スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

本日の土曜日

各店いつにも増して、熱い熱い

ご愛顧賜り誠に有難うございますっ！

東京横浜はイベントもあって

年末ばりの大盛況ッ！

神戸も尾崎薫元工場長がいなかったら

絶対回らなかったほどの作業台数。

仙台も負けじと朝から晩まで

様々な作業をさせていただき

名古屋もとうとう本格的に

他店に負けない売り上げを

積み重ねてまいりましたっ！！！

こっから年末までは、あっと言う間です。

皆さん益々ぶっ飛ばして行きましょ〜っ♪

で、私の方はと言いますと・・・

実はかなり頭を痛めております。

来期のGTの件です。

2008年参戦以来過去最高に

年間予算の必要な2016。

ここ数年はクルマ代のぞいて

ほぼほぼ年間1億前後で回してましたが

おそらく来年はその1.5倍・・・

スペアパーツと工具、テスター類が

全て一新しなくてはいけないのが大きいです。

つまり今期2015のスポンサー様プラス

もう1.5倍のスポンサー様を獲得しなくては

ならないんですが、

まさかの今期スポンサー様の中で

かなり大きめなスポンサー様から

来期継続は出来ない旨の連絡を受け取り

わっちゃっちゃっちゃっと・・・

来年はBMW100周年の記念すべき年。

そんな年に満を持して

BMWMOTORSPORT M6GT3がDEBUTします。

これを日本で走らせないわけにはいきません！

しかし、スポンサーも集まらず強引に

STARTすれば、当然そのしわ寄せは全て

我らStudie AGにのしかかって参ります。

せっかく皆様にこうしてご愛顧頂いている

本業をつぶすわけには、なおさらいきません。

どっちが大事なの？

なんて話じゃないんですね。

どっちもやらねばいけない話なんです。

だから頭痛いんです・・・

胃はもう穴だらけ。

四六時中気持ち悪いです。

ちょっと頭おかしくなって

髪の毛真っ白け（まだ少し金w）に

しちゃいました。こんなの人生初です。

今期のレースだってまだ2戦も残ってて

まだ全然時間あるじゃん！

って思うでしょ？

そんなことないんですよ。

何千万って言うお金が個々動きますので

来期の体制は、今期の最終戦終わる頃には

せめて8〜9割見えてないとダメです。

昨日も今日も

たくさんの皆さんの力をお借りして

活動しております。

本当に有難うございますっ！

そんな方々と最後まで諦めず

必ずやMカラーのゼッケンNO.7の

M6GT3走らせますので

引き続き応援お願い致しますっ！

皆様の日々のStudie AGのご愛顧も

そのNIPONのBMW LIFE向上の為の

強力すぎる支えなんです。

ドイツには勝てなくても（王国ですから）

イギリスやアメリカやイタリア、フランスよりは

NIPPONのBMW文化スゲーなぁー！

って言われたいんです。そうしたいんです。

引き続きどうか宜しくお願い致します。

ナマナマしい話だと（笑）

いよいよ来週1/18のミニカー入荷になります。

勿論MINICHAMPS製です。

定価は頑張って17,900円ですっ！

もう皆様、

耳にタコが出来ちゃってるんじゃないかと

思うBREX CODE PHANTOM
（ブレックス　コード　ファントム）

デイライトやディスプレイやミラーの格納や

クルーズコントロールの車間距離レベルまで

スマートフォン一つで変えられて

まぁまぁ新世代感満載なNEWITEMですが

この手は今後益々進化していくことでしょう。

サスペンションメーカーや

マフラーメーカーとタイアップ出来れば

同じアプリ内で車高や減衰調整

更にはマフラーのバルブの動きを変えて

音量、音質、トルク特性なんかも

変えることはすでに技術的には可能です。

あとは、エンジンのマネージメントコントロールを

パワーモードにしたり燃費モードにしたり

なんて事も近い将来実現するでしょう。

エアロパーツなんかもありですね。

可動モーターと連動させれば

フロントリップスポイラーが伸びたり格納されたり

リアウイングの高さ調整なんかも十分可能です。

まぁ、そこまでスマホで動かしたいかどうかは

微妙ですが（笑）世の中そっち系が

好まれてる事はたしかです。

あとはもっと積極的にスマホに内蔵されている

マイクやスピーカー、更には各種センサー類

（特に振動系）

を利用して、自動で各部の調整機能が連動する

なーんて事も決して夢話ではないですね。

※BILSTEINなどは一部すでにやってます。

つまりスマホ買い換えて性能が向上すると

自分のBMWのソレも向上するみたいな・・・

すげーなwww

まっ、そんなこんなの新世代モノは

昔から大好物なんで、これからも

バンバン紹介出来れば嬉しいです。

ご期待下さいっ♪

ようやく発表です！

いつ？

どこ？

まだ？

と非常にたくさんの方から

お問い合わせ頂いておりましたが

今年も当然やりますっ！

BMW Familie!2015でございますっ！！！

場所は古巣のFUJIスピードウェイ

ここまで発表が遅れたのには

非常に深いワケがございまして、

ただ悪いのは全て私です、すいません。。。

今年もBMWJAPANさん、そして

ADVAN/YOKOHAMAゴムさんにも

全面的にご協力頂戴致しまして

BMW最大の祭典やりますよぉ〜っ♪

イベントの詳しい内容等は

これから順次アナウンスされてまいりますが

まずは12月13日の日曜日っ！

皆様のスケジュール空けてお待ち下さい。

今年もたくさんの目玉企画ご用意しておりますので

おったのしみにぃ〜っ！！！

もうすぐ納車の始まる

New X1にグランドなんて

たいそうな形容詞（？）のついた

7人乗りが出るそうです。

ってNEWSを聞いて

なにをぉぉぉぉーーーーっっっ！！！

って怒りモード満載なブログ書こうかと

思いましたが止めましたw

大人だからではなく

乗ってみて判断すべきだからと思ったからです。

GrandTourerとこのGrand X1を比較しますよ。

ちゃんとします。

そこにBMWとしてのどんなメッセージと

目的があるのか品定めしてから書きます。

でも、他にももっともっと先に開発するモデル

あんだろって声を大にして言いたいのは本音です。

これ以上書くと荒れそうなんで今日はここまでw

今日は2015年10月18日

つまり今年はあと74日。

早いなぁー！

この74日の間にGTが2戦あり

NEW X1とNEW 7の納車が始まり

東京モーターショーがあり

BMW Familie!2015があり

ハロウィン（あまり関係ありませんがw）と

クリスマス（あまり関係ありませんがw）と

大晦日とカウントダウンがあります。

そう考えるとあっと言う間に2016ですね。

でも、76/365って約1/5年ですから

2015を素晴らしい1年にするためにも

終わりよければすべて良しっ！

って感じでサイコーな1/5年にしたいです。

皆様宜しくお願いしますっ（笑）

皆様飽きさせない様に

益々豊富で刺激的な企画で

BMWLIFEをアゲアゲで濃いぃ〜モノに

して頂ければと思います。

残り1/5年

なんとなく頭の中仕切ってみた本日でしたw

週末の土曜日

なんとかお天気にも恵まれ

各店たくさんのご来店・ご愛顧賜り

誠に有難うございます。

日中でも日向と日陰の温度差があり

午後も15時をすぎたあたりから

半袖一枚ではすっかり

寒さを感じる季節になって参りました。

人間にとっては

今後寒さ厳しい季節に入りますが

我ら愛するBMWにとっては

フレッシュで

酸素いっぱいのAIRを思いっきり

吸い込んで、MAX POWERを放出出来る

サイコーな季節となります。

そんな時だからこそ、タイヤの管理

ブレーキのメンテナンス

そして、勿論Drivingの

コントロールにはお気遣いくださいね。

箱根の取材はすっかり秋でした。

茜色がとっても綺麗でした。

秋ならでは、冬ならではの

BMW LIFEを楽しんで下さい♪

来年のスポンサーシップ

パートナーシップのご提案書が

完成しましたっ！

BMWと共に仕事もレースも闘ってみよう！

って方大募集です。

会社名、役職名記載された

メールを

bob@studie.jp

宛に頂ければ、まずはこの提案書を

送らせていただきますので

それを見てみてから検討する形で大丈夫です。

お気軽にお声掛け下さい。

ただいま絶賛平均睡眠時間3時間で

この活動に命掛けて闘ってますので

冷やかしは勘弁して下さい^^;)

お待ち致しております。

必ずや頂戴するスポンサーフィー以上の物を

お返し致しますので。

本日、Studie+YOKOHAMA-の

フロントマンであった関が退社致します。

今までご愛顧頂いた皆様

大変御世話になりました。

レーシングドライバーの顔も併せ持つ関は

残りの人生を掛けて

よりモーターレーシングに没頭したい、

という理由での退社となります。

非常に残念ですが、彼の人生は

当然ですが彼のモノですので

関の今後の人生が

彼の名前のとおり、より豊かなモノになる様

静かに祈り、エールを送りたいと思います。

横浜店においては今年の7月に

フロントマンであった安間も

長年苦しんでおり、最後には立っているのも

ままならなかった腰痛を理由に

退社致しております。

瀬下店長を中心に

三人で対応させて頂いておったフロントマンの内

二人がここ三ヶ月で去ります。

そこで、神戸より弊社副社長の森井が

あらたな横浜店フロントマンとして常駐します。

新横浜店の中軸を瀬下店長と共に担います。

店は人が命。

メカニックもそうですが、皆様の相談をダイレクトに

お聞きするフロントマンは尚更

人なりが重要と考えておりますので

どうか引き続き横浜店へのご愛ののほど

宜しく御願い申し上げます。

そして本日の写真に戻りまして

僕を挟んで関の反対に入りする若者が

関と入れ替わり本日より

横浜店のスタッフとなります

新人の忰部（ハセベ）でございます。

この業界は初めてですが

彼は長年に渡ってのStudie USER。

森井しかり、相澤しかり、倉本しかり

いわゆるStudie入門の

エリートコース（笑）からの

入社に今後に期待大でございますっ！

以後お見知り置きのほど

宜しく御願い致します。

正式発表です。

言葉ないほどサイコーですっ！

このサイズでこのブリブリワイド感ッ！

たまりませんねっv(≧∇≦)v

アメリカのプライスを例に取ると

日本での予想価格は800万円前後。

いいとこじゃないっすかっ！

標準19インチですが

18インチにして、もう少し車体価格

下げてもらっても良かったかなぁ。

そんなに変わらないのかな？

なにやらConnected Driveが

やたら進化してGoProやらfacebookとの

連携がうんぬんかんぬん書いてありますが

これは入ってこないとわかりませんね。

この手のスポーツカーは昔と違って

現在アメリカがメインマーケットなので

アメリカ人好きそうな装備です。

日本はConnected Drive自体

まだまだ全然浸透していませんからね。

うーん、いずれにしろ楽しみです。

シチュエーション次第では

M4より速いマシンに仕上げることも

可能かなと思います。

プレッシャー（Pressure）

1982年にビリー・ジョエルが発表したアルバム

ナイロンカーテンの3曲目。

ここ数年、いや十数年僕を覆い尽くす

プレッシャーを感じるたびに

その曲は僕の脳を支配する。

プレッシャーはたぶん誰にでもある。

その大きさや重さは人それぞれ大小あり

その人のキャパシティに対しての

重さや軽さもある。

でも、みんなプレッシャーを背負って

生きている。

僕は47年生きてきて、今人生最大に

そのプレッシャーに押し潰されそうになっている。

耐えられるのか？

乗り越えられるのか？

考えれば考えるほど、胃がキリキリと音を立て

背中の筋が寝違えたかの様な痛みを日々訴える。

本業とは関係ない・・・

止めたって、放棄したって本業には影響はない。

なのになぜ続ける。

なぜ続けようとする。

理由はわかっている様でわかっていない。

でも、そのたびにこの曲が頭を駆け巡る。

ビリーで好きな曲はもっともっと

いくらでもある。

でも、なぜかこの曲との縁が切れない・・・

辛いけど、やり遂げたい気持ちが強まる度に

ドーパミンなのか、エンドルフィンなのか

わからないが脳が余計なエールを送る。

畜生っ・・・

やりゃーいいんだろ、やりゃーっ！

絶対にやってやる

やってやって

あたかも、涼しい顔して

やり遂げた報告を世にしてやる。

失敗したって命は取られない。

ファンの為に、みんなの為に・・・

そんなのきれいごとかもしれない。

自分のためでは無いのだけはハッキリしている。

なんの為なのかは最近さっぱりわからないが

絶対にやり遂げてやるっ！

誰に言ってんだかわからないけど

負けねーぞぉーっ！！！