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WTCCがメインだっつーのに今日はこの子にぞっこんですッ！！！(〃∇〃) 初対面となったBMWMOTORSPORT-E92M3GT2Sは写真を10とすると10,000くらい（爆）格好エェーですッ♪StudieStyleの取材ってことで職権乱用＆YOKOHAMAさん、RAYSさんのアテンドも得てすっかりPITに常駐させてもらい見事クラス優勝するまでの一部始終の時間も共有させてもらうことが出来すっかり有頂天ですッwww最近は自分のRACEでピリピリすることが多く、実はちょっと大好きだったRACEが仕事モードって言うか、ちょっと楽しむ以外なものになりつつあったんですが、やっぱりRACE最高ですッ！大好きですッ(^0^)さぁ明日はいよいよWTCCの決勝ですッ！お天気はちと傘マークな感じですがその分ドラマが増えそうですッ！そういえば去年の岡山WTCCも雨でしたよね。またまたアツい一日になりそうですッ♪とはいえ気温が低そうなのでいらっしゃる方は雨具＆防寒具忘れずに起こし下さい。そうそう本日何人の方かに言われました。
鈴木さんって雨男でしょっ？！(￣Д￣;)
本日はケンタE90/335LCI-Wideで神戸に入りましたぁ〜ッ♪お天気も良く珍しく渋滞等も無く非常に気持ちよい500kmのDriveでしたッ(^0^)普段ケロケロZ4Mや850csiなんかに乗ってますと、たまに乗るE8X/9X系のリアサスは何度乗っても異次元な動きで感動ものですねッ！特に荒れ気味の高速コーナーにちょっとオーバースピードで侵入していった時の路面のいなし具合なんざ体感しちゃうと、ついつい愛車の乗り換えなんて検討しちゃったりして、いけねいけねって感じですwwwちょっと早めに到着しちゃったので会社に寄らず（笑）六甲アイランドの海っぺりを次回のStudieStyle+das Foto-の撮影時のためにロケ班してました。横浜に比べると港湾の皆さんも何だか優しくて「ココ入っちゃダメだよ〜！おっ、クルマの写真撮るのか？BMWかぁー？！んじゃ早めにチャチャット良い写真撮れよ〜♪」みたいな感じでなかなかイィー感じですッ(^_-)でも、横浜でもココまで海の絵が多すぎるきらいがあるので神戸は街の絵がいいかなぁ〜？！（ガクッwww）おっ！神戸と言えば山もありましたねッ(^0^)ココは360度撮影には困らない街だったことを忘れてました。安心♪安心♪
PS:昨日の生放送見て頂けました？放送延長の後の二次会（？）延長で石塚やじーちゃんまで放送されててメッチャクチャ具合がとっても楽しかったですッ(^0^)
まったりと言っても私だけで（笑）平日だと言うのにたくさんのお客様にご利用頂いておるStudie+TOKYO-でございますが、それでは何がと言うと朝から晩まで一店舗で一日ゆっくりこうしてお店にいられる日が実に久しぶりでございまして、昔ならこれが当たり前であったのに今ではこれが“まったり”に感じると言うのだから如何なものでしょうか？(^_^;いかんせんレースにイベントに雑誌創りの撮影三昧、打ち合わせにミーティングにお役所銀行などなど目まぐるしい生活になっちゃってますッ(@0@)この不況な時代をうち勝つためにスタッフ全員で一丸となって無い知恵絞って頑張っておりますのでTOPであるボクが愚痴を言っちゃあいけませんッ！それにボクの場合月に二日許されているリフレッシュ休暇を波乗りしちゃわなければ、もう少し仕事も楽だろうにという分析結果も出ております（爆）ということで今日は夜10時からニコニコ動画の生放送でして最終戦に向けての気合いを表現してこようと思います。そして明日からはWTCC+アジアルマンに岡山まで取材ッ！それが終われば来週はいよよいGT最終戦を決戦の地ツインリンクもてぎで戦って参りまして、その次の週からは毎年恒例の忘年会シーズン突入ゥ〜と相成りますッ、アハハハハ(^0^)それでも明るく楽しくやっております。皆様もこれから年末まで飛ばしていきましょ〜ッ♪
ったく、お前いつまでFamilie！なんだよ〜（｀Δ´）って言われちゃいそうですが(^_^;今日まで書かせて下さいッ！いやいや今年もやっぱり一番御反響頂いたStudie R@cing Taxiですが実はこれ結構大変なんですよッ(^_^;と言うのも朝から晩までサーキットを全開で廻りっぱなしなワケですが、普通はサーキット攻める時はDriver一人です。なのにこの企画は2人、3人多い時は4人なんて時もあり、一体全体何kg増えるの(@0@)っていう状態でグルグル廻っているとクルマの負担って凄いんですよ！かと言って攻めきれない様なクルマじゃ皆さん乗られても面白くも何ともないですし、ましてやデモカーの名前に傷が付きますッ(￣-￣)ゞなので、いつもFamilie前にはいつも以上に完全整備で何事もなく走り切れ、一人でも多くの方に喜んで頂ける様に色んな事考えながら工夫して改造して送り出しておりますッ！（エヘン）あとはこれをサラリと無交換でこなすADVANタイヤも凄いっす〜♪あれだけスキール音鳴りっぱなしのドリフトを同じく朝から晩まで高荷重で決められて、それでも普通に僕らが同じタイヤで神戸までとか帰れちゃうワケですから、これ普通な様で全然普通じゃないですッ！！！というワケで皆さん次回タイヤ交換にはADVANタイヤで宜しくお願い致しますっv(^_^)
今日は火曜日でお休み頂いておるのですがFamilieネタいっちゃいますッ(^0^)と言うのも人生初のTalkShowなるものをやっちゃいましたッ！これには前置きが必要で、事務局さんの方からせっかくミク号やミクギャルもくるんだからお前もTalkShowでもせいッヾ(ｰｰ )と言われ（これを言われたのがリタイアしたFUJI戦の直後）「まだ結果出せてないからイヤだー！もし次戦のオートポリス戦で10位以内に入ったらやってもいいですよん♪」なーんて言ったらご承知のとおり入っちゃったもんですから（爆）やるハメになったんですね(^_^;;;んでもって星名代表と二人で「GTミク号ここまでの苦難の軌跡（超仮題ｗ）」なーんてのを話させて頂きました。どなたかが撮影して下さっていた（ビデオカメラ背負っていた方がいた記憶が無いのですがｗｗｗ）動画がこちらに掲載されておりましたのでお時間ございます際にでもご覧になって下さい。ナ、ナ、ナントの27分30秒の大作ですッ！！！で、初めてやってみた感想としては喋り足りなかったですッ！（爆爆爆）いやいや、理由は簡単でMCのハリーさんの進行が巧い、巧いッ！もうこっちはハリーさんのリードに身を任して気持ちよ〜くぺらぺらと喋ってりゃいいだけで（喋らされている？ｗｗｗ）なんっつーか気持ちよ〜くなっちゃうんですよッ！！！ハリーさんにくどかれた女性は100%落ちますね、ありゃっ(^0^)とにもかくにも人生初のTalkShowは何とか無事終える事が出来ました。次は明後日の夜にまた生放送ですッ！！！
TalkShow in Familie→http://www.nicovideo.jp/watch/sm8616506
明後日のInterNet生放送→http://ch.nicovideo.jp/channel/ch808
昨日はお足元の悪い中BMW Familie!2009にご来場頂きまして本当に有難うございました。流石に昨年のFUJIまでの数字は難しいと思いますが、非常にたくさんのお客様にご来場頂きそしてたくさんの笑顔を頂戴致しまして、毎年のことながらBMW専門店冥利に尽きる素晴らしいイベントでございましたっ！重ね重ね有難うございましたッm(_ _)m毎年Familie翌日は身体と頭に力が入らず（笑）どうしてもポケーッとNET Surfin'するのが通例となっておりまして、今年も皆さんのHomePageやblog等を徘徊し昨日の感激を再確認致しております。東京モーターショーじゃないですが、我がFamilieも今年は出展企業が激減し企画段階から昨年までの規模での開催は無理だと判断されておりました。そんな中でも横浜ゴムさんを初めとする心強い皆様の応援もあり、何とか規模を縮小してでも継続させるんだぁー！と事務局一同無い知恵絞って皆様により楽しんで頂けるイベントにする努力を最大限して昨日を迎えておりました。結果、御天道様は若干（今日よりはイィッ！ｗｗｗ）ご機嫌斜めでしたが(^_^;昨年とはまた趣の変わった新しいFamilie！が開催出来たと思っておりますッ！毎度毎度のスタッフさん達本当にお疲れ様でした。そして、有難うございましたッ！Familieは裏方の皆様の努力で成り立っておる事この場を借りて声を大にしてBMWFANの皆様にお伝えしたいと思います。そして、横浜ゴムのスタッフの方々も休日返上でお手伝い下さり誠に有難うございましたッm(_ _)mその根底にあるADVANismは必ずや想いの通じるBMWFANの心を掴み、BMWマーケット最大シェアのタイヤメーカーになると信じて止みません。本当にお世話になりました。そして、有難うございましたッ！
本日は千葉県ドイツ村＆フォレストレースウェイでBMW Familie!を開催しておりますので本blog及び株式会社スタディはお休みを頂戴致しております。せっかくお越し頂いたのに申し訳ありませんが、またのお越しをお待ち致しております。
さぁーいよいよ明日は世界最大（？）のBMWの祭典“BMW Familie2009”ですよーーーッ！！！皆さん準備は大丈夫ですかぁ〜ッ(^0^)お天気も何とかもってくれそうですしドイツ村もフォレストレースウェイもグリングリンにマイナスイオンたっぷりな美味しい空気で皆様のお越しをお待ちしておりますよーーーッ♪うちは明日はみっくみく大作戦（笑）でモノホンのミク号も偽物のミク号も（爆）派手に登場させますし、可愛いぃ〜ミクギャルズのあつこちゃんも撮影会に気合い充分ですし、我がTeamのDriverである田ケ原章蔵と番場琢の両名は恒例のStudie R@cing Taxiで一人でも多くの皆様に楽しんで頂くべくやはり今から萌え萌えですッ(^0^)更には緊急特番として私と星名代表で“ようやく取ったベスト10までの道程（超仮題ｗｗｗ）”をトークショーなどもさせて頂く予定ですッ！（かなりまったりなトークが予想されますが・・・爆）勿論例年通りKidnie含むStudieグループ全店全員で裏方より全面的にバックアップさせて頂きますので、どうか一人でも多くの御家族御友達お誘いの上遊びにいらいて下さ〜いッ♪あとミク号FANな皆様、個人スポンサーの皆様も全然BMW乗ってなくてもSuper Welcomeですので気軽にドイツ村まできちゃって下さ〜い！皆様と丸一日お腹いっぱいになるまで遊べることを祈ってまーーーっす＼(*T▽T*)／
PS:とは言え念のため雨具と防寒具の御用意もお忘れずにお願い致しますッ(^_^;
今日も朝（と言っても真っ暗）3時半に起床しStudieStyle+das Foto-用の撮影をブンタ編集長、一海巨匠とアシスタントとして奥様、そして東京店相澤さんとのチームで行って参りましたッ(￣-￣)ゞ眠いにゃぁー眠いんですが、それでも夜から朝に変わるトワイライトTimeの美しさは格別でどのシーンに持っていっても最高に柔らかく高質な光を得ることが出来、つくづく最高の写真は最高の写真家と最高の瞬間から創られるんだなぁ〜と再認識致しましたッ(@^∇^@) また、僕ら素人だとついつい平面でイメージしがちな写真の構図に関しても、PROの手にかかると上から下からより立体的なイメージを具現化し「そんな所から撮影するんですかぁぁぁ〜ッ！！！(@0@)」と吃驚することがよくあります。フィルムからデジタルになり、カメラの性能もドンドン向上し、PROと素人の差がドンドン詰まってきていると言われておりますが、なんのなんの本物のPROはやっぱ全然レベルが違いますねッ！！！イィ〜写真撮れてますよーーーッv(°∇^*)
眠い(-_-)眠い(-_-)経営者が仕事中にこんなこと書いてちゃいけないんですが(^_^;最近やたらと早起きな仕事が多いんです。Super-GTのレース中のスケジュールもそうですし、いよいよ正念場に入ったStudieStyle+das foto-の撮影なんて最たるもんで、電車なんか動いてません（笑）でも、普通の自動車雑誌の枠を超えた写真を撮らないと写真集としての成功は無いと思っているので(自分でハードル上げてどうする？！ｗｗｗ）どうしても光の柔らかく動きやすい明け方が多くなっちゃうんですよねッ。もう一踏ん張りですッ！良い作品創るため頑張りまーーーっっす(￣-￣)ゞとは言え、最近早起きが昔ほど辛く感じません。昔と違って日々健全な生活を送っているからでしょかっ？！ヾ(´▽｀;)ゝそれとも、大方の予想通り（笑）歳食って朝強い系になってきているんでしょうか？！
参戦十戦目にして十位なTeamもありましたが（爆）こちらは参戦二戦目にして早くもポディウムの二番目に高い所に収まっておられますッ！流石ですッ！！！Team SchnitzerがE92M3GT2Sで参戦したVLNシリーズの参戦二戦目となるDMV250マイルレースが先週の土曜日17日にニュルブルクリンクで開催されました。前回の結果はコチラに掲載されておりますがデビュー戦で驚愕の総合四位（ぶっちぎりのクラス優勝）で今回の二戦目が総合二位ッ！これは本当に来年の本番24時間レースが楽しみですッ！！！前回はヨルグミューラーとファルフスのWTCC Team GermanyのDriver二人が乗りましたが、今回は写真のとおりアンディプリオールとダークミューラーのTeam UKのお二人ッ！一体全体本番は誰が乗るんでしょ〜？これまた楽しみな話題ですッ(^0^)ちなみに王者Mantheyが6位と奮わず、逆に前回も優勝した同じくPORSCHEのMamerowRacingが二連勝しており、このあたりも来年ガチンコのライバルになりそうです。更には今年Manthey狩りに失敗したAUDI R8 LMS勢も着実に速さを身につけており（今回総合4位）これまた目が離せません。ってことで今年は原田に行かせましたが来年は確実に私が行くことをStudieStaff全員にココで宣言しておきましょ〜ッ！（爆）
過去にも何度か書きましたが9"00ftを超えるロングボードでの醍醐味はいかに板の上を華麗に動き回るかですッ！曲がる時は後ろにステップバックしてターン！加速したい時は前に歩いて最も板が水面に対して平らになるトリムスポットでギュイーンと加速ッ！そして最も難易度が高くロングボードでしか出来ない技が、そこから更に前までいってノーズにアシをかけるノーズライディングですッ！で、これが難しいんですよッ(^_^;当然前にいけばいくほど後ろが浮いてきちゃうわけで、そうなると前側は水中に沈んでしまいジャッバーンとWIPEOUTしちゃいます。ではどうやるかっっつーと丁度板の後ろ側に波が落ちてくるポジションで前にいくんですねッ！ねっ、これだけ聞くと神業でしょッｗｗｗんで今日の写真のとおりになるんですが、最近出来はじめてきたんですよッv(≧∇≦)vまだよっぽど良い波の時に一日2〜3回程度ですが、これ決まるともう自分の前には板も何にもなくて水の上を跳んでいる様な感覚です。タイタニック以上ですッ（爆）あとはこれで後ろアシを前アシに揃えられれば夢の究極の技“HangTen（ハンテン）”になりますッ！波乗り始めてはや11年ッ(￣-￣)ゞその究極の技を求めてまだまだ頑張りまーーーーーっす(^0^)
PS:この写真よく見るとボクの頭の右上にトンボが飛んでます♪もう秋ですねッ(^_^)
GTが終わると毎回そうなんですが無性に愛車ケロケロが乗りたくなります。もともとは走るの観てるより自分が走っちゃう方が好きですし、ミク号の勇姿はどうしても形が一緒なのでケロケロとかぶるんですよねッ(^_^)でオイルポンプの不調から始まり、パーツの長期欠品やそれに便乗した追加作業もドンドン重なり不動のまましばらくPITINの時間ばかりが経過しておる我がケロケロ号は一体いつから乗ってないんだろうとStudie.Individual.Karteを遡って調べてみるとナント(@0@)4ヶ月を超えていました。ウェーン(>_<)乗りたいよーーーーーーーッ！！！と子供の様に泣き叫んでも物事は好転しないことは流石に41歳にもなると判っているので（笑）コツコツ残業しながら作業を進めてもらっておりました。で、いよいよ今度の日曜日に開催されるBMW Familie!2009に間に合うのではっ？！と言う情報がさきほどSexy様より入りましたッ！！！ワーイ(o￣▽￣o) ワーイ＼(￣▽￣o)／子供の様に嬉しいですッｗｗｗやっぱり愛車はボクの分身ですから、いつも手元に無いと何だかしっくりきませんし気合いも入りません。またまた楽しみが増えました♪はーやくコイコイ25日ッ(^0^)
昔々に黒柳徹子さんと久米ヒロシさんが司会の“ザ・ベストテン”という人気歌謡番組がありました。そうです本日のSuper-GT Round.8 オートポリス戦は10位ッ、遂にPOINTゲッツですッ！（ゲッツ古ッwww）いやー、前戦のFUJIでのダメージを払拭し来期に繋げるためにもどうしても欲しかった結果であり、その為にエースDriverを変更してまでもなりふり構わず挑んだRACEだけにとても、とーっても嬉しいですッ！ホッとしてます！皆さんのアツい応援のお陰ですッ！ホントに本当に有難うございましたッm(_ _)mそして、菊地さん、YASUさんのお陰でもあるんですよー！！！YASUさんが育てて下さった子が遂に結果を出しました。本当に有難うございましたッ！またいつかで絡めることを信じています(^_^)そして、グッスマさんを初めこれまで応援して下さったスポンサーの皆様にも厚く御礼申し上げますッ！勿論次の最終戦も燃え尽きるとこまで踏んできますし、来期も色々お世話になりたくお願いに上がるつもりですが、ひとまずここまで今日までのお礼を述べさせて下さい。御陰様で今日でようやくちゃんとしたGT CARそしてGT TEAMになりましたッ！これ全て皆様のお陰でございます。本当に本当に有難うございましたm(_ _)m
そして次戦も応援お願い宜しくお願い致しますッ(^_-)
ただいま予選が終わりました。結果は過去最高位の11位ッ！SuperLap出場はかないませんでしたが、明日のレース本番に向け非常に期待の強まる結果にまずは一安心です(^＿^)で実は本日朝一番のフリー走行時に今回から正式にエースドライバーとして起用された番場選手からミッションからの異音と繋がりの悪さを指摘されました。その時点で予選開始までの時間は1時間ちょっとのみ・・・
ミッションバラそう！
片山エンジニアの言葉に一瞬(・ρ゜）へっ？！と思いましたが、すぐサマHEWLANDのギアボックスはメカ達によってバラされていきました。「ホントに間に合うの？」と半信半疑な私はその場から動くことが出来ず渡辺メカ（東京店）や今回初参加の河野メカ（横浜店）の一挙手一投足を凝視しておりましたが、あんなに小さなギアボックスに三人掛かりで全部品をバラしギアの順番に並べ、問題のあるパーツのみ新品なパーツに交換してベアリングを組み直し、ケースにグリスを塗ってトルクレンチで小さなボルトを締め付けていく手際は手前味噌ですがまぁそれは見事なもんで、きっちり予選開始5分前までに間に合わせましたッ！そして異音も不具合もキッチリ解消して得た11位のポジションだけに実はちょこっと嬉しかったんです(^-^)
明日も頑張りまーーーーーーっす！
ただいま快晴の（でもちょっと風が冷たい）九州はオートポリスサーキットに来ておりますッ♪そうですっ、Super-GT Round.8で〜っす♪昨年はキャンセルしたので我々にとっては初のオートポリス戦となります。今年も残すところ今回を入れて二戦のみなので何とかココでバシッとした結果を残したい所です。毎度毎度恐れ入りますがどうかアツい応援のほどお願い致しますッm(_ _)mさて、そんな出張中でもお客様の混雑具合や作業内容をこまめにチェックしたりメールのやり取りも出来るだけこなしておるんですが、今日から始まるキャンペーンの原稿が入り大人気のBBS RE-Yがいよいよ初登場なんだそうでM3,M5,M6な方は皆様要チェックですよぉ〜ッ(^0^)でもって、ふと我がミク号で昨年より一貫して使用しているWHEELに目をやるとRE-Yと同じアンチスリップペイント入りのBBSなんですねッ！勿論同じ鍛造で元はと言えば皆様の履かれているBBSと同じ工場で同じ製法で仕上げられているんですよね。センターロックと5HOLEの違いはあれ、市販品とほとんど同じ所がBBSはやっぱ凄ぇーなーと遠い九州で関心しておりましたッ(^_^)ということでRE-Yキャンペーンもどうぞ宜しくお願い致しますッ！！！
早速AC Schnitzer社にX1(E84)と5series GT(F07)が納車になった様でWHEELマッチングのデータ取りがSTARTしましたッ！どうです、このマッチングッ！！！SchnitzerのWHEELって発売当初は車輌のデザインよりホイールのソレが先行しているアンマッチング感がとっても格好良くて（方向は一緒）それが段々月日が経つにつれ車体とホイールとのデザインがよりマッチングしてきてくる気がします。特にこのX1でその二つが追いついた様で、この溶け込み具合は本当に最高ですねッ！X1が一回りも二回りも上位クラスなクルマに変身していますッ(￣-￣)ゞ車高も少し低いですかね？見違えるほど格好イィですッ！特にボクが一番X1で気に入っているこのド横（笑）のサイドビューがすさまじく格好良く見えます(^0^)なんだか“格好イィッ！”を連呼しちゃいましたが、これは実物が楽しみです。X1勿論やっちゃいますよッ♪
最近、超お気に入りのBAGがコレッ！(^_-)どうです？テラテラ具合とチェッカーフラッグ模様が滅茶苦茶イケてないっすかぁ〜っ？街中で持ってても「それどこのバッグですか？」って結構聞かれてその都度鼻高々ですッ(^∠^)だって、このバッグ凄ェー高そうに見えますが全然そんなことなくて、更にはクルマの製造工程で不要になったシートベルトとエアバッグから創られた環境に優しいバッグなんですッ(^_-)ネッ！ネッ！オサレでしょ〜ッ(^0^)ブランド名はOdds&Endsと言って、お仲間のLE GARAGEさんで取り扱いされておりますッ！色んな色や種類も用意されておりますので、人とはちょっと違ったイケてるバッグ欲しいなぁ〜って方はCHECKしてみて下さーいッ♪さりげにクルマ絡みなのも嬉しいですよねッ（V＾－°）
デモカーのセッティングやお客様の愛車の試乗等で様々なBMWを乗って帰るものですから、我が息子快世は朝目覚めるとどんなクルマが下に停まっているのかを真っ先にチェックするのが日課になっておる様です。で、昨日のblogのクルマなんて見付けちゃった日にはさぁ大変ッ！！！＼(*T▽T*)／PAPAァ！PAPAァ〜ッ！！！凄いねー！凄いクルマだねー！と眼がキラキラしちゃってて「これは鉄チャン卒業のチャンスだぁー！」と運転席に座らせると「ここもオレンジだねー！」「ハンドル太いねー」「ここキラキラしてて格好いぃねー！」となかなかの興味津々ぶりッ(^0^)フムフムこのままいけばBMWエリート道まっしぐらだ〜っ！と思ったのもつかの間、カンカンカン♪と江ノ電の踏切の音が聞こえてくるとイチ目算に自宅裏の線路の方に突っ走り「PAPA,SKIP号だよ〜！快世の大好きなSKIP号だよぉ〜ッ！q(≧∇≦*)(*≧∇≦)p」とProfile見た時の倍のキラキラした眼で熱く語られると、まだまだ道は遠いと痛感させられるワケですね(*_*) シュン
Owner様の許可を得て世界に一台のREAL HANDLING MACHINE“AC Schnitzer Profile”を一日お借りし、いつもの試乗コースである一般道〜Highway〜WindingRoadをお腹いっぱい堪能させて頂きました。簡単に仕様を説明するとE86Z4CoupeにE46M3CSLのEngineを搭載し世界に一台だけのSchnitzer専用BODYで飾られたSpecial Machineです。で、これだけ書いちゃうと何となくそんなもんかなぁ〜と皆さん頭ん中で妄想されちゃうと思うのですが、乗ると見るとでは大違いッ！(@0@)今日はその「大違いな部分」のインプレッションをほんの一部ですが書かせて頂きますね(^_-)ドデカイCARBON-AIRBOXが奏でるCSL独特の吸気音を高回転まで響かせて、AC Schnitzer Special BRAKE-SYSTEMを床に届くほどガツンと踏み込むと同時にヒール＆トゥでシフトダウンしコーナーに侵入する。前荷重を生かして切り込んだステアリングについてくる車体の動きがProfileと普通のE86との「大違い」な一番のPOINTッ！これは各部マウントの変更（強化ブッシュであったりリジットマウントであったり）とSuspentionのセッティング、そしてスーパーロープロファイルな20inchタイヤからなる独特のFeelで、ノーマルがステアリングを10mm(1cm)動かした所でクルマが反応するとしたら、ミク号などのフルリジットなRACINGCARだと1mmでクルマが動き出し、ボクのケロケロや普通なTuningCar（ケロケロが普通かどうかは別としてｗｗｗ）が5mm、そして、このProfileは更にその間を狙われていて2.5mmくらいで動く感覚なんですねっ。これがホントに絶妙でフルリジットほどシビアじゃないんですが、やっぱりそこそこ路面のウネリやタイヤ4本の荷重バランスをDriverは気にして走りなさい！ってマニィさん（Schnitzer開発責任者）に教えられてる気がしました。更にアクセルの僅かな動きにも感動するほどクルマがINにOUTに向きを変えてくれ、ここまでくるとコーナリング中にステアリングで向きを決めたらあとはアクセルで微調整って言う基本中の基本であるDrivingが最も大事なこともあらためて知ることが出来ました。これはデフの固定方法やLSDのセッティング、そしてリアアクスルのマウント方法や剛性アップが効いている様です。このあたりはホント勉強になりますッ！(￣-￣)ゞそう！最近のクルマではあまり感じることが少なくなりましたが、クルマから色々教えられる感覚（補正される感覚）を久しぶりに感じ、これこそがKING of TUNERであるAC SchnitzerのAC Schnitzerたる所以であり、それが見事に具現化されているProfileはやっぱ凄ェーなぁーと心から感動しました。今回残念ながらOwner様の泣く泣くの諸事情でこの世界に一台のSpecialCarがStudie/Base!社で売りに出されました。御興味ある方は杉野まで連絡下さい。これぞBMWッ！これぞSchnitzerッ！！ホントに最高なパートナーになると思います(^_^)
マフラーの騒音規制が一段落したと思ったら、今度はタイヤに騒音規制をかけることを環境省が検討しているNewsが流れました。細かい詳細についてはまた別の機会に述べさせて頂きますが、スポーツタイヤと格安アジアンタイヤには相当影響して参ります。で、環境省もなかなかやるなッ！（-_-☆な〜んて思っていたら、どうも世界はとっくに更に先をいっている様でして(^_^;近い将来、例のeマーク承認等にもこの騒音規制が盛り込まれることになっているそうです。で、今日の写真に目を向けて頂きますと右側は皆様にも御愛顧頂いております現在全てのタイヤのフラッグシップと言っても過言でないContinental Sport Contact3でございまして、左側は先日のIAAフランクフルトモーターショーで発表となったNew ModelでContinental Sport Contact5でございますッ！なぜ4を飛ばしたのかは謎ですが（笑）一つ数字を飛び越しただけあって随分大きく変わったなぁ〜と思われると思いますが、実はこれいち早くその騒音規制対策がされたデザイン（パターン）なんですねっ！特にセンター部のトレッドやリブはグリップ落ちや剛性が心配になるほどサイレントに振った意匠になっており、こうなると3vs5の性能比較にとーっても興味が沸いて参りますッ！“環境のため”はと〜っても大事なことです。で、その環境対策をクリアーし、なお性能も向上出来たら最高ですねッ(^_-)YOKOHAMAさんを始め、皆さんタイヤメーカーさんの技術者の方々はしばらく大変だと思いますが、是非この二つのハードルをクリアーして頂きたいなと切に願いますッ(^_-)
いよいよBMW Familie!開催まであと二週間ほどとなりバタバタと電話にメールに連絡が飛び交い忙しくなって参りましたッ(￣-￣)ゞで、今日はこの話題じゃないんですが(^_^;もう一つかなり忙しくなってきた案件がございまして、こちらがStudieStyleの次作発刊でございますッ！実は今回StudieStyle4というTitleではなくStudieStyle +das foto-（仮称）と称しまして、その名のとおり初の写真集にチャレンジしておりますッ！編集長自ら「時代は不況ブームで不況ごっこだぁぁぁーッ！それを打破し皆の心を動かすエモーショナルグラフィックマガジンを創るんだぁぁぁーッ｜ ﾟдﾟ|ノ！！！」と萌えに燃えておりますッ(^0^)←勿論我々もッ♪
更に雑誌の不振も散々うたわれておる様ですのでビシバシ新しいことにもTRYしようと思っておりまして、Studie HomePageの中にStudieStyle+das foto- Special Contentsを作り、ページと連動して写真集では語れないコラムなども展開していこうと思っております。写真は勿論のことですが、紙質や印刷さらには表紙等にもこだわりまくったStudieStyle +das foto-（仮称）是非是非楽しみにして頂き御購入頂ければ幸いですッm(_ _)m12月中発売です(^_^)詳細はまたお知らせさせて頂きま〜っす♪
※勿論Super-GT全戦初公開写真の目白押しでULTRASUPERみっくみくになっております(^_^)
※※NÜR FAN！な皆様、SS2以上の迫力でお届け致しますッ！！！
※※※M3GT4デビュー戦もM3GT2Sデビュー戦もお届け出来ますッ(￣-￣)ゞ
※※※※やっぱりアナログ写真最高♪雑誌最高ゥ〜＼(*T▽T*)／
待望のE89Z4sDrive35i用のARQRAY PROTOTYPEが出来上がったと聞き、早速ご賞味させて頂きましたッ！まずは走り始める前に電動HARDTOPを閉めきり出来るだけ音のコモリ易い環境を作る。それではSTART Engineッ！やや大きめなアイドリングはほぼBMWPerformanceの335用に非常に酷似した音質で特に問題無し。好みによってはココはもう少し音量小さめな方が好きな方もいらっしゃるだろう。そろそろと走り出し最初はとにかくコモリ音が発生しやすそうな運転に心がける。いつもより一つ上のギアをわざわざ選択し、Engine回転数は1,500〜2,300rpmに常に針を置く。しかしこれがウソの様にノーマルでもあるハズのコモリ音が無い。綺麗に後ろに抜けている様で確実に音量はノーマルよりも大きいのにである。この辺りを“匠”藤壺社長にうかがった所、ノーマル車輌は右側のエキゾーストラインに車体側との干渉をかわす為にエキゾーストパイプをつぶされた箇所があり、それが一時的なつまりを生じさせコモリ音の要因になっているとのこと。たしかに音ばかり気にしていたが、さきほどの回転数をかまわず高回転まで一気に廻した時にノーマルで必ずあった息継ぎの様な症状が無い。それどころか全域でブーストを上げた様なトルクとパワーの向上をシッカリと体感することが出来た。こりゃ凄いッ！SoundもTurbo独特のビートを残したまま非常に硬質な音質を奏で、決してうるさすぎる事もなくスポーティカーがスポーツカーに成長したかの様な変化を見せていた。翌朝一番で藤壺社長に絶賛のインプレッションを伝えたが、いつものごとく至極当然の様に受け答えされていたのが印象的だった。一日も早い発売を求めますッ(￣-￣)ゞ素晴らしい出来でしたッ！
こんなん出来ましたぁ〜ッ♪小振りなKeyholderが欲しかった方には最適ですッ！安全機能満載ですッ(￣-￣)ゞ定価4,500円（税別）で〜っす♪
ちょこちょこお伝えさせて頂いておりますBMWMotorsport E92/90M3 FIA GT4のPARTSがこれまたちょこちょこ入荷になっております(^_^)今日御案内するのはブレーキダクトです。またもや段ボールより軽いDRY-CARBONで創られてきた、素晴らしい仕上がりのITEMですっ！BIGBRAKEの必要性は勿論ですが、このダクトも有る無しでは全然戦闘力が異なりますッ！取付場所も純正Motorsport品らしく非常にスマートに図の5の箇所に装着出来ます。ありますよね！何やらこのダクトが丁度ハマりそうな箱が(^0^)そう！そして出来るだけ、コーナー侵入時の軽快さを損ないたくないので高価ですがDRY CARBONを使っているんですねぇ〜♪流石ですッ！！！こんな感じでストリート用にドンドン使えるBMWMotorsport製PARTSもじょじょに増やしていきますので純正PARTS大好きな方は特に注目しておいて下さいッ！何度も言いますがM3GT4クルマごとの大人買いORDERも受付中ですッ♪(^_-)←1,800万円前後です。
久しぶりに情報集めでNetサーフィン（死語？w）しておりましたらAC Schnitzer社のX6 FalconとMINIのコマーシャル動画を見つけました。最近はBMW本体やBMWMotorsportでもそうですが、みなさん上手にYouTubeを利用されていますよね。フムフム(-_-)そろそろ僕らも相変わらずの重い腰を上げ（笑）このジャンルにも挑戦したいなと思いました。今回お薦めしたAC Schnitzer社のソレは淡々とたしBGMと(^_^;イメージにこだわったのかちと抽象的な内容で作品としてはもう一つ感が否めませんが、それでも写真では伝わらないクルマの立体感や雰囲気は充分に表現出来ているのでもうちょいちょい気合い入れて作れば面白いものが僕らレベルでも作れそうです。ハイビジョンビデオカメラとかはあるので天気の良さそうな日にでも遠征してTRYしてみま〜っす♪近日公開プロミスですッv(^_^
PS*音出ますのでご注意下さい！
昔からよく「鹿島（茨城）波良いから行こうよ〜！」とか「千葉はいつどこ行っても波あるよッ！行こうよ行こうよー♪」とか誘われるたびに「行かないッ！だってここ（湘南）に住んでる意味無いジャン！」と断りまくってました。しかしながら今年の夏あたりからあまりの湘南の混雑ぶりや波の無さに、ちょこっとづつ都内に住む友人達とアシを運ぶ様になりました。そうすると湘南では考えられないくらいの寂しい風景の海ながら(^^;ほぼ貸切りの環境で最良の波乗りを楽しむことが出来ることを知り、段々とお邪魔する回数が増えてきました。これにはもう一つの理由もありまして第二・三水曜日は弊社定休日を頂戴しておるのですが、この日は快世が東京に通学日で朝から夕方まで妻も誰もおりません。となると朝から夕方までポカーンと一人ぼっちなものですから、これまたショートトリップには滅茶苦茶都合が良かったりもするんです（−＿−）都内在住になるかどうかはここ一月で決定してしまうのですが、この経験が無かったらもっと強行に湘南から離れるのを嫌がっていたかもしれません・・・
久しぶりに脳味噌ギュインギュインで頭から湯気が出てます。それほど今日は考えることが多く非常に有難い一日です（ー＿ー）東京店で休み空けの業務をこなし常連のO様のE91B3のアシ相談から早速イチオシPARTSの御装着を頂き、その作業の合間をぬって母校COXさんにお邪魔しここでまず一発目のプシューーーッ！！！と湯気が出ました（笑）現状を充分に予想した将来の明確なヴィジョンのお話にありがたやありがたやm(_ _)mでもってCOXさんからの帰り道の車中で同じ歳ながらボクよりも一回りも二回りも大きなビジネスをなさっているO様に普段の心得や人生の達人との付き合い方や、これからは集会ですよっ集会ッ！！！という本日最大のヒントをも頂戴し、これまた帰社してから悶悶としてきて、またもや“プシュ〜ッ♪”となっ(^0^;ありがたやありがたや♪ホントに有難いです。こうして自分達の未来が更に明るく見えてきましたしクッキリハッキリして参りますッ！なにやら抽象的なblogで申し訳ありませんが、そんな一日でした。ありがたやありがたや
ただいま熊ちゃん号御帰還で〜っす♪天気も良く、ご来場数も参加台数も多く大盛況だった様ですねッv(≧∇≦)v本当は密かに会場に遊びに行かせて頂く予定でいたのですが（打ち合わせしてないのにH代表も同じこと考えてたｗｗｗ）昨晩から謎の背筋痛に悩まされ、今日も会社に来るのがやっとの状態だったので諦めざるを得ない状況でした、残念無念（；´д｀ ）しっかし完成形を始めてみましたが素ッ晴らしい仕上がりですねッ！流石YMG1さんですッ！！！過去に派手なデモカーばっかり乗ってきてますんでどんなクルマでも大体の想像はつきますが、このクルマでの通勤の絵はちょっと創造の上を逝きそうですっ（笑）この辺りは熊谷店長の生REPORTを楽しみにしましょ〜ッ(⌒▽⌒)ノ
てっきり日曜日/本日のレースと勘違いしてましたッ(-_-;;;昨日2009年10月3日NÜRBURGRINGにて開催されたVLN/ADAC Barbarossapreis戦にBMWMotorsport(TEAM Schnitzer)E92M3GT2Sがデビュー致しましたぁ〜ッ♪初陣ですのでまだまだ調整中まだまだセッティング中だと思うのですが、それでもいきなり現王者であるManthey PORSCHEの3秒落ち（とは言え8分台の3秒落ちですので普通のサーキットで言うとこの0.5秒落ちレベル）あたりでラップを重ね4時間後のゴール時には同周回1分27秒落ちの総合4位で、いきなり表彰台の一歩手前まできちゃっております。初陣ですよっ、初陣ッ！！！流石でございます（￣ー￣）DriverはWTCCワークスのミューラーとファルフスですが、次戦（10/31)も期待大ですねぇ〜ッ♪こうして地味な地元レースでセッティングを重ね、いよいよ来年の24時間レースで5年ぶりの王座を奪回するプランですねッ！みんなで期待しちゃいましょ〜ッ♪(^0^)
すでにコチラで公になっているとおり、明日お台場で開かれる痛車の祭典（なんでも800台集まるらしいです！！！）に本当は弊社GT CARご存じミク号を展示するお約束をしていたのですが、前戦のクラッシュ修復が間に合わず急遽仙台熊ちゃん号に変身頂くことになりましたッ！さてさてお越しになる皆様の反応やいかにッ(^0^)更にその姿のまま来週はS耐が開催される仙台ハイランドレースウェイで某誌のゼロヨン企画なんざも走って頂き（目立ちそ〜♪ｗ）更に更に11月上旬のGT最終戦（ツインリンク茂木）でもパドックにドドーンと飾らせて頂き、これ以上ないスペアカー（爆）にもなって頂く予定になっております。なので当然その間の熊谷店長の通勤はそのままの姿で走って頂くことになるので、しばらくは仙台で話題のクルマになりそうですッ(￣▽￣)ノで、本当はこの身代わり案はボクのケロケロでやる予定だったのですが、来週アメリカの雑誌さんの取材（ケロケロがメイン）が入っていることをすっかり忘れており、急遽熊ちゃん号に変わってもらった裏話です。で、カッティングシートの施工を作業して頂いたこの道のプロ中のプロであるYMG1さんが「てっきりケロケロかと思って・・・」と用意して下さっていたのが今日の写真のステッカー♪こういうのホント嬉しいです。気持ちが嬉しいですッ(^_^)ホントに有難うございましたッ！もの凄くお上手な業者さんなので熊ちゃん号を見る機会がございましたら穴が空くほど見てやって下さい♪勿論皆様のBMWでも同じ事も出来ますしカッティングシートでの色替えなんかも可能です。YMG1さん施工でStudieでお受け付け出来ますので御興味ございます方は各フロントまでお声掛け下さいッ♪
最近、東京店に来る楽しみの一つに隣のAC Schnitzer JAPANを経営なさっているADVENTさんがマメに輸入されているニュルグッズをチェックするのが日課となっております。最初はステッカー類だけだったのが、Tシャツや帽子、トレーナーにジャケット等々段々と気合いの入ってきたアパレル類もそうですし、グラスやキーリング、はたまたブランケットにCDケース、先週などは焼いたパンにコース図が入る謎の（笑）トースターもありました。そして今日どれどれとショーケースをのぞくとこのニュルの新しいキャラクター可愛らしいLion“Rookie君”のマスコットがた〜くさん入ってましたぁ〜ッv(≧∇≦)vSPEEDY君とガチンコしちゃいそうですが（笑）安いのでどちらもGETしちゃって下さい。この微妙に垢抜けない感じがニュルっぽいと思いません？！(^_^;ボクは星座がLEOなので勿論即購入させて頂いたことは言うまでもありませんッ！1995yenです。どうぞヨロシクお願い致しますv(^_-)
1995年10月1日に帆足専務と二人っきりで狭い店には入りきれないほどのデッカイ夢を誓ってStudieをOPEN致しました。そうです(^_^)今日で丁度丸14年になりましたッ！これまでご利用頂いた皆様ッ、応援頂いた皆さん、そして愛して下さった皆様、ホントに本当に有難うございましたッm(_ _)mお陰様で無事にこの日を迎える事が出来ました。気付けばスタッフの数も20人を超え、店舗も四店舗になりました。カルテにご登録頂いたお客様の数も14000名を超え、この不景気な中でも毎日元気にBMW道を邁進する事が出来るのも本当に皆様のお陰でございまして、日々感謝！感謝！のあっと言う間の14年間でございました。勿論まだまだ夢の半ばでやらなくてはいけないこと、やりたいことが盛りだくさんです。恩返しになるかどうかは判りませんが今後もっともっと我々がBMW道を突き進み、このNIPPONで更に広く深くBMW道を拡めることにより、皆様に少しでも多くの笑顔を創って頂けることになれば最高ですッ♪ボクらはまだまだアクセルを緩めません！失敗もエラーもあると思いますが、ビビらずこの道を突き進んで行きますので、どうか今後とも変わらぬ御愛顧のほどお願い致します。50代になっても60代になっても70代になっても楽しめるBMWアフターマーケットを造っていきますから、どうか末永いお付き合いのほど宜しくお願い申し上げます。本当に有難うございますッm(_ _)m