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ボーナスシーズンど真ん中の土曜日の朝イチッ！一年でも一番ドタバタしている、その最中に福山通運さんのトラックから３人掛かりで、その荷物は下ろされました。初めて目にしてから“絶対造るッ！”と決めていた車のPARTSが遂に、遂にッ、到着ですッ！！手に入るのか？本来の目的と違う使い方なのに売ってもらえるのか？等々心配だらけでしたが、信じれば夢は適うの教えの通り入手する事が出来ました。さぁ〜やるぞぉ〜ッ！！！(^0^)大変大掛かりのモディファイなので年内完成は難しいと思いますが、新年早々には皆様に前にガツンと現れますので楽しみにしていて下さい(^_-)感極まってるボクとは反対に(^-^;邪魔だ！邪魔だ！と志村さんと東海林さんがとっとと荷物をどかしています。凄ェ〜！(@0@)東海林さん、両手で前後フェンダー軽々と持ってますッ！！！（あっ？！言っちゃった）
今日から情報開示にOKが出たので紹介させて下さいッ！ブレーキメーカー「GLAD JAPAN」がTuning Parts に参入。その第1弾アイテム、その名もHyperSprintBoosterッ！2000年以降の全てのBMWに装着が可能なアクセルのレスポンスを上げ、ツキを向上させる大HIT間違い無しのTuning Itemですッ(^_^)構造と致しましては、アクセルモジュールからDMEに送られる信号をちょこちょこっと（ここが社外秘！笑）変換しまして本来踏んでいる量より数パーセント多めに踏んでいる様に読み込まれます。そうなるとノーマルのダルな所が丁度良く解消され、アクセルとタコメーターが直結した様なSPORTYな味付けに変化するワケですッ！コレは見事なアイデア商品ですッ(^_-)ちょっと何かやりたくなってるE46,E39の方々、もう少しカンフル剤が欲しいE60系の皆様ッ、そしてヤル気マンマンのE87/90の皆さん、この文面読んでムズムズしましたでしょ〜ッ?(^0^)唯一のデメリットは燃費が少し落ちます。走り方にもよりますが落ちます。ボクの通勤（街中〜高速〜峠道〜街中）の使い方で0.3〜0.7km/Lほど落ちました。石塚E90＆相澤E60では、ほとんど変わらなかったそうです。走り方ってかアクセルの踏み方次第ですね。さぁ、皆さん！StudieへGOですッ(^0^)