今年で8回目の開催となります
Studieフォトコンテストの〆切りは8月4日ッ！
あと4日間のみとなります。
まだ応募してらっしゃらない方急いで下さいね。
今年は例年になく参加数が少ないです。
「街とBMW」って難しかったですかね？
でも、だからこそ上位進出のチャンスは大ッ！！！
毎回御参加頂いているとあるお客様からは
「入賞出来るって思ってる訳じゃないけど
一年に一枚、気合いを入れて愛車を撮影出来る
ので、思い出作りに最高な企画ですね。」
とお褒めの言葉を頂戴致しました。
たしかに、かくいう私も毎回フォトコンに出した
写真だけはキチンとオリジナルサイズで
保管してますもんねぇ。
という事で、皆さんも早ければ今日の晩にでも
地元の大好きな街に繰り出し、最高に格好イィ
愛車自慢しちゃって下さい！
ご参加お待ち致しておりまぁ〜っす♪
申し込みは"(コチラッ！)":http://www.studie.jp/information/detail.html?id=43
本日はわたくしめ鈴木BOB康昭の46回目のバースデイ♪
facebookやらtwitterやらLINEやらWhatsAppやら
Eメールやら一部お電話等で500人を超える皆様から
ハピバのお祝い頂戴し嬉しい限りですっ！
今日、明日は鈴鹿でGTのテストが行われているのですが
事前に念入りなMENUだけ練って、僕自身は欠席させて
もらいました。
昔から誕生日は仕事しないってポリシーもあったんですが
僕の日だけなら今回のテストは出席したんですが
実は今回4回目の誕生日を迎える次男が1/365の確率で
同じ誕生日なんですっ！
一人目の息子が生まれた時にあるエライ方から
子供は4歳までの誕生日まででほぼ人格の9割が形成されるので
そこまでは何よりも優先し全身全霊を掛けて
愛してあげて下さい！って事をご教授頂いたので
長男も、そして次男もその教えにそってきました。（出来る限りw）
で、その記念すべき次男の4歳の誕生日が本日でしたので
今日は目一杯彼のHappy Birth Dayをさせてもらいました。
勿論、これからも子育ては続き
山あり谷ありあると思いますが
長男が生まれてから今日までの8年と3ヶ月で
一つの山場を超え、ギアを変えようと思います。
ギアがあがった余裕は先日もお話した
将来の、そして未来のStudieに全力を捧げますッ！
最近、出逢った素晴らしき50代の先輩方の背中を見て
益々やる気満々アクセル全開な今日この頃ですっ！
どうぞ応援のほど宜しくお願い致しますッ♪
PS:あっ、今日の写真はその時代の僕ですwww
いやぁ〜インテークチューニングってホントに気持ちイィですねっ！
マフラー交換（排気）も勿論グリングリンにテンション上がりますが
インテークはエンジンの鼓動がダイレクトになるっつーか
エンジンのビートがよりダイレクトに耳から脳味噌に伝導され
もう廻さずにはいられない！！！って感じが大好きです♪
今回MyZ8に施したTUNINGは、どこからも専用品が出ていないので
同じS62B50エンジンを搭載するE39型M5用のモノの中で
両バンクの吸気経路を連結し最大容量を得たaFeを選択。
（実はK&Nより加工しやすい面も考慮し）
それをベースにZ8に合う様加工し、
出来るだけエンジンルームの熱を吸わない様に煮詰めて
装着しました。
結果、体感ですがパワーは10馬力近く上がり
それよりもアクセルのツキが抜群に向上し
そしてそして
メインイベントなインテークサウンドは
まるでキャブ車のごとく
クォォォォォーーーーーーーーーーーンンン♪
と最高のビートを奏でる事に成功しました。
あぁー、気持ちイィーーーーーッ♪
皆さんもマフラー（排気）TUNINGだけでなく
是非ともIntake（吸気）にもお金掛けてあげて下さいね。
これホントに愛車の愛着度変えてくれますのでっv(≧∇≦)v
BALL for BMW クロノグラフを愛用して
もうすぐ丸5ヶ月が経過致します。
それまで僕の思いっ切り背伸びツールであった
機械式時計が、リラックスしてスーツでもジーンズでも
常にMy Lifeにジャストフィットしている感覚の
このBALL Watchは日に日に愛着を増しております♪
お陰様でこの手のモノには評論家並に厳しい眼鏡をお持ちの
Studieユーザーの皆様にも大好評で
各店から日々送られる
これまでパーツ一色だった売上日計表にBALL Watchの
モデル名を目にすると、とても有難く
そして嬉しくなります♪
購入された多くの方が口にされていますが、
for BMWシリーズに関わらず、このBALL Watchと
BMWの相性ってとってもイィと思います。
ベンツや他のこれみよがしの高級車と違って（ちょっと毒舌w）
BMWを所有する良さって、やっぱり自分との
ジャストフィット感ですよね！
BALL Watchってすごくそれに似ていると思います。
それでいて中のムーブメントや機能には
もの凄くこだわりがあって、精密で頑丈で
そして適正な価格でっ！（ココ大事w）
今後もこれまたBMWと同様バンバンNEWMODELが続いて
参りますので、facebookや"(BALL Watchブログ)":http://blog.ballwatch.studie.jp
を日々CHECK下さい。宜しくお願い致します( ・∇・)
昨日、今日の週末も各店大入り満員でご愛顧のほど
心より御礼申し上げます。
どこにいてもiPhoneさえあれば全ての店舗の御来店履歴と
作業内容が確認出来ますので、その盛況ぶりに感謝と
更なるサービスの提供を誓い、先日の本BLOGの内容そのままに
この週末もとある田舎町で三日間、
ものスゴイ！！！
まさにNIPPONを先端で動かしている大先輩お二人と
貴重な時間をご一緒させて頂きました。
朝に、昼に、晩に
その一語一句やはり重さが違うと言うか
思考がシンプルで一貫してて、そして大胆かつ視野が広い！
まぁ、前にもお話したとおり大事なのは
こういう貴重な体験をさせて頂き、そこから何を学び
どうStudieのビジネスに生かしていけるかが
最重要懸案ではあるのですが
まだ、そこまでには全く達していません。
でも、これはStudieの起業を決断した時の様に
神の声が聞こえるがごとく一秒で次の展開が決まりそうな気も
しているので特段慌てる必要は無く、出来るだけ貴重なご意見を
限られた僕の脳味噌にINPUTしていく事が今やる事と認識して
いますので、まだまだ機は熟していませんから
もう少しジックリ行かせて頂こうと考えております。
MORE Studie！
必ず実現させますっ！どうぞ宜しくお願い致します。
RACINGDYNAMICSのマネージャー時代も含めると
もう25年もBMW道を必死に突き進んできました。
深く、深く
もっと深くとBMWの最深度を目指して突き進んできました。
それを今年から意識的に変えてます。
今度は広く、広く
BMWやクルマ業界にも捉われず広く世の中を
見て新たな展開を探っておりまして、
色んな方に会い、
そしてたくさんの貴重なお話をうかがい
そして、それを実行しようと試みています。
まだまだ皆様の日々の生活をよりHAPPYにする所には
繋がっていませんが、必ずBMWに乗って良かった！
Studieに通って良かったともっともっと思って頂ける様に
なると信じて突き進んでおります。
以前は毎日店（会社）にいて、いつでも合えたのに
最近お前はサーキットでしか合えん！
とお叱りも多々頂いておりますが、必ず戻ります。
でも、その戻った時にはもっともっとこいつおもろいな
と思って頂ける様になって帰ってこれていると思います。
深さを持って広きを探っていると色々な事がとてもクリアーに
見る事が出来、我々には何が足りなくて
次の展開はどうしていくのがベストなのかは
比較的判りやすく思います。
それもこれも、これまで皆様にご愛顧頂いた賜物です。
ただ、どれをチョイスしてどうすべきかはまた別の問題です。
まったく現状に満足していないからこその行動であり
非常にリスクも背負った上での決断だと認識しています。
でも、このままで終わりたくないんです。
一度きりの人生ですからもっともっと面白い事、デッカい事
やって次の世代にバトンタッチしたいんです。
実際に変化が表に出てくるのは来年、いや再来年かもしれません。
ただ、現在そう思って日々行動している事がだけは
皆様に知っておいて欲しいなと思い
今日のブログとなりました。
今後ともどうぞ引き続き変わらぬご愛顧のほど
宜しくお願い申し上げますっ！
必ずやもっと深くてもっと広い
NEW BMW WORLDを提唱出来ると信じておりますのでっ(￣ー￣)ゞ
宜しくお願いしますっ！
ヲイヲイ！ってほど現在売れまくっているNEW M4ですが
Studieにご来店頂く方もModify大好きな方ばかりで
当然っちゃー当然なのですが嬉しい限りですッ（V＾－°）
そんなNEW M4/M3ですから当然パーツメーカーおよび
TUNERの方々もパーツ開発は最優先に進んでますっ！
先日先行キャンペーンをやらせて頂いたAKRAPOVICもしかり
KWもBILSTEINもそろそろ完成しそうとの情報もあり
AC SchnitzerやHAMANNは当然の用にホイールマッチングは終え
エアロも最終段階に突入しておりますっ！
で、そんな中本国ドイツより出来たよぉ〜ッ♪っと
真っ先にお声掛かったのはやはりBMW M PERFORMANCE。
他のメーカー各社からズルいと言われようが（笑）
そりゃメーカー純正のAFTER向けメーカーですから
早くて当たり前www
このバンパーダクトの側壁を囲む様なカーボンパーツは
M4マニアなら涎出るポイントですよねっ！
という事でコレもうすぐ入ってきます。
こっからは次も次も、またその次も目白押しに入ってきます。
Homepage,BLOG,twitterにfacebookの細かい
チェックのほど宜しくお願いします。
でも、常連様達はよ〜く知って頂いておりますが
一番早くて濃厚な情報は各フロントマンにございますので
やはり来店して頂くのが一番お薦めですっ♪
まずは、やらなきゃ絶対損なS.O.Pついでのご来店など
いかがでしょうか？(￣ー￣)v
SUPER-GT2014 Round.4 SUGO戦が終了致しました。
結果は8位。
でも、年間ランキングの上位総崩れに救われ
結果シリーズランキングは4位から3位に上がり
TOPとのポイント差も14ポイントまで縮まりました。
コレは決して悪く無い結果です！
仮に今回僕らが3位でGOALしていても
TOPをひた走る#4 GSRが4位でゴールしていれば
今回のポイント差と同じことなのでヨシとしますっ！
今回一番良かったのはヨギーのハーフウェットそれも
フロントウインドウにオイルがかかり、ほぼ前が見えない状態での
快走ッ！まさに、これぞBMWワークスドライバーって走りは
痺れましたッ！！！
逆に一番悪かったのは僕の二度に渡るミスジャッジ・・・
ついつい隣のPITに釣られてスタート前にタイヤ変えてしまったり
その今回最大の魅せ場であったヨギーの快走時に
ついつい安全を考慮しPITに入る様指示を出したり
（結果Stefanにもう少し様子観ようとアドバイスを貰い救われました）
今回は個人的に過去最悪に反省ばかりです・・・
かなり落ちてます・・・
とにもかくにも素晴らしいドライバーとチームに助けられました。
勿論、たくさんの応援して下さった皆様の気にもですっ！
今日は心身衰弱しておりますので、とりあえず寝て
明日から猛復習して次戦までにもろもろ改善しますっ！
ここまでヨシですよっ(￣ー￣)ゞ
最後に「織戸さん、青木さん、久しぶりの優勝おめでとう！」
