スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

昨日の話になるのですが、うちの息子の幼稚園で子供達を前に“Motorsportとは何ぞや？”を力説して参りましたッ！コレここの幼稚園の恒例行事でその月誕生日を迎える生徒を持った親が子供達の前で何かしなきゃいけなくて手品や何か楽器の演奏等がポピュラーらしいのですが、そんなテクの無いわたくしですのでクソ暑い猛暑の中気合い一発、生徒達の待つ教室にレーシングスーツにグローブ、シューズ、フルフェイスのヘルメットにHANSまで着けた姿（爆）で行ってやりましたよッ！ｗ その姿を見た子供達のリアクションが「ウワァー何だぁぁぁー！」「変な人が来たぞぉぉぉーっ！」「レーサーだー！レーサーだー！ｗ」「（僕の耳がたしかなら）格好イィーーーッッッ！！！」ともうツカミはバッチリで教室内狂喜乱舞ですよッ(^0^)騒ぎが一段落した所で着席し暑いので（笑）ヘルメットを脱ぎ布教活動STARTですっ！「みんなのお家のクルマは何かなぁ〜？（猫なで声ｗ）」「PORSCHEェ−！」「ベンツゥ〜♪」「AUDIィ−！（何だと！ｗ）」「ベンべー！」と流石に学費の高いだけの事はある幼稚園のお子さん達でこちらの希望通りの車種名がバンバン出て参りますッ(ノ^o^)ノ「それではその中で一番速いクルマはどーれだっ！（爆爆爆）」もうそっからはいかにBMWが速いのかを去年の優勝ポスター（額付きｗ）と本日の写真のトロフィー片手に力説し（全然Motorsportの話になってないｗ）BMW一色に染めてやりましたよッ！！！というのは冗談でそこまであからさまではありませんでしたが近いモノはありました(^_^; でエアバッグの着いたまんまの重い純正ステアリングを持たせた後に社外品でも一番軽いフルドライカーボンのSPARCOの数百グラムしかないハンドル持ってもらって「レーシングカーってのはこんなに軽いんだよ！」なーんて教えたりして（ズルイｗ）結果どうなったのかはサッパリ判りませんが非常に（勝手に）盛り上がった発表会が出来ました（ハァハァゼィゼィ）しっかし子供達のパワーって凄いですねっ！みんなもの凄ェー眼力のウソの無いキラキラお目々でリアクションしてくるんでついついこっちもテンション上がっちゃいました。ここから一人でも未来のBMW USERそしてStudie MANIAが生まれてくればそんなに嬉しい事はありませんネ。なかなか面白い体験でしたッ♪残念ながら動画はありませんwww

PS:今月のStudie TVはどうしてもスケジュールの都合がつかず次回は来月中旬頃となります。楽しみにして下さっている皆様大変申し訳ありません。

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そう言えば本ブログでノブちゃんの事書いてなかったなぁー・・・と思い今日書きますッ！(^0^)とは言えもう誰もが知る日本のレーシングドラーバーの中でも1,2を争う人気者ですから今更説明の必要は無いでしょうが全くMotorsportに興味の無いBMWユーザーもいらっしゃいますから簡単に彼の経歴を話しますと今年41歳で（全く見えませんがｗ）広島県とドリフト出身です（笑）レース自体は遅出の方で30歳で初めてアルテッツアのワンメイクレースデビューに参戦し（まだたった11年前の事なんですねぇ）あれよあれよと言う間にたった11年間で日本を代表するツーリングカースペシャリストに君臨し、特に昨年はSuper-GT+Super 耐久+シビックインターの3カテゴリーでチャンピオンをGETし、更にはとってもお美しくて気立ての素晴らしい奥様をもらいプライベートも入れて四冠に輝きましたッv(≧∇≦)vそんなノブちゃんは本当に素晴らしい人格者でありアスリートですっ！ファンの方々やスポンサーさん、更にはチームの末端の新入り君にまでとても優しくユーモアを持って接し、自分に関わる廻りの人を常に大事に大切にしています。更に自らにはレース中だけではなく普段から常に高き目標を掲げ、その目標達成の為に全身全霊を掛け最短距離を無駄なくそれでいて力強くひた奔っており、常々その姿を見るとホントに年下ながら日々感心させられます。こんなノブちゃんですから廻りのチームからもその評価は絶賛で毎年オフシーズンの度に様々なチームからオファーがありドキドキヒヤヒヤしてしまうのですが(^_^;昨年に引き続き我らがBMWに今年も乗ってくれておりまして現在ポイントリーダーでございますっ！BMW&Studieファンの皆様、こんなノブちゃんをチーム同様応援宜しく御願い致しますッ♪

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本日でStudie+TOKYO-創業から丸三年が経ちました。こうして元気に明るく四年目を迎え入れられるのも普段御愛顧頂戴している皆様のお陰でございます。心より厚く御礼申し上げます。どうも有難うございますっ！思い起こせばこの“Studie+TOKYO-”設立にはプロジェクト発足から四年の月日を費やしお台場、豊洲そしてこの多摩エリアに至るまでなかなか場所が決まらず非常に頭を傷めた想い出がございます。また開業の前年に日本を襲ったリーマンショックの影がこの東京店開業が近付くにつれ我がStudie AGにも襲って参りまして一時は出店を断念せざるを得ない状況の中、なかば強引に開業にこぎつけたのも今となっては良い想い出になっています。まだまだ未熟な我がStudie AGでございますが、その中にあってもここ東京店は他にも増して“まだまだまだまだ”な事(^_^;は重々理解しておりますm(_ _)mそれについては現在弊社副社長である森井直己が先頭となり根幹から改革しておりますのでひとつ長い目で見て頂ければ幸いです。必ずもっと良い店に致しますのでっ！それでもこの三年間日々足繁く通って下さる皆様のBMW愛、そしてStudie愛に心より感謝致します。どうも有難うございます。どうぞ今後とも末永いお付き合いの程宜しくお願い申し上げます。

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レース中のお話はどうしてもTOPを争う最新車ばかりに話題が集中してしまいますが今年のニュルもまだまだE36/E46/E9Xみんな元気に駆け抜けておりましたよぉ〜ッ♪残念なのは昨年まで毎年常連メンバーであったE30M3やE30/320isの数台が今年から絞られてしまった参加台数の関係（危ないって事で）で見れなかった事ですかねぇ。あっ、あと参戦宣言していた南アフリカBMWのTEAM AFROXのF30/335iのとっても素敵な二台も参加を断念してしまったのも残念POINTでしたッ(>_ ;)E36はM3GTが多かったですから1994年製。これに2012年製のF30が加われば18年分（来年なら19年分）のBMWのバトルが天国の様に綺麗で美しいノルドシュライフェ（ニュルブルクリンク森側のオールドコースの呼称）でイヤってほど（24時間もｗ）見れるんですから、そりゃ楽しくないワケがありませんねッ♪あとはE87の1シリーズもE82と共にかなりの参加台数がありましたから（1series M coupeが1台もいなかったのも今となっては残念。駐車場にはカローラばりにおりましたがｗ）次世代のF20にも参戦して頂いて昔SCHUBERTがE87/120dで総合で5位に入った以上の成績を出して欲しいですっ！って相変わらず帰国後もニュル病が抜けません。今回は長旅だったので時差ボケもそうですがwww

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我が国内に正規輸入されなかった1series M coupeがStudieデモカーに存在致しまして最近ボディカラーをM3GTSのファイヤーオレンジ（正式にはFeuer orangeⅡ）に全塗装したり羽着けたりと“誰の為になる”のかサッパリ判りませんが（笑）大進化致しております♪で、久しぶりにちょっとそこまで（どこまでw）DriveしてKWのCLUBSPORTやAKRAPOVICのフルエキゾースト、更には装着したてのAP RACINGのブレーキシステムやBBSのRI-D等の機能パーツが気持ち良く動いてくれているのを確認しニコニコしていたら、あまりに無愛想なw室内の前面セクションに目がいき急遽担当者であるホンジャマカ氏と打ち合わせをしました。で、ステアリング交換とパネル加工をしよう！と相成りこれまた仕上がりが楽しみになった所で「あぁ〜早くMy F30こないかなぁ〜♪」と他人のクルマの事より自らの次期FXに想いがつのりますwww話変わってこの1series M coupeですが3日前までいたドイツではそりゃもうカローラかシビックかっつーほど（ちょっとオーバーw）走ってましたよ。でもってみんなマフラー変えてサスペンション変えてMのデカール貼ってまぁそれはそれは楽しそうにどこでもかんでも駆け抜けておりました。それを見るとホントにこのクルマが正規輸入されなかったのは残念でしかたありません。是非次ぎこそはM135i入れて下さいねッ(^_-)

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帰国致しましたッ(^_^)で本日フジ戦から留守してましたから実質23日ぶりに出社したことになりまして、覚悟はしておりましたがそれはそれはお仕事がヒマラヤ山脈級に溜まっておりました(^_^; で、やるぞぉぉぉーーーっっっ！！！っとあれもこれも一気に同時進行で進めてたらPCがパンクしまして（笑）すっかりその復旧に手間が掛かってしまい「ダメだ、こりゃ(X0X)」っとペースダウンしてゆるりと処理していく事にしました。見事に気合い空回りですッwww まぁ、でも久しぶりのStudie+YOKOHAMA-はやはり一番落ち着く場所なのを再認識し決算月でもある今月のラストスパートに遅まきながら合流しようと思いますッ(￣-￣)ゞ 今回ヨーロッパで収集してきたもの、収穫してきたもの、そして吸収してきた事はとってもこれからのStudie AGに大切な事であり今後もっともっとBMW WELTを極めていきたい我々の将来に重要な起爆剤だったりスパイスだったりエンドルフィンとして都度発揮される事と思いますので、今後のStudie AGに御期待下さいッ♪そうそうF31/新3シリーズツーリングも発売になりましたねッ。益々BMW元気良しですッ(^0^)

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昨日までは個人的な想いが強い内容のブログを書きましたが、今日はちょっと客観的な感想を述べたいと思います。正直今回のレースは確実にBMWが勝てるレースでした。それはチーム関わる誰もがフリー走行から感じていた事でありレース途中までは確信に変るほどの間違い無いモノでした。しかしながら結果としては勝ちにいったワークスの二台（この二台だけは装着パーツも細かく他とは違いました。FIA GT3ルールと異なりここニュルではそれが許されるんです）だけに備わった“速さ”から生まれたマシンへの負担が自らのトラブルを生むことになってしまい結局同じリアドライブシャフトの損傷というトラブルでレースを終える結果となってしまいました。逆に今回勝利の女神に選ばれたにっくき（笑）フォーリングスは今回勝てなかったらもうニュル24耐久から撤退する（ここ数年は凄い力の入れようでしたから）という事が内々では決まってたらしいので、そりゃヤバイ！って事で気合いが勝っていたのかもしれませんね。（初優勝おめでとうございますッ！）こっから先はちょっと僭越にも生意気にこ聞こえるかもしれませんが、ちと戯言を言わせて下さい。だいぶニュル24耐久が判ってきました。ってか、やはりその年々でラインナップが違うのでその都度言う事変えざるを得ませんが、今年の内容でいけばやはりほとんどの上位入賞車はFIA GT3車輌ですから、ドライバーとタイヤのチョイスさえ間違わえず、そしてそしてStefanやゲアマンさんやフランシスやミドリちゃんの豊富な人脈にサポートしてもらえるなら、うちのZ4GT3で参戦しても結構イケるんじゃないかなぁ、って思いました。。。ってかイケますっ！イケちゃうんですよッ！イキたいなぁぁぁぁぁーーーっwww Super-GTに出たい！って言った時とほぼ同じ時期からニュル24出たいって言い続けてますが、今回の内容を見て本気でイケちゃう気がしてきたんで。。。イキたいですっ！！！(￣-￣)ゞ　　って結局昨日よりも個人的な想いの強いブログになっちゃいました（爆）

BMWの看板を背負うという行為がどれだけ重く大変なものなのかは人により大なり小なりあるとは思いますが、結果はどうあれそれを確実に成し遂げた男の笑顔がコレですッ！Stefan Wendel。今回のNURBURGRING24時間レースで同日イギリス＠ブランズハッチで開催されたDTMに本来のBMWワークス担当であるTeam Schnitzerが参戦した事により急遽今回のNUR24のBMWワークスの指名を受けた我らがSCHUBERT MOTORSのチーフエンジニアであるStefanの表情は予選日の前から並々ならぬ気合いとプレッシャーが常に表に出ていました。2007年に初めて我々Studie Styleが世界で初めてこのSCHUBERTMOTORSの特集を組んだ時に最初から最後まで会社の端から端まで丁寧に案内してくれたのも、このStefamでした。その後、縁あってSuper-GT参戦に伴いクルマの手配やパーツの準備。更にはセッティングやトラブルの起こりそうな所まで細かく指導してくれたのもStefanでした。私のPOOR過ぎる英語にもいつももの凄く丁寧に親身に聞いてくれ答えてくれました。SEPANでの初優勝の時も朝方にも関わらず電話に出てくれて、まるで自分のチームの優勝の様に心から喜んでくれました。そんなStefanがたった一人の肩で背負う事が、どれだけ大変なのかは想像に絶しますが、新たなBMW WORKSの仕事を本日無事に終えました。結果こそ二台とも同じドライブシャフトのトラブルで表彰台すらGET出来ずと芳しくありませんでしたが（でも、これはSCHUBERTやStefanのせいではありませんから）ホントにホントに一人の人間が負うには、あまりに重すぎる重務を成し遂げた安堵がこの笑顔だと思います。Stefan！チャーリー（ラム）の次は必ず君の時代だよっ！僕も出来る限り一生懸命ついていくので、これからも宜しくね(^_^)貴方はホントに凄いッ！今日はホントに感動しましたッ！！！

ただいまNURBURGRING24時間レース2012真っ最中でございますっ！ポールポジションから快調にTOPを激走していた今回BMWMotorsportのワークスを担う我らがSCHUBERTMOTORエントリー2台のZ4GT3(MY2012/NUR SPECIAL)のエースカーである#19号車が、まさかのリアドライブシャフト損傷で大きく後退(T_T)変わりにもう一台の#20が14時間を経過した現在4位を走行しています。とはいえ、このレースはまだ11時間の時間を残しており、また当たり前ですが後半になればなるほど各車トラブルやリタイアが増えてきますのでまだまだ判りませんッ！ガンバレSCHUBERT！Fightステファン！さてさて今日はいつもと趣向を変え（笑）いきなりスタートからノルドシュライフェ（OLDコース）に陣取りそれはそれは森の中で妖精に包まれての最高な時間を過ごさせて頂いております。いつもはアウト側に陣取るカルッセル（名物の擂り鉢コーナーですね）の今回はイン側にお邪魔してみたのですが、着くといきなりベロンベロンに酔っ払ったアメフトの選手みたいなガタイしたイカちぃ兄ちゃんが「このタワー（6ｍほどありますｗ）登って写真撮りたいだろぅ〜♪俺たちで作ったんだ！良かったら登っていいよ」と声をかけられられました。ここで反射的に「これは金を取られるなッ(-_-;」と思ってしまったのですが、やはりここノルドシュライフェの住人達は心底純粋なクルマ好きでクルマ好き通しの臭いで声をかけてくるって事忘れてました。最高の写真を撮り終わってタワーから恐る恐る降りてくると「どうだ最高だったろっ、俺達のタワーはっ！」っと満面の笑顔（でも泥酔ｗ）でサムアップしてくれて勿論請求などは勿論無く、自分の心の汚さに反省しきりでした。とまぁ、そんな感じで何回来ても最高なNURBURGRINGでしてレースは残り10時間ですっ！乱筆乱文は寝不足なだけで泥酔なワケではありません（爆）

やっぱニュル最高ゥ〜っす！！！何かいつの間にかちょっと歩けば国籍関わらず知り合いにあって、何だかとってもホーム系な感じですッ(^_^)で、そのホームの中でも一番ホームな我らがSCHUBERT MOTORSPORTが今回はBMWの看板背負ってワークスの重責背負って闘っておるんですが見事本日の予選でポールポジションGETですぅ〜♪初めて見るModelYear2012のZ4GT3は色んな所が微妙に確実に素敵でございまして、ストレートを抜けるエキゾーストが低中音系からすっかり高音系に変わっていたのにはビックリしましたッ(@0@)で、今年すっかりお世話になってるBMW Motorsportのゲアマンさんやフランシスにも逢えたり（フランシスは同じBMWCUSTMORRACINGのVITA4ONEのチームオーナーを紹介してくれました！）初めてお邪魔した５年間の間にすっかり色んな立ち位置が変わったなぁ〜なんてクマとおっさん臭くしみじみ話しちゃいましたッw っつーことで明日はそのフロントロゥから24時間の長〜いレースがSTARTしますっ！必ず将来（近い将来！）参戦するレースで気合い入れて観戦取材応援して参りますっ！出来る限りクマと実況も致しますので楽しみにして下さい(^_-)