昨晩帰宅後いつもの様にSurf DVDをポケーーーっと見ていて、ふと「最近の波乗りDVDのBGMはJAZZばっかりだなぁ〜」って事に気付きました（・_・！！！ウン、明日はコレで行こうッ！と今日は一日JAZZをかけてみました(^_^)結果、なかなかいぃ〜感じですッ！！！暗すぎず明るすぎず、リズムも早すぎず遅すぎず♪♪♪勿論、曲により色々な種類がありますが、おおむね良好ですッ(^0^)BGMはお客様に居心地良く過ごして頂く為にもとっても重要ですし、あまり購買意欲を下げる様な（笑）刺激の少ない曲もNGです。そして、20代〜60代の方まで幅広く受け入れる事の出来る曲でないといけませんから、なかなか選曲が難しいんです。そうすると無難なオールディーズやビートルズとかが多くなるわけですが、ちょっと飽きました(^_^;;;しばらくはBLUENOTE横浜で行きますッ(^0^)マイルス最高ゥ〜ッ！！！
流石に夏のボーナス商戦は迫力があり、本日実質作業台数56台（現在進行形）と今年最高の数字となりました。作業待ち等で御迷惑をお掛けしたお客様大変申し訳ありませんでした＆有難うございましたっ！m(_ _)mさて、そんな中Staff一同興味津々なM ROADSTERがご来店ッ！まずは軽くバルブ交換の作業を御依頼頂き「それではッ！」とPIT'inした所、何やら運転席側のヘッドライト内側のプロジェクターから怪しい赤い光が・・・タ、タッ、ターミネーター？(^_^;;;お客様のお車ですので、あまりご依頼以外の箇所をバラすわけにもいかず（当たり前ッ！！！爆）詳細は確認出来ませんでしたが、何なんでしょうね？（笑）早く気軽にバラせるM ROADSTERこないかなぁ〜？(^0^)
火曜日・水曜日と連休の今週に快世の一ヶ月検診で昨日お休みを頂いてしまい、４日ぶりの出勤(^_^;となった本日。恐る恐る朝PCを立ち上げると「メール受信中」の画面がいつまでもいつまでも終わりません(-_-;;;ハイ、本日のお仕事全て決定ィ〜神戸出張中止ィ〜(_ _;;;さらにHPの更新もあり今日は完全にPCの前から一歩も動けません(T_T)ただいま午後8時17分。朝からず〜っとやってますが、まだ1/3終わったかどうかで、久しぶりに指の腱鞘炎も発症し、ブルーライトYOKOHAMAな感じです↓そんな時に気分転換も兼ねてblogでもや〜ろっと！と思い書き始めましたが全く頭が回らずネタすらイメージ出来ません・・・(-_-)・・・あれ、何だこのWHEEL？あっ、今日阿部商会さんが置いてったANTERA（アンテーラ）の新作かぁ・・・ナニナニ「Forgedォ〜？？？」最近はヨーロッパのメーカーも本気で鍛造モードですねぇ。何用なのかなっ？「へっ？！E60/61/63用20inchでリア11J〜ッ(@0@)！！！」すっごい攻め攻めモードッ！こりゃ本気だっ！参りましたッm(_ _)m疲れ切ってる今の僕には刺激が強すぎます(^_^;;;こりゃ着けてみたいっすねッ！！！
E36から始まったARC ClimaxのショックアブソーバーシリーズはSTARTから開発に口を挟ませて頂いてました。日本の道に合った日本のBMWに最も合う脚を日本のメーカーで造ろう！が最初の合い言葉でした。今だからこそ言えますが(^-^;最初は商品個体差があったり、オイル漏れが止まらなかったり、なかなか苦労しました。DEMOCARやSTAFFの車輌に装着してもトラブル発生した後は他のメーカーの脚に変わっていたなんて事は日常茶飯事でしたね。しかし、その都度ARC社技術陣は我々からの不満を素直に受け入れ、跳ね返された脚を腐る事無く、汗と涙の努力によって改善改良を重ね、そして、今となっては同じ車種のSTAFF同士がSUMPLEの脚を取り合うまでになりました。本当に素晴らしいと思います！一番最近のEVOと称した減衰調整付きのE46M3を試乗した時は涙が出そうになりました。何も言う事無いです！文句無いですッ！！脚のセッティングはとても奥の深いものです。乗る人の好みによっても評価は左右されますが、そのテーブルに上がるまでの階段は共通のものと考えています。今後も随時新型車用の脚をどんどんデリバリーされてくる事と思いますが、自信を持ってお薦めします！ARC技術陣にはしっかりと日本のBMWユーザーの好みがインプットされておりますから(^_^)
休日だってのに目をとじるとこの光景が・・・（・o・）ココに並びたいッ！！！みなさんもいかがですかッ？（笑）僕のblog読み返して頂くとよ〜く判るんですが（そんな面倒くさい事誰もしません：笑）現場行って感動し、走ってシビれて、完全に憑依した状態で帰国し今回の24時間レースに参戦しているBMW達見てたら、更にボルテージが上がってしまい、もう中学生の初恋じゃあ済まなくなってきました（爆）さぁ、どうしましょう？(^_^;最初に何決めるんだろッ？（核爆）えーと、まずは車どうするかでしょ！でもって誰と誰と誰と誰が運転して、メカさんは何人いるのかなぁ？スペアパーツはどこまで必要？？？パッドは何セット？タイヤは？？いやぁ〜！！！これ悩んでる間って凄ェ楽しそうだッ！！！(^0^;完全に新車きたら何しようと同じノリですね、こりゃッ！でも、唯一そんなノリでばっかいられないのは
全部で幾らかかるの・・・・・(-_-;;;
まずはスポンサー探しですねッ(^_^;頑張りま〜〜〜〜っす♪
先日のニュル24やWTCC（ワールドツーリングカー選手権）等を見てるとホントにKW装着車増えましたねぇ〜ッ！！！4月に本社にお邪魔した時も、その“勢い”は会社全体に漲っていてとってもモチベーションが高い社内の空間に感心させられました。サスペンションという決して昨今生まれたジャンルではなく100年以上の歴史あるジャンルに飛び込んでのこの伸びはホントに凄いと思います！日本でも橋本さんが輸入元として奮闘していますね。実は昨日もちらっと書きましたが、橋本コーポレーションのTOPである哲さんが現在丸一ヶ月向こうに出張されてます。24時間レースの観戦が目的ではなく（笑）実は日本にKW専用のオーバーホールや減衰変更等の作業が出来るFactoryを設立される為の修行に自ら行かれてるんですねッ！そうなれば日本専用のセッティングも出来るし益々人気に拍車が掛かる事間違い無しですッ！！今後の展開に目が離せませんッ(-_-)写真はE60M5用のVersion-IIIッ！でも良く見ると、ただのVersion-IIIではなく“Competition”の文字がッ(@0@)コレそのまんまWTCCなんかで使っているKW最強のショックです。あえて、それを謳わずフツーに“Version-III”として売ってるカジュアルさが、と〜ってもKWらしくていいなって思いました(^0^)
FINISHッ〜！！！Team SchubertMotors（ドイツのでっかいディーラーさんです）の120dが見事総合５位入賞ですッ！総合ですよ、総合ッ！！（勿論S1クラスではダントツのTOP！）BMW MOTORSPORT(M社ではありません。BMW AGの中のMOTORSPORT部門）マリオタイセンが造ったこのRACING-CARは1995cm3の排気量から245馬力を僅か4,200/minの回転数で発生し、車重は1,135kgしかありません。そして、何より凄いのはこの車のコストで、他の入賞したRACING-CARが5,000万とか6,000万とか平気で掛かっているのに対し、1,300万円ちょいで乗り出せる事です。お財布に優しいのはガソリンだけじゃないんですねッ(^0^)うちもこれ買ってジャパンルマンとか出ようかなぁ〜？(出れるのかな？苦笑）それとも、来年のニュル24時間に出ようかなぁ〜？(^-^)Studieも10年経って、そろそろMotorSportへの参戦もマジメに考えている所なので、今回の120dの入賞はとっても心強かったですし、参考になりました。日本のBMW文化向上委員会にとってMotorSportは避けて通れない道ですからねッ!(^_-)頑張りま〜っす♪
いつもお世話になっている橋本コーポレーションの哲さんはKWスタッフと一緒にニュルの現場にいたそうです。羨ましいぃ〜ッ(>_<)現地行かないとわからない事って多いですもんねぇ〜ッ！５位の120dもKWだったんですねッ！！！
安くたってウインドウはフルアクリルッ！ドアは4枚ともフルDRYカーボンですッ！！
結果を聞いた後だと風格さえ感じます（笑）