2016年3月19日

リタイア?リタイヤ?

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イタリヤ?イタリア?

リタイヤ?リタイア?

タイヤキ?タイアキ?!w

今期初のSUPER-GT公式テストは

初日午前中の

ギアボックストラブルでRETIREでした。

デイトナ24H RACEでも出てましたし

慣らし運転に関しても、エンジンではなく

ギアボックスに対する指示が多かったので

なんかあるんだろうなぁー、とは思ってました。

重要なのは壊れたことではなく

今日現在まだスペアパーツの準備が

出来ていないこと。

うちではなく本国の問題。

本国とサプライヤーとの問題。

なんとか来週のFUJIには間に合いそうですが

対策されてないものならまた同じことが起きます。

SUPER-GTはヨーロッパやアメリカで

ワンメイクタイヤで走っているM6GT3より

タイヤグリップが高いのです。

なので駆動系には世界一負荷がかかります。

ヨーロッパで1万kmで壊れるモノは

SUPER-GTではもっと早く壊れます。

それがようやく6年かけて

本国もわかってきてくれていますので

フォローのタイミングも早いです。

新しいモデルにトラブルが多いのは当たり前!

レースではなくテストで良かったと

一日早い帰宅した自宅で、この文章書きながら

自分を納得させておりますが

今日ご来場頂いたファンの皆様

明日お越し頂く予定であった皆様には

大変申し訳なく思っております。

開幕戦でその分頑張りますっ!!!

2016年3月18日

Jorgi初神戸店来訪

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今日はチェックアウトの時間に合わせ

ヨギーを六本木でピックして

東京駅からSHINKANSEN乗って

いざ岡山へー♪

ヨギー、今日は

サーキットに入る予定もないから

かなり早く岡山着いちゃうね。

京都でも行く?

JORG「Great!」

大阪で食い倒れちゃう?

JORG「Excellent!」

姫路城見に行こうかっ?

JORG「SUPER!!!」

って、この人前向きな返事しかこないんですw

で、そういえばStudie+KOBE-に

行ったことないって話になって

えー、それ全然ダメじゃん!!!

ってことで初訪問。

平日のしかも、スタッフもドン引きな(笑)

サプライズ来店だったので

とくに面白いことはなかったですが

ヨギーは凄く喜んでました。

明日からいよいよ今年初となる

SUPER-GTの公式合同テストです。

今期はほぼ9割がニューモデルの

とんでもないシーズン。

誰がどんだけ速いのか

さっぱりわかりませんwww

まぁ、明日は

三味線ひきまくってきますよ。。。

ウソです、BOPテーブル決まってるので

僕らは全く意味ないですw

なので一生懸命やってきます。

お時間ございましたら

岡山国際サーキットまで

足をお運び下さい。

でわでわ

2016年3月17日

620kgのダイエット!

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今晩一緒にご飯食べようよ!と

ヨギーにLINE(笑)入れたら

ダイエット中だからと断られましたwww

さてさて、今期の我々のNEWMACHINEである

BMW Motorsport F13/M6 GT3の車重は

1,290kgです。

ベースとなっている一般市販車の

F13/M6 Coupeは1,910kg。

つまり620kgも軽量化してあるんです。

あんなに重そうなジャングルジムの様な

ロールケージを装備して

エアコンも付いているのにです。

勿論外板は全てドライカーボン。

軽量ですが高価ですw

で、今日の写真の一枚。

カーボン製なことは勿論ですが

縦の格子にまで、その軽量化の手は及び

アルミ製の超軽量な棒状の素材で

しかも、キチンと最新モデルの

アイデンティティである

ツインフィンに仕上げてあります。

このこだわり凄くないですかっ!

よーく見ないとわからないですが

こんな細部にまでこだわり、極限に

究極に軽く格好良く出来てるんですよ、

って話でしたw

2016年3月16日

StudieStyle X

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ただいま絶賛作ってます!

記念すべき10作目の

Studie Style(BMW専門誌)

一年に一冊出してますので

ちょうど10年!

今年は4月21日(木)発売ですっ!

名門学研プラスさんから

伝統あるルボランの別冊という

形になります。(毎度ですがw)

今回も最新のBMW情報目白押しです。

好き勝手書いてます 笑

田村弥とオーリー折原氏の

すんばらしい写真満載ですっ!

BMW大好きな方なら

絶対損のない一冊ッ!

BMW Team Studieのバイブルです。

是非私を助けると思って(爆)

一家に一冊宜しくお願い致します。

まだ原稿残ってますがwww

2016年3月15日

サボり癖?

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いかんいかん

またしても昨日ブログ忘れてました。

楽しみになさって頂いている皆様

申し訳ありません。

なので本日定休日ですが書きます(笑)

実はBOBLOGを(僕だけです)

引っ越しする予定でおりまして

どうもそれが決まって以来

時々ここ書き忘れてます。

いかんですねぇー

引き締めます、もう一度。

でも遡ると2005年の10月1日に

スタートしてますので、もう11年。

よー毎日毎日書くことあるなぁ〜、と

自分でも驚きますが、

継続は力なりのごとく

本当にたくさんのBMWを愛する皆様に

見て頂いていて感謝、感謝です。

で、今日の写真なんですが

久しぶりに鎌倉の自宅に帰ってきたら

家の色が変わってましたwww

僕には何の相談もなく

勝手に色から工事の手配やら

妻が一人でやりました。

大物ですw

このぐらいの方でないと

やはり僕の妻は続かないんだろうなぁ〜、と

あらためて思いました 笑

個人的には海沿い感強めな

白い家が好きでした。

でも、もう時すでに遅しですw

そして、相変わらずACS4SPORTばっかり

乗ってます。

とある方の話だとアドベント小林兄が

いつまでも返してくれない、とか

愚痴ってるらしいので(乗ってくれって

言ったくせにw)

そろそろサヨナラな予感です。

車高7mm上げて、H&Rのスタビ入れて

メチャクチャ走り良くなりました。

あとはフロントコントロールアームの

ブッシュをボールジョイントに

変えてあげればさらなる

コーナリングモンスターになるでしょう。

さてさて、次は何乗ろうかなぁ〜?

そういえばX5Mは全然出てきません。

一体日本に何台あるんですかね?

今日はここまで

2016年3月13日

FUNTIME♪

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本日も各店たくさんの

本当にたくさんのご愛顧賜り

誠に有難うございました。

最新のF車から1から8まで

二世代も三世代も前のE系も数多く

ご来店いただき、本当に

BMWってサイコーだなぁーと思います。

そんなわたくし

今日も抜け殻の様に自宅のPC前で

開幕直前までに

製作しなければならぬ案件や

StudieStyle関連の書物等々やりながらも

やはり脳味噌のどっか一部が

がっつりと次なる愛機を探しまくって

おります。

半年先までACL2(中古:笑)を待つか

意地でもM4GTSをGETするか

F15/X5M...いいね

F15/X5M50D・・・いいね

F13/M6...立場的にはこれが普通?www

ダークホースでM4CAB?!

ケンタ(神戸)と相澤さん(名古屋)の

M2乗り換えは決まっているところに

神戸原田店長にも乗り換えの噂があり

社内的には被らないことも考えないとです。

もちろん、かぶった場合は

僕に優先権がありますがwww

そんなことばっかり考えてると

大事な実務が進みません。

まずは目の前の仕事頑張ります。

2016年3月11日

鈴鹿テスト2日目

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ただいま午後の部スタートです。

今日は午前中にヨギーのみのDriveで

色んなタイヤをテスト

アシのセットアップもまじえて

2時間たっぷり吟味。

そして、午後はその中から選択された

イケメン達(笑)をベースに

荒聖治が、これまた一人で

二時間たっぷり耐久性のチェックを

行っております。

いやいや、しっかしホントに

今年のGT300は楽しみです。

うちもZ4に対しては

相当ポテンシャル上がってますが

一緒に走ってるGT300マシン群

どれもハンパなく速いですよっ!

こうなると大変なのはGT500の皆様

昨年までに軽々とはオーバーテイク

出来なくなりますので、これ結構

大変な・・・

荒れそうな・・・

予感します。

クラッシュだけはご勘弁下さい。

私は今日はこれから東京に戻ります。

雪大丈夫ですかね?

安全運転で帰りまーす。

2016年3月10日

鈴鹿テスト初日終了

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今日は鈴鹿でテスト

去年荒聖治がZ4で記録したタイムが

1分58秒9

アシが決まんねー

タイヤはこれじゃダメー

とかブーブー言いながら走って

M6GT3の今日のタイムはブーブー顔して

1分57秒4

BOP調整前とは言え速いなぁーっ

でも、まだ全然セットは出ていない様です。

明日もあるので頑張ります。

ドンドン煮詰まってきている感は

まだありませんwww

2016年3月 8日

もー書きたくなぃー

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もー何文字書いたかわかんないぐらい

書きました。

StudieStyle10の原稿

会社は定休日なのに・・・

でも、まだ全然半分も終わってません。

島ちゃんとかまなぶさんとか五味ちゃんは

これの何倍、何十倍もの文字を

毎日書いてんだろうなぁ〜って思うと

関心するわっ!

あっ、優杏ちゃんも裕子さんも。

僕は向いてない。脳味噌すぐブローしちゃうw

とくにこのM4がらみが多かった。

サイコーな車なんでいくらでも書けるんだけど

だんだん支離滅裂になってきちゃう 笑

力入りすぎて、脱線脱線みたいなwww

今日はもう脳味噌休ませます。

どこ行こう? 爆

2016年3月 7日

BBS V7 MADE IN JAPAN

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F80M3/F82M4専用に開発された

BBS V7

現在のところ最新最強な

KING OF WHEELです。

あらたにM6GT3専用のセンターロックな

18インチも追加発売です!

これBMW Motorsportの純正BBSよりも

重量はレギュレーションで同等ですが

剛性が37%も向上しております。

それは何故か?

5枝から7枝になったこともそうですが

もともとの製造方法が異なり

Made in GermanyなBBS Wheelは

日本(富山)から10,000トン以上の

プレスをかけられたアルミのビレット(塊)を

外部から削っているのですが

Made in JapanなBBS Wheelは

キチンとディスク型、インナー&アウターリム型に

入れ込んだ上でギュィーンとパシューーーッと

10,000トン以上のプレスをかけられているので

よりアルミニウムが細かく強く鍛造され

より強い強度を保てているのです。

だから、世界中の、地球上の、宇宙上の

最高性能な究極のアルミホイールは

Made in JapanなBBS Wheelなのです。

ちなみに最近発売になった

3D Designの新Wheelも、この

Made in JapanなBBS Wheelですっ!

ブランドや

デザインで選んでるワケじゃないんですね

BBS MANIAわっ!