技術力ッ！
大好評頂いているStudie Engine Cleaningを始めた直後（三年前）
第二弾として開発を始めたのがインジェクタークリーニングでした。
理由としては昨今のガソリンの品質の悪さと
直噴エンジンが多くなりインジェクターの汚れによる性能悪化が
顕著に燃費やパワーに悪影響を及ぼす事が容易に想像出来たからです。
しかし、一つ問題がありました。
それは一部のモデルでピエゾインジェクターという大変高圧で
噴射する霧の細かい仕様の特殊なインジェクターを使用しており
その時点では、世界のどの機械を使ってもそのピエゾを
洗浄する事が出来なかったのです（交換すれば一本4万円以上！）
そこで我々は何としてもこのピエゾインジェクターの壁を
乗り越えて新たなMENUとして
Studie Injection CleaningをSTARTさせるぞっ！！！
っと誓いました。
そして、本日ようやくその大きな壁を乗り越えました。
不揃いな噴射が清掃する事により見事なほど綺麗で
より細かい霧に変わりました。
最新直噴turboエンジンはすでに次なるソレノイド式で
ピエゾとほぼ同じ噴射圧を発生するインジェクターに
変わってますが（コストダウンもあります）
ピエゾを解析した技術が役に立ち、このタイプも難なく
清掃に成功しました。
ゆえにこれで新旧どのモデルでも作業が出来ます。
このMENUは確実にパワーと燃費に効きますよっ！！！
それは距離を走っているクルマであればあるほど
変化量は大きくSECの比ではないでしょう。
近々正式に新MENUとして発表致しますので
お楽しみになさっていて下さい。
勿論直噴じゃないBMWでも効果大ですっ！！！
ahttp://blog.studie.jp/2012/11/bmwt_t-f85c.html
