もドイツに行くんです。メインの目的は遂にBMWが初参戦となるDTM（ドイツツーリングカー選手権）と恒例のニュルブルクリンク24時間レースの取材なんです。DTMについてはマシンもレース自体の運営等もたぁ〜っぷり勉強してこようと思いますし、ニュル24に関しては今回我らがSCHUBERT MOTORSが始めてBMWワークスの重責を担い、彼らにとっても過去最大の最高の功績を達成する可能性の高い大一番ですので行かないワケにはならんのですっ！ただそこまでの長旅となると流石にカメラマンさんを引きずり回すワケにはいきませんしコストも大変です。なのでここは一発ライター兼カメラマンとしても出来るだけ貢献しようと思い・・・今日の本題に繋がるワケですねッ(^_^;前回D3を購入した時も全然関東にはモノが無くて、とある神戸のNIKON専門店さんにお世話になりました。で、今回もこのD800Eがどこにも無くて知り合いの弥や小林稔巨匠等にお願いしてもGWまでには間に合わん(-_-)って事でふと前回の事を思い出し急遽連絡したら一発即答で前回のD3の時と同じ「常連さんの予約分廻してあげるよｗ」と言われ遂に36.3メガ（！）ピクセル君GETでぇ〜っす(^0^)噂では解像度高すぎて手持ちはキビシーなんて意見もある様ですが、そこは最新の手ブレ補正付きレンズとF値の少ない最新レンズに頼ってみようかと思います。（甘い？ｗ）勿論次作StudieStyle7だけでなく本ブログや弊社HP等にも存分にその力を発揮してもらいますし、ウリの一つでもある動画にもバンバンチャレンジしちゃいますので楽しみにしてて下さいねッ(^_-)勿論ドイツからもNET環境次第ですが出来るだけアップするつもりですのでこちらも乞うご期待下さいッ！って事でいまとってもテンションMAXでぇ〜っす♪

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Studie Original Program(S.O.P)バンバン試してますが超楽しいですッ！いきなりデジタルスピードメーターや今まで無かったデイライト項目が現れたり、ドアロック時のピピッて確認音鳴り出したり何のパーツも変えずにバンバン新しい機能が増えてドンドン自分の愛車が進化していくこの感じは新しいMacが来た時に似ていますッ（爆）早速F系の皆様お試しあれぇぇぇーーーーーーーーーッッッ(^0^)

追伸：E9XやZ4の皆様から「何だよ！何だよ！現行のF系ばっかジャン」って頬膨らませたぶーたれメールもジャンジャン頂いておりますが貴方方のは前から用意されてて出来てますからっwww

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どぉーですかっ！真っ昼間だってぇーのにこの眩しい程のイカリングの輝き様っ！！！色々装備による細かな問題あってちょっと時間掛かっちゃいましたが遂にF系（現行1/3/5/6/7series）の通称イカリングをデイライト（正式名称はDaytime Running Lamps）として点灯させる事に成功しましたぁ〜ッ(^0^)これには一切バルブ交換等は使用せず、EUで2011年から義務とされているデイライトコード（と言っても線では無いですw）を使用してプログラム変更をするだけでこのザマですッwww ウーン、サイコーッq(≧∇≦*)(*≧∇≦)p肝心なお値段も15,000円＋TAXと非常にリーズナブルですしファッショナブルなだけでなく昼間の事故も減少しますから、これはやらなきゃ損ですよぉーーーッ！！！すでに仙台店にも神戸店にも設置完了してますので全国津々浦々からの御来店お待ち致しておりますッ(￣-￣)ゞ

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今日はうちのドライバー二人（谷口信輝＆片岡龍也）が出場すると言うので前々から一度来てみたかったドリフト業界の頂点である“D1（ディーワン）”開幕戦＠お台場にお邪魔してきました。勿論DVDや雑誌等では前々からよく知っておりましたが、やっぱりレース同様現場の空気は違いましたねぇーッ！立ち込める白煙につんざく様なタイヤのスキール音、更にはビリビリくるエキゾーストノートがお台場の街に響き渡り、いやぁーこれスピンだから(@0@)って所からまるでアクセルをブレーキ変わりに使う様にアクセルオンして斜め向いて立ち上がっていっちゃうサマはやっぱり鳥肌立ちましたっ！勿論、そうなるとじゃあStudie AGとしてこの場にどう絡められるかなーんて考えちゃうんですが、その答えは残念ながら今日は出ませんでした。また時間出来たら（笑）ゆっくり検討したいと思います。うちの二人は片岡龍也は残念ながら予選落ちしてしまいましたが、谷口信輝が見事八年ぶりのD1ながら三番手で通過という快挙でしたッ(^0^)そして、そして、今日のポールポジションは実はStudie+YOKOHAMA-のご近所であるT&Eさんの上野社長自らDriveするE92改（エンジンだけはBMWじゃないんですが、それ以外は立派にBMWですっ！）が獲得しましてここでもBMWと何だかとっても嬉しくなっちゃった一日でしたッ！明日、明後日もお台場の船の科学館前で開催されておりますのでお時間ございます方は是非BMWと谷口信輝の応援に行ってやって下さい♪

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と言っても私の話ではなくStudie+TOKYO-隣の紙芝居兄弟の弟さん（豊）の話でございまして、自身のF11新5series Touringにこの眩しいほどカッチョ良いAC Schnitzer BLOCK CARBON Panelを御着けになるそうで一人PITでニヤニヤしてやがりました（爆）ちくしょー、いいなぁーーーッ(>_<)コレホントに格好イィんですよねぇ。写真ではなかなか巧くこの質感を表現出来ないんですがザラッとした粗さとこのツヤツヤ感のマッチングがたまらなくいつか自分のクルマに着けたいなぁーと思いながらも、ついついその値段の高さに尻込みしてしまい（一台分約60万円ッ！）未だ装着出来てない情けない男が私で職権乱用して会社の経費でさらっと買っちまったのが豊ですッwww こういう商品って運転している間も常に目の前にありますし室内の雰囲気もガラッと変えてくれるし最高に満足度高いんですよねぇー。。。でもF30やF20更には新M5や1MC等にバンバンお金掛かってる現状で僕のSAFARIに・・・なんて言ったら神戸の親父にガツンと叱られそうなのでやっぱり我慢します(^_^;My F30きたらいっちゃおっと！（爆）

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今年のレースはご存知のとおり2台体制とした為に四人のドライバーを雇っております。その中で谷口信輝、片岡龍也については説明の必要が無いでしょうし番場琢もすでにうちと組んで四年目なので今更ジローですｗ で最後に残った四人目の男である佐々木雅弘（ササキマサヒロ）を今日はちらとご紹介させて頂きたいと思います。実は一昨年に一年だけSuper-GTをお休みさせて頂いた時に（私は個人的に勉強で参加させて頂いておりましたが）GSRさんがこの佐々木を番場と共に使っていて（たしかCOXさんの推薦だったと思います）マサ自身初のSuper-GTで最初こそ段違いのタイヤグリップやサスペンションのセッティングに戸惑ってはおりましたがレースを重ねるごとにグングンその違いを理解し自分なりに乗り方を変え対策しラウンドを追うごとにGTCARを乗りこなしていき、最後には予選で二位に入るほどのパフォーマンスを上げたのがとっても印象的なドライバーでした。出身は岩手県で彼自身も少なからず被災し去年は大変な一年で、1975年生まれですから今年ぃ・・・37歳ですね。ハイ、若作りですッ（爆）うちのStudie+SENDAI-で時々行われている走行会などでも何度か講師もしてくれておりましてTuning Car乗りこなすのも非常に上手ですッ！東日本の皆様で個人的に講師をして欲しい、な〜んてリクエストありましたらいつでもお知らせ下さいッ(^_^)今年二年ぶりとなるSuper-GTで非常に期待しておるのですが初テストから開幕戦まではスピンやクラッシュの連続で散々でしたッ(^_^;;;とは言ってもその後の決勝レースでは非常に今後に期待が持てる走りを見せていたので正直あまり心配しておりません。きっと彼の事ですから一つ一つ問題を改善しながら凄いスピードでこのZ4GT3を乗りこなしてくれると思いますのでッ！ブログですから簡単な紹介になっちゃいましたが、どうぞ皆様の愛で応援宜しくお願い致します。超イィー奴ですのでッ(^0^)

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今日は成田にある日本自動車大学校にお邪魔して、Studie+SEVの開発テストを行っております。お天気にも恵まれ最高なテスト日和となっております中、弊社Super-GT Driverである片岡龍也と共にF10/535iとF11/528(N20turbo)をSEV着けたり外したりしながら走り廻っております。テストの結果については製品の発売を楽しみにして頂くとして(￣▽￣)しっかしココ日本自動車大学校の設備はホントに素晴らしくビックラぶっこきました。この走行しているテストコースも一周1.2kmもあってパーツテストには充分過ぎるほどの環境でこれうちにも欲しいぃぃぃーーーっ(>_<)元中学校を改築した学校らしく普通に運動場もあったり、他にも東京ドーム四個分（！）の敷地を生かした様々な設備に本当に感動しました。生徒さんも800名以上の原石達が目ェキラキラさせながら学んでいて思わず僕も入学したくなったほどです。いやぁーイィモン見せて頂きましたっ！生徒のみんなっ！是非将来はStudieへっw

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今日は一日東京店でドシッと座って仕事するぞぉーーーっと思っていましたが、また出掛けなくてはいけなくなりましたので急遽本日のブログをばっ(^_^; 今日から数日写真のF11/ACS5に乗る事になりました。StudieStyle6には一部告知しましたが実は今SEVさんと共同開発でエンジン別のBMW専用SEVを開発してまして明日はそのTESTにこのF11に搭載されているN20エンジン（新4気筒2.0L-Turbo）とN55（6気筒3.0L-Turbo)搭載車輌を持ち込んで色々な計測TESTをしに行って参りますッ！また詳細はお知らせ致しますがこれここまでのテスト結果すこぶるイィですッ(^0^)SEVさんのこの企画にかける意気込みもハンパじゃなく、いわゆる市販品じゃないスペシャルなSEVをバンバン出してきてくれておりまして「違いが体感出来なかったら返品OK！」って売り方にしようと思っているほど自信アリですッ(￣-￣)ゞその後も続々従来のエンジンも対応させていく予定ですので、こちらも楽しみになさっていて下さい。モノがモノですから（笑）「ホントかなぁ〜？」って疑いの目もたくさんあるのは承知の助でございますッ！だからこその「返品OK」システム導入を考えている事は・・・まだSEVさんには内緒ですッwww

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昨日今日と連日各店満員御礼誠に有難うございますっ！朝の通勤途中で快晴の中一気に潮の引いた春めいた波を眺め、桜の名所である鎌倉若宮大路の満開なこの時期だけの花びらに歓喜し、出社すればたくさんの素晴らしい方々とBMWに囲まれてとこんなに気持ち良くって宜しいんでしょうか？(*^_^*)そんな春は一年で一番好きな季節になったのは30代後半頃からだったでしょうか。それまでは夏生まれって事もあって何よりかにより夏が大好きで「一年中夏だったら良いのにィ〜」と本気で思っていましたが（笑）今は冬の寒さが溶け始めてきたのを肌で感じられるこの時期が大好きですッ♪とガラにも無く(^_^;季節ネタで前振った今日のブログですが特にニュースはありません（爆）無理矢理作れば作れない事も無いのですが、そんな事する必要も無くなるほど気分良くお陰様で忙しい日曜日なので、なまけるワケじゃありませんが今日は特に無理せず１枚だけ今日のブログの為にショールームの中にあった春をパシャっとした所で、あまり季節に関係無く溜まりに溜まっている残務整理をやっつけに行ってしまおうかと思いますッ(^_-)

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Studie's Studieという弊社のデモカーいじりコンテンツですでに紹介済ですが日本では正式輸入される事の無かった1series M Coupeのデモカーをいつものとおり（笑）バラッバラにしちゃってます(^_^;実はこの1series M Coupeが本国で発表した時には丁度これまた日本での正式発売はかなわなかったE92M3GTSが本国で発売されていた時期で“欲しいなぁ〜っ（MTだったら買ってましたｗ）”なーんて思っていた事もあって、1series M CoupeでM3GTSと同じコンセプトのクルマ作ったら楽しいだろうなぁ〜、なぁーんて思ってたら見事にMoto GPのペースカーがそのまんまのコンセプトな仕様になっていて驚いた事を覚えております。と言う事でうちのもやっちゃいますッ♪「またやんのぉー？」とか「勿体ねぇー！」とかたくさんの声が聞こえてきそうですが（笑）ハイ、やりますッ！v(^_^)あのMoto GPペースカーよりももっともっとGTSっぽい仕様に創り上げますッ♪それはこの1series M Coupeのキャラクターをより色濃くし、乗って楽しく見てカッチョ良い事間違い無しと信じて止まず、ただただ突き進むのみですっ！全く皆様の参考にならない事だけが毎度毎度このクルマの場合恐縮してしまいますがワールドワイドでグローバルなBMW道からすれば外す事の出来無い車種なのでお許し下さいませっ(_ _)

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