Schnitzerのブレーキシステムはbrembo製です。（実はAMG bremboだって言うのは内緒ですｗ）でもってフロントのみの設定となります。理由は・・・ぶっちゃけ（笑）これ以上高い金額設定には出来ないのと、マンさん（AC Schnitzerの走れる開発部長）が全開ぶっこいてみて「まぁ、前だけでもタイムは出るよ」と言ったかどうかは定かじゃありませんが、きっとそんな所だと思います(^0^;;;しかしながらbrembo GT Kit（最近偽物が多いのでご注意下さい！）がこれだけ増殖しているJapaneseマーケットでは、ちとそれではImpactが弱いッって事で、やはり常連のK様にそこを指摘されました。じゃあ無いモノは造りましょ〜って事で、出来上がった姿が本日の写真です。いかがです？格好イィですよね〜ッ(^0^)フロントの8podと意匠を合わせる為にもNew Typeの方の4podキャリパーをチョイスし、カラーリングもバッチリです♪だから何だって事は無いんですが(^_^;欲しいモノあったら御相談下さい。だいたいご希望にはそえると思います（笑）
昨日の夕方に珍しく、いつもクールなStudieStyle中村ブンタ編集長より“素敵なお知らせですッ”とヤヤ興奮気味なメールが届きましたッ！どした？どした？と内容を確認すると、そこにはまさに吉報が届いておりました！そう、来月予定しているドイツ取材で今やBMW WORKSに一番近い存在である、あのSCHUBERTMOTORSから取材許可が出たと言うのですッ！ヤッターーーーーーッv(≧∇≦)vSCHUBERT MOTORSと言えば、一昨年のニュルブルクリンク24時間レースでセミワークス体制で120dのワイドボディを総合５位に入賞させ、昨年はこれまたZ4M VLNのニュルデビューを担当し優勝こそかないませんでしたが、一時は２位を走行し十分に大役を果たしました。今年のレースではまだ皆さん記憶も新しい所だと思いますが、WTCCの320siにDIESELエンジンを搭載しヨルグミューラーやファルフスらのワークスドライバーを大抜擢しこれまた話題を独占した、アノSCHUBERTMOTORSですッ！日本からは勿論初めての取材許可だと思いますし、私の知る限りAUTOMOTOR und SPORTやSPORTAUTO誌でも一度も雑誌取材というのは受けていないと思います。ウーン、これは嬉しいッッッ！！！TEAM SCHNITZERがBMWのMOTORSPORTの歴史とともに歩んでいる存在と言えば、SCHUBERTは今もっとも旬で輝いているTEAMと言って過言ではないでしょうか(^_^)勿論、Studie Style3の取材ですので遠慮なくズイズイと奥の奥まで調べて参りますッ！発売はちょっと先（10月上旬予定）ですが楽しみにしていて下さいッ♪(^_-)
ではなく神戸店開業からフロントをしきっております原田と申します。以後どうぞ宜しくお見知きりの程お願い申し上げますっ！あまりスタッフはほめないので（笑）今日もほめませんが（爆）元気がウリな男で、声がデカイです(顔も大きいですかね？！w）ボクはずーっと横浜なので、その視点で見ると典型的な関西の人で、ベッタベタな関西言語をしゃべります。初めての来店の方には特に優しく接客するのはエラいな〜とちょっと思ってます(^_^)約5年前に神戸店のスタッフを募集し、送られてきた原田の履歴書を見た時はひっくり返ってやぶり捨てようかと思いましたが（業界の方のみ爆w）今では破らないで良かったと（少し）思ってます。愛車は入社当時（きったないw）39ツーリングからボクが乗っていた綺麗でお洒落な61ツーリングになって、フルフルHAMANNの90でブイブイ言ってるかと思えば、今はE92M3なんざ乗り回してます。知らない人が見たら、Studieどんだけ給料やってんだ？！って話ですよね(^_^;いえいえ、とても一般的です！BMWエンゲル係数がStudie入社すると飛躍的に上がっちゃうだけです(^0^)そんな原田君ですが今後はますますBMW道を精進し極めてもらって、西日本のBMW文化には欠かせない人材に育っていって欲しいと思います。と言う事で皆様どうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m
今日は朝から原田＠HAMANN92M3に乗って神戸に向かいました！途中ガソリン高騰でクルマが少ないって噂はホントですか？？？ってほど、いつもよりトラック多めで仕方なく80〜100km/hでクルージング♪名古屋でお腹減ったんで昼食を取ろうと思い、立ち寄ったオアシス系のパーキングで降り立ったのですが、外は暑い、暑い！！！(@0@;何だかいつもとは違う“異常”な暑さに気付き、クルマに戻って外気温計を見たら41.5℃？！(@_☆;ひっくり返りました。まぁ、BMWのメーターなので何でも甘めなのは重々承知しておりますが（笑）いくらなんでもこの数字はなかなか出ません。地球は大丈夫なんでしょうか・・・（・_・;さてさて、そんなこんなで名古屋から先は嘘の様に高速がガラガラになりまして・・・M3イィですね〜ッ♪先日のYAMAHAテストコース激走時にはそんなに二台の差に感動しなかったのですが、やはり超高速域はM3ずば抜けておりますッ！前回135で神戸入りし、その時には135のポテンシャルの高さに舌を巻いたんですが、M3のそれは更に上の上で別格ですねッ！参りましたッ(_ _)しかし、この参りましたには条件がありまして、きっちり上の2,000回転を使い切ったDriveをする事が必須になります。おっちゃん運転で一番ピークトルクの出る4,000rpmあたりでシフトアップしちゃってると135にはやられますッ！きっちりピークPOWERの発生するレブリミットまで各ギアで引っ張っていって初めてルームミラーから消し去る事が出来ます。ウーン、M3欲しくなってきちゃいました(^_^;キャラクター的にミニM6を抜け出せずにいる気がしなくもないですが、その辺はコンセプトを決め、もう少し思い切ったイジり方をすれば、ひと回り小さいメリットをもっと活かせる事が出来ると思います。という事で明後日まで神戸におります。西日本の皆様、どうぞヨロシクお願い致します♪(^_^)
7/17のblogで中途半端に御紹介した(^^;疑惑のTYPE7ですが、やはり情報はモノホンでしたッ！では何故OZ WHEEL“BOTTICELLI3”の色違い＋ACSセンターキャップ仕様なのかッ？！今日はそこんとこの説明をば、情報が入りましたので、書かせて頂きます(^_^)E70X5にE71X6、更に年末頃から入ってくるであろうF01/02のNew7seriesと、今後AC Schnitzerでも22inchの需要が高まりそうな車種が続々出て参りますッ！勿論、もはや大定番でもあるTYPE4とTYPE6で22inchの設定がありますので、いくらでもドンと来いっ！な感じだったのですが、そこに暗雲が・・・(-_-;;;製造元であるホイールメーカーさんにちとトラブルが発生致しまして、少しの間TYPE4/6の生産が止まってしまう事が確定しました。ほんの少しの間は現在の在庫でしのげるでしょうが、これが三ヶ月とか半年になってしまうと流石にヤバイ（; °_°）ヨシッ！それじゃあ急遽TYPE7投入だぁぁぁぁーーーッ！！！とULTRA前向き（笑）な結論になり、おそらくTYPE1の時代から仲の良かったOZ WHEELさんに相談し、それではッ！とラインナップの中で最もAC SCHNITZERテイストなBOTTICELLI3にカタログ外のブラックディスクVERSIONを造り、それをAC SCHNITZER専売にしよう！となった模様です。今後はOZさんの売価や流通との交通整理も若干必要になるとは思われますが、新しい試みなのでちょっと今後のリアクションが楽しみです♪で、そうなると1ピース版のBOTTICELLIを買ってブラックディスクにペイントしたくなるバカがここに一人おります、ヒヒヒヒヒ(^_^>
HAMANNブースを新設したからって事じゃないんでしょうが(^-^;最近HAMANNがやたらと元気ですッ！新旧M3に6シリーズ、ZとにXに、M-SportにCoupeにカブリオレにと、ちょっと尖ってる系のBMWへの装着率がグイグイ上昇中です♪ここにきての人気の秘密は彼らが提唱する“WILD and Sharp”のうちSharpの部分が非常に洗練されてきており、特にモールレスの最近のBMWのボディにズズズイと溶け込んでいるからではないかと勝手に推測しております(^_-)あとは非常にハイエンドなホイールをデリバリーしたかと思えば、酷似したデザインで廉価版をすかさず発売したりと言う商品展開の巧さもその理由の一つであることは間違い無いですね！来月の訪問時に完成しているかどうかはまだ現時点では確約取れておりませんが、X6のオーバーフェンダー付きのSPECIALも現在製作中の様ですので、今から楽しみにしておりますッ！X6なんざ、デザイン見る前からHAMANNのイメージが出てきちゃいそうな彼らの得意中の得意の車種でしょうから、是非是非STALLION同様チョップドルーフなX6なんぞ期待しておりますッ(^0^)HAMANNブースもまだまだ格好付けますので、これまた楽しみになさっていて下さ〜い♪それでは皆さん、酷暑な毎日が続いておりますので体調崩されない様ご自愛下さいね。ではでは〜♪
Leica M8にハマって１年半。まだまだLeica初心者ですが、非常に独特の映りに日々感動しておりますッ！Made n Germanyの老舗のブランドがいかにアナログからデジタルに移行するのかを学びたいと思ったのが購入の目的でしたが、今の時点で判っている事はやはりLeicaらしさを自身が再認識し、いかにそれを新しい手法(Digital)で表現するかと言う事ではないかと思っています。また、過去のフィルム用レンズを全てフィルムと同じ様にリニアに使える事には相当な神経を使われている様です。ただ、これについてはまだフルサイズ(35mm)になっていないので、近々モデルチェンジ（バージョンアップ？）された暁には更に人気も実力もアップアップでより“らしさ”が強調されるのではと思って期待しています(^_-)ヒザサイズながらも天気も良く、気持ち良くスタンドアップサーフィンを２時間ほどこなし、地元のお寿司屋さんで昼食を取った後、久しぶりにまったりと自宅のPCでLeicaのHPを覗いていたら今日の写真を見付けました。特にこれといった理由は無いんですが(^_^;この写真を見てM8を買おう！と決めた事を思い出しました。なかなかこの領域にはまだ踏み込めておりませんが(^_^;
キャンペーン発進後と〜っても大好評頂き、連日御装着の依頼が絶えないAutoRefine CLIMAXですが、BILSTEIN等と同じ単筒式で前後車高調整機能付きのアシとしては破格なお値段がやはり魅力ですッ♪(^_-)で、最初の一足目のアシとして御依頼いただく事が多いのですが、装着してみると意外にも(^^;乗り心地もイィし、姿勢変化も少なく走りやすいッ！安かろう悪かろうを心配なさってた方はここで頭をパカーンと引っぱたかれるのか（笑）この直後、同じくAutoRefineさんのストラットタワーバーやスタビライザーのご注文を頂く事が多いです。ファンになっちゃったんでしょうね、AutoRefineさんの♪そんなAutoRefineさんと私個人のお付き合いは、もう・・・20年ですかッ？！やはりおっさんですね、ボクは（爆）で、とにかくその企業姿勢と言うか企業努力にいつも感心させられております。今日の写真のピストンバルブとプレートは何を隠そう社外秘のNEW CLIMAXの秘密兵器ですッ！今回のキャンペーン品には全て装備されておりますッ！特にその前の部品に問題があったワケじゃないんですよ、まったく。なのに、技術の方も営業の方も、そして社長さんさえも、同じ金額で、もっと良いモノを提供出来ないか？！倍の値段する○○社のあの動きを半分の値段のCLIMAXで実現出来ないか？！そんな自問自答とTRY&ERRORを日々続けている中で、こういうモノが次々生まれてきます。素晴らしいと思います。だから何十年も人気を保持出来るのでしょうし、次々HIT商品を生み出せるのでしょうねっ！これまた内緒系ですが(^0^;)現在、E9X系の大HIT間違いなしのボディ補強パーツを開発中の様ですよッ！実はE46の時にも開発しようとして、色々な壁にぶち当たり断念した渾身の一作です。これまた楽しみに発売を待ちましょ〜ッ(^_-)
昨日は久しぶりに波が出たー！って事で早起きし勇んで入水し、思ったほど良い波ではありませんでしたが(^_^;三週間ぶりの波乗りらしい波乗りを満喫してから出社しました。でもって今日も二日連チャンだーーー！っと朝早く目覚めたまでは良かったのですが・・・喉が痛い(-_-;風邪ひいた？この忙しい時期に？！ヤバイ(>_<)ヤバイ(>0<)こじらせちゃぁーイカンと断念し、風邪クスリ普通の３倍くらい飲んで（笑）大人しく仕事しております、ハイ。で、話変わってペケロクですッ！ABE BMW阿部良太COO（クーではないｗ）がわざわざ試乗の為に持ってきてくれたクルマを見て「あっ！うちの新しいデモカーだ」と思ったSTAFFがいたとかいないとか(^0^;まだ買ってませんよ〜だ(^_^)で、この興味は一点のみッ！50でノルドシュライフェ8分35秒を記録したと言う、その駆け抜けっぷりを確かめる事でした。ニュルで8分35秒って言ったらMロードスターとほとんど変わりませんw(@_☆)wアップダウン300m,コーナーの数は実に172もあるあの難コースでパワーが幾ら1000馬力以上あったって、きちんと止まれて曲がれないと、そんなTimeはぜ〜ったいに出ませんッ！このバカ重い（失礼！ｗ）巨体でどうやったらそんなTimeを叩き出せるのかっ？！流石に他人の車をいきなりサーキットに持ち込むワケにもいかないので、いつものシークレットコースをひとっ走りしました・・・唖然・・・驚愕・・・そして感動ですッ！自分で運転している感覚かどうか、それが楽しいかどうかは別にして、たしかによく曲がりますッ！ってか無理矢理強引に前後左右のトラクション比率を変えて曲がっていきます。こんな動きは今までのクルマでは味わった事がありません。似た様な感覚としてはステアリングではなくアクセルで曲げるFR独特の美味しいコーナリングに似たあの感覚でフツーにその辺の交差点曲がってる感じと言えば伝わるでしょうか？(^_^;先日のM-DCTもそうでしたが、時代は確実に進化し変化していますねッ！とにもかくにもま〜ったく新しいクルマの登場ですッ！ハッキリ言ってひっくり返りました。だったら50が欲しいです！（きっぱり）もしくは噂のハイパワー版が出ると言うのなら尚更そっちが欲しいですッ！色んな意味で時代に逆行したスタイルのX6は、実は時代を先行しすぎているクルマなのかもしれません。参りましたッ！紛れもないNEW BMWですッ！！！
ボーナス商戦の風も吹き、ここに来て爆発的にお買い上げ頂いておりますボディダンパーが、あまりの売れ行きに続々と欠品してしまっております。誠に申し訳ありません<(＿ ＿)>E9X系はまだ大丈夫なのですが、E46とE87が本日付けで品切れとなってしまいました。次回の入荷はE46が8月上旬、E87がちょっと先で9月下旬となっております。現在開催しているキャンペーンプライス（99,000円）は8/11（月）までとしておりますが、この日までに御予約だけ入れておいて頂ければ、納品は後でも同額にて扱わせていただきますので、何とぞお許し頂き前向きに御検討頂ければ幸いですm(_ _)m