New Z4の後ろ足ッ！
BMWと言えば後ろアシが肝ッ！前足を軸にどれだけどういう風に後ろアシがついてきて、暴れてくれるかがカギなのですッ！安定し過ぎでも面白くありませんし、限界が低すぎても勿論NGです。オープン2シーターのピュアースポーツモデルとして世に生を受けたZ3はフロントサスペンション形式をE36型の3シリーズと同じくして、リアに一つ前のE30型の3シリーズと同型のセミトレーリングアームを採用し、よりじゃじゃ馬的な正確を演出した。それがZ4(E85)になり前後ともE46型の3シリーズと同様のシステムが採用され、格段に乗り心地や走破性は向上したが、何となくリスキーさと言うか線上をトレースする様な面白さは影を潜めた。そして、今回のNew Z4(E89)がいよいよデビューとなるがフロントは最新の3シリーズであるE90型と同型のサスペンションが採用されたが、リアは5リンクとせず先代同様のセントラルアームがそのまま残された。ウーン、興味深いッ！(-__☆）N54B30TwinTurboのビッグトルク＆POWERをこの型のアシで受け止めるのは唯一の存在となり、更には承知のとおりのオープンBODYであるッ！こういう事を平気に確信的にやるからBMWが好きだッ！デモカーが納車になり次第、即箱根の山にこもってこのミステリーを解き明かしてみたいと思う。久しぶりにドキがムネムネしてきました(^0^)
何故にＺ４Ｍの前足は３６系のアレなのかしら？？これも確信犯？
投稿： 知りたいおじさん。 | 2009年4月28日 16:28
【知りたいおじさん】
コメント有難うございます。
基本E46のアシです。ただフロントショックの固定方法のみE36型
のそれに変えられてきました。基本構造は変わっていませんので
今回お話した内容の違いではありません(^_^)
投稿： Studie AG.鈴木bob康昭 | 2009年4月29日 11:40