Studie +YOKOHAMA- BLOG

世界は広いッ！

うちの常連様でレーサー伊藤と言うニックネームの男がいて、E39のM5をひたすら速くする為に人生かけております。ことあるごとに色んなBMWイベントでも出走しているので、ご存知の方も多いかもしれません。で、その伊藤さんのM5もホントパワーアップに軽量化にと、いくところまでいきつきまして、そんじょそこらのレーシングカーだったら負けません（爆）AC付きNAVI付きのクルマでの話ですから大したもんです！ホントはもっと軽くて運動性能の高いM3あたりをチョイスしていれば、もっと楽にその領域に踏み込めたのでしょうが、本人E34からの生粋のM5乗りなので、そこは曲げられないわけです(^_^)で、ボクもレーシングカー含め伊藤さんのM5はすでに宇宙一早いものだと思ってました、昨日までは・・・(^_^;;;
まるで、プレイステーションの画面の様な今日の写真をご覧下さい。これ実車ですッ！やはり世界は広いッ！！
イタリアで開催されているSuperStarsというツーリングカーレースでE39M5のRacingCarがゴロゴロ、そして、E60のM5がオーバーフェンダー引っさげて、これまたゴロゴロ(@0@)何じゃこりゃーーーーーッ！！！って感じです。ちょっと前までV8Starsという名前でやっていたRACEだと思うのですが、いつの間にか様変わりしモノ凄ェー事になってました。見たい！見たい！今すぐ見たいぃぃぃぃ〜ッ(XOX)とダダッ子の様に走行シーンを探したら、見事に30分弱の１レース丸ごとの動画HPを見つけました。（http://www.motortv.it/）これまた凄いですッ！ぶつけまくりですッ！！（爆）いやぁ〜、やっぱり世界は広いッ！伊藤さんと頷きながら、しばし感動しておりました(^0^)

明日から４日（金）までGW休みを頂戴致します。５日の土曜日からblogもお店も通常営業になります。皆様も良いGWをお過ごし下さいねッ！(^_-)

聖書ッ！

随分前にこの「M3」って本が出る情報を聞き、ハードカバーでカラー462ページなんてツボツボつかれる（洋書のハードカバーマニア：w）内容に、あまり詳しく調べずにポチッ（クリック音）と数ヶ月前にオーダーしておいた本が届きました。で、で、でっ、中身を見て吃驚ッ(@0@)「M3」ってタイトルなのに462ページ中440ページくらい、ナ、ナ、ナント、サンマルエムサン一色ッ！！！（爆）これはヤバいですッ！当時にタイムスリップすること間違い無しッ！マニアは泣きます(T_T)フツーの人も感動しますッ(^0^)ヘルベルトさんやチャーリーさんとか全開ですッ！フライラッシングのTeam SchnitzerのPITとかは当時も今も全く変わっていない事に感動します。（これぞ聖地ッ！）ウーン、またしてもサンマル伝説が階段ひとつ上がっちゃいましたね。GW中BEERでも片手にゆっくり読んでみたいと思います(^_^)

Studie TOUR？！

LAにいるOKADAPROJECTSの佐藤さんから「凄いです！６ページですッ！」とワケの判らないメールを頂戴したので添付ファイルを開いてみると、この写真でした。EUROTUNERというアメリカの雑誌なのですが、今年の１月にYOKOHAMAタイヤさんの主催で開催されたアメリカ＆アジアメディア向けの取材の模様を書いたページでした。たしかに驚いたのは、そのボリュームッ！！ポリバケツ号（笑）を４ページで絶賛して頂いた後に、ナ、ナ、ナント「Studie Tour」って見出しで更に２ページ足して、うちの店の紹介までしてくれてました。英語なので細かい所までは判りませんが(^_^;;;とにかくホメ殺し系の凄いヤツです（爆）LAにいる波乗りの知人まで「見たよ〜♪」と連絡くれまして、今後のリアクションが少々楽しみな感じです。でも、確実に言える事はLAよりもTOKYO優先なので（笑）ぐ、ぐっ、ぐわんばりまっす(_ _;

ついに初挑戦ッッッ！！！

休みの日でも無いのに波乗りの話題で非常に恐縮です。(ココで数千人の方がチャンネルチェンジ！笑）ついに前々から狙っていたStand Up Surfin'（Paddle Board Surfin'とも言う）に今朝初挑戦して参りましたッ！普通のロングボードよりも更に大型で浮力のあるStand Up専用の板に、自分の身長プラス30cmのオール（パドル）を使って沖を散歩するも良し、このままコレで波乗りするも良しッ！Hawaii Maui島から発信したNEW Marine Sportで、ただいま世界中のビーチボーイズから大注目なんです。で、初めてやってみた感想は

サイッコーーーーーーーに楽しくて、チョーーー気持ちイィですッ！！！(^0^)

クルーズしているだけでも、結構バランスを取りながらなので、腕だけでなく腹筋も使ってます。１５分もすると、かなりの汗をかいてきて、エクセサイズにも良さそうです！鼻歌なんか歌いながら沖を流していると「結構水綺麗だなぁ〜♪」とか「富士山も上の方の色が変わってきたなぁ〜ッ♪」なんて、いつも波乗りしている時よりも水上でリラックスしている事に気付きます。で、そのままサイズ小さかったんですが波乗りもしてみました！こちらは普通の波乗りした事ある人なら、パドルも早いですし、板の浮力も凄いので、楽々とウネリから乗れます！（ただし板でかすぎてなかなか曲がりません）レアードハミルトンなんざは、これでマウイのトリプルくらいの波も乗ってますので、それはそれでまだまだ先の世界ですがホントに色んな楽しみ方が出来て、またまた海との距離が近付きましたッ♪(^_-)サーフィン初めてやってみようかな〜？なんて思っている方で、いきなりこのStandUp始めるのもアリアリだと思います！まだまだ、これからのSPORTですから先に始めた者勝ちって感じでしょうか？！全然BMWの話じゃなくってスイマセン(^_^;PS:写真は地元のカメラマンの方が偶然ボクの悪戦苦闘ぶりを撮影してくれていました。

やっぱりニュルッ！

HPの更新ネタをバタバタ仕込み、雑誌の取材が重なって、更にはYAMAHAのパフォーマンスダンパーのSUPER開発者お二人がわざわざ応援の為にお越し頂き、東京の土地の件に絡んだ用事もこなさなければいけず(@0@)キャーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ(@0@)っとテンぱった時のいつも逃げ込む(^_^;ニュルニュルHPに行ったら、この写真がありました。エムサンでも何でも無いフツーのE30なんですが、何でニュルだとこんな格好イィクルマが存在するんでしょッ？！車高にボディカラーに、デカールの貼り方にホイールの大きさと色ッ！更に効果もバッチリでシンプルなラインの美しいリアウイングにワンオフのマフラーに同色に塗られたロールケージetc...完璧ですッ！ドイツ臭プンプンの最高にイカした、最高にニュルニュルなサンマルですッ！！あぁ〜、これだけで、この写真見る事が出来ただけで、もう脳味噌スッキリですッ(^0^)さっ、仕事に戻りますッ♪やっぱニュル最高ですッv(^_-)

Studie TOKYOのその後

遂に場所が決まりましたぁ〜ッ！！！って言えればいいんですが、まだなんです(^_^;しかしStudie Styleで2008年OPENって言い切ってから、少し楽に構えてはおります♪とは言えStuffもほぼ全員揃い、現在横浜店には東京店分と２拠点分のStuffが常駐している事になりますので、一日も早くOPENしたい気持ちに変わりはありません。業者さんだけに頼らず、ほぼ毎日（新人君が！w）実際にアシを運び地道に場所探しを続けております。さぁ、今回の物件と良い御縁はあるでしょうかッ？！水際な所がちょっとお洒落で気に入ってはおるのですが・・・

初孫ッ？！お爺ちゃん？(@0@;

うちの娘が身籠もりました。と言う事は来月にはお爺ちゃん？！(@0@)な〜んちゃっての愛犬COCOの話です。妻から「もしかすると身籠もるかもよ？やってたもん（笑）」って話を聞いたのが先月末頃の話で、それからあれよあれよと言う間にお腹は大きくなり、お医者様に診てもらうと「３匹います。おめでとうございますッ！」との事でした。流石に３匹全部買うわけにもいかず、２匹は前々から予約の入っていた友人宅に養子に出し、一匹だけはうちの新家族として飼う事になりそうです！（♂or♀?)何だか最近とっても賑やかな鈴木家です(^_^)まっ！決してネガティブな話題では無いので、良い事だと思っておりますが♪

クラッシックだなぁ〜ッ(^_^;

今製作しているZ4MのBMWMOTORSPORT Versionも通勤で使っている130のソレも妙にノリがClassicだなぁ〜って思ってます！自分で企画し自分で製作しておいて、何言ってんだ！ってお叱りを受けそうですが、創ってみて乗ってみて（Z4Mはまだ乗ってませんが）あらためてそう思います。ベタなペンキ系COLORにブリブリのオーバーフェンダー。そして、一見時代錯誤的な直線的な数々のエアダクトにシャコタンに爆音マフラーの定番セット（笑）超自己中心的な言い方をすれば“永遠のスタンダード”って事なのかもしれませんが（ちと違うかな？！汗）そう思うのも実はボク達＆それより年代の上な方の話なんですよね。１０代や２０代前半の方々は、このクルマを見てどう思うんだろっ？新鮮なのかな？それとも、やはりただの古くさい乗り物にしか見えないのかな？(^_^)来月のImportCarShowにBMW Familie!WESTENさらには10月のFUJISPEEDWAYでのBMW Familie!!でドーンと展示＆走行しますので、是非是非その世代の方々に見て頂き、またそこから何か新しいアイデアやアクションをして頂きたいなって思います！そうしたら今度はボク達がそれに刺激され、もっともっと頑張りますのでッ(^_-)

貼り替え大好きッ！

次なるMyマッシ〜ンのシートが上がって参りましたッ！今回は運転席・助手席ともRECARO SP-GTIIベースで赤茶のダコタレザーを、かなり凝ったステッチで縫い合わせてみました。なかなか気に入っております(^0^)そう言えば、いつからかな〜と考えて答えを探すのが困難なほど、毎回毎回RECAROを自分の好みの革で貼り替えて使ってます。勿論ドアパネルやノブ、ブーツ類ともバランスを取りながら仕上げていくのですが、自分の趣味趣向にピッタリ合ったシートをGETし、更に純正では絶対に出ない自分用のシートポジションが出た時に、そのクルマ自体への愛着にスイッチが入ります。身体を丸ごと委ねるPARTSですからココ重要なんですッ！(^_-)こんなシート欲しいなぁ〜とか、どうしてもポジションがシックリこないとか、そんな御相談ドシドシ下さい♪お待ち致しておりますッ(^0^)

AHAHAHAHAHA(^0^)

うちの塗装工場から「最終的にどの位の車高で乗りますか？」って聞かれたので「現状の絵をメールで下さい」って言ったら、この写真が送られてきましった！タバコ止めて1年半経った事もありますが、なんだか随分久しぶりに車高測るものさしにタバコを使う人を見ました(^0^)たしかに、このフロントリップとタバコが縦とか横とかの絵は永遠のSTANDARDだろうと昔思ってましたが、タバコを止めた今、とっても懐かしい気持ちになりました♪でも復活しませんよ、スモーカーには（笑）

ボディダンパー到着ッ！！

知らない人が見たら間違い無くバイクのパーツがたくさん入ってきた様に見えますッ(^0^)そうですッ♪ついにボディダンパー（YAMAHA名：PERFORMANCEDAMPER)が山の様に入荷になりましたッ！！！初めて、この商品をCOXサンに教えて頂いてから早１年半ッ、ついにBMW用のデリバリーが開始になりま〜っす(T_T）←うれしくて号泣ッ
取り付け場所はフロントがサスペンションロアアームの付け根（左右を繋ぐ形）になりまして、リアはモノの見事にリアバンパーの中に隠れます。
「難しい事はいいから（笑）どう変わるの？」という御質問に関しては、こうお答えします。

振動が確実に減り、ワンランク上のクラスの乗り味になります。

これだけ書くと、コンフォートだけに効きそうですが、この振動の無さは飛ばせば飛ばすほど、またまた活きてきます！ステアリングインフォメーションがより敏感になり、タイヤの状態やアシの動きが手に取る様に判りやすくなります。前例がありませんから、なかなかお伝えするのも難しいんですが、ホントに素晴らしいパーツです！ぜひぜひ前向きに御検討下さい。決して裏切りませんので(^_-)

NEW BILSTEIN LOGOッ！

今日もBLOGネタには溢れておる幸せな日です（笑）で、意外にも(^-^;本日チョイスしたのは「BILSTEIN社ロゴデザイン変更」ですッ！慣れ親しんだロゴが新しいモノに変わるのってのは、ドッキドキな反面ちょこっと寂しさもありますねッ(^_-)でも、新旧のマークを比較すると、そこにはキチンとしたメッセージがこめられています。旧ロゴにはダンパー（DAMPFER)の文字がある代わりにスプリングの絵がありません。そして、新ロゴにはDAMPFERの文字が無い代わりに、その絵が新たに書き加えられました。そう、新生BILSTEINはショックアブソーバー（DAMPFER)メーカーからスプリングも含めた総合サスペンションメーカーに生まれ変わりますッ！そして、それをそのまんまロゴマークに表し、強い強い気合いと共にアッピールしたんですね。今後の展開に期待しましょ〜ッ♪(^0^)

My Home 宣言ッ！

ファッションだけでも峠だけでも、BMWの使い方は千差万別でいいと思ってます。自分のBMWですし、それをどう使おうと誰にとやかく言われる問題ではありませんからねッ(^_-)しかしながら、スピード違反も気にせず、対向車線も気にせず、自由奔放に思うままDrive出来るサーキットと言うのは一つの究極の道だと思います。そして、我がStudieにとってもTestであったり、Setting作業であったり、はたまたストレス発散（笑）の為にもサーキットは必須です！今まで茨城県の筑波サーキットとご存知FISCO（フジスピードウェイの略、最近はFSWとも略しますね）をいったりきたりしておったのですが、この度フジスピードウェイをOUR HOMEコースとする事となりました。FUJIに決めた最大の理由は事故率が低い事です。筑波に比べるとFUJIの方が確実に平均速度は高いのですが、広いエスケープのお陰でクラッシュの可能性が低いんですね。サーキット内の事故や損傷は保険が効かないので実費修理になってしまいます。ですから余計にクラッシュ率の低い所の方が安心して走行出来ると思います。（怪我は勿論ですよ！）近々、パドック内のガレージも契約し、今後はイベント含め色々とFUJIでの露出多くなると思いますので、どうぞ宜しくお願い致します。F-1も開催されますし、Familie!の開催場所でもありますからGOODですよね(^_-)

Mac♪Mac♪Mac♪(^0^)

今年の頭くらいから愛用のiMacの調子がお悪ぅございました。症状は測った様に規則的で(^_^;朝出社してポーンと起動させた後ちょうど１時間くらい経った頃に“ぶちっ”と突然電源が落ちます。で、その後しばらく電源が入れられず、１０〜１５分後に自動的に（！）またポーンと勝手に起動します。で、またその３０〜４０分後に“ぶちっ”と勝手に落ちて、再度ポーンと勝手に起動(-_-;;;どうも原因は電源廻りの様なのですが、メインマシンなので修理に出す事も出来ず、また朝のこの儀式を終わるとホント嘘の様に終業まで絶好調でしたので、何とかごまかしごまかし使っておりました。が、がっ、がっ、先日つい締め切りギリギリの原稿をどうしても昼までに入稿せねばならず、ULTRA SUPER 長文（笑）を得意の一気書きしていて、フィニッシュまであと少しっ・・・

“ぶちっ”

皆さんもこういう体験ありますよね・・・真っ白です。ヘ（゜◇、゜）ノ
で、その後何とか原稿は書き上げフラフラと言うよりはくらげの様な状態で、無意識にAppleのHPを開いている自分がいました。するといきなり目に飛び込んできたのが『Mac Pro ワークッステーション新発売ッ！！！』の文字。なんてタイミングなんでしょう？！もう後先考えず（笑）注文のボタンを３回もクリックしてました。全てタイミングですッ！買い物なんてそんなもんですよねッ(^0^)

こうでなくっちゃッ♪(^_-)

室内をPOPに明るくするITEMとして、大変御好評いただいておりますStudie Floor Matですが、展示が非常に難しいITEMでもありました。棚の上に置いてもベターッとしまりが悪く、かといって立てかける事も出来ませんし、床に置けば安っぽく汚らしく映っちゃいます(^_^;で、なかなか皆様に綺麗に美しくお見せする事が出来ずヤキモキしておりましたが、ついに、ついにっ、専用ラックの完成ですッ！バッチリですッ！！(^0^)これで、皆様に色々な種類のマットを綺麗な姿で手に取って見ていただく事が出来、ますます注文数UPUP♪を期待しております。安価にInteriorの雰囲気をガラッと変えるStudie Floor Matッ！あらためて、どうぞ宜しくお願い致します(^_^)

いよいよ発売しますっ！！

今日のblogはちょっと長くなります(^_^;いよいよBODYDAMPER(YAMAHA名:PERFORMANCEDAMPER)for BMWの発売が来週末よりSTARTいたします。第一段はE90/91の３シリーズ(335iのぞく）用ですっ！で、このBODYDUMPERとは何ぞや？と言う所を本日は簡単に（出来るだけ解りやすく）御説明させて頂きたいと思います(^_^)まず、このPARTS自体はYAMAHAさんが開発（世界特許）した全く新しい部品になります。すでに幾つかの新しいクルマには標準装備として装備されており、10年後にはDAMPERのついていないBODY（車体）はすべてのメーカーから無くなるのではないかと思います。普通DAMPER（ダンパー）と聞くと足回りのショックアブソーバーを思い浮かべると思いますが、理論は一緒です。足回りでお話すると、スプリング（バネ）だけで自分のクルマが走行する姿をイメージしてみて下さい。壊れたカエルのおもちゃみたいになります（笑）その動きをダンパーがジワーッジワーッって動きで抑えて今のしなやかな動きが出来ております。ボディも同じだったんです！あれだけ（約３〜５M）大きく長い鉄の塊に縦から横からGがかかり、ボディはよじれます。で、そのよじれたボディが元に戻ろうとする時の動きは、ダンパーの無い縮んだスプリングがまさに伸びてビヨォ〜ン、ビヨォーンと踊る動きと同じだって事にYAMAHA技術陣は気付いてしまったワケです。その動きは勿論、走行性能の安定を妨げ、タイヤと路面のグリップをも不安定にします。どんなに良いアシを入れようが、高価なタイヤを装着しようが、それを受け止めるBODYが暴れているのですからどうしようもありません。逆に言うと、その動き（反動）を止めてあげれば、どれだけ乗り味は良くなるかは皆さんイメージ出来ますよね(^_-)さて、そこからは徹底的な開発！開発！開発！ですっ。F１やTOYOTA、VOLVO,SUBARU等様々なクルマを開発してきたYAMAHAさんならではの技術により、丸裸にした開発車両のフレームに、最新のコンピュータシュミレートで最も振動を抑えるのに効果的な場所を探し出します。バネ化しているボディは全体で共振している箱ですから前後で抑え込むのは言うまでもありません。そして、そのダンパーの固さ（減衰）も何十種類もの中から、そのクルマにあった最適な固さをコンピュータ＆実走で決めていきます。この実走がまた凄いッ！何度かこのBLOGでも紹介させて頂きましたが、YAMAHAさんが世界に誇るTESTコースにて複数のDRIVER＆我々の様な一般人（笑）により、ドンドン意見交換しながら決めていきます。机上の計算で終わらない所がYAMAHAさんの最も強い所かもしれませんね。さて、いよいよ「FOR BMW」の発売開始ですッ！最初はE90/91の３シリーズ用(335iのぞく）ですッ！間違えないで欲しいのは、上記の効果が売りのパーツですからいわゆるボディ補強パーツではありません。バネは固ければ固いほど、反動も強いですよね？つまり、ボディ剛性の高いクルマほど、このボディダンパーの効果は大きくなるワケです。（タワーバーとは逆です）十年後には

「えっ？！昔のクルマってボディにダンパーついてなかったですかっ？？？」

って目を丸くする若者がたくさんいる事でしょう(^_^)さぁ、もう説明はいりませんね！新しい時代のシャーシを体感下さい。発売は来週末予定ですッ！！！お値段は前後セットの１台分で114,000円ですッ(^0^)

The BMW iZm（イズム）発刊！

blogを毎日やってますと、ネタに困る日とネタが多すぎて困る日がありまして(^_^;今日は典型的な後者の日ッ！(@_@)でも、やはり何としてでもいち早くお伝えしたいのは、ウィズマン大野編集長が遂に夢を実現させましたッ！ウィズマン別冊“The BMW IZM（イズム）”完成ですッ！！！pachipachipachi(^0^)書店での発売は明後日の月曜日となりますが、昨晩遅くに印刷所から刷り上がったばかりのホッカホカの本を届けて頂きました。「おめでとうございます♪」とお伝えした大野編集長からの返事は「まだまだアレもコレもやりたかったんですけどねぇ〜」ウーンお気持ちよ〜く判りますッ(>_<)でも、こういったものはどこかで切らないと、いつまでも発売出来ませんからねッ(^_^)まだ一語一句拾って拝読しておりませんが、ページの節々に大野編集長のBMW好き！が溢れ出ており、同じ水に棲むモノとして、とっても共感を持ちました。こういう本はジワジワ長〜く売れると思います。ふっと立ち読みした、ほんの一部分がいつまでも頭の中に残り、また本屋さんに買いに行っちゃう様な本です。皆様も明後日の月曜日に書店にGO！でひとつ宜しくお願い致しますm(_ _)m自信を持ってお薦めするBMW好き（Crazy♪）が作ったBMWユーザーの為の本ですからッ(^_-)

ヘルメットそして・・・(^_^;;;

一体全体、何百人いやいや何十人もしかして何人？！の方がこの話題を楽しみにして下さっておるかは、はたと不明でございますが(^_^;３月６日の試作品ぱーと２から一ケ月ちょっとで、まさかの第三試作品が上がってきましたッ！！！今回はズバリ“超現実的な予算重視仕様”ですっ・・・

やっぱボツかな~、この企画・・・（よっちゃん号泣ッ！）

一番奥（写真左側）から概算で三十万円、二十万円、十万円の仕様でして(-_-;真ん中の仕様で十万円切れたりして、納期もオーダー後一ヶ月以内とかだと、だ〜いぶ現実的なんですけどねぇ〜(^_^;;ヘルメットのペイントってホント考えられない位人の手ONLYによるものなので、いっぱい頼めば安くなるテクとか一切使えません。またしてもボツですね・・・決定です、ギャフン（x_x；）

怒濤の新型攻勢ッ！！！

YUPITERUさんがアツイですっ！！！来週には全くの新機種であるNAVI+レーダー一体型のYERAが発売になるのは、先日こちらで告知させて頂いたとおりなのですが、今日はそれよりも前に従来機種であるZ105ciの後継モデルZ106ciが入荷になりましたッ！！！Z105ciでさえ“今が旬！”と言える時期なのに、このイケイケぶりはすさまじいです。（見習いたいッ！）今回の目玉は「レーダースコープ」という新機能が最大のウリで、駐車禁止の取締りや、ネズミ取りやオービス等の信号を一つの“ターゲット”として認識し、1秒ごとの位置確認、方位確認そして警報内容確認を瞬時に様々なデザインでモニターに映し出します。NAVIは着いてるからいらなぁ〜い（ー０ー）機能的でキレイに装着出来る最新のレーダーが欲しぃ〜♪って方は、間違いなくこのZ106ciがお薦めでございます。本日入荷済みですですッ(^0^)

※最新のちょっと悲しい連絡です。YERAの発売が少し延びました。今月いっぱいの発売は難しそうです(T_T)もう少々ご猶予下さいm(_ _)m

温故知新ッ！

AC Schnitzer社（コール社）からの正式コメントはありませんが、おそらくこの315/1RoadsterとZ8IndividualからAC Schnitzer Z4 TOPSTERのカラーリングはInspireされたものと思われます。で、こういう事やられると「上手い（ウメェ！）なぁ〜っっっ(_ _)」とつくづく思ってしまうワケです。この手法からアッピール出来る最大の効果は「BMWの歴史と共にある」と言う事を一目で認識させられるという事です。（ー＿ー）ふるきをたずねて、新しきを知る！同時にヨーロッパらしい歴史を重んじる姿勢さえアッピールされ、我々（特にボク！ｗ）などは、これに気付かされただけで、またまた「流石、Schnitzer〜ッ」と唸っているワケですから、はじめにコンセプトありきで大成功ゥ〜ッって感じなのでしょう。いやいや「流石ッ！」以外声がありません(^_^;見習おっと！！

SJ Collectionッ！！

4月3日のblogでも書かせて頂いた、山形のバイエルン王子ことSJ@K野氏のLeicaコレクションがこれですッ！！！これでも、まだほんの一部だっつーんすから、恐るべしK野帝国ッ！(^0^)で、で、でっ、その内容ですがボディがM4,M5,M6,M7（これみんな二眼）そしてR8（これは一眼）これだけでも声が出ないのですが、それぞれその本体にセットされているレンズがこれまたウワ〜イ♪と超が付く高級レンズシリーズで涎が池になっちゃいます。Leicaの凄い所がこの何十年前のレンズでも一番新しいデジカメとかに、普通にそのまま使用出来るって事！そう考えると決して高くない？！いやいや、間違いなくお高いですッ、ハイ(^_^;でも、置いてあるだけでも古き良きドイツ臭がプンプンしており、これ以上濃いドイツ味はなかなか無いのではと思います。そして、それが現在の最新カメラにも受け継がれている所が、実は考えに考え抜いてボクもLeicaを一つ買ってハマってみた理由なんです。時計、カメラそしてクルマ。昔はみんなアナログでその機械感が評価されていました。そして時代は変わり、時計は変わらずデジタルを拒み、より精密に優れた機械が高く評価されています。で、我がクルマ達は特に近年ハイテク化と電子化が進み、アナログは隅へ隅へと追いやられ一部のスポーツカー以外はどんどんデジタル化が拍車化され、またそれをウリにされています。そんな時ふとLeica社からOEMではない自社製のデジタルカメラが出たのを見て、何かそこにHINTがありそうな直感（外れるので有名！爆）がしたんです。イタリアでもフランスでもイギリスでもない、ドイツ臭をたっぷり含み、そして、昔から変わらぬ機械感を残したデジタル化への挑戦を名門Leica社がどうチャレンジするのかに、今のBMWに足りないモノを我々が補う、補えるHINTがあるのではないかと思った次第です。あっ？！休みの日のblogの割には結構マジメな話になっちゃいました(^0^;でも、いつもそんな事考えながら生きてます。で、はたしてどうなるのかは今後を見守って下さい(^-^;ダメでもBlogやHPの写真のグレードが上がるだけメリットゼロでは無いですからッ（脳天気！）

（＠＿・）←こんな絵になっちゃいました（ｗ

E36/3シリーズのヘッドライトって結構色んな所から様々な種類がデリバリーされてます。当然イカリング付きなんっつーのも定番化してまして大メーカーHella様からもデリバリーされている次第です。そんなこんなをさておき(^_^;ボクが一番格好良く感じるE36のヘッドライトは何かって聞かれると、迷わずお答えするのがこの（写真左側）HELLAの通称デカ目ライトですッ！！それこそマニアしか判別出来ないかもしれませんが、ロービームのプロジェクターが一回りノーマルより大きいんです。ノーマル（OEM）を作っているHELLA社がよくこんな商品を出してきたなぁ〜っと当時は思いましたが、激渋でさり気なくって、そして一番E36らしいライトだと思います。そろそろライト曇ってきたなぁ〜？！なんて方は是非是非御検討下さい。近々コレのキャンペーンも予定してます。激安予定ですッ（笑）

かっちゃんのエムサン♪

かっちゃんは４０歳で二児のPAPAで相澤さんの幼友達なので開業からのお付き合いです(^-^)最初はペタッペタのCR-X乗ってたんですが、自然な流れ（笑）で中古の318isを購入ッ！！走って、走って、走って、つぶして(^_^;またアイエス買って、最近はおっさん臭匂わせて（爆）X5をチョイ悪に乗り回してました♪しかしながら、やはりハシリの血が満足しなかったらしく、またまたE36御購入ゥ〜！今度は初のエムサンですッ（実は前から欲しかった）！！！(^0^)お互い二十代からの仲ですが、三十代を駆け抜けて、今度はエムサンで四十代を迎え、ボクや相澤さんは少し老けたなぁ〜って思いますが、かっちゃんは全然変わりません(X0X)理由は簡単ッ☆かっちゃんは昔から老けていたからですッ（爆）エムサンでの大暴れ、期待してますッ！！！

大人げねぇ〜っ(^_^;;;

先週の土曜日にニュルブルクリンク＠ノルドシュライフェ（OLDコース）にて２４時間レースの前哨戦であるVLN（BF GOODRICH Langstreckenmeisterschaft Nurburgringの略なのに、何故か頭文字はV）４時間耐久レースが開催されました。本番に合わせての、このレースでほぼワークス体勢のSchubelt Motors（ドイツの大手BMWディーラーさんです）はZ4MのノルドシュライフェSpecialにMr.ハコBMWのシュタック親子とドイツ１ニュルを早く走る女性クラウディアを採用し、大人げねぇ〜っ(^0^)っと笑っていたら

オ、オォ、オォォォーーーーーッッッ？！(@0@;)

アンディプリオールにヨルグミューラー！！！ってバリバリ現役のWTCCワークスドライバー（TEAM UK&GERMANY)じゃないですかぁーーーーッッッ！！！こんな（幾ら前哨戦とは言え）草レースに彼ら二人が同じくZ4MSpecialで何で走ってるんでしょう？？？早々にTeam名を調べるとBMW Team Germany・・・って思いっ切しワークスじゃないですかぁ〜っ！（Studie Styleでお世話になったフライラッシングのTeam Schnitzerです）ココはル・マンじゃなくニュルっすよぉ？！しかも今回は４時間耐久の前哨戦だしぃ〜（Ｘ＿Ｘ）こりゃ今年のニュル24Hはヤバイっすねっ！優勝した2004/2005以上に勝つ気マンマンですっ！！ウーッ、行きてぇーってか、出てぇーーーーーっ(T_T)

ついに正式公開ッ！E92M3

ついにE92ボディのニューM3が正式に発表となりましたッ！！Conceptで注目だったカーボンルーフもボンネットダクトもそのままに威風堂々素晴らしい立ち姿で見参ですッ！(^0^)今回のPHOTOでかなり細かい所も見えてきました。M5/M6で標準装備だった（あまり好評ではありませんが・・・）EDC（エレクトリックダンパー）がM3としては初の標準装備になりました。DSCスィッチに初めて「OFF」の文字が入りました。（今までは完全には切れなかったのでスィッチ部のライトのON/OFFだけでした）そして、ランフラットタイヤの採用（ALPINAは採用したのに）は見送られミシュランのPilotSport245/40R18+265/40R18（変わってます！）がスタンダードです。（OPTIONで１９inchは確実に用意されるでしょう）パワーウェイトレシオは3.8kg/psと公表されましたので420psのPOWERから逆算するとDRY WEIGHTは1596kg（WETは1655kgと発表されてます。）ウーン、まだちょっと重いなぁ・・・(^_^;まっ、何はともあれワクワク感にスィッチが入りますねッ！日本の登場は８月末〜９月中旬頃でしょうか？早くも予約を取りまとめているディーラーさんも幾つかありますので、ご予約はお早めにッ！(^_-)

マニアもビギナーもッ！v(^_-)

「オォーッ、E90のコントロールアームの強化ボールジョイントじゃないっすかぁーッ！！！」ハイ、貴方オタク決定ィ〜ッ♪（笑）10年前はみんなそんな方ばかりの業界でした。その後ネット等で情報が拡がり、オタクじゃない、マニアでも無い普通の方々がドンドン、この業界にいらして頂けた話は色んな所でさせて頂いたので割愛します（^_^;で、出来るだけ普通の方々に判りやすく、入りやすくなる様精進する反面、いつまでもどこまでもマニアの方々そしてオタクの方々のリクエストに応えるべく努力も大切なものだと信じておりますッ！それらは、大体が非常に面倒な事であり、開発が大変な反面ほとんど売れない様な内容のものばかりです。それでも、それを探究しクリアーする事が“専門店”の使命であると共に、我々の生き甲斐でもあります。どんな事でも御相談下さいッ！！より駆け抜ける事にピュアーな御依頼に対しては、どこまでも答えを用意しておりますので(^_^)

YERA！ イエラ！続報(^0^)

先日お伝えしたばかりのYUPITERU社の新作レーダー(with NAVI)へのお問い合わせが殺到しております。「いつ出るんだ？」「幾らなの？」「どこにどう取付け可能ですか？」「NAVIはどの位使えるのですか？」等々・・・で、現在判っている情報としましては４月２０日前後に入荷するって事と８万円前後（機能から考えると安いでしょ〜！）のお値段になりそうだっつー事。そして、サイズは104mm×78mm×22mmの大きさって事のみです。残念ながらサンプル品とかテスト品等も到着していないので、どう着けるとかどこに着けるって問題もこれからとなりますm(_ _)m面白いのはお問い合わせ頂いてる方（車種）がNAVI付きの方とそうでない方で真っ二つに分かれており、その双方からの問い合わせ内容が全く異なることですね(^_-)前者の方からはインストール関連の質問が多いですし、後者の方からはNAVIの機能や使い勝手への御質問が多いです。まぁまぁ（紹介しておいて非常に恐縮ですがｗ）発売を楽しみに待ちましょ〜ッ♪(^0^)全く新しいスタイル＆機能の商品ですから我々にもどんなものだか、今ひとつピンときておりません(^_^;インストールに関しては幸いにもたくさんのデモカーがあるので、これを切り刻んで（笑）出来るだけスマートに装着出来る様頑張ってみますッv(^_^)という事でもう少々お待ち下さい♪

NOCTILUX F1

LEICAのレンズの中でも、最も明るいレンズの名をNOCTILUXと言います。メーカーのうたい文句は“人間の目より明るいレンズ！”で、F１という驚異的な開放値は、すぐ横のヘルメットのボケ具合を見て頂けるとお判りかとッ！（凄ッ）しかしながら、このレンズなかなか使い手を選ぶ難しい特性らしく、資料を読めば読むほどピーキーなMクーペの様な、か・な・りッ、勇気の必要なレンズとの事なのです。値段にもビビってましたが(^_^;使い切れる自信も無く、イィ〜なぁ〜、使ってみたいなぁ〜ッ♪と涎を垂らして見ておったのですが・・・先日、仙台店にお邪魔した際に、長年お付き合い頂いているSJ氏が店に遊びに来て下さって「ライカはまってるんだって？ほら、これ全部貸してあげるよ」と宝の山（今度また紹介します！凄いんです！！）をお預かりする事になり、なんとその山の中にこのNOCTILUXが入っていたんですッ！！！（SJさん責任持って預かりま〜っす。防湿庫も買いましたw）勿論、早々に自分のM8にセット！！思ったより大きい、重い・・・カシャン・・・いやぁ〜、予想通り難しいですッ(^_^;ピントもなかなか合わないし、色合いも結構シビアですッ！！でも基本的に乗りにくいクルマキライじゃないんですよねぇ〜ッ(^0^)しばらくコレ使ってみます！時々ドキッとする写真撮れたら最高です。（時々でいいんです）いやぁ〜、またまたMADE IN GERMANYにやられてますッ♪でも、これ間違いなくBMWイジリにプラスになる勉強ですので、ドンドン進んでみようと思います。

シュミーデンIndivi20インチ登場〜ッ！

大人気で処女作から定番の風格をすでに持ち合わせたシュミーデンIndivi(インディヴィ）に待望の20インチがラインナップされましたッ！！！スポークの足の長さと、センターからのえぐる様なホリの深さがたまらなく格好イィですッ(^0^)1インチでこうも違うかってほど、よりスタイリッシュに生まれ変わってます。コレは人気に更に火が点きそうですッ！！鍛造で、超軽量＆高剛性で、お値段もリーズナブルで、更にこれだけイケメンですと、5,6,7シリーズ（E60/61/63/64/65/66）で20インチのWHEELを御検討されている方はイチコロじゃないでしょうか？!(^0^)お色もいつもとおりHYPER SILVERとHYPER BLACKの２色アリです。どうぞ宜しく御検討下さいッ！

YERA！ イエラ！ YERA！

遂に噂のYUPITERU最新作ッ、その名も“YERA（イエラ）”が発表されましたッ！！！YUPITERU技術陣の入魂の新作は、ナ、ナ、ナント、この大きさ（小ささ）でNAVI&レーダー探知機の一体型ですッ（ＷＯＯＯＯＯＯＯＯＯＷ）！！！これならNAVI無しの車は勿論の事、NAVI付きのBMWでもコレ（YERA！イエラ）がある事により、モニターを他のDVDやオンボードコンピュータ画面等に使う事が可能になりますッ！！！ウーンこれは凄いッ！凄いぞYUPITERUさん！！！とりあえず発表されたので、あとは近日の発売を待つのみです。勿論、最近いたってYUPITERU得意の我が社としては（笑）入荷し次第即座に御報告致しますので、皆さんも豆（マメ）なチェックを宜しくお願い致しますッ(^0^)エイプリルフールなんで小洒落たジョークでも書こうと思いましたが、このニュースを優先したマジメなA型の私です(^_^;