2008年7月 2日

SUBARU万歳ッ!(^0^)

L1000639_2こないだの日曜日の晩にスカイパーフェクトTV通称スカパー!にてナ、ナ、ナント(@0@)今年のADACニュルブルクリンク24時間レースの1時間半にも及ぶダイジェストが放映されましたッ!いくら注目度が上がってきているとは言え、まだまだマイナーな草レースの枠を超えていないレースとしては異例の扱いですッ!で、その情報を事前に山形のスーパースターSJ氏から入手し、当然自宅にも会社にもスカパー!なんつーハイカラなもんは置いていない私めとしては、チェーンメールのごとく(笑)知り合いっつー知り合いにメールし番組予約をお願いしました。そうしたら意外にも(失礼w)私よりハイカラには無縁そうな(^0^;富山のBMW専門店Kidnieは松崎兄弟から真っ先に本日DVD届きまして、はや番組を見る事が出来ました。松崎兄弟他この件でお世話になったALL Thanksです(_ _)で、この番組のメインとしてはSUBARUさんがNEWインプレッサの活躍を宣伝するのが主目的だった様なんですが、それでもなかなかどうしてキチンとSUBARUさん以外の情報もちゃんと放映されていて、とても楽しめるものでした♪ただいま横浜ショールームではADVANさん和田Jの最高傑作のタイヤラックに着いているホントはWTCCしか流しちゃいけないモニターに、この番組のDVDを流しておりますので(Jごめんねw)作業待ちの方などは是非是非ご覧になって下さい!地球のど真ん中の映像に思わず吸い込まれますよッ!(^_-)

2008年7月 1日

マイティサミット2008


L1000581_2子供達にARTを使った実践的な感性教育をしよう♪と我らがRoccoさんが横浜市教育委員会さんを巻き込んで(笑)毎年開催なさっているマイティサミットも今年で8回目を迎えます。毎年毎年ドンドン参加者の数が増加し、今年はなんと募集前に300人以上の子供達から予約が入る大盛況ぶりをみせておりますッ♪StudieもRoccoさんにカンパニーマークを創って頂いた2002年から、このイベントの主旨に感銘しサミットのスポンサーをやらせて頂いておりまして(皆さんのおかげですッ!)各店のショールームに飾らせて頂いているRoccoさんの絵はその時々のライブペイントなどで描かれたモノだったりするワケです(^_-)遠方の方にはあまり関係無いネタで恐縮ですが、お近くで行けそうな方は是非是非アシを運んで見て下さい。お子様が参加出来るモノとしては7/25、26,27がポップアップアート製作。7/30,31がオリジナルTシャツ製作です。それと7/23〜8/10の間には港の見える丘公園の真ん前にある岩崎ミュージアムにてRoccoさんの原画展が開催されております(^0^)よろしければ遊びに行ってみて下さい!詳細は岩崎ミュージアム内「マイティ係」TEL045-623-2111/E-M@il: museum@iwasaki.ac.jpまでどうぞ(⌒◇⌒)

2008年6月30日

Schönheit New!

L1000573久しぶりにショールームに明るい日差しが入ってます!森井総統blogとかぶりますが、そんなの関係ねぇ〜!(古ィ?w)とばかりに+YOKOHAMA-にも大人気鍛造超軽量WHEEL Schönheit(シェーンハイト)CS7のE9X系用19inchの限定色が入荷になりましたッ(^0^)流行りのツヤ艶BLACKディスクにヴィヴィットなREDLINEをリムにはわせた、かな〜り攻め攻めなデザインですッ♪人と同じのイヤーな方!もーちょっと愛車に個性が欲しい方!そして、よりBMWを楽しみたい方!に自信を持ってお薦め致します(^_^)限定で数少なめなのでお早めに御検討下さいねッ!で今日はちょこっと珍しいレンズで撮影しました。前々からお預かりしている山形のスーパースター、SJ氏のコレクションから1961年製ッ(@0@)So 47年前のLeicaエルマー135mm/f4単焦点レンズです。トリミング以外全くイジってない絵は、と〜っても柔らかくちょっと緩めの月曜日日中のショールームの空気を上手く刈り取っております。やっぱりオールドLeicaレンズはハマるとヤバいです(-_-;良かったSJさんがいて(笑)

2008年6月29日

レーダーの話です(^_^)

Dscf0006新モデルが出るたびに加速度的に販売数を伸ばすYUPITERUレーダーですが勿論我々も愛用しております(^_^)で、最近のモデルで何が一番気に入っているかと言いますとデータの更新が非常ォ〜に楽な事ですッ♪携帯電話にも使える写真のmicro SDカード(これ色々使えて便利っすよ!)にYUPITERUのityクラブから年12回以上送られてくるデータを取り込み、レーダー本体脇のスロットにちょちょちょいと入れるだけでアッと言う間にアップデートが終わります。そんなの必要ねーよー!って今どなたかおっしゃいました?w毎回送られてくるデータの内容を見ると結構ビビりますよッ!毎月こんなにオービスって増えてんの?!(゜▽゜;) って位新しいデータがバンバンきます。ちなみに前回は全国で28ケ所変わってました。これ少ない方です!そして毎回アップデートの作業をするたびに、何だかプチレーダー買い換えた気分になれる所もマルですッ(^0^)YUPITERUレーダー着いてない方はまずは購入して下さい(笑)そして、YUPITERUレーダー買ったけどアップデートはしてないなぁーって方ッ!今日はそんな貴方サマの為にこのblogを書いたつもりです(^_-)せっかくの機能が勿体無いです。入会に年会費5,250円入会金2,100円はかかっちゃいますが、是非ityクラブに入会してダウンロードしまくっちゃって下さい!○○まっちゃってからでは手遅れですッ、ハイ( ̄- ̄)ゞ

2008年6月28日

3年越しの念願?!

L1000534本日朝一番からPIT上座を陣取るのはピッカピカなおろしたて(2日目!)のE65/740iッ!本当はオーダー頂いているパーツ全て装着完了してから掲載しようかと思いましたが、まだまだ全然終わりそうにないので(^^;作業途中の絵でblogアップしちゃいます♪で、こちらのオーナー○ッ○さんとはもう8年?9年?のお付き合いを頂戴しておりまして、過去にも色々なBMWをお乗りになり、それ全てパッキパキにイジらせて頂いております(^_-)で、今でも忘れないんですが3年半ほど前だと思うんですが、それまで愛用していたE53/X5を売り7シリーズに乗り換えるからパーツの相談をしましょう!とお声掛け頂きました。でハッキリは覚えていないんですが、おそらくその時凄くE61モードだったボクは(笑)あろうことか○ッ○さんに「7シリーズはまた今度にして一緒にE61乗りましょうよ♪」と半ば強引に契約直前(契約済み?w)だった7シリーズをキャンセルし,E61への乗換えに換えてもらっちゃいました。(何のメリットがあるワケじゃないんですがw)で、その後○ッ○さんのE61は滅茶苦茶格好イィー仕様に仕上がりご本人様にも非常に喜んで頂きました(^_^)で、良かった♪良かった♪と今思えば非常に自己中心的だったボクは素直にシンプルに喜んでおった次第でありました・・・そして、それから3年。無事御納車になられたこのピッカピカな740iを見て思わず熱いモノがこみ上げて参りましたッ(^_^;;;○ッ○さん、ホントにこの7シリーズ欲しかったんですね(爆)あの時E61に変えちゃったのはホントは怨んでます?許して下さいねッ(^^;;)

2008年6月27日

世界で○冊?!

1この写真集知ってる方います?BMWMOTORSPORTの総本山であるドイツはフライラッシングにあるTeam SCHNITZERの写真集ですッ!これはレアですよ〜!何てったって世界に1冊しかありませんから

ヽ(。_゜)ノ へっ?い、いっ、一冊???( ̄△ ̄;)

いやいや、実はコレぼくのオリジナルなんです(^_^;;;一昨年にフライラッシングにお邪魔した時にMOTORSPORT PHOTOGRAPH界の巨匠、村西一海先生に撮って頂いた写真があまりに素晴らしいので何か形にしたいなぁ〜、ってずーっと考えていたのですが灯台もと暗しと言いますか、普段毎日使っているMacのソフト“i Photo”にハードケースの写真集が一冊から造れる機能がある事を最近知りまして、早速オーダーしちゃいましたッ♪完成まではまだ10日ほどかかる様なのですが、出来上がったらショールームに置いておきますので、是非是非手にとって見て下さいねッ!楽しみだなぁ〜(^0^)写真集の出来が良かったら、アレも頼みたいし、これも創ってみたいなぁ〜♪流石はMac!良い機能付きでした(w

2008年6月26日

2ペダルM3到着ッ!

L1000467予定よりだいぶ早く待望の2ペダル(M-DCT)のM3が納車になりましたッ!相澤さんが昨日、一昨日と東北地方慣らし巡航の旅に出掛けていたので、ボクは今日が初タッチです♪デュアルクラッチシステム自体はCOXさんに予習の為に貸して頂いたVOLKSWAGENで体験済みでしたが、やはりそのミッションがポンと我がBMWに載り、しかもそれが最新のM3であったりすると、またまた『オオオォォォォーーーッw(°0°)w 』の大きさが違いますッ!ボク自身は前のTENSIONに搭載されていたSMG-IIIのドーン!ドーン!という繋がりも結構好きだったのですが、何ていうか好きとか嫌いとかの次元じゃないですね、このM-DCTは。もう繋がる瞬間にスッとアクセルを一瞬抜く独特の運転動作の必要も無いです。アクセル踏みっぱなしでトーン、トーンとシフトアップしちゃってもM3はまったくピッチングしません。これは凄いッ!ホントに凄いッ!!完全にBMWのミッションが次の世代に入りましたねッ!!!ランニングインなのでまだ全開にはしていませんが、S65B40エンジンがより生かされるのは間違い無いでしょう(^_^)更に今までのSMGだと全くと言っていいほど使ってなかった(渋滞さえもw)Dモード(ATモード)もとっても賢そうです♪この辺を流す運転だと最新のAT車と比較しても何の遜色も無いほどショックも少なく、瞬時にギアが変わります。このDモードこそ早く全開Driveを試してみたいですッ!VOLKSWAGENのデータだとPRODRIVERが乗ってもほとんどこのDモードとシフトを動かすマニュアルモードでのサーキットのタイムは変わりません。で、一般のDriverだとまずほとんどの方が全くシフトを動かさないDモードにして、ステアリングとペダル操作に集中した方がタイムは速いそうですッ!(@-@)さてさてM3だといかにッ!せっかく着いているパドルを動かさない方が速いんなら、ステアリングをパドル無しのバージョンに換える方も出てきそうです。さてさて、クーペだけじゃなくセダンも、更には今後カブにも設定されるこのM3 M-DCTですが大人気のM3が益々超人気に変わるのでしょうか〜ッ?(^0^)

2008年6月25日

The Other BBS Wheels

Wheelpic_12202007_1576大人気なドイツホイールメーカーのBBS社ですが、皆様ご存知のとおり鍛造品とマグネシウムホイールのほとんどはMade in Japanです。これを褒めるのは過去にも何十回としてますし、日本の自動車雑誌等でも散々唱われているので今日は逆のお話をしましょう♪逆って?そう、Made in JapanじゃないBBS WHEELの話です。今日の写真のCXやCMもそうですが、キチンとBMW専用で、もの凄く格好良くって、鍛造に比べるとちょっと重いけど、その分安い逸品が実はた〜くさん隠れてますッ!40本とか80本とかだけ輸入してハイ、おしまいってのは簡単なんですが、そうじゃなくってもっと安定した、それこそ事故やちょっとしたキズで1本だけ補修でみたいなリクエストにもきちんと対応出来る供給体勢を何とかつくれないかと検討しておりますッ!勿論、並行輸入ではなくキチンとした正規輸入品としてですッ( ̄- ̄)ゞもう少しだけ時間は掛かりそうですが、必ず実現しますので楽しみにしていて下さい♪選択が無駄に増える事はしたくありませんが、良いモノはやはりキチンと紹介したいです(^_^)
Wheelpic_12202007_1575

2008年6月24日

brembo tree♪

L1000146立っちゃってます!そびえ立っちゃってますッ!!写真を縦枠にしても入りきりませんッ(^_^;これは御装着を待つ、お取り置きのbremboグランツーリスモKITの数々ですッ(^0^)4PODもあれば6PODもた〜くさん、さらには8PODもフロントもリアも、更にはOur GTマシンに装着するのとほぼ変わらないSPECを持つ鍛造丸文字MONOBLOCKまで今か今かと装着の時をお待ち致しております♪昨日のRECAROの話風になってきましたが(笑)人気の秘密は何でしょう?またまた、うちのデモカー&プライベートBMWにもほぼ全てに装着されている理由もそうなんですが、一度bremboを装着したBMWに乗ると、もう着いてないBMWに乗れなく(乗りたくないかなw)なっちゃうんですよね。なので非常にリピート率が高いのが最大の人気の秘密だと分析しますッ(^_☆)最初はもしかすると「格好イィから!」だったかもしれません。でも着けてみたら、やっぱり色々あるワケじゃないですか。何か飛び出してきたりとか、ふと目を離してしまっていたりとか、思ったよりオーバースピードでコーナー侵入しちゃったりとか(^_^;その都度「あぁ〜brembo着けといて良かった〜♪」って経験がOwner様の経験値に必ず何度か入ってきますので、次もbrembo!になっちゃうんでしょうね♪最近はデモカーだけでなくキャリパーの色換えやロゴ換えも流行ってます(^0^)この辺もお気軽にフロントまで御相談下さいねッ!

2008年6月23日

やっぱRECAROっしょッ!v(^_-)

L1000149うちのデモカーに着いてるシートはみ〜んなRECAROですッ!今回参戦するGTマシンも、このプレステM3でさえも(笑)RECAROですッ(^0^)理由はあえて一言で言うなら『身体に一番馴染むからです。』一度RECAROシートの良さを身体が知ってしまうと、ノーマルだろうが社外だろうが、どのシートに座っても違和感を覚えます。特に運転中は単純にアクセル、ブレーキ、クラッチのペダル類とステアリング操作に集中したいものです。RECAROが着いてると、それが飛躍的に高い次元で、自然に出来てしまうんです♪不思議ですよね?(^_^)これは太ももの裏側(シートと当たる面)にかかる力具合が絶妙なのと、コーナー時にステアリングにしがみつく(Gをこらえる為に)操作が減っているからなんですね。それが疲労の少なさに繋がり、より運転を自然に楽しめる様になります!更に、これは有名な話ですが人間の脊髄の形状と、それを受けるRECAROの形状が生み出す腰の痛みの軽減はもはや医療器具の領域に入ります。何だか広告宣伝っぽいblogに読めちゃいそうですが、ボクらみ〜んなプライベートのクルマにもRECAROを付けている理由はそんな所です!そうそう、そういえばうちの息子のチャイルドシートもRECAROでしたッ(^0^)ちょっと過保護すぎますかね?w