スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

まだどなたになるか決まっておりませんが

次のMy F30のOwner様へ手紙を書きました。

以下本文

まだまだ発展途中でお渡ししてしまい、かなり心残りはありますが

大事に大切に、それでいてガンガン乗ってあげて下さい！

基本となる箇所は全てModify済みです。

乗り心地と旋回性能を僕なりに究極のバランスを目指し

やってきました。特にストロークたっぷりのアシと

アームって言うアーム全てボールジョイント製に変更した

乗り味はこのクルマのメインキャラクターだと思っています。

あとは今後デリバリーされるであろうスタビライザーで

微調整してもらえると更に良くなると思いますし

BODYDUMPERも発売になったら入れてやって下さい。

内装はお好みあるでしょうが、もう少し手を加えたいです。

まだ表皮の張替えまで着手出来なかったので

いつか是非室内全体を統一してあげて欲しいです。

あとはショートシフト加工や（ワンオフ製ですかね）

更なるTurbo&Exhaust Tuning等も余地がありますね。

勿論、新M4用のPARTSなんかも巧く使って頂ければ

もっともっと最強&最高、最良のF30になってくれると

思います。

今や希少となった左マニュアルは最も脳味噌の前後左右を

相互リンクし活発にしてくれる素晴らしい乗り物です！

どうか良いOwner様にめぐり逢えます様にッ (￣ー￣)

次のM4（次期M3）が相当軽いっ！！！って話は

随分前から色んな所から耳にしてたんですが

まさかあのデカさで1,500kgを切ってくるとは夢にも

思いませんでしたっ！

だって、ワンサイズ小さいE9X系のM3だって1,600kg overっすよ？！

CSLがノーマルM3より軽くしてきたのはabout140kgですから、ほぼ

同等のスペックをスタンダードなM4が持っている事になります。

で、じゃあどこでそんなに減量したんだろって事を気にし始めたら

もう全然寝れなくなっちゃいまして（ホンマに！坂東エイジ風w）

もう調べまくりましたよぉ〜っ♪

そしたらその内容が凄い！凄い！

屋根のドライカーボンはもはや当たり前で、そうじゃなく

今までここだけは鉄だったルーフの補強パーツからトランクフードまで

全てカーボンファイバーまみれで

やっぱりそこかっ！って納得いったのは、いつもメカさんが重そうに

作業しているドライブシャフトがまさかまさか

ノーマルでドライカーボン製になっておりました。

こりゃマジでヤバいっすッ！！！

更にオイルサンプはフルマグネシウム製だしストラットバーですら

フルカーボンですからねぇ〜ッ♪

ここまで来たら噂のトリプルターボを採用しなかったのも

重量のせいかぁ〜って思ったらココはTurboとは言え

こだわったレビリミットが関係している様ですねっ♪

まぁーホントにコノ子ヤバいっすよッ！

ある意味M社史上初めてパワーウェイトレシオにこだわりにこわだわり

まくった最新最強最高な戦闘機でございます。

勿論てこぎ（笑）のMTも用意されますので

安心して御覚悟下さい。

最近のBMWはなぁ〜、なんて言ってる貴方が一番脳天のど真ん中

突き破られるニューカマーかもしれませんよッv(≧∇≦)v

BMW Familie!2013の"(公式ページ)":http://www.bmw-familie.jpがSTARTしました！

今年のTOPICはナント言っても初の筑波サーキットでの開催。

実はコレ去年も案があったのですが

大人気サーキットゆえ全く土日のスケジュールが取れず

断念した経緯がございます。

FUJIから筑波に移行しようと思ったヒントは

東京モーターショーにありました。

東京モーターショーが幕張からビッグサイトに会場を変更した時に

来場者数は大きな変化は無くとも、会場全体の"お祭り圧"が全く変わり

メディアの取り扱いも"凄い盛り上がり！"って言葉が乱発され

また会場に足を運んだ方々からも（含む業界関係者）

いや〜今年は盛り上がってるねー♪との声を聞いた時でした。

やはりイベントにはこの"お祭り圧"が大事です。

FUJISPEEDWAYはあまりにもデカすぎて（その分ブレード感は出ますが）

3000〜5000人のお客様が来場されても、この"圧"が出ないんですね。

なので、ここは一発賭けに出ましょう！

という事で思い切って会場変更にTRYした次第です。

また、予算の関係でFUJISPEEDWAYの場合は他イベントとの共同開催

の道しかなく、その分コースの使用時間が限られました。

今回の筑波は我々BMW Familie!事務局で丸一日貸し切りなので

その分コースを使える自由度が拡がり

今まで出来なかった様なコンテンツが可能になりました。

なのでなので今年のFamilie!は今までにないFamilie!になり

絶対に来ないと損！な世界最大のBMWイベントですよッ♪

勿論ADVANさんのフルサポートもあり

BMWJAPANさんの昨年より更に踏み込んだ協力アリ

で盛り上がる事間違い無しので今年のBMW Familie!2013は

10月20日（日）です。今から予定空けておいて下さいねっ！

もう一度書きますが公式Hpmepageは"(コチラ)":http://www.bmw-familie.jpですッ♪

Homepageで告知したとおり現在Studieのデモカーを

大量販売中です。

その中に僕の愛車が二台入っています。

一台は現行3シリーズF30の335iの左マニュアル車。

自身どうしても左マニュアルを愛しているのと

セダンの335iは日本未導入って事もあり

ついついドイツで衝動買いしてきちゃいました。

今後ドンドン新型車を購入しなくてはならない為

そしてF30は神戸にも仙台にもあるのでと

今回選ばれてしまったのですが、ホントはまだまだ

乗っていたかったです。

で、もう一台はケロケロの愛称で本当にたくさんの方から

愛されたZ4 VLN Package.

こいつとはもう7年の付き合いでしたが、当時は

Z8 WIDE Virsionからの乗り換えで

何としてもZ8以上のデモカーを作るんだって

気合い入れて仕上げた過去最高最愛のデモカーです！

実は私自身4年ほど前から腰を壊しまして

ソレ以来あまり激しいクルマを長時間乗れなくなってしまい

ついついこのケロケロ号を乗る機会も少なくなっていました。

飾っているだけでも充分注目され

Studie自体のアピールにも、とっても役に立ってくれていた

のですが、やはりクルマは奔ってなんぼ！って事で

今回泣く泣く放出した次第です。

335はマニュアル好きならどなたにもオススメしますが

ケロケロを乗りこなすにはかなりの気合いが必要です！

幅もほぼ2メートルありますし車高も低いです。

それでも仙台熊谷店長もそうですが、慣れれば充分

これ一台でデートも峠もサーキットもこなせる

素晴らしいマシンに仕上がってます。

どうか良きご縁を切望致します。

宜しくお願いします。

BMW以外の話題書くと一気にアクセス数減るの

判っているんですが、今日だけは

今日だけーーーーーは書かせて下さいッ！

なんてったって23年ぶりに開催された伝説の大会。

あの映画にもなった"稲村ジェーン"マジそのまんまの

BIGWAVEコンテストが

遂に、遂にッ

開催されましたッ！！！

その名も"稲村CLASSIC"

鎌倉の田舎街である稲村ガ崎には朝から

鎌倉花火大会時よりも何倍の人が押し寄せ

朝からコンビ二行けば食べるモノ何もないし

国道134号線は1ミリも動かないし

大変な事になっておりますッ！！！

残念ながら肝心要の波の方は期待したほど上がらず

でしたが、世界中から我こそはと集まった

TOP SURFER達のパフォーマンスは

凄かったっすッ！！！

いつも波乗りしてる同じポイントとは思えないほど

グリグリッのTUBEからいとも簡単に抜けてきますし

小さいとは言ってもダブル以上の

迫力満点の波を小波の様に乗っていきます。

イヤー凄いモノ見れました。感動ですッ！

こういった行事が自分の地元であると何だかとっても

嬉しいっすよね♪

最近は青山で過ごす事が多いのですが

やっぱり鎌倉サイコー！湘南サイコーでございます。

というワケでBMWとは全く関係無い本日のBOBLOGでしたが

変わらないものにこそこの世の本質がある！

って言葉で締めさせて下さい。有難うございました(* * )

今日は横浜店でもろもろ所用を済ませた後

StudieStyle編集長である中村文太氏と

次作StudieStyle8の話だけではなく

今後の色々な展望を討議。

で、動画のあり方について意見が真っ二つし（笑）

そこからはオサレな表参道のオープンカフェの

雰囲気ぶち壊しで熱いTALKをぶちかまし

いやいやなかなか有意義な時間でしたwww

で今日の動画はこれまた素晴らしい新M4&M3の試作車を

現役DTM Driver達がノルドシュライフェを

走りまくる、と言う夢の様なムービー！

まっ、勿論こんなのStudieで出来るわけないんですが

うちのデモカーで谷口、片岡そしてまさかの右京さんなら

何とか可能な範囲であり

そんなのやりたいなぁ〜、とも思う反面全然レーシングとは

違う趣きのモノもトライしたいです。

でっ、新M3&M4の話に戻りますがどうやら予想されていた

トリプルターボは先送りになったみたいですね。

とは言え車重1,500kg以下（！！！）で430PSオーバーは

確実な様なので史上最強のパワーウェイトレシオを

叩き出してくれそうですから、ターボの数はもうどうでもいいですwww

とにかく発売が楽しみだなぁ〜♪

2014年はホントに久々のBIG BMW&M YEARになりそうですっ（V＾－°）

今日は午前中に僕の師匠であり尊師である

COX渦尻社長とMeeting。

いつもながら業界中誰よりも先を見ている

渦尻社長の一言一言には重みがあり

まるで正確に未来を教えてくれる預言者に

見えてきます、いつもいつも（昔からw）

そして、今後の僕らアフターマーケットの重要なファクターを

とても丁寧に詳細にご指導頂けまして

自分の中のモヤモヤをクリアーにして頂く事も出来ました。

感謝ッ！

とは言え内容はココやfacebook等では書けないモノばかり

なのでご覧になって頂いている皆様には

逆にストレス与えちゃってるかもですね（スイマセン）

これは最近の悩みでもあるのですが

先の仕事ばっかり担当していると（これ前も書いたなw）

書けないことばかりでとってもストレスになります。

なので最近はfacebookにもあまり興味が沸かず

離れ気味になっているのは

いいことでしょうか

悪いことでしょうか

どちらでも無いのでしょうかwww

まっ、そうは言ってもNowだけでも情報満載な

Studieですので皆様により楽しんで頂ける様

書ける範囲で極力情報先出ししていきますので

今後共宜しく御願い致しますッ！

今日は福島県で開催されている

東北最大のBMWイベント

ミチノクミーティングに来ています♪

今年で14回（年）目を迎える

大変歴史のあるイベントで

500人以上のBMWファンが集っており

イベントのメインスポンサーには

我らがペトロナスさんがガッツリサポート

して下さっています。素晴らしいっ！

お天気も収支薄曇りで寒くも暑くも無く

とっても心地よい一日でしたっ(●^ｏ●）

やっぱりこういった現場のイベントは最高ですねっ！

皆さんがホント一日BMW漬けで楽しそうにしている

姿を拝見しているだけで、なんだかとっても

幸せな気分になれます。

ホントいつまでも続けて頂きたいです。

御参加の皆様お疲れ様でした。

スタッフの皆さん

大成功おめでとう！

※ってまだイベント中ですがwww

今日からミチノクオフミに向け

福島に向かおうと思っているんですが

現在17:55でまだStudie+YOKOHAMA-におります。。。

早く出なきゃと思うのですが

もの凄い量の仕事や依頼が溜まってたり

見てなかった書類の山がとんでもなかったり

iphoneのアップデートが

すんごく時間掛かってたりでまだ出れておりません。

都内の渋滞も物凄い事になってますので

このままでは前夜祭（22時START）に間に合うかどうかも

微妙な感じになってきましたが

絶賛打ち出し予定のこのM5に乗って

バビューっと向かいますので

少々お待ち下さい！