Studie +YOKOHAMA- BLOG

M3GT4分解図

何度か御紹介しているFIAのNewレギュレーションによる新設クラスであり、最も市販車に近い形でレースが出来る“GT4-Class”用の車輌であるM3GT4のPARTSLISTを見ていると、こんな所までノーマルと違うのかぁ〜！(ノ°▽°)ノと素直にニヤニヤ驚くことが出来ます。勿論ノーマルPARTSも数多いですから逆に言うと、わざわざ専用品を用意してきた箇所にM3のハードドライビング時のウィークポイントがあったり、ストリートで乗る為のノウハウが詰まっていたりする箇所だったりするワケです。現在、細かにこの分解図を紐解いておりまして、その中で日本のStreetシーンもしくはクラブスポーツシーンに使えそうなPARTSのリストアップ作業を行っています。勿論、クルマごとの大人買いオーダーもお受け付けしておりますが（大体1800万円くらいです、経費入れて）ツボツボ必要なパーツだけ皆様の使用用途に合わせてTuning&Modifyしていくのも、これまた楽しかろうと♪思いますので、もうしばらく案内をお待ち下さい！ちなみにご存じのとりエキゾーストはフルAKRAPOVIC（市販品と全く同じ！！！）ブレーキはAP、ホイールはBBS、シートはRECAROとこの辺りはStudieでもお薦めしておるPARTSのオンパレードとなっております(^_-)

新マフラーメーカー！

JASMAが機能しません！加速騒音計測が2年待ちで型式の認証がおりません！車検対応マフラーが作れませんッ！！！それを受けて遂に藤壺社長と二人で新マフラーメーカーを立ち上げる決断をしましたッ(-_-☆その手法はまさに画期的で外観は全くの純正マフラーである。純正マフラー風なのではなく純正マフラーなのである。純正のマフラーをカシメ部分から割ってタイコのお腹を開き、その内部構造にイチから手を入れていくのであるが、ここで匠の経験と勘と技がフルに生かされ、私のリクエストするSound,Volume,そしてEngine特性がその車種ごとに見事に適合され、美しすぎるほどの溶接と配管を勿体無いが純正のモナカタイコが再度継ぎ合わされ、見た目は全くの純正マフラーに戻され完成となる。OPTIONとして幾つかのマフラーカッター（Tunerブランド品含む）が用意され、好きなテールデザインを楽しむ事も出来た。そして、このマフラーはJASMAやTÜVのテストを一切介さず、その分安価で販売された。それでも結局自らの耳を持たず、見た目でしか判断出来ない検査官や車検ラインの担当は誰一人として疑う事もせず車検、点検を何事もなくパスしていき、グレーゾーンではあるが各社認証テストが出来ない合間を縫って唯一車検をクリアー出来るスポーツマフラーとして飛ぶ様な大HITメーカーとなった・・・

と言う夢を見ました(^_^;;;　
失礼しましたぁ〜ッ｡｡｡｡｡ヾ(*^▽ﾟ)

プ〜ンと良い匂いッ♪

もうこの箱見てるだけでもうっとりしてきちゃいますッ(〃⌒∇⌒)ゞパッケージだけでドイツ臭の中でも濃いぃーニュル臭がプンプンしてきちゃうんですからKWのブランド展開は好きモノにはたまりましぇ〜んッ(>_<)まだ見慣れないこのNEWデザインBOXは今や飛ぶ鳥落とす勢いで売れまくっている純正形状サスキット専用のモノですッ！（ちゃんと箱の写真も純正形状になっている所が素敵ですッ♪）このアシの人気の秘密は乗り心地の良さとそれに反して踏ん張ってくれるシッカリ感と低すぎない車高と、そして勿論お値段ですッ！「もうちょっと硬くても良かったかなぁ〜」って方いらっしゃいますか？それがコンセプトなんですよッ！そう思われた方はまた予算出来たらスタビとかハードブッシュとかで調整しちゃって下さい。「硬すぎたぁーΣ(￣ロ￣lll)」って方の方があとあと修正は大変ですからねッ(^_-)さぁさぁ、この勢いは誰は止めることが出来るのでしょうかぁ〜？個人的には伝家の宝刀BILSTEIN BTS KIT（BILSTEINの純正形状のサスキット）に完全復活して欲しいっすね！メーカーやTÜVの顔色ばっか見てないで、ここらでみんな吃驚する位のショートストロークのケースで出して欲しいです。勿論、ちらりほらりと噂の上がってきたNew Sachs Sporting Kit（独断的仮名ｗ）にもラブコールを送っちゃいますッ(^0^)

PS:SJさん、やっぱこのレンズ凄いッ！！！

alcon for E9Xッ！

E9X系に限りませんが何故か弊社のユーザー様で初めてBMW買いました！っつー方とお話させて頂くと意外にも元NISSAN GTR乗りさんが滅茶苦茶多いんですね。なのできっと最近35に乗られた方も、きっともうすぐウププッ (￣m￣*）と思っているのはココだけの話と致しまして(^_^;その元GTR乗りさん達からはbremboと真っ二つに人気を二分し絶大な指示を得ているBRAKEメーカーがこのalcon社ッ！！！独特のクレセントグルーヴ（例の三日月マーク）が特徴的で我がBMW用も昔から弊社取締役倉本浩司が愛用しておりますE46M3用が大好評ですッ♪で、そのalcon社より満を持して写真のE9X用が発売になり本日入荷致しましたッ(^0^)前後4pod(MONO)のシンプルなキャリパーでローターサイズはFrontが365mmRear343mmと絶妙な設定ッ！んでもって肝心なお値段は、今回かなり輸入元の芝ライさんが頑張ったくれた様で前後で68万円とライバルbremboにかなりの差をつけての登場となりましたッ(￣-￣)ゞさぁさぁ、Brakeでお悩みで更に人と同じは大嫌いッ！(>_<)っつーーーーアツイ貴方様にお薦め致しますよ〜ッ♪どうぞ宜しく御検討下さいッ(^0^)

PS:M3は装着不可となりますm(_ _)m

駆けまくっちゃっておりますッ♪

しっかし皆様の勘の良さっつーか情報の正確さにはホント毎度のごとく舌を巻きますが、8月の末より開催しておりますSuperSprint駆け馬キャンペーンが駆けまくっちゃっておりますッ！！！すでに35set以上の駆け馬を御購入頂いておりましてインポーターのSSBERRYさん担当のKMパパ（笑）も大喜びでStudieにアシを運ぶ機会も急増しておりますッ(^0^)では何故にいきなり爆発しちゃっているのかと言えば、やはりいままでグレーゾーンだったTÜV合格品が胸を張って車検も点検も問題の無いホワイトゾーンな商品に変わった事に起因しているのであろうと分析しておりますッ！勿論、それまでの評判の良さや性能向上が認められていた部分も大きいと思いますが、E36やMINIやZ3、はたまたE38/65などの7シリーズからE46/60/90等の大定番品まで満遍ないラインナップ全てが動いているサマに歴史と大御所としての風格さえ感じてしまいますッ(^_-)新星AKRAPOVICもじょじょにラインナップを拡大してきそうですし、REMUSも阿部商会さんのメスが入り遂に本格始動の準備に入っています。勿論最大シェアを持つARQRAYさんが黙っているワケもなく今後益々BMWマフラー戦争は熾烈な戦いになりそうですッ(￣-￣)ゞ

号外〜ッ！！！for 335i

土曜の朝から(^_^;号外でーーーっす！！！M3そしてM6で発売以来スポーツマフラーのシェアを独り占めしているフルチタンマフラーメーカーAKRAPOVIC（アクラポビッチ）からE90/91/92/93の335i専用マフラーがデリバリー開始で〜っす！！！q(≧∇≦*)(*≧∇≦)p写真だとちと伝わりにくいかもしれませんが大迫力の直径100mmのシングルテールが左右にドドンと出てくるサマは玄人好みで激渋ですぅ〜ッ♪まずはリアだけのスリップオンシステム（40万円）を御購入頂き、あとからセンター部を購入するもヨシッ！ドカンと大人買いで（笑）センター＋リアのエボリューションシステム（71.5万円）を購入されるもヨシッでございますっ！！！初回分入荷日は来月の14日ですッ(￣-￣)ゞお早めにご予約くださ〜いッv(▽￣ V)(V￣▽)v

決まりましたよーーーッ！！！(^0^)

お待たせしましたーっ！！！BMW Familie2009遂に開催決定でーっす(^0^)今年は出来たばかりの都心から最も近いサーキット“フォレストレースウェイ”とそのすぐ近くにあるドイツ村でのダブル開催で〜っすッ♪日程は10月25日（日曜日）でーーーっす！うーーーッ楽しみ楽しみぃぃぃ〜ッq(≧∇≦*)(*≧∇≦)p

MORE HIGHER〜ッ！！！

なんだ！ナンダ！と突然現れた外人まみれの原田の薄笑いの絵（笑）ですが、これ今年のニュルブルクリンク24時間レース中の王者Schubert MotorsのPIT内での写真です。日本のレース等と違いニュルの24時間レースはホントにほのぼの良い雰囲気で普通にみんな他人のピットに出入り出来ちゃいます。でもマンタイやSchubertクラスになると流石に出入り口にセキュリティがありまして、普通は中には入れません。特に今年はE92M3GT4のデビューもあってSchubertピットの中にはプリオールやヨルグミューラー等のスーパースターもいらっしゃいましたので特に厳重に管理されプレスであっても制限されるほどでした。そんな中にあってStudieStyleの前作を非常にMr.Schubertさんに気に入って頂いたこともあり、特別待遇でこんなトコに図々しくも（笑）座っちゃっているわけです、原田君がｗｗｗさてさて、そんなニュルブルクリンク24時間情報で更に厳重になりそうな情報が飛び込んできましたッ！BMWセミワークスであるSchubert Motorsの唯一更に上の存在であるSchnitzer MotorSportッ！そうついにBMWワークスであるMr.SchnitzerがE92M3GT2（アメリカンルマンをひた走るあの車輌ですッ！）でSTOP the MANTHEY！を宣言しましたッ！！！実に5年ぶりのニュル復帰ですッ(^0^)発表されたDriversもやはりヨルグミューラーやファルフスらのWTCCワークス軍団で、これまた抜かり無しっ！！！（ちょこっと恐いのはヨルグミューラーのニュルクラッシュ癖ｗｗｗ）ウーン、見たい！ってか行かなきゃダメですねっ、コレはッ(^_-)原田じゃなくてボクが行こう(爆）どうやら年内のVLN（ニュルの耐久レースシリーズ）にも出走する様な話もありますので、クーーーーーッ(>_<)それも観たいッｗｗｗ

す、すっ、素晴らしいッ！！！Σ(￣ロ￣lll)

いやいや、毎度登場のTD号GTRも勿論素晴らしいのですが、今日はこの写真を撮影したレンズの話でございます(^_^;いつもお世話になっているSJ師匠より「社長ッ！コレしばらく置いてくよ〜♪」とお借りしたのは37年前のLeicaレンズで名前はエルマリート。今でも同じ名前のレンズは売られているのですが中身は全くの別物で、やはりこの年代のOLD Leicaレンズは一味も二味もお味が濃厚でございますっ(=￣∇￣=) シンプルな28mm/f2.8のタンダマなのですが本日の写真程度でも鉄板部分、ガラス部分そして路面の影部やクルマの右側と左側の光の違い等々どれを取っても素晴らしい描写で思わず痺れてしまいましたッ！！！いつも愛用しているスーパーアンギュロンはどっちかっつーと少し現実をねじ曲げて白昼夢的な描写をいたす所が気に入っておるのですが、この初代エルマリートは目の前の現実をありのままに伝えながらも、その中から良いモノを伝えていく様な（巧く言えませんがｗ）いや〜凄ェレンズですッ！！！で、これはやっぱM9（フルサイズ）で使ってみたいなぁ〜(￣∇+￣)vきっと、もっともっと奥の深い描写が待っているんでしょうねぇ〜・・・でも買わない（買えないｗ）・・・まだ買わない（買えないｗｗｗ）・・・これぞLeica沼ッｗｗｗ

E84/BMW X1ッ！

最新のPARTSLISTに遂にX1が掲載されましたッ！と言う事はEUでは少なくとも来月には走り始めるんですねッ！我が日本でのデビューはいつ頃になるのでしょう？年末には入るのかな？楽しみなニューカマーですねッ！当然Studieでもデモカー製作しますので楽しみにしていて下さい(^_^)←実はうちの奥様が狙ってますｗｗｗ
一つ気になるのは本国のラインナップですとディーゼルばかりで唯一ガソリンEngineで設定されているグレードはN52B30搭載の28iX（排気量は3リッター）のみって所ですねぇ(-_-)きっとこのグレードだとX3の25iとかなり近い金額設定になってしまうのでは、と思いますのでMore CasualなX1ですからもっと安価なグレード設定も欲しい所です。将来的には4気筒搭載も考慮されているって事ですが新型ほど早めに乗りたいってのが人情ってもんですから（笑）この辺りはBMWJAPANさんに期待ですッ(￣-￣)ゞあっ？！ちなみに今から興味津々な方に向け純正のホイールオフセットだけお知らせしておきます。OPTIONの19インチでフロントが8.0J-19で+30リアが9.0J-19で+41。BBSやBMW TUNER'S WHEELなら今すぐにでもイケますねッ(^0^)ちなみにボルトはM12の1.5と変わらずですが、フロントのハブだけ専用設計なのがちと気にはなっております(^_^;;;

いとしのポリバケツッ♪

昨日のblogにも無意識に(^_^;ちょこっと写っちゃってましたが久しぶりに元DEMOCARで現○庭ちゃん号である130VLN-Version（俗称：ポリバケツ号）に逢えましたッ！やっぱこのクルマ格好イィ〜ッ♪どうみても小さくて短くて軽そうなのにブリッブリWIDEなBODY(ケンタの335より相澤M3よりもWIDE)は見てるだけで楽しくなっちゃぃますし、Driveすればそりゃーもーニッコニコで真っ直ぐな道でもスラロームしたくなっちゃいますッ！！！（大人なのでしませんがｗｗｗ）やっぱBMWはこーでないとッ！ってついつい思っちゃいます。135もイィんですが、ホットハッチでFRっつーE87のコンセプトはやっぱり個人的に大好きです。LCIでまた造りたいなぁ〜(^_^)今度は何色にしよっかなぁ〜♪(爆）

HAMANNプチNEWS♪その4

Edition RACE "23inchのアノダイズブラシドシルバーで、その名も“UNIQUE”とうとうホイールにもニックネーム付けてきましたかっ？！q(≧∇≦*)(*≧∇≦)pまぁ、それだけの価値はあるWHEELだとは思いますよッ(^_-)

HAMANNプチNEWS♪その3

先日お話したばかりのフロントフェンダーッ！！！やっぱりきてますねッ♪勿論HAMANN F01/02用ですッ(￣-￣)ゞ

HAMANNプチNEWS♪その2

F01/02用に早くもフルバンパーっすねッ！ちょびイカつくて、ちょい前のHAMANNぽくってGOODですッ(^0^)勿論フォグはHIDでバッキバキにいっちゃいたいですねッ♪

HAMANNプチNEWS♪その1

Tycoon EVOと名付けられたX6のNEW DEMO CARはセンター出しマフラーがと〜ってもGOODですッ♪

10周年素晴らしいっ！！！！！！！！！！

ただいま10周年を祝うかの様な快晴のミチノクミーティング会場でございますッ！ミチノク10周年ですよっ、10周年ッ！素晴らしいです、ホントに素晴らしいッッッ！まずはDEEP主宰そしてSTAFFの方々にお祝いを述べたいです。本当におめでとうございますッ＆有難うごさいますッ♪毎回毎回ホントにご苦労されてるのを存じ上げているだけに涙出そうな位おめでとうございますッ(^_^)10年って短い様で長いですよね。継続は力なりと申しますが、本当に素晴らしいことだと思います。これ全て参加される皆様の笑顔のためにやられていますので敬服感服雪見大福でございます（ワケわからんwww）そして、それに参加し続ける皆様も素晴らしいッ！この東北の郊外にBMWばっか300台ですよっ、300台ッ！！！アツイっすね、相変わらずッ(^_-)そんな皆様とご一緒出来るStudieも嬉しいです。感謝ですッ♪どうかこれからもいつまでも宜しくお願いします。ミチノクもいついつまでも続けましょうねッ♪100年に一度の大不況でこの盛り上がりなら、もうホントに恐いものなしですよッ！(^0^)それでは宴に戻りま〜っす。

返すの止めよかな？ｗｗｗ

今晩からのミチノクmeeting出席の為に神戸店からお借りしたケンタ号！確実に着実に進化しており、久しぶりに乗ってもこりゃエェーなぁ〜（*´▽｀*） ケンタには勿体無いなぁ〜とｗｗｗこれからInteriorも仕上げて、あのメーターとか付いちゃって、ミラーやルーフなんか変えちゃって、Engine系にもあんなことやこんなことすればM3ともバトれるし、ケロケロはちぎれるなっと！（爆）そんなこんな人のクルマなのに妄想ぶっこいてたら何だかケンタに返すのイヤになってきちゃいましたっ（核爆）そこにとどめを刺す様なARQRAYみっちゃんの素敵な一言

「このクルマ、社長似合いますよね〜♪」

流石みっちゃん判ってらっしゃるｗｗｗ

WOWッ！真っタイラw(☆o◎)w

相澤92M3の改造仕立てのアンダーフロアを激写ッ！運転席下までまったいらですッw(☆o◎)w

フロントフェンダーパネル交換ッ！

ごっそりのフェンダー交換やオーバー＆ブリスターフェンダー化などはウルトラヘビーユーザー様向けに構造変更含めてのメニューでしかお薦めしておりませんが、昨今の空力やデザインの流れでボンネットが大きくフロントフェンダーの上に被り、フロントフェンダーパネルがこのE89の様にただのカバーでしか無くなるとそこはバンパーデザインを変える様に簡単にイメージチェンジが出来るスゥィートスポットになって参りますッv(^_-)昨日号外でお知らせしたAC SchnitzerのE89用AEROPARTSは流石にすかさずそこに着手されておりまして、とても美しいメタルフィンとエアダクトが設けられておりE89の美点であるゴージャスさとスポーティさが見事にグレードアップされておりますッv(≧∇≦)v市販品は純正サイドウインカーを移植する様になっていますがボクならここは軽いカーボンパテで綺麗にスムージングし、このメタルフィン下に細長いLEDライトなどを用いサイドウインカーにしますねッ♪その方がスッキリしてよりフィンが目立ち、更に夜も御目立ち度抜群かと思います(^_^)うちのデモカー（瀬下号）でそんな事をすると輸入元のADVENTさんからAC Schnitzerとしての雑誌取材等にも使うので、そのまま加工せず着けてくださいッ！！！と叱られそうですが、叱られ役は瀬下さんに変わってもらい（笑）やっぱりStudieデモカーとしてそうしちゃおうと思いますｗｗｗ

これまたプチ号外ッｗｗｗ

大評判のMINI Coupe Conceptのお足元をちょこっと覗き見したら・・・KW Version-IIIでしたッ！！！v(°∇^*)JCW CHALLENGEのアシといい、MINIとは相当強いパイプが繋がっている様ですねッ♪(^_-)

もういっちょっ！ACS TYPE-8ッ！

E89Z4号外ィ〜ッ！！！

現行モデルッ！！！

久しぶりに登場の我が愛車ケロケロはStudie+TOKYO-にてメーター取付の作業中でしたッ！最近Studieの顔車と言えば相澤＆原田M3、そしてケンタのイケイケWIDE335MTにコージのE89Z4、東京店店長石塚の135iあたりが目立っておるところではございますが、決して若手（全然若くない人も多数おりますがｗ）に現場を任せたわけではなく、まだまだM Coupeとしては現行車であり、何よりかによりSuper-GTに参戦している車輌と同型のBODYを持つケロケロ号ですので前出の奴らには負けてないぞーーーっ！！！っと密かには思っておりますっ(^_^)ただ御陰様で雑誌やWEBには散々掲載して頂きましたので、そろそろそのアタリは一見若手風な方々（笑）にお任せしていこうかな〜とも思っていますが今更になって海外からケロケロ御指名の取材オファーが続いておりまして、これはこれは嬉しい限りですッ(*^-^*)ということでまだまだケロケロ宣言な本日のboblogでございましたッ(^0^)

ココで決めちゃいますかッ！

何やらムサ苦しい野郎ばっか五人（実際は私も入れて六匹www）の逆光カットですが(^_^;実は今日も朝から、まだかまだかと皆様にも散々ご心配かけているBMW Familie2009の開催に向けての最終打ち合わせをして参りまして、いよいよとうとうようやく形が見えて参りましたよ〜ッ！当初から今年は毎度毎年のパターンではなく、何か新しい形でやりたいッ！それも、この不景気を打破するためにも明るく優しく微笑ましいFamilieにしたいッ！！！という（ボクだけのテーマかも？！爆）強い想いを形にすべく限られた予算でYOKOHAMAゴムさん等にもご迷惑をかけながらもとうとう皆様に報告出来るレベルが、すぐそこまで見えて参りましたッ！！！あんまり今の段階で情報リークしちゃうと事務局のタマさんに怒られちゃうので(^0^;まだ詳細な報告は出来ませんがGTもS耐もD1も無い日曜日に開催しちゃいますッ！！！（凄ェーヒントッwww）場所は○○○と○○○ですッ！！！もうこれ以上書くとホントにアタマひっぱたかれるので、とにもかくにも皆さんお楽しみにぃぃぃ〜ッ♪

Leicaの魔力ッ！

休日ゆえの親馬鹿写真で申し訳ありませんが(^^;こういう写真見るとホントにLeicaの古いレンズって素晴らしいなぁ〜って思っちゃいます。50年以上前のレンズなのですが色合いや奥行き感やボケ具合、シャープさ、コントラストどれを取っても今の最新レンズには無い世界が存在します。日向と日陰、土とレール、手前の空と奥のソレの柔らかさっつーか自然さっつーか何ちゅーかｗｗｗとにかく惚れ込んじゃっております。で、最近そのレンズを受けるカメラ本体の方におっそろしい進化がありまして、ただいまカメラ好きな方の合う人、逢う人に「買った？」「まだ？」と怒濤の攻撃を受けておりBOB戦艦沈没寸前ですッ（爆）でも今のもようやく手に入れた限定品なので手放したくないですし、かといって最新のボディには、よりこのクラシカルレンズを基の姿に変えてくれる魔力が潜んでおる様ですし・・・希望を言えば今のボディで中身だけ最新になると一番嬉しいのですがダメですかね、Leicaさん？！(^_^;

アドバンストノーズッ！

いつ見ても、何度見てもドキッとするE24/初代6シリーズですが、最近は結構若い方（言い方が爺臭ッｗｗｗ）が乗られている姿をよく目に致します。現代のクルマ造りでは色々な制限がありこのクルマほど強烈なアドバンストノーズには出会えませんが（グリル上部がせりだしているデザイン）先日発表したVisionにしてもM1-HommageやCSにしてもBMWとしてはどうしてもこの流れは消したくない意向は強く伝わって参りますッ！！！いよいよ明後日からIAA（イーアーアー）フランクフルトモーターショーが開催されます。我がBMWには強烈な隠し球（サプライズッ！）があるのでは？！と言う様な噂も耳にしておりますが実際はいかがでしょうか？(^_^)おそらくいつもお世話になっている橋本専務あたりから現地のお写真を送って頂けると思いますので、届き次第こちらにもアップさせてもらいますねッ(^0^)私も現地に行きたかったのですがレース後のバタバタやFamilie！の最終打ち合わせ（発表はもう少しお待ち下さいッ！）等で今回は日本で大人しくしておりますが、やはりこういった最新情報だけは誰よりも早く知りたいものですよねッ(^_^)楽しみにしていて下さ〜いッ♪

号外ーッ！号外ーッ！！

遂にTAMIYAさんから出ましたよぉーーーーッq(≧∇≦*)(*≧∇≦)p

ADVAN NEOVA AD08インプレ〜ッ！

半年/1万kmほど通勤に峠に高速にと愛用させてもらったのでNEOVAの新作AD08のインプレいきま〜っす♪(^0^)ADVANSPORTからの乗換えだったのですが、まずはコーナーでの絶対的な安心感を得ることが出来、コーナーでクルマが「もっと！もっと！！」とさらに言ってくる様になりましたッ(^0^)あらためてこのジャンル（ハイグリップラジアル）のタイヤの進化は凄ぇーなぁーと思ったのは昔みたいな踏ん張って踏ん張って、もうダメーっつーとスパーッとどっかいっちゃう様な挙動は一切無く、あとどのいけるのかがとっても判りやすく、また滑ってからの動きもとってもスローでFRのBMWにはと〜っても安心かつ楽しめるタイヤになってます。また乗り心地やノイズに関しては流石にADVANSPORTには一歩劣りますが、それでも全然昔のハイグリップタイヤから比べれば良好なレベルで、アライメントがしっかりしている遮音のシッカリした最新のBMWならこれまたほとんど気にならないレベルかと思います。こうなるとADVANSPORTとどっちが自分には向いてるの？！って方が出てきそうな勢いですが(^_^;あとは高速での長距離移動がどのくらい多い方なのか、はたまた峠道もしくはサーキット走行等の機会がどのくらいあるのかでお決め頂ければ宜しいかと思います。ボクの場合ちょこっとだけ大きくダルく感じていた850csiがこのタイヤの履き替えでクルマが一回り小さく軽快になった様な感じる様になっており、非常に気に入って履いておりますッ♪御興味ございます方は是非次のタイヤに御指名下さいッ！サイズも19インチまでた〜っぷり用意されておりますのでッ(^_-)

この壁を超えれば・・・

ウーン、期待も気合いも空回りでした。応援頂いた皆様申し訳ありませんでした。原因はまだ調査中ですが何らかのストレスがかかりエンジンが壊れました。前戦、前々戦で頭を悩ませた油圧の問題は完璧に治っていただけに非常に残念です。朝のフリー走行で昨日出来なかったセッティング出しを順調にこなし、決勝に向け十分な手応えを掴んで、さぁいくぞとウォームアップに走り出した途端に菊地ドライバーより「なんかエンジン重いよ」と無線が入り急遽ピットインしENGINEの中を覗いてみたらバルブが曲がっていました。次戦のオートポリスまでも時間が限られますが、出来るだけ早期に原因追及し対策を施します。ホントに今回はいつもより余計に期待させちゃったと思います。なのに昨日も含めこんな結果で本当に申し訳ありませんでした。今年も残すところあと二戦のみっ！もう一度気合い入れ直し、今回も目標であった予選本戦一桁GET！を実現したいと思います。本当にいつも落胆ばかりさせてしまい恐縮ですが、引き続きアツい応援のほど宜しくお願い申し上げますm(_ _)m

PS:S田様、Kト様、お花有難うございました。

まだまだぁ〜っ！！！

本日は決戦のRound.7 FUJI戦の予選日でしたが、その前のフリー走行の際にまさかのクラッシュッΣ(￣ロ￣lll)今回は昨日も7時前にメカさんが帰れるほど順調で何の不安も無く迎えられたレースだっただけに、まさかまさか・・・でも、こんなことにめげてられませんッ(￣-￣)ゞ破損箇所はフロントバンパー、フロントサスペンション、リアバンパー、リアウイングッ！！！予選までの時間は実質3時間半ッ(-_-;;;全てのスタッフが全身全霊をかけ、ただただ予選に出走し本戦に望みを繋ぐことだけに集中して作業やヘルプに全力を注ぎました。その結果、見事に予選STARTに見事にアシの調整まで含めて間に合わせることが出来ました。予選結果の方はあいにくの16位でしたが贅沢言えません。セッティングも出せてませんし、もろもろ復旧箇所の確認や不安を持ったままでのあっと言う間に終了してしまう時間でしたので通過しただけでもヨシとさせて下さいm(_ _)mこの分は明日の決勝で挽回しますッ！オトコ菊地靖はこのままじゃあだまってないですよぉーッ！！！応援頂いている皆様ホントにいつもいつも心配かけてスイマセンッ！でも今回は本当に良い仕上がりでマシンが仕上がっているので、明日の決勝は是非是非期待して下さ〜いッ！！！

決戦のRound.7ッ！

GTでは全国のサーキットをまわり、各店への出張やイベントの際にも常に持ち歩いていたらかなり年季の入ってきたMyヘルメットコンテナですッ(^_^;さて、いよいよ明日明後日はSuper-GT Round.7ッ！HomeであるFUJISPEEDWAY戦でございますッ(￣-￣)ゞ開幕前からこのFUJI戦をシーズンのピークに持ってくる様に調整して参りましたのでいやがおうにもチーム全体に気合いが入りますッ！このFUJI戦を終えると今年も残す所二戦のみとなり突然来期に向けての話も多くなります。スポンサー様やドライバーの動向もしかり、来年は更に厳しい情勢を考慮しますと益々台数が減る可能性もあるでしょうから、我がチームも含め生き残りを懸けた水面下の戦いが始まるワケです。（すでにジャブは始まってますがｗ）そういった意味でもこのFUJI戦はシーズンを通しての“大一番”なワケで益々レース前からヒートアップせざるを得ないワケでございます。ズバリ目標は予選本戦共に一桁の順位をGETすることッ！初のSuperLap進出と初の完走ではなくポジションでのポイントGETのダブルな目標でございますッ！！！時間と予算さえ許せばこの娘はまだまだ早くなります。それを踏まえた上で継続していく事を念頭に現状出来る限りのModifyを行って参りました。渡辺メカなどずーっと休みなしですッ！このblogを書き終えたら私もFUJIに入ります。ガンバって参りますッ！どうかアツき応援のほどお願い申し上げますッ(￣-￣)ゞ

ロクマルの反撃ッ！！！

発売から早6年、今のモデルサイクルですと来年にもNew ModelであるF10がデリバリーされるであろうその時期には確実にロクマルブーム第二弾が吹き荒れているはずですッ！すでに勘の鋭い方はスーパーバーゲンプライスな高年式で少走行距離車の中古車をベースにイジり始めてますし、これまでのOwner様なども一度目ないし二度目の車検も終え、まだまだ行くぞぉ〜ッ！っと気合い全開景気不景気なんのそのと〜ってもお元気なご様子ですッ(^_^)ヨンロクやサンロクはたまたサンキュ〜♪がそうであった様に新車時にあれだけの一時代を築き上げた車種には必ず二次ブームそして三次ブームが津波の様にあらわれますッ！そして、すでにそれを見据えてか今日はARCさんのE60向けCLIMAX-Iの試作品の最終セッティングに立ち会い、久しぶりにロクマルを乗り回しその素性の良さを再確認しました。ギリギリ大きすぎずそして強靱なBODY。まさにアシがBMWの命ッ！を具現化したインフォメーションたっぷりな最高なサスペンション。どのグレードをチョイスしてもBMWらしい官能的なNAエンジンラインナップ。そして、その全てを包み込んで一つの生き物としたクリバンデザインの彫刻刀の様なシャープなプレスラインッ！間違いないですねッ(^0^)もうそこまで来ている。いや、もう来ている？！

IKEちゃん、最高ゥ〜ッ♪(^0^)

もう16年も前のクルマですし、決して来店数の多いクルマでも無いので、あまりココも含め表舞台には出演しない我が850csi（唯一のM社V12搭載BMWッ！）ですが、地味ィーにコツコツイジってます(^_^;で、最も難航していたInteriorに遂に明るい光が射し込みましたッ！いつもボクのクルマを担当してもらっているNewing池田社長が採算無視でとうとう二色のパープルの革を染め上げてくれたんですッ(^0^)これで遂にシートやステアリングやノブ、ブーツ類をがらっと変えることが出来ま〜っすd(⌒o⌒)bイケちゃん、ありがと〜ッ♪これって何気でと〜っても大変なことなんですよっ！とてもとてもボクの850csi一台では使い切れない量を一気に染め上げないといけないので、今回の作業後もだいぶ余ってしまいます。どうですみなさん？(^_^;赤紫＆青紫のツートンInterior Makeを今なら特価でお受け付けしますッ！ｗｗｗ
半分マジだったりしますので興味ございます方はStudie各店フロントまでお問い合わせ下さいッ(￣-￣)ゞお待ちしてま〜っす！

海はいいねぇ〜ッ♪

今日は誰かさん（誰？ｗｗｗ）の結婚式に行ってます。またもや苦手なスピーチ付です((;ﾟﾛﾟ)年取ると増えますね、こういう機会は(^_^;頑張ってきま〜っす♪そんなこんなで今日は波乗りに行けないこともあり実は昨日の月曜日に早起きして出社前に波乗りしてました。ご覧のサビサビなビーチクルーザーに昨日は9"06のウイングノーズというTYLERのロングボードをぶっさして500m先の（歩きなさいッｗｗｗ）ポイントで2時間ほどお魚さんになりましたッ(^0^)ウーン、やっぱり海は最高ですッ！勿論、都内に住んでも休みの日にクルマで来ることは出来ますが、こうして突然上がった波や出社前に入水ッッッ！なーんてことは出来なくなります。以前お話した引っ越し問題は来月快世がそこの幼稚園の試験に受かるかどうかで結論を出すことになるのですが、流石に息子に「落ちろ〜！」とは思いませんが（爆）何とかこの海辺での生活を残しつつ可能な道はないものか、いまだに諦めつかず悶悶としております(^_^;;;

PETRONAS SYNTIUM発進ッ！

いよいよ話題のペトロナスオイルの取り扱いをSTART致しますッ！BMW F-1そしてSuper耐久でTOPをひた走るZ4M、そして我がミク号でも使用しSPORT BMW=PETRONASのイメージを確固たるものとしたSYNTIUMシリーズから二種類を徹底的なTESTから選びました。

まずはシリーズ最高潮でありますSYNTIUM RACER X1(10W-60)です。
これはうちのミク号やSuper耐久のZ4がレースで使用しているそのもののオイルで性能は文句無しです。本来であればパワークラスターとぶつけるべき商品なのですが、スタートから全開に売っていきたい！というメーカーさんの意向もあり今回特別価格でREDLINEと同価格での販売と致します。温度変化が極端に少なく、GTでも相当辛い油温＆油圧な状況でも腰砕けしなかった本当に素晴らしいオイルです。パワークラスターと比べるとまずエンジン音が非常に静かになります。エンジンの廻り方だけはパワークラスターの方が幾分軽く感じますが、これはパワークラスターの方が極端なだけでペトロナスのしっかりとした廻り方に好感を持つ方も多いと思います。

もう一つのオイルはSYNTIUM3000(5W-40)です。ペトロナスのベースオイルの良さを最大限ストレートに表現したオールマイティなスタンダードオイルで純正以上の性能を持ったオイルを出来るだけ細かいサイクルで変えていきたい方にお薦め致します。こちらはカストロールエッジの対抗馬となりますが、カストロール信者の方に是非一度使ってみて頂きたいです。勿論カストロールも良いオイルですので、あくまで御自身のものさしで比較してみて頂きたいと思います。

SYNTIUM RACER X1(10W-60)

4気筒　23,100円（オイルフィルター込・工賃込・税込）
6気筒　24,150円（オイルフィルター込・工賃込・税込）
8気筒　24,150円（オイルフィルター込・工賃込・税込）
10＆12気筒　31,500円（オイルフィルター込・工賃込・税込）

SYNTIUM3000(5W-40)

4気筒　15,750円（オイルフィルター込・工賃込・税込）
6気筒　17,650円（オイルフィルター込・工賃込・税込）
8気筒　17,650円（オイルフィルター込・工賃込・税込）

ピンチヒッター？！

今日もフロントの関がSuper耐久第六戦に参戦のため猫の手も借りたいStudie+YOKOHAMA-ですっ？！と思ったら快世がフロントに入ってました（爆）実は先日、いつもは会社を出る時に机の上に置いてかえる社員証を首からぶら下げたまま帰宅しちゃったんです。そうしたら快世が「何それ？何？何？」とわけもわからず興味津々モードになったので「お仕事する時に首からぶら下げるモノだよ」と説明したら「快世も欲しいッ！」と。まぁまぁ、これは想定内の答えだったので早速DEEPさんに写真を送り特別に快世用のカードを製作して頂きました、Sales Divisionでｗｗｗで、完成し本人に渡したら今度は即首からぶら下げて「快世もStudie行く！快世もお仕事するッ！」と言い出したんです。これはちょっと想定外(^_^;まぁ、ちょうど１カブのBrakePadも変えたかったので、それじゃあ一緒に会社行こうと本日久しぶりにStudieに参上と相成りました。で、到着次第「快世は何したらいいの？」と意外にも的をえた質問に感心しながらも「それではいらっしゃったお客様に笑顔で挨拶して下さい」と伝えたらさぁ大変ッ！いらっしゃるお客様いらっしゃるお客様にくっしゃくしゃな笑顔で「おはよー！おはよー！おはよーーー！！！」と馬鹿でかい声で挨拶をぶん投げまくったのでハイ終了ォ〜っと奥に引っ込めました。（驚かせちゃった皆様ホントにスイマセンッm(_ _)m)ウーン(-_-;電車の興味をクルマにさえ変えればこやつ結構接客業の素質はあるなッ(-_-☆中学終わったら即入社させて鍛えてみようっかなー・・・と少し考えたのは実話ですｗｗｗ何だか休日のblogの様な内容で恐縮ですっ(^_^;

取締役 相澤康弘ッ！

ヒヤ〜ッ(>_<)今日は関がSuper耐久でいないわ、相澤さんは今日から東京店常勤ってことで、久しぶりにフロントに立ってますが自分でも笑っちゃうほどぎこちないぎこちない（爆）元気だけはいいんですが（笑）細かい金額とかが即答出来ずかなり聞き苦しかったのではと思います。担当させて頂いた方々申し訳ありませんでした。これに懲りずまた遊びにいらして下さい(^0^;さて、今日は夕方より友人の結婚披露PARTY出席のため早めにblogを上げさせて頂きますが取締役　相澤康弘ですッ！石塚が頼りないってワケじゃないんですが（本当は頼りないｗｗｗ）東京店の更なる体制強化の為に今日より東京店常勤となります。店長としては石塚（東京）瀬下（横浜）原田（神戸）が勤めておりますが、その後ろ盾として横浜にはボクがいて、神戸には森井総統がドンといて、東京店は・・・ってトコが取締役相澤康弘の業務となりますので皆様どうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)mハシれてメカ出来て、そして何でも相談出来るStudieイチオールマイティな42歳（後厄ｗｗｗ）独身（バツナシ！）なE92M3パープル乗りでございます。何でもどんなことでも御相談下さいッ(￣-￣)ゞそしてStudieイチ文才が無いので（大笑）苦手苦手で今まで手を出してこなかったblogの練習も始めているのは・・・内緒ですッｗｗｗ

Forged Individualッ！

欲ちぃー！(┳∧┳)泣くほど欲ちぃーッ！(┳∧┳)って方が私も含めて私が相談を受けているだけで三人いらっしゃいます（笑）最新のBBS DESIGNでマグ鍛と肩を並べるほど軽くて稀少でとなればそりゃー注目の的になるのは当然ですが私が言うのも何なんですが・・・ハイコストですッ(T△T)でも、それに見合うだけの価値はあるッッッ！！！と思いますので流行りの（笑）金利ゼロ%キャンペーンなんざご利用の上清水の舞台から飛び降りちゃいましょ〜ッ！！！えっ？！ボクですかっ(^_^;;;現在のデモカーでいくと相澤＆原田のM3、コージのE89/Z4、ケンタの335等々現行人気車に会社の予算は注ぎ込まれてまして・・・でも今履いてるマグ鍛を売れば何とかなるかな・・・たしか来週か再来週に海外の取材も入ってたな・・・（○￣ ～ ￣○；）逝っちゃいますかっ？！(*￣Oﾉ￣*)幸い（？）現在他作業でドッグ入りしているのでもう少し頭を冷やして考えてみたいと思いますが、まず逝っちゃうんでしょうねー！未来の康昭君はｗｗｗ

ショーウインドウ！

今日明日とStudie+TOKYO-でぇ〜っす(^_-)で、最近たまたまなんでしょうが3人の常連さんに「東京店ってPITの作業しているとことか見れるといいのにねぇ〜ッ！」って言われました。

(ﾟｰﾟ*?)？？？

最初、何でそう言われたのか意味が判りませんでした。なぜならこんな大きなショーウインドウをご用意してあるからです。でも、少し考えてなるほどッと納得しました！このガラスは右上のスイッチ一つでプロジェクターの映像を映すモニターに変身するのですが、たまりにためたニュル24時間レースの年代物の映像を流しっぱなしにしていたのでPITの作業をお見せ出来ていなかったんですねッ(^_^;;;大変失礼致しました。今日からは出来るだけ（秘密の作業以外はｗｗｗ）中が見られる様にしておきますので遠慮無くStudie自慢のメカの工具さばきなんざ覗いてみて下さーいッ♪

街中にスクープッ？！ｗｗｗ

いつも通訳やらカメラマンの手配やら、もろもろお世話になっているミュンヘン在住のミドリちゃんからとんでも無い絵が届きましたッ！！！(@0@)ミドリちゃんいわく「スーパー行くのにママチャリで走ってたら何やら人だかりがっ・・・なんじゃこのBMWはっ！！！」って貴方の生活がなんじゃそりゃーーー！！！って感じです(^_^;;;普通家の目の前にVision Efficent Dynamics Conceptは駐まっていませんから〜っ（爆）

M3GT2がくるぞぉぉぉーーーっ！！！

9月早々のBigNewsですよぉ〜ッ！！！皆さんも大注目のAmerican Lemans Series(ALMS)に参戦しているE92M3/GT2がナ、ナ、ナント、今年10/31-11/1に岡山国際サーキットで開催されるAsian Lemansに急遽参加が決まりましたぁぁぁーーーッヽ(＊⌒∇^)ﾉﾔｯﾎｰｲ♪アメリカまで行かなくても見れますよぉ〜ッ！P65B40の快音が聴けますよぉぉぉーーーッ！！！これは嬉しいッ♪しかも、この日はWTCC日本戦の同時開催でもありますから勿論WTCCの320siもたくさん見れます聴けます最高ですッv(≧∇≦)vよーっしッ、取材だぁぁぁーッｗｗｗギリギリStudieStyleの取材も間に合いそうなので、こんな時ばっかり（笑）突然Pressに変身して隅から隅まで看て参りますっ(￣-￣)ゞご都合の合う方はまだまだチケットも入手可能（まだ売ってないかな？ｗｗｗ）なので予定組んじゃって下さ〜いッ！その日岡山をBMW一色にしちゃいましょ〜ッ♪ウーン楽しみぃぃぃぃーッ！！！

脱・鉄ちゃん！！！

今日の写真からもすでにゆるぅ〜い雰囲気だしちゃってますが(^^;定休日ゆえのうだうだblogやっちゃっていいですか？（笑）うちの快世も早いもんで3歳になったんですが相変わらず自宅の裏が江ノ電の線路ってこともあってか電車大好きが抜けないんですよ。気が付けばプラレールって電車のおもちゃももの凄い数になってましてリビングも足の踏み場が・・・(T_T)ところがですね、ちょっと明るい光も見えてきてまして最近コーヒーとか買うと付いてくる（知ってます？！）このF-1のプルバックカーにハマってまして、これで遊んでいる時は電車など目もくれずッ！ヨシッ！そうだっ！そのまま育てぇーーーっｗｗｗってことで現在この缶コーヒー買いまくってます（爆）さらには今度のSuper-GTフジ戦も無理矢理連れてってとどめを刺してこようと思います。爆音にひるんで逆効果になったりしてぇ〜ッ(^0^;;;