2008年1月12日

at Secret Pointッ!

Bob_2394今日も悪天候の中たくさんの御来店頂戴し誠に有難うございます。(_ _)フロント各位が朝から全開でその対応に追われている最中、私の方はアメリカからいらした雑誌社様の対応をしておりました。昨年にもお越し頂いた方と、それ以外にも2誌様ほどお越しになり、オートサロンのついでとは言え(笑)わざわざ新横浜くんだりまでお越し頂き感謝!感謝!です(_ _)店内やPITをパシャパシャと一通り撮影して頂き、軽いインタビューと言う名の談笑を済ませた所で、デモカーをもっと広くて綺麗な場所で撮影したい!というリクエストを頂戴したので、少し考えましたが、以前に知り合いのカメラマンさんからお聞きしていた秘密の場所に案内しようと思い、とあるシークレットポイントに移動しました。そこは横浜市の建物なのですが「事務所のオジサンに許可もらえば撮影いつでもOKよん!(^_-)」と聞いていたので、その通りに事務所にお邪魔し「雑誌の撮影でクルマの写真を撮りたいんですがぁ?」と満面の笑みでお願いしたら、丁度お昼休み中でゆっくりされていたオジサンが「あいよ〜♪他のクルマとか写らない様に頼むよ〜!」と快くOKを頂戴したので(ホッ)撮影STARTォ〜ッ!肌寒い小雨の中でしたが、なかなかの雰囲気ある場所のお陰でカメラマンさんもノリノリ♪で撮影は快調に順調に進んでいました。数十分の時間が経過し、撮影も終盤に入ろうかと言う時に向こうから、いかにも怪訝そうな顔をした見知らぬオジサンが歩いてきました。「こらー!こんな所で何やってんだ?」とおもむろに第一声を発せられたので、ここぞとばかりに「あっ、さきほど事務所の方にはお声掛けして許可頂戴しておるんですがぁ(with Smile)」するとオジサンは「誰?誰?誰に言ったの?○○さんに言った?○○さんじゃなきゃダメだよ〜ッ#」内心、○○さんって誰だよ(-_-と思ったものの「わっかりましたぁ〜ッ!○○さんに言ってきま〜っす♪」とやや今度はトーン下げ目の笑顔で御返事し(爆)再度事務所に向かいました。「あのぉ、○○さんいらっしゃいますかぁ?」さっきのオジサンが見えなかったので、他の優しそうなオジサマに聞くと「あっ、少々お待ち下さい」「ハ〜イ(^-^)」・・・5分経過・・・10分経過・・・15分経過・・・ようやく階段から足音がして「あっ○○ですが何か?」散々待たせたクセにつっけんどんなオヤジだなぁ(-_-#と思いながらも「あのぁ、さきほども別の方にお願いして許可頂戴したのですが、現場で他の方から○○さんじゃないとダメと申されまして、申し訳ありませんが撮影の許可を頂戴したいのですが」すると驚愕の返事が・・・「あっ、じゃあちゃんと申請許可証を出して下さい。その上で許可を出せるかどうか検討しますので。」「あっ?!今日の今日はNGですか?」「あっ、無理無理。そんなの無理です」「特に建物の中とか設備とかの撮影ではなく、表の駐車場のワキでパシャッと数枚撮らせて頂くだけなのですが・・・」「あっ無理無理」「わっかりましたぁ〜♪それではまた出直しま〜っす!」ちぇっ、何だよあの対応。税金で造った施設で、しかも建物の中じゃないのに自分の庭みたいな事言いやがって!チェッチェッ(●`ε´●)参ったなぁ〜、どうしよっかなぁ〜・・・と考えながらトボトボ現場に戻ったら、もう撮影終わってました(爆!爆!爆!)まっ、いっか(^ ^;)ゞ日本の雑誌じゃないし、万が一怒られたら責任持ってボクが謝りに行こーっと(⌒▽⌒ゞ最初のオジサンからはOKもらったワケだしねッ♪

2008年1月11日

過去最長記録(^_^;

L1020166今日は昨日も書いたとおり、朝から幕張メッセのオートサロン会場へ新年の御挨拶廻りに行って参りました!予定では30分で会場を後にするつもりが、結果から言いますと5時間おりました。人混み苦手なのに・・・(^_^;まずは今回の目玉でもあるBBSさんブースに直行!そこではブース全体のカラーコンセプト(WHITE/RED/BLACK)と我がM3のそれが、それはそれは素晴らしいマッチングを見せており、シンプルでとってもシャープな演出が完成されていました。BBSさんはこういうのも上手ですッ!!次にBILSTEINやその他もろもろで非常にお世話になっている阿部商会さんで今年のダブルピースを祈願して(笑)間髪入れずbremboさんのブースへッ♪いつもより大きめのブースには、何故だか一つ前のGTRが展示されておりましたが、カーボンBrakeや400mmOverの新ローターなど魅力的な新作がおもちゃ箱の様に陳列されていました。更にはYOKOHAMA/ADVANさんでマッハGOGO号♪を生で見て、たくさんの(笑)皆様に御挨拶。その後、BRIDGESTONEさん、MICHELINさん、ALPINEさん、PIONEERさん、RECAROさん、PIAAさん、PHILIPSさん、etc.....抜けてたらスイマセン(_ _)とメーカーさんを廻るに廻り、TOYOタイヤさんでNewingさん&エスカンさんの神戸@芦屋の悪モンコンビにつかまり(笑)ここにも絶対行かねばとHKSさん行ってシメッ!最後はimp熊崎副編集長やHans東海林さん、そしてStudieStyle編集長と喫茶店でフゥ〜と反省会してピッタシ5時間ッ!!こんなに会場いたの初めてでした(⌒・⌒)ゞ だんだんと挨拶しなきゃいけない業者さんの数も増えてるなぁ〜と当たり前の事を今更の様に気付いた1日でした。ネガな話じゃないのでヨシとします、アハハハハハ( ̄▽ ̄)ノ

2008年1月10日

今年もどうぞ宜しくお願い致しますッ(_ _)

L1003293本日より2008Studie始動致しますッ!旧年中は多大なるご愛顧を賜り誠に有難うございましたッ!本年もBMW AG同様、世の中の暗い風潮を吹っ飛ばすがごとくイケイケGoGo♪ヤル気マンマン!!でBMW道を邁進して参りますので、どうぞ皆様宜しくお願い申し上げますッ(_ _)(_ _)(_ _)毎年新年のStartはこのパターンになって何年になるんでしょう・・・そうですオートサロン会場へのデモカー乱入!じゃなかった搬入ですッ(^_^;今年は写真のNew M3がナ、ナッ、ナントのアノ大人気ブランドブースにお目見えですッ!輸入車だけのImport Car Showなら判りますが、国産車の祭典であったオートサロンででも我がBMWが、しかもModifyされたBMWがメインステージの最前列に陳列される様になったワケですから、何だか市民権を得た様で嬉しいやら、恥ずかしいやらフクザツな感じです(^_^;ボク自身は明日会場入りし、お知り合いの業者さん挨拶をチャチャッ(大体毎年30分w)と済ませ、即効帰社したまりにたまりまくった仕事をジャカジャカジャンとやっつけちゃう予定です(^_^)オートサロン行かれる方は是非是非うちの特攻隊長機を探してみて下さい。13日の日曜日まで幕張メッセに開催中で〜っす♪と言う事で明るい一年を予測したかの様な明るい本日のblogと相成りましたが(爆)重ね重ねどうぞ本年も宜しくお願い致します。2008飛ばしていきますッ!!!( ̄- ̄)ゞ

2008年1月 1日

今年も宜しくお願い致しますッ!

Dsc_0448新年あけましておめでとうございます。本年もどうぞ宜しくお願い致します。今年は1月10日(木)から始動致しますッ!ご迷惑をお掛け致しますが、本年もどうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m

2007年12月31日

良い年をお迎え下さい(^_^)

Dsc_0438今年も一年本当にお世話になりました。新年1月9日(水)まで冬季休業となっております。御迷惑をお掛け致しますが、どうぞ宜しくお願い致します。良い年をお迎え下さい(^_^)

2007年12月30日

ありがとうございました(_ _)

L1002904本日でStudie AGの2007度の業務は全て終了致しました。今年も大変お世話になりました。そして、有難うございました(_ _)御陰様を持ちまして、2007年とっても良い年になりました!昨年、今年の二年間で内なる改革はほぼ完了し、Studieの将来がより明るくハッキリ見る事が出来る様になった一年でした。来年からは、これをしっかり一つづつ形にしていき、Studieをを介す事により、皆様がBMWをカジュアルにもっともっと楽しんで頂ける様にしていきたいなと考えております(^_^)個人的には来年いよいよ40歳になります。Studieを御利用なさっている方の95%は30歳〜50歳のお客様になりますので、丁度ど真ん中のポジションです。開業当初から自分は50歳で現場から身をひくつもりでやってきましたので、30歳〜40歳の前半の10年間は失敗の許されないチャレンジを心がけました。そして、来年からの後半の10年間はボク個人のこの世での存在意義を懸け、失敗を恐れないチャレンジをしていきたいと思っています。多少リスキーでも踏んでいきますッ!そのための準備も整いました。どうぞ来年からのStudieに益々のご支援とご愛顧のほど宜しくお願い申し上げます。皆様にとりましても、来年がご多幸とご健勝に溢れた素晴らしい一年になられます様心よりお祈りさせて頂きます。今年一年本当に有難うございました。来年もどうぞ宜しくお願い致します。良い年をお迎え下さいッ(_ _)

2007年12月30日

ギリギリ仕上がりました!

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2007年12月29日

さよならポリバケツ!

L10008472006年11月からだから、1年と2ヶ月の付き合いだったワケですね。もっと長くも短くも感じます(^_^)BMWMOTORSPORTのVLNパッケージのPARTSが入手出来た!ってのがきっかけで、それじゃあすぐベースカーを探さなきゃッ!やっぱり130のMTがいいなぁ〜ッ!っとそこからはパッパ、パッパと話が進んで2007年の1月にはほとんどあの姿が出来上がっていたのですから、かなりハイペースで造り上げた事になります。それだけみんな見たかったんですね、完成したアノ姿がッ(^0^)初試乗は衝撃的でした。フルカーボンボディがもたらした軽量化は、振り回せば振り回すほど数値以上に軽く感じられ、CSLなどがそうですが軽くする場所の重要性をあらためて再認識しました。ワイドトレッドとなったアシも、ほとんどネガな顔を見せず、まるでホイールベースを短くしたかの様なコーナリングマシンに生まれ変わり、ドライビングプレジャーが全く違う次元まで高まった事に感動しました!その後すぐにアメリカのBMW雑誌の取材を受け、IMPさんやONLY BMWさん等の専門誌さんにもひっぱりだこ♪試乗した飯田章さんからは「M3より面白い!」とお褒めの言葉を頂戴し、さらにはFamilie!Westen、ImportCarShow,こら〜れ、ミチノク、そしてFamilie!でのStudie R@cing Taxiにと、すべてのイベントにもStudie2007のイメージリーダーとして参加しました。StudieStyle2にも空撮シーンや表紙(!)にも登場し、2007年を語る上で忘れられないDEMOCARとなりました。そのポリバケツ君(そもそもコレ誰が一番最初にネーミングしたんでしょうね?ボクじゃないですよw)が古くからの常連様のもとに旅立っていきます。完成してすぐの時に「これ売る時必ず声かけてね!」と最初に言って下さった常連様が初志貫徹で、引き取って下さいました。BMWを愛し、サーキットを、ワインディングロードをこよなく愛しておられる方なので、きっと今まで以上にこの子のポテンシャルをフルに発揮して下さる事と思います。さよなら、ポリバケツ!新しいOwnerさんとも仲良くやれよ〜♪(^_-)

2007年12月28日

差額211,000円のワケは?!

Bob_1428昨日のHP更新で今週のNEWITEMとして御紹介したAC Schnitzerのサスペンションキットですが、見た目はどこから見てもSachs RS-1と変わらない?!なのに価格差なんと211,000円!!!何これ?ブランド代?ほんのちょこっと減衰が違うだけで、こんなに差があるんならRS-1でいいやッ(ーへー)って諸兄に捧ぐ本日のboblogッ!!!この211,000円は高いか安いかを検証してみたいと思います(^_^)今日の写真は昨日のNEWITEMの写真と同じ様に見えるかもしれませんが、AC SchnitzerのモノとベースとなったRS-1を比べた写真になってます。そうすると色々見えてきて面白いですよ〜♪ここからは推測も入りますので御了承下さい(^0^)次なるSchnitzerがSchnitzerたるべきアシの製作を企画していたマニさん(Schnitzerの名物開発部長)は、まずノルドシュライフェのテストでBILSTEIN BPSとSACHS RS-1を試乗し、次なるベースはRS-1にしようと決めた。そして、20.832kmを走りきりパドックに戻ってきた時には、ほぼ自社製品のイメージは出来上がっていた。SREの市販車用サスペンションの味付けは、かなりALPINAのセッティングに近い。極端な言い方をすればフロントが硬くてリアが柔らかいのだ。一般的には非常に日本でも受けの良い、前で曲がって、後ろでいなすセッティングなのだが、マニさんはそれを好まない。何故ならアクセルを踏みつけて曲がるのが苦手なアシをヨシとしないからだ。その対策として、まずはフロントスプリングの形状はイジらずレートだけを若干上げ、ショックのケースをRS-1よりも20mm延長した。これはかなりの荒治療だッ(!)逆にリアは7mmケースをカットし、スプリングははるかに硬いモノをセットした。更に推奨からいくと、フロントのスタビライザーはノーマルのまま、リアのみAC Schnitzer製の強化品を合わせろっって事ですから、かなり前後のバランスを大きく変えてマニー色に仕上げている様である。これ以上の話は試乗した後にお話させて下さい。前後のロールバランスや、ステアリングのニュートラル感。マニーセッティングじゃないと出ないずば抜けた領域をきちんと体感した時、おそらくこの211,000円は高くないって感じている事と思います(^_^)

2007年12月27日

あのぉ・・・今月決算なんですけど(^_^;;;

Bob_1355今年も残す所あと4日ッ!明日のHP更新用に年末の挨拶なんて考えている所に“入荷しましたぁぁぁーーーッ(≧ロ≦) ”とニュル24時間一緒に観に行ったADVENT小林ケースケ氏が駆け込んできましたッ!重め大きめの箱を開けると、中から光り輝いたのはッ・・・ハッw(°o°)w・・・きちゃいましたっ(^_^;;;10月19日の本blogで先行Order募集しておいて、私が知る限りまだ一件もOrder頂いてないAC Schnitzer Brake Systemですッ!!いやぁ〜、作り込んでますねぇーッ♪クルマに装着している絵はSpaなどで何度も目にしておるのですが、単品でのコンタクトは初めてです。bremboベースの8ポッドもピストンの配列やラインの通し方なども市販品とは全く異なります。E60M5純正ローターベースのセミフローティングローターもE90系(M3のぞく)にボルトオンで装着可能なスペシャルですッ!(またAGの力を借りたな・・・ボソッwww)お値段は以前お伝えしたとおり、かなりダイナマイトですがAC Schnitzerマニアな皆様ッ、これ着けたらかなりマニア度は上がっちゃいますよぉ〜ッ(^0^)是非是非前向き上向きに御検討下さいッ(_ _)