スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

AC Schnitzerが発表した新作WHEEL TYPE8MONOBLOCKが大人気ですッ！インポーターのADVENTさんがStudie TOKYOのお隣にいらっしゃるので、うちだけじゃなく（笑）全国的に売れているのが日々よく判り「これが全部うちへのオーダーだったらいいのに (￣m￣*）」ってそれを見るたび涎を垂らしておりますｗｗｗ先日デザイナーであるミケーレとも話しましたがTYPE8MONOBLOCK人気の理由はやはり「らしさ」だと思います。一目見るだけで（センターキャップが無くとも）彼らの（彼の）作品だということが一目で判りSPORTYさとELEGANTの絶妙なバランスがたまりませんッ！またSIZE的に一番人気の"19から入ったことも売れている理由の一つだと思いますッ！で面白いことにこっちが人気出てくると不思議とその前からあるTYPE8RACING-FORGEDの御指名も増えて参りましてX5/6や7seriesのユーザー様にご用命頂戴致しておりますッ(^0^)で、で、でっ、そんな中更にBIGNEWSが飛び込んで参りまして、このあとTYPE8MONOBLOCKにFORGED（鍛造）の軽量バージョンが追加デリバリーされることが決まりましたッ！！！先日NÜRBURGRINGの帰りに挨拶がてら寄らせてもらった時に「E92M3GTSみたいなパッケージ造りましょうよ〜！」って提案したら凄く彼らも乗り気になってくれて、その中でこの軽量WHEELの話を絡めたいみたいなこと随分言っていたのですが、まさかすでに製造中だとは思いもしませんでした。ということでAC SCHNITZER=TYPE8みたいな図式がちょっとできつつある今日この頃ですねッ！それならばオレはTYPE7だ6だっ！いやいや4だ5だーーーーっっっ！！！って天邪鬼な方大好きですッ（爆）ご来店お待ち致しておりますッv(^_-)

E92/93のLCIモデルが・・・なんて書き方してもマニアの人にしか伝わらない気がしたのでベタですが今日のタイトルにしてみました(^0^)まっフェイスリフトとも言いますがいわゆるマイナーチェンジ、そうBMWで言うところのLCI(Life Cycle Impulse)がE92/93つまり3シリーズのクーペとカブリオレで行われたわけですが、微妙な違いの様で結構大きく印象が変わりました。従来のモデルと比較するとよりぬめっとしたって言うか（わかんねーｗ）大山椒魚（読めます？オオサンショウウオですｗ）やメキシコサラマンダー（絶対わかんないですねっ！ウーパールーパーですｗｗｗ）等の有尾類の生き物を連想させる様なヌメヌメ感が何だかとっても新しい感じがします。恐らくこの感じってこれからのBMWに使われていく新しいラインなんでしょうねッ！E46（先代の3シリーズ）でもマイナーチェンジ後のクーペにはかなりE9X系に繋がるラインが要所要所に使われていましたから、きっとコレ後期のクーペモデルの宿命なんでしょう！そういうことにしましょうｗｗｗで、早速AC Schnitzerがその最新モデルのエアロパーツを発表したのですが、さすがミケーレッ♪より有尾類系が強調されてますッ！やっぱり通じる人は通じますねッ(^0^)そうそうもうすぐ鍛造のTYPE-8も入荷になるそうです。共に楽しみな情報です。何だかホントに元気になってきたBMWマーケット！これからが楽しみで〜っす♪

何だかよくわかんねーTitleですが(^_^;ARQRAY藤壺社長の素晴らしいアイデアで三年三万kmケロケロ号で愛用したARQRAY Special Titanium Exhaust System(Ver.1)をStudie+TOKYO-の真っ白な柱に飾りましたぁ〜ッ！自分で言うのも何ですが(^_^;超高温で長期間鍛え抜かれたTitanの風合いはバーナーで焼かれた様な人工的なモノとは全くの別物で、非常に自然に微妙な黄金色、銅色そして碧色が鈍く光り融合した質感を創り出し最高に格好イィですッ！本当は手に取って頂きたいんですが安全の為に完全に固定しちゃったのでかないませんでしたが簡素なステーでもびくともしないほど軽量でFULL Titaniumの超高性能をこれまた見事にアピールしちゃっております。是非是非作業待ちの間にでも一度鑑賞なさってみて下さい。惚れますよッｗｗｗ　
藤壺社長今回も本当にお世話になりました。有難うございましたッm(_ _)m

今日は一年に一度の人間ドッグの日。今回は人生初のMRIコースってことで皆とは違うコースと病院で朝も早よからみなとみらいにある病院に向かい、毎年恒例の陸運局のラインを想像させる（笑）テスター（視覚、聴覚、血圧、眼圧etc）廻りを終え大嫌いなバリウム飲んで360度グルグル廻されて、さていよいよ初のMRIですッ！磁波が溢れているという非常にエアコンのキンキンに効いた部屋に入れられ事前に何度も確認があった様に「こりゃ閉所恐怖症の人はダメだろうなっ？！」って実感するほど狭く窮屈な状態でカンカンカンカンとかなりノイジーな大きめな音を聞きながらじっと耐えること20分（！）ハイ、しんどかったです。もうやりたくないですっwww結果は2週間後ってことなのでこの2週間は大人しく・・・してても無駄なので普通に生活しますッ！さて、その帰り道に予約しておいたiPadをGETしてきましたぁ〜ッ♪いま特に自動車雑誌に関わっているジャーナリストッ！それも僕らと同世代の人達の中でかなりiPadはアツいですッ！！iPhoneを始めとするモニター力の弱いスマートフォンや仕事場にしか無いPCではイメージ出来なかった今までの自動車雑誌とDVD、TV、YoutubeやUSTREAM、そしてWEBが融合した新しいメディアがこのiPadでは出来そうな予感がしているからに他なりませんッ！勿論我がStudieStyle編集長ナカムラブンタもヤル気マンマンですよぉ〜ッ(^0^)あまりに事前からiPadのこといっぱい勉強して、いっぱいみんなに「いいよ！いいよぉーっ！時代が来るよーーーッ！」って叫んでいたらiPadの本を書く仕事が舞い込んだそうです（爆）ということで勿論次作は無理でしょうが次々作のStudieStyleでは思いっきり次世代のメディアにTRYしてみたいと思いますので皆さんiPad用意しておいて下さいねッwwwボクもそれまでこいつで勉強しておきまーーーっす(^_^)ゞ

Studie Engine Cleaningby PETRONAS(S.E.C)を導入してから一ヶ月が過ぎ、お陰様で早くも車検、点検そしてEngine Oil交換時には定番MENUとなっておりますッ！この一月で作業させて頂いた台数はStudieグループ全店の合計で2○○台を超え(@0@)そしてたくさんの方々より腸内洗浄（命名A2Cさん:笑）の気持ち良さを絶賛頂いておりますッ(^_^)さて、そんな凄い台数を発表した後で今日のBLOGを書くのが少し恐くもあるのですが(^^;実は写真の様なステッカーを造りました。耐熱ステッカーでエンジンルームにJUST SIZEな大きさになっております。推奨は1万kmごととなっているのであれば前回いつ何kmの時に作業したかは当然知りたくなります。更に自慢のエンジンルームですから格好悪いステッカーは貼りたくないのでオサレな専用ステッカーでなくてはなりません。ということで製作しました(*￣∇￣*)今後S.E.Cの作業をやらせて頂いた際には全車距離を記入後貼らせて頂きますし、過去に施行して頂いた方にはフロントの方から出来るだけお声掛けさせて頂きますが、万が一忘れていた場合は申し訳ありませんが遠慮無くお申し出下さいッm(_ _)mどうぞ今後とも宜しくご愛顧下さいっ！そうそう富山のKidnieさんにも近日導入されますので北陸のBMWファンな皆様も楽しみにしていて下さ〜いッ！(^0^)

久しぶりに二階のすみっこで寂しそうに佇んでいるコイツと逢いました。実はこのRECAROオフィスチェアーはStudie二年目の1996年からつい昨年まで私が愛用していたシートでして、流石に傷だらけ汚れだらけ、そしてクッションも朽ち果てていたために現在愛用しているアーロンチェアに入れ替えたのでした。でもふとこうして対面するとこのシートの傷一つ一つに想い出があり、脇の可動部にはいまだBOB（元愛犬：実父没後に実家で実母に可愛がられている）の毛さえ挟まっていました。思えばこのシートと共に今のStudieの礎を造ってきたんだよなぁ、ってちょっとセンチな気分になっていたら丁度RECARO JAPANのHさんがこのシートに気付き「高いけどレストアしましょうよッ！」たしかアーロンチェアにする前にもそうしようかなぁと思ったけど、アーロンチェアの金額と大して変わらなくて買い換えてしまったことを思い出した。

どうしてその時そう思ったんだろう？今なら金額が変わらないなら、いや多少高くたって共に生きてきたこのシートとまだまだ成長していくStudieを一緒に築き上げたい！

何だか頭の中の雲がスーッと晴れていきました。人は立ち位置やその時の気分で行動や言動が変わることがある。それは仕方の無いことだと思うけど私の様な未熟者は特に過去に下した自分の決断が本当にあっていたのかどうかを振り返ることも必要なんだなって生まれて初めて思いました。突っ走って突っ走って突っ走り切ってここまで生きてきたので、生まれて初めてそんな当たり前のことに気付きました。何か良いことが起こりそうな気がします。何だかわからないですが(^_^)

ここが我々が以前より叫んでいるBMWWELT（世界）の中心（CORE)と思われる超スピリチュアルスポットのNÜRBURGRINGオールドコース“ノルドシュライフェ-nordschreife”の名物コーナーカルッセルのアウト側です。ココに到着するまでにはX3でもスタックしそうな凄まじい山道を延々と走らないと到着しません。（何度行っても道間違えたと勘違いしますｗ）まずNÜRBURGRINGは知っててもココまで辿り着ける人はPRESS関係者以外はいないでしょう。そんな神聖な空気を切り取った動画をデジタルハイビジョンの映像でお届け致しますッ！出来るだけ深夜に真っ暗な部屋でヘッドフォンのボリューム大きめで一人でご覧になって下さい。きっと向こう側の世界に一瞬だけでも入りこめると思います。ちなみにこのカルッセルは見てのとおり独特のバンクが付いてましてこのバンク走行中にフロントリップがグァッ！グッ、グァッ！！と何度も擦りながら走行していくクルマはみんなTimeが速いクルマでほとんどがカーボンの擦り音です。これがウレタンだったりFRPやウェットカーボンだと音が変わるのも見所（聴き所！ってどんだけマニアなんだって？！ｗｗｗ）ですッ！それではお楽しみ下さい。ここがThe Centerですっ！

今回のNÜRBURGRING24RACE訪問時に幸運にもBMWMOTORSPORTの総責任者であるDR.マリオタイセンとお話することが出来ました。これは予定していたインタビューではなくホントにたまたまパドックで軽く御挨拶させて頂いた所から（以前MACAUでもちょこっとだけ御挨拶はしていた）NIPPONのSuper GTの話に拡がり、それならと（笑）実は昨年までZ4で参戦してました！って話をしたら「OH！GT300,I Know」ってことで流石に2013年参戦予定と明言されただけあってすでにご存じでして、更にそれならばとリュックサックからStudieStyle+das Foto-を取り出し（爆）お見せしたらホント涙出るほど長い時間マジマジと御夫婦（だと思うｗｗｗ）でご覧になって頂き「よろしければ差し上げます」って言ったら嬉しそうに「Danke！」と言って下さり、いやいやこちらがホントにいつも有難うございますですよぉ〜っって感じでしたが(^0^)大事そうに抱えてお持ち帰り頂きました。ヨルグミューラーなどもそうでしたがドイツ語表記もあることもあり、更にはドイツではあまりあぁいう紙質であぁいうボリュームあるクルマの本は少ないらしく、皆さんホントに心から喜んで下さって正に編集者冥利に尽きますゥ〜ッ(>_<)今回のDRとの一件もしかりTEAM SchnitzerやSCHUBERTさんらのTEAM輝きを目の当たりにしたこともしかり、そして今年Super-GTでCOXさんのFIA車輌でのレースマネージメントを勉強させて頂いていることも含め少なくともStudie+MOTORSPORT-の絵はだいぶシッカリと出来つつあります。あとはその夢を追って日々精進するのみですッ(￣-￣)ゞそして、その夢がシッカリと皆様の明日への活力に繋がる夢であることを心より信じ邁進致しますッv(^_^)

昨年が寂しすぎたってのもあるんでしょうがココに来て遂にBMWの反撃っつーかNewModelラッシュが一気に始まってますね。特にF10/New5seriesやX1等の我々にとってもマーケットど真ん中のメイン車種が集中しており、この勢いは今後2~3年は続いて行きますよぉ〜ッ♪（X3,6series,1&3series etc...)さてさてそうなると嬉しい反面大変なのがDEMOCARです、DEMOCAR〜ッ！！！ディーラーさんでも試乗車の話で同じ様な事をよく耳にしますがいかんせん車種が多すぎて一気に全部逝っちゃってたら会社傾いちゃいますッ(^_^;;;でも頑張りますッ！その分所有出来る期間が短期になっちゃったりはすると思いますが、出来るだけたくさんの車種でStudieだったらこう創る！的な（笑）Studie's Studieを製作していきたいと思っておりますので、どうかどうかレア車な皆様もくじけず過度に期待せず（笑）お待ち頂けますと幸いです。そういえばなかなかこなかったX6Mも最近一気に“買ったよぉ〜ッ！”ってお客様が増えてます。何か良い条件でもあったのでしょうか？wwwまっ、そんなこんな各フロントマンのtwitterも始まった様なので（遅ッw）どうか変わらずご愛顧のほどお願い申し上げますッ(^_^)

My twitter始めましたぁ〜ッ♪

本日は朝からどっピーカンのお天気の中、道も混み混みでこりゃデッカイ波がくるぞぉぉぉーっ！っと稲村ジェーン（古ッｗ）モードで出勤したら予想通りたぁーくさんのお客様に全店朝から今まで御利用頂いておりましてまたしても感謝感謝心より感謝でございますッm(_ _)mそんな中本日は横浜店に出勤致しておりましてひっそり楽しみにしていた倉本号にその忙しい最中ちゃっかり自分だけ抜けだして(^^;試乗致しましたが528i結構イィじゃないですかぁーーーっ！！！535iが相当エンジンとシャーシのバランスが良かったので「こりゃこの下のグレードは辛いかぁ？！」なんて予想してましたが、若干トルク不足な分は見事に最新の8ATがカバーし逆にNAな分FEEL SO GOODゥ〜♪な所が充分チャームポイントになってまして、これ全然アリですよーッ♪予算次第でもありますがF10のBESTBUYは？と聞かれた時の答えが難しくなるほどです。ウーンと悩んでいるうちについついココ↓に到着しちゃったのはご愛敬でございますッ（=´∇｀=）とは言えすっかり匠様とも話が弾み入庫日の約束までしてきちゃいましたけどねッｗｗｗそうそう先日のEisenmannのインコネルマフラーには流石の匠様も感化された様で、それを上回るNEXTPROJECTがすでに始まっておりまして、その内容はあまりに驚愕(*゜ロ°)ノのSuperマフラーでしたよっ！これまた皆さんお楽しみにッ(^_-)

My twitter始めましたぁ〜ッ♪