新3series(F30)ファーストコンタクト！
ABE BMWさんの御協力を得て遂にF30/328i、そう新型3シリーズに試乗して参りましたッ！試乗コースは何万週奔ったか判らない首都高速環状一号線、そうC1ですっ！まず乗り出してステアリングの軽さに違和感を感じました。僕実はかなりBMWのパワステの設定が好きで、あの独特の重みと血やインフォメーションの多さにいつもニコニコしているんですが今回はちとそれからするとオヤッ？と思うほど軽いものでした。チェッ！最初はケチから始まったな(^_^;と僕もw思いましたがこれはドライブパターンをSPORTに変える事でいつも以上にナチュラルでニュートラルなモノに戻ったので一安心。（でもここは普段からこうあって欲しいです）でABE BMWさんすぐ横の芝公園からC1に乗ったのですが、一つ目の信号を曲がった所でもうすでにニコニコで何が嬉しいってとにかくクルマが大きく感じないんです。これは先代（E90）とほとんど横幅と車重が変わらなかったこととホイールベースの延長に対してキチンとトレッドを拡げている事で絶妙なバランスが生まれこれまで以上に軽快な走行フィールを味わえて紛れも無い3seriesの乗り味ですっ！で、ファーストコンタクトですからとにかく加速、減速、旋回そしてまた加速して旋回しながら、ちょっと強めに減速等々それはそれは色んな事を試してみましたが当然ですがなかなか破綻しないF20/新1series以上に限界は高く、それでいてスイスイノーズをインに切り込んでいけます。見事に期待を裏切られたというか、想像の遙か上の高バランスとどこまでもニュートラルステアなフィールが最高に運転が楽しいッ！！！間違いなく過去最高のシャーシですね、これはっ(^0^)メーター廻りなんかも非常に今まで以上にBMWしてますし室内の空気感と言うか空間がとっても心地良く決して広すぎず狭すぎず。ダメ出しする所としてはステアリングは思ったよりチャチでしたが変えちゃえばOK（笑）あとだいぶ良くなったとは言えランフラットは相変わらず馬車的乗り味で細かく荒れた路面では横っ飛び癖が抜けず、これまた変えちゃえばOK！それとアドベントさんのF11/528iで先に試乗していた新N20 Engineはやっぱり直噴の悪癖で廻り方がちょっとガサツで（これもだいぶ改善出来ます！）更にこのシャーシだとこの328iのパワーと持ってしてもまだまだシャーシが勝っており、もう少しパワーを上げてあげた方がよりシャーシとエンジンのバランスが取れてきてより乗って楽しいクルマに仕上がると思います。でも、ホント凄い3seriesが登場しましたっ！これ間違いなく過去最高のヒットになると思いますよ！早いクルマは再来週あたりには納車になるでしょうからホントこれからが楽しみです。やっぱBMW勢いありますねぇ〜ッ♪
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