スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

BMWの事は何でもお任せ下さいッ！と豪語しているくせに創業以来取り扱ってない事があります。オーディオ/ナヴィゲーション/セキュリティ等です。取り扱っていなかった理由はBMW専門店としての方向性の問題とそれぞれ専門の分野があり、BMW専門店Studieとしてどこまでその分野に踏み込んでいくかの躊躇からでした。しかし昨今、車（BMW）の電子化が進み、電源の取り方一つにもその車専用の知識と情報が必要になってきており（目で判断が出来なくなってきている為）入庫される車両にも誤った取付けや、車輌マネージメントに障害を与える様な配線等の例を見る機会がとても増えております。また、たくさんの様々なBMWを見てきて、一部の数百万もお金を掛け、スピーカーの補強や台座の製作等で何百kgも車輌を重くするヘビーモディファイではなく、車輌への加工を最低限にし、出来るだけ綺麗にスマートに純正ライクにインストールする手法が最も多くのユーザーニーズを得る事も判りました。他にも理由は多々あるのですが(^-^;少しづつ取り扱いを始めて行こうと考えております。それがユーザー様の為になる事を切に願って！(^_^)という事で、まずはYUPITERU社のレーダーからSTARTします。丁度、モデルも一新し新型のZ007Jiも入荷しております。禁煙家の方でしたら灰皿の中に綺麗ィ〜にインストール可能です。是非是非お声掛け下さい！

今の今まで、今回相澤さんがM5のBODYCOLORをアルピンホワイトIIIにしたのは失敗だったと内心思ってました(^_^)シルバーストーンやインテルラゴスブルーにすれば良かったのになぁ〜ってず〜っと内心思ってました(^0^)でも本日ようやく到着したAC Schnitzerのエアロをまとい、Forged MONOブロックを履いた御姿を見てググググッーー格好イィーッ！！！っと初めて思いました。オヤジ臭（失礼ッ！）が完全に払拭され、速そうだし、爽やかそうだし、SPORT度プンプンですよっ、プンプン！！やっぱ、こうなるとアルピンホワイトIIIは最高ですッ(^0^;相澤さんのM5の場合あのアストンちっくなAC Schnitzerバンパーメッシュグリルは着けないでこのまんまの方がいいかもしれませんねぇ〜ッ！いやいやホント格好いぃです。後はTimeだけですねッ（爆）

おおかた予想はしておりましたが、今年に入り一気にE90の台数が増えてきましたっ！M-Sport発表後に火がつくあたりはE36,E46と全く同じタイミングですね(^_-)面白いのは意外に濃い目のBODYCOLORが多い所と、待った割にはそのM-Sportの比率が他車種と比べると少ない所、そしてグレードが見事にバラバラなとこですッ！PARTSの方は脚廻りはすでに10種類以上のデータが取れていますので問題無しッ(^_^)マフラーはスパスプ系の遅れも含め、まだまだこれからって感じです。ホイールはE46用＋スペーサーの使い方よりもE90専用品に人気が集中しています。エアロパーツもすでにかなりバリエーションに富んでおりますし、TUNING PARTSやランプ類等も充実してますので、いつもながら3seriesマーケットへのメーカーさんの期待の高さを感じますッ！今後、秋頃COUPEが出て、その後335i-TurboやM3等のバリエーションも一気に拡大しE90マーケットは噴火していく事でしょう(^_^)我々もStSt三兄弟アルピンホワイト組に追いつき追い越せと、まだまだデモカーも造っていく予定です。どうぞご期待下さいッ！！

昨晩のHP更新で発表しているので、もうご存じだと思いますが(^_-)うちの倉本（俗称：じーちゃん）がX3からE46M3に乗り換えを決意し新車が納車になりました。よ〜く考えると倉本自身初めてのMでして（BMWは相当数乗ってきてますが）しかも5年前のE46M3発表時にもかなり真剣に購入を検討しておったのですが、泣く泣く予算の関係で挫折した事もあり喜びもひとしおの様子です(^0^)ただ、僕や相澤の様にキャッキャキャッキャと全面に感情をさらけ出すタイプではないので（笑）こそこそ嬉しそうに、どうイジろうか？何着けようか？で脳味噌をパンパンにしております。前車がX3その前がE46Touringで車高上げて（爆）X-Roadと久しくSPORTCARからは遠ざかっていますから、いきなり無理してドカーーーーーン！！！なんて事だけは無い様に、気を付けてM3 LIFEをENJOYして下さい、ってお客様宛の様なセリフになっちゃいましたが倉本も、もともとは皆様と同じお客様でした(^0^)

新作のindiviを初めて見た時から、何かに似てるなぁ〜とずーっと考えていましたがSHOWROOMに飾り、何気なくフッとこのカットを見てなぁ〜るほどッ！！(^0^)CSL WHEELは８本メッシュですがindiviは７本（大好きな360度を割り切れない７本！）リムの形状も若干異なりますが、やっぱり似てますよねッ。何というか匂いが一緒ですッ！！そう思うと、このindiviを早くE46M3かE90にはめてみたいです。どちらもCSL WHEELがとっても似合う2台ですから、きっとindiviでもいぃ〜味出しそうです。鍛造ですから重量と強度についてはCSL WHEELの上を行くindiviッ！あなどれないですねぇ〜ッ(^0^)

ようやく初期不良から我が新板積車が帰って参りましたのでMODIFY開始ィ〜ッ！！！1日でチャッチャとなんて書きましたが、とっても1日では終わらない量だった様で(^_^;まだ完成しておりませんが俄然良ィ〜感じに仕上がって参りましたッ(^0^)タイヤが明日入荷なので今日はノーマルMSPO18inchで帰ろ~っなんて考えていたら変更したBIGBRAKEが干渉してNGッ(@o@;マフラーはスパスプの545用をちゃちゃっと加工して装着ゥ〜！なんて計画してたら、これまた造り直しほどの大作業になっちゃう事になり、これまたNGッ(T_T)デモカーですからFIRST TRY（日本名：初の試み）が多いのでTRYあればERRORアリは当たり前って事でめげる事なく、それではと第二案、第三案と頑張っております！（メカさんが・・・笑）この様子だと、完成にはもう少し時間が掛かりそうですが、完成した暁には千葉さんのHPで（ヲイヲイ自分の所じゃないのかいッ！核爆）御紹介出来ればと思います(^_^)ご期待下さいッ！！！

あと２台しか枠が残ってない、とか言われたら男の子ですから行くしか無いわけで、何も考えず２台いっちゃいました(^_^;でも後悔してませんッ！！！JAPANさんが輸入されるかどうかを待っていたら売り切れちゃいそうな勢いで少なくともドイツでは予約が殺到しているそうです。何てったって世界2,600台限定ですからねッ！史上最も高回転型の4気筒でスポエボ以来のホモロゲモデルッ（響きがいぃぃぃぃ〜ッｗ）ホントはWTCCのモノホン320siが欲しかったんですが2,700万円って言われちゃったら現状諦めざるを得ず、だからって妥協してコレって言うわけでは無いキチンとしたSPECを持った久しぶりぶりの4気筒モデルに今から熱く燃えておりますッ！！！到着は６月下旬。皆さん御期待下さい(^0^) PS*「エアコンレスも出来ます」って言われ、ついついググーーーーーッと身を乗り出しましたがやめときました(^_^;;;

ポカポカ暖かいっすねぇ〜っなんて暢気なblog書いてたら“Forgedきましたぁ〜〜〜ッ！！！”っと走り込む様にADVENT小林Jrが配達に来ましたッ！（ここでblogの内容変更決定ｗ）これまたフランクフルトモーターショー以来の再開で、遂に発売開始ですッ(^0^)20inchで10kg丁度の重量は2inch以上のADVANTAGEであり、高剛性も伴ってお値段以外は文句無しッ(^_^;BRAKEキャリパーの逃げもたっぷりでM5だけでなく5&6seriesユーザー様にはまた一つ頭の痛い悩みが出来ちゃいましたね(^_-)製造元は公表されておりませんがドイツ唯一の鍛造WHEEL工場でPORSCHE等もよく使っているメーカーと言えば古い人（笑）は判るかな？早速SHOWROOMに飾ってみましたが、一人異様なオーラを放っており早々に御来場のお客様の目を惹いています。ウーーーーン、欲しいッ（爆）

前回の525Touringに続き今回の530Touringも脚はKW（カーヴェー）で行きますッ！（前回はV2今回はV3♪）KWが創業されたのは1991年と非常に最近なのですが、みるみる力をつけ今や押しも押されぬTOPMAKERに躍り出ました！特に車高調のマーケットではダントツのシェアを握っており、当初KONI製だったショックアブソーバーも今やどんどん内製に切り替えV3に関しては100%KW社製のショックになってます。でもKWの一番のウリはセッティングだと思ってます。日本でも著名なRACINGDRIVERが口を揃えてSTREET&CIRCUITで絶賛しており、ピッチング＆ロールの動きが非常にDRIVER（人間）の感性に合った動きをする所は本当に車を知っている人の味付けだなぁ〜っといつも感心しきりです(^_^)当初低すぎと言われていた設定もIMPORTERの橋本corpさんの努力もあり、現在は前後30mmほどが一番美味しいストローク処に変わっており、欧米に比べ若干出遅れている日本のマーケットにも火がつくのは時間の問題だと思います！

アハハハハハ昨日の神戸と仙台のblogは内容がかぶりまくりでしたねッ！勿論打ち合わせは良くも悪くもありません（社風ｗ）じゃあ僕もっ（爆）と同じくM5スパスプレーシングですッ！へっ？！ちょっと違う？(^-^;そーですE39M5用が今日初入荷しましたッ(^0^)今までラインナップが無かったのが不思議なほどですが、いつもの大きすぎず小さすぎずの絶妙なSPORTSOUNDは今後一番人気になる事間違い無しッ！（太鼓判ペタッ）E60M5の話題ばかりが目立ちますが、E39M5はホントに良い車ですッ！！飛ばしたい時飛ばして、流したい時流せる器用さはV10より１枚上手です。MT&クラッチ大好きな方でしたら絶対お薦めのSPORTリムジンです。悩まれたらいっちゃって下さい(^0^)