スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

今日も各店たくさんのご来店、そして作業のご依頼頂戴し誠に有難うございましたっ！そんな中私と工場長二人でSuper-GTのレースに参加しているのですが、本日予選終了し遂に念願のスーパーラップ進出しましたぁーっ！！！かれこれ４年がかりでの突破にサーキット中にミクちゃんの歌声が鳴り響いた時にちょっと鳥肌立ったのはココだけの話wwwで結果は５番手っ！（現在審議中案件ありもしかしたら繰り上げ４位）イィー位置じゃないですかっ！充分表彰台も狙えてじっくり順位上げていけるポジションですよぉーっ！明日の決勝の心配ごとはやはりお天気で今日もそうでしたが相当強い風が吹いて、更に小雨も降りそうなのでタイヤのチョイスやマシンのセッティング等々でかなり頭をいためそうです。といってもコレは他のチームも一緒なので要は、この辺が勝負の行方を分けるっつーことですなっ(￣ー￣)ゞでも大丈夫っ！僕らには最新のBMWマシンも最強のドライバー布陣も経験豊富なエンジニアさんも、そして晴れにも雨にも強いADVANタイヤもついてますっ！きっと良い結果が出ると信じ、むしろ楽しみに明日の決勝を迎えたいと思いますっ！応援どうぞ宜しくお願い致しまーっす(^0^)

PS:Studieフォトコンテスト2011の申し込み期限を5月末まで延長致しました。

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とうとう今日から始まった二年ぶり、いやいやエントラントとしては初のSuper-GT Studie R@cing活動ですがいきなり出だしからトラブりましたぁ〜っ( ´△｀)先日のシェイクダウンでもコンピュータとの接続等でこそ多少問題も出ましたが基本走行には全く危なげなく、いやぁ流石最新のBMWRACINGCARは違うなぁ〜♪なんて思っていたのもつかの間本日の練習走行でいきなりのエンジン不調発生(T0T)オンボードディスプレイにもしっかりとエラー表示も出て、その番号通り燃料ポンプを疑いメカニックが作業すること数時間・・・どうも接続のギボシが怪しいってことでシッカリと爪のかかりを作り直したら、即座に写真のディスプレイに「E89 Z4 GT3.....O.K!』ってサインが出て、その後の走行も見事に無事に走りきることが出来ました。いやいや、この辺のトラブルシューティングはレーシングカーも市販車も変わりません。そして、この見事なオンボーディングでのサインもやっぱり変わりませんねっ(^_-)明日はいよいよ予選でーっす！初のスーパーラップ進出目指して闘ってきまぁーーーっす！！！

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Studieとしては2009年以来の参戦となるこの場で一番最初に声かけて頂いたのは、あろうことか恩師COX総帥渦尻栄治社長でした。「お帰りっ！」シンプルだけどとっても重い激励に思わず涙腺が刺激されましたが、その次の「地獄に帰ってきちゃったね」の言葉にその涙も一瞬にしてひきました（笑）昨年もスポーティングディレクターとして一年参加させて頂きましたが、やはり今年は何から何まで違いますっ！取材して頂いたゲンロクさんもとっても文中に大事なことを書いて頂きましたが、このレースにBMWがいないとっ！ってことでまずはこれで役者が揃ったワケで、そしてこの初音ミクちゃんプロジェクトも四年目の節目を迎えまさに集大成の大切な大事なシーズンが始まろうとしているワケでっ、みんなで気合い入れてみんなで勝利を勝ち取るワケで、被災地の皆様にも元気と活気を届けたいワケで、ワケでワケでワケワケばかりになっちゃいましたが(^_^;とにかくココでやらなきゃ男じゃねーし、鈴木康昭今年は本気でマジで命懸けて闘って参りますのでどうぞご期待下さいっ！！！（あっ、言っちゃったwww）

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いよいよ今週末より今シーズンのSuper-GTが開幕になりますっ！参戦を決めた時期（昨秋）にはこの不況を抜ける為には現状と闘い打破しなければいけない、と思い新たなレーシングカーの購入も含め決断しました。しかし、その後の史上最悪な震災を受けいま思うことはやはり闘って打破する姿勢を皆様にお伝えしたく、それすなわち「頑張って下さい！」「元気だしてね」「踏ん張って下さい」「しっかりねっ！」ってのを我々の闘う姿勢、きっと何度も転んだり倒れたりしながらも立ち上がって立ち向かっていく姿勢から少しでもそんな言葉が被災された方々に伝わり、生きる勇気に繋がってくれればいいなって思ってます。正直、この震災でドイツから渡航禁止のお告げが出て本来くるはずだったエンジニアも日本に来ることが出来ず、テストもシェイクダウンの一回だけとなってしまい決して万全な体制で開幕を迎えてはおりません。でも安心して下さい。勝利を目指して一心に進む気持ちは揺らぐことなく強く強く胸に秘めております。被災地の皆様、特に被災地のBMWファン、そして初音ミクファンの皆様の為に闘い必ずや優勝トロフィーを手に皆様の元に勝利の報告にうかがいますっ！なので皆さんも本当に大変でしょうが心折れない様に日々しっかり生き抜いて下さいっ！チーム一同そんな気持ちに今から闘志を燃やしておりますのでどうか応援のほど宜しくお願い致しますッ！(^_^)

PS:今晩20:30より開幕直前の生放送をコチラのチャンネルで放送しております。もしお時間ございましたら御視聴下さいッ♪（Studie TVではありません）

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今日もたくさんのご来場頂き誠に有難うございますっ！御心配頂いている仙台店も昨日、今日ですでに30台以上の作業を頂いており、まっこと感謝感謝の日々でございますッ(_ _)そして新5シリーズ（F10/F11）に続いてE89Z4ももの凄い勢いで増殖しておりましてこんな未曾有の災害の中にあって本当に皆様とBMW Powerに助けられているStudie AGでございますっ！で、マーケットが元気だとやはりそれに合わせてメディアが動きます。現在絶賛発売中なこの二冊はStudie的にも非常にお薦め致しておりまして一冊は王道と言っていいBMWコンプリート誌の最新号っ！今回から誌中でStudie BMW Welt2のプロローグページをやらせてもらっておりまして、他とはちょっと（だいぶ？！）違うテイストに仕上がっていると思いますので是非是非チェック下さい。更には吉田由美さんによるSuper-GT参戦発表会のREPORTページなども大きく取り上げて頂いております。でもって、もう一冊は本道と言って過言じゃないでしょう！autofashion impさんの別冊BMW本でございますっ！こちらもドドーンと表紙にSexy相澤号を取り上げて頂き、更には色んな所でStudie色全開で行かせて頂いております。そして完全保存版仕様な大物中モノ小物のPARTS群が満載に掲載されており非常に読み応えも見応えもあつ一冊に仕上がっております。どうぞ大人な皆様っ、二冊いっぺんに王道と本道を大人買いしてイメージをモリモリ膨らませちゃって下さい！宜しくお願い致します(^_-)

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豚もおだてりゃ木に登る、なーんて言いますが昨日の動画をあまりにたくさんの方にお褒め頂いたので今日も動画でどうがなっ？！(^_^;;;
で、題材を探していましたら丁度イィ所に表れたのがARQRAYのNewDemoCarである新5シリーズツーリング（F11）。こりゃ昨日のAC Schnitzerとの比較にもバッチリってことで早速PIT'inして頂きました。こちらのベースは今一番人気の523i TouringのM-Sportパッケージ車。でもってARQRAY新作のチタンテールの左右出しが装着されております。あっ。勿論車検対応品ですっ！(^_-)で後は下手な解説より実際に動画を見て頂きたいのですが、基本アイドリングは昨日のAC Schnitzerもそうですが非常に静かです。でひとたび鞭を入れるとホントにこのエンジン豹変してくれてとっても嬉しいのですが、昨日のAC Schnitzerよりは若干こちらのARQRAY製の方がジェントルです。どちらも車検対応品ですが音大きめがいい方はAC Schnitzerを、静か目希望の方はこちらのARQRAY製がお薦めですッ！しっかしこのN52Nエンジン（N53ではない）はノーマルで相当無理矢理音消している様でスポーツマフラーに変えるとこうして音量だけでなく音質もとっても良くなって、更にエンジンのフケもとっても軽くなりますから非常にマフラー交換向きの車と言えますねっ！それでは動画をどうがッｗｗｗ

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朝イチStudie+YOKOHAMA-の朝礼に参加し（実は忘れ物を取り行ったｗ）そのアシでStudie+TOKYO-に行くと、会うスタッフ会うスタッフから「倉本号の音凄ェーイィんですよー！」と隣のADVENT紙芝居兄弟も声を揃えて同じ事を言うのでフムフム(-_-)と試乗してみたらWOOOOOOOW！！！と私が吠えてしまいました（笑）たしかにこりゃ素晴らしい！あの静か過ぎる新5シリーズがまるでE34時代のスチールブロックの6気筒の様な野太いSOUNDに豹変してまして、これは凄いぞぉぉぉーーーっっっ！！！とすっかり同じ輪の中に入っちゃいましたｗｗｗで、きっと同じ想いで石塚も「こりゃ動画だっ！」っと思って昨日のブログにムービーを上げたのでしょうが、それでは私はとそのリンクじゃつまらないので初めて（だったかな？！）SONY NEX-5+1972年製CANADA産LEICA ELMARITで動画にチャレンジッ！(^0^)どうですかね？この感動伝わりますか？ホントは走っている所なども撮影したかったのですが、ちょっとこの甲州街道では味気ないわ煩いわで断念ッ(^_^;でもホントにこのマフラー最高ですっ！AC Schnitzerらしく片側から伸ばす左右出しではなく、M5の様にキチンと両側にタイコを置いた本格的な作りにMORE POWERも約束されちゃいますッ！相変わらず（苦笑）お値段はちょっと御高めですが、この音はTurbo車には出せませんからNAの523/528選んだメリットが最大限に生かせますよぉーーーっ！実際の音をお聴きになられたい方はいつでも東京店にお越し下さい。この手は実際の音を聞くのが一番ですっ！(￣-￣)ゞ

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いやいやご覧のとおりのYURAさんミラー（仮名ｗ）もとっても未来的なフォルムで何だか凄く最新のクルマに乗ってる感がミラー覗く度に感じ取れてサイコーですッ！で、その勢いそのままにAC SchnitzerのSPORT Steeringを奮発したんですが、これまたサイコーに握りやすくなって運転が楽しくなりましたぁ〜っ！Steering交換と言えばホントにもう何十年もModify道の定番MENUですが1990年代初めからAIRBAGが装着され、それに伴い従来のmomoやNARDIを2〜3万円で装着するMENUから、そのクルマ専用のAIRBAG対応品を装着するのが主流となり金額的にはちょっとお高目なコースになってしまいました(T_T)安価な弊社Original物で7万円台後半、このAC Schnitzerモノだと30万円近くなってしまいます。しかしながら、やはぁーりSteeringと言えば常にギュッと（軽くね！ｗ）握りしめ愛車からの数々のインフォメーションを掌センサーで感じ取る大変重要な場所であり、ココがのぺーっとして安っぽくあるか、凹凸が増えディンプルレザーも採用され超握りやすくなったステアリングをゴツゴツニギニギしてて何だかとっても掌にマッチしているか否かの違いはやはぁーーーり大きいですッ！大きかったですッ！！！決して安価な買い物ではございませんが、ホントに本当に満足度の高いModifyになりますので皆さんも是非ステアリング交換を検討下さいっ！超ニコニコ(^_^)しちゃいますよぉ〜ッ♪

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本ブログだけでなく他のStudeスタッフのBLOGも愛読頂いている皆様ならお気づきかと思いますが、やっぱり今何が来てるかって言うと新5シリーズなんですっ！で、スタンダードモデルもここんとこ盛り返してはいるのですが、やはり王道と言うか本命はM-SportでしてセダンのF10、ツーリングのF11問わず我々目線から言わせて頂くと完璧に“旬な食材”がこの新5シリーズのM-Sportとなります。でもって皆さんどうモディられてるかっつーと今の所Tributeなムードも含めHAMANNの独壇場で我がStudie'sStudie@森井総統号を筆頭に各店流行の先端を突っ走るお客様からのリクエストがほぼ全てHAMANNに集中しています。この理由は勿論抜群にデザインも良いのですが、やっぱりユーザーさんが欲しがったそのタイミングにHAMANNしかモノが無かった事にも起因していると思います。前置きが長くなりましたが（笑）今日はHAMANNの話ではなく、そのHAMANNの独走に待った！をかけるお二方が遂に準備が整いましたって話でございまして、勿論役者はドイツ代表のAC Schnitzerとサムライブルーを羽織る3D Designですっ！AC Schnitzerが今回ヤバそうなのはとにかくいつもの格好良すぎるデザインそのままに価格が安いっ！オイ！今までの値段は何だったんだぁーっ！って位安いwwwあんまり言うと紙芝居職人がイジけるので言いませんがSchnitzer製品があの価格ならテッパンな気はします。対して3Dですが“らしさ”満開でメチャクチャシャープでスマートで都会的な雰囲気プンプンで“君たちも成長したなぁ〜(T_T)”なんてついつい目頭アツくなっちゃうほど洗練されたデザインが売りでコレはホントにお世辞抜きでAC SchnitzerとHAMANNにガチンコ勝負出来る仕上がりになっていると思います。そして、この後M5がたぶんちゃんとミラーも変わって（爆）出てくれば、そのミラーとフロントフェンダー周りなんかも着けちゃうと、またまたAUDIとかPORSCHEからお尻の軽い人達が寄ってきちゃって、またまた5シリーズマーケット再燃な予感プンプンながら、何とかなく節々今日は文中にとげが出るのでこの辺で止めときますwwwでもホントにきますよっ、新5シリーズはっ！！！

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4/14の本ブログでチラ見せさせて頂いた違いのわかるミラー(^0^)が遂に完成しましたぁ〜ッ！どうですかっ？結構、いやっ！かなりイィ感じですよねッ！(^_-)流石由良さんだなぁーって感じるのはシャープさとボリューム感のギリギリ具合や、見やすさも使いやすさも非常に良く考えられていて、とっても乗りやすいことですっ！勿論これは「それではF07/5series GT用ミラー発売開始しまぁーっす！」って事ではなく、まずは最近のMy1st CarであるSAFARIに取付け、これを見た皆様の感想や意見を収集し次の製品企画にあてたいと考えております。僕のイメージは新5シリーズ（F10/11)かX1あたりから始めよっかなぁ〜と思っていたんですが、由良さんはZ4が似合いそうだなぁ〜って言われていたのでここはやっぱり大先輩の意見を素直に聞いて次はコージのZ4にしよっとｗｗｗ
まっ、こういうのはアクションしてみないと何にも始まらないのでやってみまぁーっす♪最近つくづく思いますがアクション大事ですねっ、アクションっ！考えてるだけじゃダメッ！（考えないのもダメですけどねｗ）甘いも苦いも好きも嫌いも楽しいも辛いもこれ全て一度きりの我が人生でございますので悔い無き様バカと言われようがアホと囁かれようが、気にせず突き進み時代とガチンコ闘ってやろうかと思っております（￣ー￣）あら、ちょっと力入っちゃいましたッwww

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