スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

昔からそうなんですが、自分の乗ってるデモカーと同じ車種で同じカラーでトコトンやってるお客様の車には、ついついライバル心を剥き出しにしちゃいますッ(w今回のE61/530i-Touringの場合このコ○マ号が筆頭ライバルですッ(-_-☆と言っても僕の方が後から納車になったので、人から見たら「お前が真似てんじゃねーかっ？！」って意見もあるかもしれないですが・・・フン！気にしませんッ（爆）コ○マさんがいないのをいい事にじっくり観察しましたが、流石なかなかの出来ッ(-_-;AEROやMIRROR等は同じなんですが微妙な（微妙？ｗ）加工具合は素人とは思えないIDEA満載でシッカリチャッカリIdentityアッピールが出来てます。Owner不在をいい事に室内に侵入ッ！（爆）InteriorもBLACK一色ながらLeatherとCARBONのコラボレーションがついつい素敵で、そう言った意味では僕の方が今回はフツーのSchnitzer Makeで芸が無いかも・・・(ー△ー；ウーン、クソッ！最近のユーザーさんはレベルが高いッ！昨日復調宣言したばかりですが胃が痛くなってきたッ(-_-;;;;ちくしょー負けねぇーぞぉーッ！M6帰ってきたらジャンジャカイジってみんなに「流石ッ！」って顔してもらおっと。今やると通勤の足が無くなっちゃうので・・・(^0^;

ようやく今だから言える事なのですが(^-^;今年は仕事はじめの日から体調が絶不調でして、最初は流行りものの風邪かななんて思っていたのですが、どうも症状等からそうではない・・・(-_-;昨年も同じ時期に帯状疱疹を発症し激痛と共に仕事しておったのですが帯状疱疹自体は二度は無いようなので、まぁ去年同様、年末の疲労とストレスがまたもやこの時期に一気に身体をイジめてるんだろう。まぁ時間が経てば治るだろうと、ず〜っと我慢して仕事してました。業者さんや常連さん等馴染みの方ほど「お前、顔色悪いなぁ〜」「元気無いなぁ〜ッ」と会う度に気ィ使わせてしまっており、またオートメッセ等で初めてお会いした方々には、きっと「こういう奴なんだろうｗ」と思われていた事と思います。いやぁ〜辛かった(>_<)長かったッ！(^_^;ホントに今年はここまで毎日ギリギリでした(_ _)ハイ、今日で完全復活ですッ(^0^)夕方近くなると出てくる熱も頭痛もありませんし、関節痛も首痛も腰痛も消えましたッ！大変御心配をお掛けしましたし、暗い顔でショールームの雰囲気悪くしててスイマセンでしたッ。今日からはいつも通りの鈴木康昭でイっちゃって（笑）ますので、どうぞ今後とも宜しくお願い致しますッ！！写真はやはり体調が大事ッって事で川口隊長です（爆）

PS:先日お伝えした純正BBS WHEEL STYLE216の日本定価に早くも変更がありました(T_T)まだ何度か変更になる可能性もありますので、都度チェックしてみて下さい。出来るだけ安価にデリバリーしたいと頑張ってます(^_^)

勝ちすぎちゃってルール改訂食らって撤退しちゃった(^-^;ALMS（アメリカン・ルマン）にBMWが帰ってきますッ！しかもYOKOHAMAゴムさんのフルADVANカラーでのエントリーでして、ビジュアルも無茶苦茶イケイケでの復活ですッ(^0^)ALMSなんかTVでもやってないし、あんまり興味無いよッ！なんて言わないで下さい。実はこれって僕らにとっては、と〜〜〜〜ってもハートビンビンな話題でして、ALMSにM3が走るッてことはJAPAN LEMANSに走れる可能性だってギュイーーーンと上がるわけですねッ！ウーーーン、出たいッ(>_<)まぁ今年すぐってのは勿論無理ですが来年なのか再来年なのか、いずれにしろどこかでMotorSport参戦はStudieにとって避けて通れない道ですので、少なくともその可能性の一つが拡がった、とっても明るい話題でした(^_^)しっかしYOKOHAMAゴムさんはWTCCもワンメイクADVANですし、今年の勢いは凄いですねッ！BMWとの関係が増えてるのも、これまたと〜っても明るい話題ですッ(^0^)

ただいまOS強化クラッチ御取付中の318isは旧店舗以来の常連様のお車です。オーナーのSさんはこのアイエスでもう何年もジムカーナを楽しんでおられます。サーキットにBMWを持ち込まれる方はかなりココ数年で増加しましたが、ジムカーナとなるとこれが意外と少ないんですねぇ。このアイエスやZ3あたりにパキッパキのデフ入れて、STPでレブリミット上げて、今回のSさんの様に強化クラッチ＆ライトウェイトのフライホイール合わせるだけで、かなり面白いジムカーナ車輌にはなると思います。気軽に始められるMotorSPortとして昔から地味ながら(^_^;根強い人気を持つ競技です。皆様も機会があれば是非一度TRYされてみてはいかがでしょう！(^0^)

喉から手が出るほど欲しい物や待ち望んだ物を目の前にした瞬間ってのは、どうしてこうもExcitingなんでしょうかッ(^0^)いつもお世話になっているbrembo JapanのDUCATI-HATANAKA(^_^)が届けたくれた、このキャリパーこそ次世代の超ULTRA SUPER BRAKE-SYSTEMの名を欲しいままにする鍛造モノブロック6pistonキャリパーですッ！ウーン素敵ッ！そして軽いッ！！市販車では唯一1,700万円もする（また言ってる：笑）GT-Rにだけ着いてまして、その効き味はRACING-DRIVERからも大絶賛拍手喝采な様ですので、ホントに市販が楽しみな逸品です。E90(92?)M3あたりでは大定番BRAKE MENUになってるのは間違い無しッ！って、ちょっと先すぎますかね・・・(^_^;;;

今日はお休みって事で久しぶりのお気に入りグルメ店紹介で〜っす(^0^)Studie OPEN以来のお客様であるタケイさんが経営なさっている“竹蔵-TAKEZO”はお好み焼き&鉄板焼きの専門店なのですが、滅茶苦茶美味いですッ！！！（☆☆☆☆☆）Studieのお客様も数多く御利用されておるのですが、行く人行く人み〜んなハマってますッ(^_^)素材の良さも際だってますが、更にはそれをベースにした創意工夫具合がとってもデリーシャスッで、何っつーか薄すぎず濃すぎず、しつこすぎず物足りない事なくッ！みたいな絶妙な所をツンツンと突いてくれますッ！場所は東急東横線の綱島駅から歩いてスグです。

HPはこちらっ→http://www.tkz.co.jp/takezo/index.htm

是非一度足を運んでみて下さい(^_-)/~~

非常ォーーーに問い合わせが殺到しておりますので(_ _)ここらで情報整理と近況報告をばさせて頂きます。ご存じホモロゲモデル“320si←正式には小文字(^0^)”に標準装備されているBBS製純正WHEELでBMW名は『Style216』と言います。ＳＰＥＣはフロントが8.0J-18(34)リアが8.5J-18(37)となり実はすでに日本定価が決まってます(・０・）フロントの8.0Jがセンターキャップ、バルブ、ボルトの付属品別で64,050円/本。リアが同じく付属品別で67,200円/本です。意外と安いですよねッ(^0^)でも、このままの定価でお売りするんじゃあ芸が無いと只今奮闘中でどんぶらこっこ海の上を（空の上だとコストが合いましぇん：涙）あり得ないルート通って（爆）春頃到着予定ですッ！到着し次第ドドーーーーーーンとキャンペーンしますのでお楽しみにしてて下さいッ！！アフター向けですから、タイヤサイズやローテーションの利便性さらにはルックス！から言ってもリア用の8.5J×4本使いがお薦めです,ハイッ(^_-)

M5で前後ともキャンバー足りないんだけど何とかしてッ！なんてリクエストを言ってくる方はまずいません。フツーに飛ばしてるレベルじゃあ、まず不満を感じない所ですからね。でも、こんなリクエストをしてくる方が少なからずは必ずいつも出てこられます(^0^)ココが面白い所でその少しにいつでも即座に対応出来なければ我々の存在価値は下がります。アッパーマウントを製作したり、ロアのアームを延長したりをそんなリクエストを頂く前に徹底的に自社でテストし用意しておく事がとっても大切です。EDCを外し、減衰調整式の車高調を入れた時のエラー対策も終わりました。M5&M6で開発し装備されたものが、いつ116iに標準装備されるかは判りません。全てのデヴァイスや新型車にドンドン対応していかないと、これからのBMWはついていけません。日々精進ッ！毎日Studieッ！頑張りま〜っす(^0^)

X5やTouringなどもともとの設計コンセプトが100%ハシリに振ってないBMWをベースにDEMOCARを製作する場合いつも「やりすぎないバランス」に気を使ってます。そういった意味で今回のE61の仕上がりには非常ォ〜に満足しており気に入っているのですが、いかんせん皆様からのリアクションが少ないです（笑）BODYCOLORが一番の原因かなと思ってますが、今回の場合も今の完成形をイメージしてTitanSilverを選んでますので、僕的にはホント寸分違わぬイメージ通りの仕上がりなんです(^-^;Magic BlackのTYPE4RacingからのぞくM5の純正BRAKESYSTEMは激渋ですし、あえてフツーのE60とE60M5の中間のタイヤ外径（245/275）をチョイスして車高合わせしている所なんざ「流石ッ！！！」っと賞賛絶賛讃美頂戴出来る、これまた玄人好みのPOINTかなと思うのですが、誰からも褒められません・・・(^_^;逆に、まぁ一発目だし誰かやる前にちゃちゃっと造っちゃお〜！って全然力まず製作したこの前のE61/525touringは意外なほど皆様から、多方面からお褒め頂きました。これだからDEMOCAR造りはやめられませんッ！（爆）身の程を知るって言うか、自分の好みと世間様のソレを修正したり確認したりする事が出来、非常に勉強になります。という事で、このE61はこの路線のまま(^0^;更に進化を続け、皆様に必ずやお褒め頂ける所までやっていく所存でございます。また、どこかで（どこかでかいッ！）御報告致しますので、楽しみにしておいて下さい(^_-)

みんなの反対を押し切ってSHOWROOM内に設置したG-SWATで一つだけ、ず〜っと頭の痛い問題がありました。この時期になると入出庫のドアを開け閉めする度にせっかく暖くなりかけたSHOWROOMに大寒波がドドーーーッと浸入し、あっという間に冷蔵庫の様な空間に早変わりしてしまう事です。夏の暖気はまだ微笑ましいのですが(^-^;冬のこの時期だけはホントにたまらず、初めていらっしゃったお客様（特に奥様や彼女様）はつい入り口側を睨み付けてしまうほどです。最大の原因はここのドアの開け閉めが非常に特殊（自動ドア＋手動扉のハイブリッドｗ）で開閉に非常に時間が掛かってしまう事です。かと言って、ここのドアを全て作り直すにはM5が楽々変えるほどの費用が掛かり、ず〜っと申し訳無いです・・・と思いながらここまで我慢してきました。しかーーーーしッ！！！遂に問題解決ですッ(^0^)決してどこかの入り口でHINTを得たわけではないのですが、この手がありましたッ！！厚手ビニールでのアコーディオンカーテンによりわずか数秒で開閉可能な様に進化しました。これでStudie SHOWROOMの温暖化ならぬ寒冷化は終焉を迎え、満足度も好感度も上がること間違い無しですッ(^_-)v次はどこの好感度を上げましょうかねぇ〜？へッ？！STAFFッ？？？ぐ、ぐっ、ぐわんばりますッ！！！(-_-;;;