BODYDUMPER途中経過御報告ッ！
YAMAHAさん、そしてCOXさんのご協力の下、E90用ボディダンパー（YAMAHA名：パフォーマンスダンパー）の開発が着々と進んでおりまして、遂に初試乗がかないましたッ！！！そして、皆様にこの効果をいかに具体的にお伝えするかの言葉が見付かりました。今お乗りのBMWから前後ともスタビライザーを外した状態と装着した状態。丁度、この位の変化量です。凄いでしょッ？！あり得ませんでしょッ！！ホントにそういうPARTSなんです、コレは。ロールだけでなくピッチングの収まりも雲泥の差で、一度装着した状態を体感すると非装着の状態が不安になり異常に感じてしまいます。ボディは鉄の合わせモノですからスプリングと同じ動きが出ます。ジワーッとよじれて、そこからビヨビヨ〜ンと跳ね返る動きで戻り、その動きが完全に収まるには時間が掛かります。（スプリングをイメージして下さい）その動きがDRIVERに不快感をもたらし車の挙動を暴れさせます。BODYDUMPERはたった1mm（！）のストロークでその波動を、ビヨビヨ〜ンを止めてしまう信じられないPARTSです。もうすでに、このPARTSが標準装備の車輌も出てきています。あと10年経ったら「BODYにダンパーの付いてない車なんて信じられない？！」という時代がきます。ただいまグループ全部のE90を集合させ、4発6発そしてAT,MT全てのFittingを繰り返し行っています。発売までには、まだもう少しお時間頂きますが、とってもと〜〜〜〜っても楽しみにしていて下さい。上質な本当に上質な乗り味を提供させて頂きます(^_-)
E46用は出ないでしょうかね?欲しいです！！
投稿： HIROSHI | 2006年9月29日 08:18
これはＥ８７にも流用可能ですか？
投稿： ろん | 2006年9月29日 10:00
タワーバーが防振技術とすれば、これは免振技術っ！ずっと気にしておりましたＹａｍａｈａＣｏｘパフォーマンスダンパー。最新の振動制御エンジニアリングですものね！これをきっかけにオーナーさんが、もっと乗り心地に興味をもって頂けたら、、なんて思ってます。グラーチェ！
投稿： ラモージロ | 2006年9月29日 10:37
今月のルボランでゴルフに装着していた記事を見ました。
ぜひ、BMW機種を網羅してもらいたいです。
E46用熱望しています。
投稿： UCCHI | 2006年9月29日 12:56
アルミフレームにも有効なんでしょうか？作って作って！
投稿： ハマちゃん@WildSwan | 2006年9月29日 18:23
４６用が欲しいよ～～。。。
投稿： ＭＫ | 2006年9月29日 21:09
BOBさんにそこまで書かれると４６用も欲しくなりますね。
投稿： そわぁ | 2006年10月 1日 11:59
46の方の食いつきがいいですね(^0^)
おそらく、ボディがヘタってきた、ヤレてきたという様なイメージを持たれているのかも
しれませんが、その場合はタワーバーやロールケージが有効です。このボディダンパ
ーは決してボディ補強のパーツではありません。鋼の波動を止める全く新しいジャンル
の部品です。ボディ剛性の低い車輌の方が車体変形は大きいですが、この跳ね返り
の波動は弱いです。（これまたレートの高いバネと低いモノとの比較をイメージなさっ
て下さい）逆に剛性の高い鋼の方が変形量は少なくても、強い波動が返ってきてしま
うんです。４６用の製作についてはYAMAHAさん＆COXさん側のキャパシティ次第な
ので今の所何とも申せませんが、出来る限り製作にこぎつけますッッッ！v(-_-)
投稿： bob@Studie AG | 2006年10月 1日 12:10