2014年7月29日

クォォォォォーーーーンンン♪

P1010025.jpg

いやぁ〜インテークチューニングってホントに気持ちイィですねっ!

マフラー交換(排気)も勿論グリングリンにテンション上がりますが

インテークはエンジンの鼓動がダイレクトになるっつーか

エンジンのビートがよりダイレクトに耳から脳味噌に伝導され

もう廻さずにはいられない!!!って感じが大好きです♪

今回MyZ8に施したTUNINGは、どこからも専用品が出ていないので

同じS62B50エンジンを搭載するE39型M5用のモノの中で

両バンクの吸気経路を連結し最大容量を得たaFeを選択。

(実はK&Nより加工しやすい面も考慮し)

それをベースにZ8に合う様加工し、

出来るだけエンジンルームの熱を吸わない様に煮詰めて

装着しました。

結果、体感ですがパワーは10馬力近く上がり

それよりもアクセルのツキが抜群に向上し

そしてそして

メインイベントなインテークサウンドは

まるでキャブ車のごとく

クォォォォォーーーーーーーーーーーンンン♪

と最高のビートを奏でる事に成功しました。

あぁー、気持ちイィーーーーーッ♪

皆さんもマフラー(排気)TUNINGだけでなく

是非ともIntake(吸気)にもお金掛けてあげて下さいね。

これホントに愛車の愛着度変えてくれますのでっv(≧∇≦)v

   

2014年7月28日

Just Fit!

P1010016.jpg

BALL for BMW クロノグラフを愛用して

もうすぐ丸5ヶ月が経過致します。

それまで僕の思いっ切り背伸びツールであった

機械式時計が、リラックスしてスーツでもジーンズでも

常にMy Lifeにジャストフィットしている感覚の

このBALL Watchは日に日に愛着を増しております♪

お陰様でこの手のモノには評論家並に厳しい眼鏡をお持ちの

Studieユーザーの皆様にも大好評で

各店から日々送られる

これまでパーツ一色だった売上日計表にBALL Watchの

モデル名を目にすると、とても有難く

そして嬉しくなります♪

購入された多くの方が口にされていますが、

for BMWシリーズに関わらず、このBALL Watchと

BMWの相性ってとってもイィと思います。

ベンツや他のこれみよがしの高級車と違って(ちょっと毒舌w)

BMWを所有する良さって、やっぱり自分との

ジャストフィット感ですよね!

BALL Watchってすごくそれに似ていると思います。

それでいて中のムーブメントや機能には

もの凄くこだわりがあって、精密で頑丈で

そして適正な価格でっ!(ココ大事w)

今後もこれまたBMWと同様バンバンNEWMODELが続いて

参りますので、facebookや"(BALL Watchブログ)":http://blog.ballwatch.studie.jp

を日々CHECK下さい。宜しくお願い致します( ・∇・)

   

2014年7月27日

有難うございました。

P1000808-Edit.jpg

昨日、今日の週末も各店大入り満員でご愛顧のほど

心より御礼申し上げます。

どこにいてもiPhoneさえあれば全ての店舗の御来店履歴と

作業内容が確認出来ますので、その盛況ぶりに感謝と

更なるサービスの提供を誓い、先日の本BLOGの内容そのままに

この週末もとある田舎町で三日間、

ものスゴイ!!!

まさにNIPPONを先端で動かしている大先輩お二人と

貴重な時間をご一緒させて頂きました。

朝に、昼に、晩に

その一語一句やはり重さが違うと言うか

思考がシンプルで一貫してて、そして大胆かつ視野が広い!

まぁ、前にもお話したとおり大事なのは

こういう貴重な体験をさせて頂き、そこから何を学び

どうStudieのビジネスに生かしていけるかが

最重要懸案ではあるのですが

まだ、そこまでには全く達していません。

でも、これはStudieの起業を決断した時の様に

神の声が聞こえるがごとく一秒で次の展開が決まりそうな気も

しているので特段慌てる必要は無く、出来るだけ貴重なご意見を

限られた僕の脳味噌にINPUTしていく事が今やる事と認識して

いますので、まだまだ機は熟していませんから

もう少しジックリ行かせて頂こうと考えております。

MORE Studie!

必ず実現させますっ!どうぞ宜しくお願い致します。

   

2014年7月24日

深さと広さ

Earth.jpeg

RACINGDYNAMICSのマネージャー時代も含めると

もう25年もBMW道を必死に突き進んできました。

深く、深く

もっと深くとBMWの最深度を目指して突き進んできました。

それを今年から意識的に変えてます。

今度は広く、広く

BMWやクルマ業界にも捉われず広く世の中を

見て新たな展開を探っておりまして、

色んな方に会い、

そしてたくさんの貴重なお話をうかがい

そして、それを実行しようと試みています。

まだまだ皆様の日々の生活をよりHAPPYにする所には

繋がっていませんが、必ずBMWに乗って良かった!

Studieに通って良かったともっともっと思って頂ける様に

なると信じて突き進んでおります。

以前は毎日店(会社)にいて、いつでも合えたのに

最近お前はサーキットでしか合えん!

とお叱りも多々頂いておりますが、必ず戻ります。

でも、その戻った時にはもっともっとこいつおもろいな

と思って頂ける様になって帰ってこれていると思います。

深さを持って広きを探っていると色々な事がとてもクリアーに

見る事が出来、我々には何が足りなくて

次の展開はどうしていくのがベストなのかは

比較的判りやすく思います。

それもこれも、これまで皆様にご愛顧頂いた賜物です。

ただ、どれをチョイスしてどうすべきかはまた別の問題です。

まったく現状に満足していないからこその行動であり

非常にリスクも背負った上での決断だと認識しています。

でも、このままで終わりたくないんです。

一度きりの人生ですからもっともっと面白い事、デッカい事

やって次の世代にバトンタッチしたいんです。

実際に変化が表に出てくるのは来年、いや再来年かもしれません。

ただ、現在そう思って日々行動している事がだけは

皆様に知っておいて欲しいなと思い

今日のブログとなりました。

今後ともどうぞ引き続き変わらぬご愛顧のほど

宜しくお願い申し上げますっ!

必ずやもっと深くてもっと広い

NEW BMW WORLDを提唱出来ると信じておりますのでっ( ̄ー ̄)ゞ

宜しくお願いしますっ!

   

2014年7月23日

M4パーツ情報ォ〜ッ♪

140722  M Performence M4 (2).JPG

ヲイヲイ!ってほど現在売れまくっているNEW M4ですが

Studieにご来店頂く方もModify大好きな方ばかりで

当然っちゃー当然なのですが嬉しい限りですッ(V^-°)

そんなNEW M4/M3ですから当然パーツメーカーおよび

TUNERの方々もパーツ開発は最優先に進んでますっ!

先日先行キャンペーンをやらせて頂いたAKRAPOVICもしかり

KWもBILSTEINもそろそろ完成しそうとの情報もあり

AC SchnitzerやHAMANNは当然の用にホイールマッチングは終え

エアロも最終段階に突入しておりますっ!

で、そんな中本国ドイツより出来たよぉ〜ッ♪っと

真っ先にお声掛かったのはやはりBMW M PERFORMANCE

他のメーカー各社からズルいと言われようが(笑)

そりゃメーカー純正のAFTER向けメーカーですから

早くて当たり前www

このバンパーダクトの側壁を囲む様なカーボンパーツは

M4マニアなら涎出るポイントですよねっ!

という事でコレもうすぐ入ってきます。

こっからは次も次も、またその次も目白押しに入ってきます。

Homepage,BLOG,twitterにfacebookの細かい

チェックのほど宜しくお願いします。

でも、常連様達はよ〜く知って頂いておりますが

一番早くて濃厚な情報は各フロントマンにございますので

やはり来店して頂くのが一番お薦めですっ♪

まずは、やらなきゃ絶対損なS.O.Pついでのご来店など

いかがでしょうか?( ̄ー ̄)v

   

2014年7月21日

悪く無いッ!

スクリーンショット 2014-07-21 0.52.50.jpg

SUPER-GT2014 Round.4 SUGO戦が終了致しました。

結果は8位。

でも、年間ランキングの上位総崩れに救われ

結果シリーズランキングは4位から3位に上がり

TOPとのポイント差も14ポイントまで縮まりました。

コレは決して悪く無い結果です!

仮に今回僕らが3位でGOALしていても

TOPをひた走る#4 GSRが4位でゴールしていれば

今回のポイント差と同じことなのでヨシとしますっ!

今回一番良かったのはヨギーのハーフウェットそれも

フロントウインドウにオイルがかかり、ほぼ前が見えない状態での

快走ッ!まさに、これぞBMWワークスドライバーって走りは

痺れましたッ!!!

逆に一番悪かったのは僕の二度に渡るミスジャッジ・・・

ついつい隣のPITに釣られてスタート前にタイヤ変えてしまったり

その今回最大の魅せ場であったヨギーの快走時に

ついつい安全を考慮しPITに入る様指示を出したり

(結果Stefanにもう少し様子観ようとアドバイスを貰い救われました)

今回は個人的に過去最悪に反省ばかりです・・・

かなり落ちてます・・・

とにもかくにも素晴らしいドライバーとチームに助けられました。

勿論、たくさんの応援して下さった皆様の気にもですっ!

今日は心身衰弱しておりますので、とりあえず寝て

明日から猛復習して次戦までにもろもろ改善しますっ!

ここまでヨシですよっ( ̄ー ̄)ゞ

最後に「織戸さん、青木さん、久しぶりの優勝おめでとう!」

   

2014年7月19日

予選順延

L1000484-Edit.jpg

本日よりSUPER-GT2014 Round.4が始まりました。

今日は予選の日でした。

でも、霧がひどく中止になってしまいました。

初めてココ菅生を走るヨギーにQ1を託し

気合いの入るヨギー!

そして、そのQ1通過後渾身のタイムアタックに燃える

荒聖治とチーム全員がスイッチ入っていただけに

正直走りたかったですが御天気様には勝てませんw

明日の朝9時5分から予選をやり、午後2時より

決勝レーススタートです。

今シーズンを占う意味でも非常に重要なレースになりますので

どうかアツイ応援のほど宜しくお願い致しますッ!!!

   

2014年7月19日

Das Foto3本日発売ですっ!

スクリーンショット 2014-07-19 6.24.20.jpg

(お申し込みはこちらからっ!)

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00LX9TYCC

   

2014年7月18日

パブリック・ビューイング@BMW Group Studio開催決定ッ!!

!cid_43D42DB6-AF98-44FF-AF5F-8F5440531919.jpg

 今週末の20(日)SUPER GT Round4(決勝)ですが、

なんとパブリック・ビューイングをBMW Group Studioで

開催する事が決定しましたッ!! 

 

取り急ぎ要点をまとめておくと日時は7/20(日)14時~16時

しかも先着200名様にZ4GT3のクリアファイルに加えて

先着200名様にミネラル・ウォーターもご用意されているとの事。

これは、早めに行かないと、立ち見も必至ッ。

 

現地のSUGOまでお越しになれない方は、是非、Check

してみて下さい(^_-) こちらにも概要がありますので確認の上、

熱い応援宜しくお願い致しますッ!! 

http://www.bmwgroup-studio.jp/index.html

 

        

2014年7月17日

NEW MINIの皆さんへ

808_0199.jpg

今日は朝早くから首都高大黒パーキングで開催されている

FMヨコハマさんのイベントに参加してきましたっ!

協賛にRECAROさんが入られていて、うちのi3に最新のLX装着して

たくさんの皆様にRECAROとi3の良さを知って頂く為に

地味な草の根活動ですw

で、さきほど横浜店に戻り今はヨギーの到着を待っているのですが

その間にPITでは明日から菅生に乗っていくMy New MINI F56

Studie Original Program(通称:S.O.P)の作業に入っていました!

今日現在NEW MINIに出来る事は以下の内容です。

デイライトON:写真のとおりのヨーロッパ仕様です!これが自然な形ッ!

ナビ&TVキャンセル:走行中でも操作可能になりました。これで走行中に

MINIコネクティブドライブでFacebookもtwitterも出来る様に・・・危ねっw

ワンタッチクローズ:パワーウインドウがより楽々に♪

シートベルトゴング:でもシートベルトはしましょうねw

アイドリングストップメモリー:これ結構便利です。人によりますがw

リーガルディスクレイアー解除:ナビのスタート画面のあのいちいち確認が無く

なります。これが普通ですよねw

スタートアップエンブレム:最初の画面なのですが色々出来ます。今ならクリスマス

仕様とかも出来ますw

ドアミラー自動格納:これもメチャ楽ですっ♪

リバースゴング音:まぁどっちでもwww

この作業が全て車輌に無加工でコーディングだけで出来ますので

NEW MINIにお乗りの方は迷わずご依頼下さい。

タッチョンパッですッv( ̄ー ̄)v