ランフラットタイヤの将来は？！
Mモデル以外ほとんどのBMWに標準装着となってきたランフラットタイヤについて今日は書きます(^_^)ヨーロッパの様な車の流れであれば、そんなに影響無いんでしょうが、日本の様なSTOP&GOの繰り返しが多い所ではランフラットタイヤ装着による燃費の悪化が目立ちます。カタログ等ではスペアタイヤが無い分車体が軽く燃費に良い！とありますが、あれは実際の日常の乗り方では当てはまらず(T_T)バネ下の重量増がおもむろに響いており、事実普通のタイヤに変えただけで燃費が1km/l向上したなんてことは結構ザラにあります。（高速ONLYでなく街中を多用する方ほど変化量は大きいです）しかしながらパンクに気付かなくても危険が少なかったり、そのまま走れるメリットも大きいわけで今後益々ランフラットタイヤのデメリット部改善が一番理想のタイヤ（未来のタイヤ）への近道となりそうです。（OEM&AFTER共々）写真のタイヤは弊社DemoCar-E90/320siに標準装着のMICHELIN PilotSport2【ZP】と言うランフラットタイヤです。私の知る限り今日現在で前記した未来のタイヤに一番近いタイヤだと思います。重量は255/35R18で13.4kgと、普通のPS2と比較してもこのサイズで2.6kgしか変わりません！(WOW)他ブランドのもっと重いタイヤとの比較であれば益々その差は無くなります。ノイズも乗り心地も、そしてDRY&WETのGRIPも非常に優れており弱点らしい弱点は見当たりません。日本未導入のE90ベースのALPINAコンプリートカーにも、このタイヤが早速履かれておりましたので、アフターマーケット含め今後このタイヤが話題に上がる機会も増えるのではないでしょうか(^_-)このPS2【ZP】の今後の課題はお値段とラインナップ！現状225/40R18と255/35R18の２サイズしかなく、お値段はお伝え出来ないほど（笑）高いです。いつの時代も最先端を突っ走るMICHELINがこの２点を克服し次世代もリードしてくるのか、ADVAN,POTENZA初め他メーカーが追いつき追い越すのかっ！！！今後の動向が楽しみで〜っす♪