冬雨舞降る横浜で、かくも熱いかBMW（駄作ッｗ）ハイッblog始めま〜っす(^_^;通常三連休の週末の場合どこか一日はちょっと弛む日が入るのですが、今回の連休はそれが無く熱かった！熱かった！11月も終盤に入り、まさに一年で一番多忙なボーナス商戦にガツンと突入しているのを肌で感じております。誠に有難うございますッm(_ _)mご来店頂いている車種が非常に多彩なのは今年の動きを象徴しておりまして、イケイケGoGo♪なE9XM3や335/135が元気なのは勿論ですが、E39やE46のスタンダードモデルがここにきて俄然元気なのはホントに嬉しいかぎりですッ(vﾟｰﾟ)ﾊ(ﾟ▽ﾟv)作業待ちの過ごし方もPitの作業を寒い中じっくりご覧になられていたり、そろそろ山と化してきたBMW専門誌をひたすら熟読されていたり、勿論みっくみくにみっくみくだったり（笑）いやはやホントに皆さんBMW好きなんだなぁ〜って雰囲気がサイコーですッd(≧▽≦*)今年も残すところ895時間ッ(^0^)色々もろもろございますでしょうがラストスパートみんなで元気に決めちゃいましょ〜ッ♪
クルマの性能はこれだけ飛躍的に上がっているのに速度制限の変わらない高速道路。当然全開で走る機会はじょじょに減り、そうなるとサーキットの存在意義が上がり、ハシリに行く人が年々増えているのも頷けます。勿論、我々もそれは推奨はしておりますが、ただ、あまりTimeばかりを語るのは好きじゃあありません。そのクルマ、そのクルマの仕様がありますし、どこまでサーキットに合わせたクルマなのかによりTimeなんて全然変わっちゃいますから。だから、あまりTimeばかりを気にせずDriveを楽しむ事に専念してみて下さい(^_^)と前振りしつつ今日はタイムの話なのですが(^_^;相澤号にKWのコンペティションを装着して初めて筑波サーキットに行きました。ボディの大きさと重さから、あまりE92M3の得意なサーキットではありませんが、それでも三分山のSタイヤで軽〜く3秒台ッ！まだまだ3wayの調整機能も煮詰めて、タイヤもちゃんとした（笑）モノに変え、気温ももうすぐ下がってくれれば2秒台前半はイケるでしょ〜♪でもって、現在Test中のPower Upメニューが完成して靖さんや章蔵ちゃんらの運転巧い人（爆）に変わってもらえば1秒前半までは見えてきまして、そっから先は前記した「どこまでサーキット仕様にしていいか」によりますが、快適装備もエイヤーしてよければフラットも見えてきますッ！あの巨体で恐るべしですッΣ(￣ロ￣lll)またまたE90M3☆い病が発症しそうです・・・www
フルモデルチェンジの合間に施行されるマイナーチェンジは、そのモデルを飽きさせない事、そして再度新鮮さを取り戻す事を主眼に行われます。BMWでは最近LCI(Life Cycle Impulse)の名称を好んで使ってますね。これって実は店舗にもあてはまる事だと思っています。フルモデルチェンジは引っ越し（移転）になるのでしょうが、これは色んな意味で大技になりますので十年に一度に一度がいいところでしょう。で、その合間に入れるマイナーチェンジは外装のリフレッシュや新規な大型設備の導入となり、理想としては3年〜5年に一度はやりたいですね。そして、ショールームに飾ってある商品の並び替えや家具や棚等の模様替えは少なくとも一年に一度は行い、常に新鮮な場を皆様に提供出来るように心がけております。と言う事でStudie+sendai-熊谷blogにある様に仙台店LCI中ですッ！v(≧∇≦)vまだ施行中ではございますが（勿論営業はしてまーっす！）なかなかPOPな雰囲気が加わりイィー感じですッ♪是非是非お時間ございます際に見に来てやって下さい！ご来店お待ちしております(^ Q ^)/゛
本日から開催されているLos Angels Auto Showッ！ついこないだまで開催されていたSEMASHOWとは異なり、こちらは東京モーターショーなどと同じ自動車メーカーのBIGイベントであります。我がBMWも勿論ドドーンとでっかいブースを構えておりまして、噂ではNew Z4発表と聞いていたのですが今の所現れていない模様です(^_^;;;で、でっ、でぇーーーっ、本日の写真のとおりその高貴なショー会場にデデーンとケロケロ展示中で〜っす♪（≧∇≦）実はこのショーのメインスポンサーがYOKOHAMAタイヤさんでございまして、そのメインブースに光栄にもケロケロを飾らせて頂いた次第です。いつもいつも有難うございま〜っす(_ _)とっても嬉しいですッ！(#^.^#) 我が子も気のせいかいつもより背伸びして頑張っている様に見えます。しかし、これがNew Z4だーっ(ノ°▽°)ノって誤解する人いたら面白いですねっ（爆）
ではなくれっきとした出張でございます(^_^;;;明日から仙台に入る予定なのですが、その前に古くからの常連様であるSJ大先輩の所に立ち寄ろうと山形に降りたらこの景色ですッ！！！やっぱり日本も広いですッ（笑）どうも昨晩に大雪降ったらしいのですが（何年に一度十一月に大降りするらしーです）昨日、一昨日と海で遊んでいた私めと致しましては、ちとカルチャーショックでしたッ(^_^;事前に情報頂いておったので今回は新幹線にて現地入りしたのですが、これがMy Carでしたら危ない所でした。先週山形に遊びに来ていた知人からは「そりゃー、もう紅葉が綺麗で綺麗でッ♪」なんて聞いていたので突然冬になった感じなんでしょうねぇ〜？！皆様も急な天候変化には御気をつけ下さい、なんっつーあまり内容無し系なblogになっちゃいそうなので何かネタを一つ・・・・・いやいや、たぶん横浜の誰かがアップしてくれると思うのでボクは口を閉じておきます（チャック！チャック！www）
御陰様で無事に最終戦も終わりシーズンオフに入ったSuper-GTッ！いつもはココでメンテしてもスペース的に辛いのでパートナーのASADAさんの所に置いてあるミク号ですが、このオフな期間を利用して是非是非皆様にも見てもらおー！と企画しております。まずは横浜店にて近々公開ッ！その後は11月30日にとしまえんで開催されるどアップ祭りや来年初のオートサロンに展示予定ですッ♪で、その隙を見て神戸や仙台にも持込みたいなって思ってますが、来シーズンに向けてのバージョンアップメニューもたくさん控えているので、まだ確約は出来ない事ご了承下さい(_ _)何かとカラーリングが話題になったミク号ですが、その奥に潜むBMWMOTORSPORTの本気のオーラを是非是非Studieユーザー様方々には読み取って頂きたいなと思っておりますっ(^_-)スケジュールが決まり次第またお知らせ致しますので楽しみにしていて下さいねッ♪
休日blogって事で久しぶりに(^^;Studie+YOKOHAMA-天井に吊してあるSurfBoardの話でもッ♪この写真で言うと一番右奥のWOOD（バルサ）製の板はボクの持っている板の中でも最も貴重な逸品で、1957年製のVelzy&Jacobsという初のサーフブランドと言われているカリフォルニアのLegend二人が手作りで創った名作中の名作で“Pig”と言う名のボードです。これは墓場まで持っていきます（笑）で、左側の薄緑の変な形の板がナ、ナ、ナントの1930年代の板で名前がKOOKBOX。（板じゃなくって箱って名前がいいでしょっｗ）サーフィンって言葉が出来る前の板と聞いてまして、フィンも無いのでどうやって曲がるのかは？？？です(^_^;でもって手前の黄色い板は昨日みんなに無理言ってあらたに吊してもらった、何度かこのblogでも紹介しているカリフォルニアの歴史を刻む男ッ！TYLERさんの世界限定20本の板で“SingleFinYellow”って名のこれまた完全手作りの魂が注入された逸品中の逸品ですッ(￣-￣)ゞ最近はマシンシェイプその名の通り機械で造られる板がほとんどなのですが、昔ながらの手法でLegendシェイパー（板を造る人）の魂が注入された逸品はきっとStudieショールームに素晴らしいオーラを注いでくれるはずだと思ってます。皆さんもお時間ある時にでもちょこっと眺めてみて下さいッ！きっと良いオーラをもらえるハズですからっ♪(^_-)
たまにはこ〜んなオフレコ画像をッ！ヽ(▽⌒)普段まーったく見かけないほどみんな真顔な絵ですがミーティングです、ミーティングゥ〜♪www夜型ばかりのStudieStaffですが夜は何時に業務が終わるか判らないのと、やっぱり脳がシャキシャキ動くのは朝でしょ〜っ！って事で合同（Sales/Service）ミーティングは始業前に行っております。女性ユーザーをどう開拓していこう？アンダー３０の次なる企画は？スタッフトイレの電気はちゃんと消したか？ペットボトルのキャップはどうなるのかっ？（爆）ここぞとばかりに様々な意見が飛び交い、このガチンコな雰囲気の中から新しいTRYが生まれて参ります。それのどれもがStudieをより良い会社にすべくのアクションであり、皆様にもっともっと楽しんでいただく為のディスカッションでございます。手前味噌ですが、こんな事もやってます的な本日blogでございました・・・オチがないっすねf(^^;) ポリポリ
「Freude am Fahren」から「Efficient Dynamics」に我がBMWのキャッチコピーが変わりますッ！「Freude am Fahren」直訳するとJoy in Driving→（英和変換）→“運転の楽しさ”を見事に【駆け抜ける歓び】と訳したBMWJAPANさんは今回どんなに素敵な和訳をされるのでしょうか？(^_^)「Efficient」は有能な、敏腕なって意味と効率的な、能率的な意味だそうで「Dynamics」には原動力、力学と言った意味の単語です。で、この二つを何のひねりもなく直訳すると『効率的（能率的）な原動力（力学）』となります。どなたのハートも踊らないコピーですねッ！（爆）なるほどなるほど(￣ー￣)これはなかなか難しい作業ですッ！それではっ(￣-￣)とちとちっぽけな脳味噌をひねり、それなりにドラマティックな訳にTRYしてみると・・・
“ 無駄の無い力 ”（イマイチ・・・）
“ 考えられる最高の力学 ”（ウーン、イマニ・・・ｗ）
“ 最上の躍動 ”（オヤッ、悪く無い・・・）
まぁ、どうせ素人は素人ッ！（爆）のちのちプロの造った素晴らしいコピーを聞いたら、この文面さえ赤面するほど恥ずかしくなるんでしょうが、まぁそれまでは遊べますから皆さんも考えてみて下さい。結構難しいっすねッ(^_^;;;
ちょっと寝ぼけた写真で恐縮なんですが(^^;本国BMW PerformanceよりE90LCI用のMenuが発表になりましたッ！E82/87/88のそれを踏襲したDesignで、Wheelは早くも2作目の新作5Spokeになっております。日本では正直前評判ほど盛り上がっていないBMW Performanceですが、先日ACS主宰Mr.Vogelとも話をしましたら本国でもステアリングや一部の小物以外は全くと言いほど売れておらず気のせいか余裕の笑みを浮かべておられました(￢ー￢) フフフ
私見ではやはり微妙にアフターで好まれるデザインと純正のソレは異なり、BMW Performanceというブランドは存在の意義自体は前者なのに匂いは後者の域を超えられていない所に不調の原因がある様な気がします。でも、それさえハッキリしてしまえば逆手に取ってもっともっとのクルマ造りをすればと〜っても良いバランスに仕上げる事が可能になり、魅力度が一気にアップします。石塚135がその手法なのですが、スッキリにダイナミックをバンバン盛り込むんですッ！BMWPerformanceParts以外の所にbremboやカーボンボンネットや赤い室内（笑）などなど少しやりすぎかな、ってMenuをバンバン入れてあげるとと〜ってもイィバランスに仕上がります。屋根まで赤い必要は無いと思いますが（爆）今後のBMW Modifyの新しい流れにはなると思っています。御質問御相談はバンバン弊社フロントマンにぶつけて下さいッ！世界で一台だけのMy BMW Performance's BMWを一緒に創り上げさせて下さいっ！(^_^)