スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

久しぶりにショールームに明るい日差しが入ってます！森井総統blogとかぶりますが、そんなの関係ねぇ〜！（古ィ？ｗ）とばかりに+YOKOHAMA-にも大人気鍛造超軽量WHEEL Schönheit（シェーンハイト）CS7のE9X系用19inchの限定色が入荷になりましたッ(^0^)流行りのツヤ艶BLACKディスクにヴィヴィットなREDLINEをリムにはわせた、かな〜り攻め攻めなデザインですッ♪人と同じのイヤーな方！もーちょっと愛車に個性が欲しい方！そして、よりBMWを楽しみたい方！に自信を持ってお薦め致します(^_^)限定で数少なめなのでお早めに御検討下さいねッ！で今日はちょこっと珍しいレンズで撮影しました。前々からお預かりしている山形のスーパースター、SJ氏のコレクションから1961年製ッ(@0@)So 47年前のLeicaエルマー135mm/f4単焦点レンズです。トリミング以外全くイジってない絵は、と〜っても柔らかくちょっと緩めの月曜日日中のショールームの空気を上手く刈り取っております。やっぱりオールドLeicaレンズはハマるとヤバいです(-_-;良かったSJさんがいて（笑）

新モデルが出るたびに加速度的に販売数を伸ばすYUPITERUレーダーですが勿論我々も愛用しております(^_^)で、最近のモデルで何が一番気に入っているかと言いますとデータの更新が非常ォ〜に楽な事ですッ♪携帯電話にも使える写真のmicro SDカード（これ色々使えて便利っすよ！）にYUPITERUのityクラブから年12回以上送られてくるデータを取り込み、レーダー本体脇のスロットにちょちょちょいと入れるだけでアッと言う間にアップデートが終わります。そんなの必要ねーよー！って今どなたかおっしゃいました？ｗ毎回送られてくるデータの内容を見ると結構ビビりますよッ！毎月こんなにオービスって増えてんの？！(゜▽゜;) って位新しいデータがバンバンきます。ちなみに前回は全国で28ケ所変わってました。これ少ない方です！そして毎回アップデートの作業をするたびに、何だかプチレーダー買い換えた気分になれる所もマルですッ(^0^)YUPITERUレーダー着いてない方はまずは購入して下さい（笑）そして、YUPITERUレーダー買ったけどアップデートはしてないなぁーって方ッ！今日はそんな貴方サマの為にこのblogを書いたつもりです(^_-)せっかくの機能が勿体無いです。入会に年会費5,250円入会金2,100円はかかっちゃいますが、是非ityクラブに入会してダウンロードしまくっちゃって下さい！○○まっちゃってからでは手遅れですッ、ハイ(￣-￣)ゞ

本日朝一番からPIT上座を陣取るのはピッカピカなおろしたて（２日目！）のE65/740iッ！本当はオーダー頂いているパーツ全て装着完了してから掲載しようかと思いましたが、まだまだ全然終わりそうにないので(^^;作業途中の絵でblogアップしちゃいます♪で、こちらのオーナー○ッ○さんとはもう８年？９年？のお付き合いを頂戴しておりまして、過去にも色々なBMWをお乗りになり、それ全てパッキパキにイジらせて頂いております(^_-)で、今でも忘れないんですが3年半ほど前だと思うんですが、それまで愛用していたE53/X5を売り7シリーズに乗り換えるからパーツの相談をしましょう！とお声掛け頂きました。でハッキリは覚えていないんですが、おそらくその時凄くE61モードだったボクは（笑）あろうことか○ッ○さんに「7シリーズはまた今度にして一緒にE61乗りましょうよ♪」と半ば強引に契約直前（契約済み？ｗ）だった7シリーズをキャンセルし,E61への乗換えに換えてもらっちゃいました。（何のメリットがあるワケじゃないんですがｗ）で、その後○ッ○さんのE61は滅茶苦茶格好イィー仕様に仕上がりご本人様にも非常に喜んで頂きました(^_^)で、良かった♪良かった♪と今思えば非常に自己中心的だったボクは素直にシンプルに喜んでおった次第でありました・・・そして、それから3年。無事御納車になられたこのピッカピカな740iを見て思わず熱いモノがこみ上げて参りましたッ(^_^;;;○ッ○さん、ホントにこの7シリーズ欲しかったんですね（爆）あの時E61に変えちゃったのはホントは怨んでます？許して下さいねッ(^^;;)

この写真集知ってる方います？BMWMOTORSPORTの総本山であるドイツはフライラッシングにあるTeam SCHNITZERの写真集ですッ！これはレアですよ〜！何てったって世界に１冊しかありませんから

ヽ(。_゜)ノ へっ？い、いっ、一冊？？？(￣△￣；）

いやいや、実はコレぼくのオリジナルなんです(^_^;;;一昨年にフライラッシングにお邪魔した時にMOTORSPORT PHOTOGRAPH界の巨匠、村西一海先生に撮って頂いた写真があまりに素晴らしいので何か形にしたいなぁ〜、ってずーっと考えていたのですが灯台もと暗しと言いますか、普段毎日使っているMacのソフト“i Photo”にハードケースの写真集が一冊から造れる機能がある事を最近知りまして、早速オーダーしちゃいましたッ♪完成まではまだ10日ほどかかる様なのですが、出来上がったらショールームに置いておきますので、是非是非手にとって見て下さいねッ！楽しみだなぁ〜(^0^)写真集の出来が良かったら、アレも頼みたいし、これも創ってみたいなぁ〜♪流石はMac！良い機能付きでした（ｗ

予定よりだいぶ早く待望の2ペダル(M-DCT)のM3が納車になりましたッ！相澤さんが昨日、一昨日と東北地方慣らし巡航の旅に出掛けていたので、ボクは今日が初タッチです♪デュアルクラッチシステム自体はCOXさんに予習の為に貸して頂いたVOLKSWAGENで体験済みでしたが、やはりそのミッションがポンと我がBMWに載り、しかもそれが最新のM3であったりすると、またまた『オオオォォォォーーーッw(°0°)w 』の大きさが違いますッ！ボク自身は前のTENSIONに搭載されていたSMG-IIIのドーン！ドーン！という繋がりも結構好きだったのですが、何ていうか好きとか嫌いとかの次元じゃないですね、このM-DCTは。もう繋がる瞬間にスッとアクセルを一瞬抜く独特の運転動作の必要も無いです。アクセル踏みっぱなしでトーン、トーンとシフトアップしちゃってもM3はまったくピッチングしません。これは凄いッ！ホントに凄いッ！！完全にBMWのミッションが次の世代に入りましたねッ！！！ランニングインなのでまだ全開にはしていませんが、S65B40エンジンがより生かされるのは間違い無いでしょう(^_^)更に今までのSMGだと全くと言っていいほど使ってなかった（渋滞さえもｗ）Dモード（ATモード）もとっても賢そうです♪この辺を流す運転だと最新のAT車と比較しても何の遜色も無いほどショックも少なく、瞬時にギアが変わります。このDモードこそ早く全開Driveを試してみたいですッ！VOLKSWAGENのデータだとPRODRIVERが乗ってもほとんどこのDモードとシフトを動かすマニュアルモードでのサーキットのタイムは変わりません。で、一般のDriverだとまずほとんどの方が全くシフトを動かさないDモードにして、ステアリングとペダル操作に集中した方がタイムは速いそうですッ！(@-@)さてさてM3だといかにッ！せっかく着いているパドルを動かさない方が速いんなら、ステアリングをパドル無しのバージョンに換える方も出てきそうです。さてさて、クーペだけじゃなくセダンも、更には今後カブにも設定されるこのM3 M-DCTですが大人気のM3が益々超人気に変わるのでしょうか〜ッ？(^0^)

大人気なドイツホイールメーカーのBBS社ですが、皆様ご存知のとおり鍛造品とマグネシウムホイールのほとんどはMade in Japanです。これを褒めるのは過去にも何十回としてますし、日本の自動車雑誌等でも散々唱われているので今日は逆のお話をしましょう♪逆って？そう、Made in JapanじゃないBBS WHEELの話です。今日の写真のCXやCMもそうですが、キチンとBMW専用で、もの凄く格好良くって、鍛造に比べるとちょっと重いけど、その分安い逸品が実はた〜くさん隠れてますッ！４０本とか８０本とかだけ輸入してハイ、おしまいってのは簡単なんですが、そうじゃなくってもっと安定した、それこそ事故やちょっとしたキズで１本だけ補修でみたいなリクエストにもきちんと対応出来る供給体勢を何とかつくれないかと検討しておりますッ！勿論、並行輸入ではなくキチンとした正規輸入品としてですッ(￣-￣)ゞもう少しだけ時間は掛かりそうですが、必ず実現しますので楽しみにしていて下さい♪選択が無駄に増える事はしたくありませんが、良いモノはやはりキチンと紹介したいです(^_^)

立っちゃってます！そびえ立っちゃってますッ！！写真を縦枠にしても入りきりませんッ(^_^;これは御装着を待つ、お取り置きのbremboグランツーリスモKITの数々ですッ(^0^)4PODもあれば6PODもた〜くさん、さらには8PODもフロントもリアも、更にはOur GTマシンに装着するのとほぼ変わらないSPECを持つ鍛造丸文字MONOBLOCKまで今か今かと装着の時をお待ち致しております♪昨日のRECAROの話風になってきましたが（笑）人気の秘密は何でしょう？またまた、うちのデモカー＆プライベートBMWにもほぼ全てに装着されている理由もそうなんですが、一度bremboを装着したBMWに乗ると、もう着いてないBMWに乗れなく（乗りたくないかなｗ）なっちゃうんですよね。なので非常にリピート率が高いのが最大の人気の秘密だと分析しますッ(^_☆)最初はもしかすると「格好イィから！」だったかもしれません。でも着けてみたら、やっぱり色々あるワケじゃないですか。何か飛び出してきたりとか、ふと目を離してしまっていたりとか、思ったよりオーバースピードでコーナー侵入しちゃったりとか(^_^;その都度「あぁ〜brembo着けといて良かった〜♪」って経験がOwner様の経験値に必ず何度か入ってきますので、次もbrembo！になっちゃうんでしょうね♪最近はデモカーだけでなくキャリパーの色換えやロゴ換えも流行ってます(^0^)この辺もお気軽にフロントまで御相談下さいねッ！

うちのデモカーに着いてるシートはみ〜んなRECAROですッ！今回参戦するGTマシンも、このプレステM3でさえも（笑）RECAROですッ(^0^)理由はあえて一言で言うなら『身体に一番馴染むからです。』一度RECAROシートの良さを身体が知ってしまうと、ノーマルだろうが社外だろうが、どのシートに座っても違和感を覚えます。特に運転中は単純にアクセル、ブレーキ、クラッチのペダル類とステアリング操作に集中したいものです。RECAROが着いてると、それが飛躍的に高い次元で、自然に出来てしまうんです♪不思議ですよね？(^_^)これは太ももの裏側（シートと当たる面）にかかる力具合が絶妙なのと、コーナー時にステアリングにしがみつく（Gをこらえる為に）操作が減っているからなんですね。それが疲労の少なさに繋がり、より運転を自然に楽しめる様になります！更に、これは有名な話ですが人間の脊髄の形状と、それを受けるRECAROの形状が生み出す腰の痛みの軽減はもはや医療器具の領域に入ります。何だか広告宣伝っぽいblogに読めちゃいそうですが、ボクらみ〜んなプライベートのクルマにもRECAROを付けている理由はそんな所です！そうそう、そういえばうちの息子のチャイルドシートもRECAROでしたッ(^0^)ちょっと過保護すぎますかね？ｗ

昨晩はココのBLOGでもたびたび出てくる、ボクのサーフボードをシェイプしてくれている職人TYLER氏がはるばるLAから来日されたって事で夕方店を抜け出し渋谷まで会いに行きました。でヤァ♪ヤァ♪ヤァ♪と挨拶をし、次はLAだよ〜ん！と次回のLA訪問の約束をしてドタバタドッタン急いで店に戻りました。エライでしょッ？！（笑）さてさて、先日+KOBE-からお届けした新作HAMANN HM-EVOですが、横浜店にも入荷になり早速“ 旬 ”に敏感なファッションリーダーさん達が反応して下さってます。その中でも先陣を切ってご注文頂いたのはE9Xでも、5シリーズでも6シリーズでも無い○○○iが来週納車になる○ッ○さん。流石、お目が高いッ！きっと凄ェー似合いますよッ(^0^)御装着されたらまたどこかで御紹介出来ると思います。で、最新NEWSとしては、このHM-EVOのNEW MINI用18inchも近日入荷になる様です。これはBIGNEWSですねっ(^_-)SPECは7.5J-18 ET45ですからドンズバっと無加工でイケそーですので、車高ベッタベタのCLUBマンあたり特に（笑）個人的にお薦めですッ！どうぞヨロシク御検討下さい。

そして、もう一つ先日の更新に間に合わなかったBMW Performance E87/1シリーズ用のリアトランクスポイラー（ドライカーボン製）ですッ！これ滅茶イケてませんか〜？q(*≧∇≦)pAC Schnitzerと3Dデザイン製に人気が集中していたE87のトランクスポイラーに強烈な新人デビューって感じしょうかッ！(^0^綺麗な目のカーボン仕上げですので塗装もいりませんし、何よりかによりモノホンのドライカーボン製なので滅茶苦茶軽いですッ！（その分お値段はちと重めですが・・・ｗ）ボディダンパーもE87用が出ちゃいましたし、色々入り用な所非常に恐縮ですが(^_^;;;１本いかがっすか♪