スタディ鈴木社長BOBLOG！BMW専門店Studieでは、BMW全てのシリーズのカスタマイズ、ドレスアップ、車検、点検、オイル交換、タイヤ交換、BMWに関わる事はなんでもご利用頂けるBMW専門ショップです。

Studie+SENDAI-のシンボルと言っても過言じゃないBMWMOTORSPORT VLN Packageで固められたオレンジのE86 Z4 M Coupeはアシ廻りの大加工手術の為先月よりココ横浜店に入庫しており幸いにも被災を免れました。何とも強運といおうか、まさに熊谷店長の執念の強さがそうさせたのか？！
さてその当人執筆の熊谷BLOGにもありますが我が仙台店は復旧に向けスタッフ一丸となって日々闘っており、ショールームはほぼ完成。ファクトリーも一部重機の入替え等は必要ながらもだいぶゴールが見えてくる所まで進んできました。後は昨日水も復旧したので問題の電気ですね、電気っ！！！と言いたい所だけですが、まだもうちょっとそれ以外にも電話とか細かい所もありそうなので○○日営業開始っ！ってNewsはまだ流せませんが一日一日と近付いていることだけはたしかですので大なり小なり水害のトラブルな車輌や、この災害中に車検が切れてしまった車輌等々色々御迷惑お掛けしている事も多々あると思いますがもう少々お待ち下さいm(_ _)m

PS:Studieフォトコンテスト2011の申し込み期限を4月末まで延長致しました(^_^)

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個人的な（笑）連休明けの今日はちょこっと時間が出来たのでオーダーしていたMINI CROSSOVERが入庫になったMINI OTAさんへお邪魔して参りましたッ！初めて見た新色ブライトイエローのCROSSOVER(ONE)は全然MINIなのにデッカイ（特に横にフツーのMINIがいるとｗ）ですが、不思議と自分の子と思うと急にそんなとこも可愛く見えてきちゃいますッ♪これがMINIファミリーの魅力ですねっ！ただいま登録待ちで納車は恐らく来週頃ですかね。きっと到着し次第arcさんやPIAAさんやベロフさんやOKDさんやARQRAYさんやarcさん等々にバランバランにされちゃうんでしょうが、皆さん優しくして下さいねッｗｗｗ4枚ドア(5dr)になり室内もかなり広くなったCROSSOVERは1seriesやX1のライバルにもなるのでしょうか？迷ったらBMWをお薦めしますが迷わずこちらにいかれる方も奥様もたくさんいらっしゃいますでしょうから皆さんバンバンこれ乗ってStudieいらして下さいねッ(^_-)My CROSSOVERを自分だけの最も自分らしい可愛い我が子に変身するMENUたくさん御用意してお待ち致しておりますッ！しっかしMINIなのにデッカイですねッｗｗｗ

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大震災後でも西も東もStudieにご来店頂く方は皆さんホントに元気でPOWERのある方ばかりなのでそんなに気にならなかったのですが、昨晩Newing池田社長の○5歳の誕生会で大阪の街に繰り出してみて繁華街を歩く方々の表情にはとってもハッキリと差がある事に気づきました。これは当然良い悪いの話ではなく単に震災地からの距離によるものだと思いますが、ある意味とても力強く感じました。今年は我がStudieも仙台店の復興にも時間がかかりますでしょうし、原発問題による放射線問題や電気のトラブル等でしばらくはTUNINGやMODIFYのご依頼も減少してしまうかもしれませんが（減らないかもしれませんけどw）きっとこの西日本の方々は変わらず、いや日本の復興のためにも今まで以上にBMW TUNINGに邁進して頂けるであろうと相変わらずワケの判らない、全く根拠の無い確信を持ちましたっ！(^0^)ということで、ちょっと図々しいお願いになりますが、西日本の皆様っ、今年のStudie Groupをどうぞ宜しくお願い致しますっ！！！2010はStudie+SENDAI-がリニューアルOPENもありグループの主役でございましたが、今年は間違いなくここStudie+KOBE-をグループの主役に抜擢致しますので、重ね重ねどうぞこれまで以上のご愛顧のほど宜しくお願い申し上げます。私自身も今まで以上に来る機会を増やしデモカーの展示やイベントなども増やして参りますので、どうぞご期待下さいっ！！！珍しい（？）お願いブログになっちゃいましたが、どうぞ宜しくお願い致しますっ！

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Climaxの車高調整式サスペンションや中空スタビライザー更にはストラットタワーバー等々でBMWアフターマーケットでは知らぬ人のいないと言っても過言ではない名門オートリファインさんが何やら最近怪しいモノ取り扱っているんです(^_^;商品名はV.C.M(Vibration・Control・Material)と言いまして見た目はフツーの平ワッシャーなんですが謳い文句によると「振動吸収特性を持った特殊合金で振動エネルギーを内部摩擦により熱エネルギーに変換し振動を吸収します！」とあります・・・怪しいぃなぁ〜っwww
で、こういうのは自らテストするのが一番！とオートリファインさんにお願いし我がSAFARI用を一式テストさせてもらうことになりました。ただイメージとしてはこの手の商品は小型で軽量なクルマの方が体感し易いので我がSAFARIは逆に最も体感し難いサンプルになりますのでテストにはもってこいですっ！平日のPITが空いた時を見計らい一式装着しすぐサマ試乗に出掛けましたら・・・ウーン悔しいですが目から鱗(ノ°▽°)ノが出ちゃいましたっ！！！たしかにSAFARIのベース車であるF07/5series GTって重くて大きいのですがハッチバックという形状から意外に安っぽいミシミシギシギシみたいなフィールと異音がつきまとうんですが、驚くことにコレがほとんど無くなっちゃいましたっ！ホントにこれにはびっくりでガッチリセダンである現7Series F01/02の乗り味にかなり近くなりました。ということはまずこのV.C.Mは確実にハッチバックのクルマ、全3&5ツーリング、XシリーズそしてE87/1Series,MINIには確実に御薦めしますっ！あとはこれだけの大型重量車でこれだけ体感出来るってことは1Series,3Seriesの方には全車自信を持ってお薦めします。よーーーーーーーっぽど（笑）鈍い人じゃない限り体感出来る事間違い無しですっ！あとは5&6Seriesと7Sereisの方はちょっと年式経ってきてミシミシギシギシ行ってきたらでイィと思いますが鋭い方なら新車に入れても判ると思いますよっ！とにかく百聞は一見にしかずっ！超満足！超お薦めITEMに決定なV.C.Mのインプレッションでございました。参考になれば幸いです(^_^)

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昨晩五年前にサーフィン系のSNSで出会って以来ちょこちょこ（と言っても半年に一度くらい）連絡を取り合っていたある人に初めて会いました。普段からあまり時間が無いことにかまけ異業種の人であったりビジネスに関係の無い人とあらたに合う機会はほとんど持てていないので非常に新鮮な時間ではあったのですが、実は彼とはとても共通点が多く年齢、血液型、星座、家族構成そして会社での立場が同じだったのでとても初めて逢った気がしませんでした。（と言っても彼の会社は何倍（何十倍？！）も大きいのですがw）それ以外にも話を進める内に甘いも苦いも非常にこれまでの人生の中で酷似している事柄が多岐にわたることに驚き完璧にリンクする時系列も手伝って、まるで目の前にいる姿も形も全く違うこの彼が自分のクローン人間であるかの様な生まれて初めての不思議な感覚を覚えました。そして経営者にしか判らない苦労や苦難もわかちあえましたし今年43歳になる自分達のこれから先残された時間でやれる事やりたい事を語り合う事も出来てとても充実した時間となりました。そうそう彼の会社の役員さんであるNさんも途中から御一緒させて頂きましてなんとこのNさんはStudie旧店舗時代からのお客様でもありましてますます色濃くご縁を感じた一夜でした。あっ？！もう一個彼との共通点がありました。あまり持っている人を見かけないiPhone4の改造WHITEってとこまで一緒でしたwww

PS:本文と写真は一切関係ありません（笑）決してこの新しいM Bikeが気になって気になって仕方が無い訳でもありません(^_^;

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毎回最新のM ModelのホワイトボディばかりをSafetyCarに採用することで有名な二輪のMoto GP。時にはカタログモデルに白が無くても特別にこの役目の為のみ用意され周囲を驚かして参りましたが今回の新作には更にビックリしました！1 Series M Coupeをホワイトボディで使う所までは容易に想像出来ましたが、あろうことかほぼM3GTSと同じ仕立てのワンオフスペシャルカーを、まるでE30M3のDTM CARを彷彿とさせるMストライプにて発表してきたのですっ！調整可能なフロントリップスポイラー＆リアウイングにブラックコンペティションメッシュホイール。アシがKWの伸び縮み調整可能な3Way ClubSportでマフラーはAKRAPOVIC（しかもカーボンテール）って組合せもGTSと全く一緒で、勿論室内もリアのみケージが組んであって２座フルバケット（RECARO SP-G)ってとこまでこだわり抜いておりますっ！ウーン、格好イィですっ！実はオレンジの1MC購入してファイヤーオレンジにオールペンしこれとほぼ同じ仕様をデモカーで製作予定だったので正直「やられたぁ〜っ(>_<)」って感じですがここまで見事に作ってこられると清々しい気分になります。ということで皆さん忘れかけちゃっている1 Series M Coupe発売希望運動は引き続き宜しくお願いしますねッ！

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グリーンの我がケロケロと仙台店熊谷社長の愛車であるオレンジのM Coupeはフルカーボンのレース用のBMWMOTORSPORTSボディパーツが組み込まれています。で散々皆さんにお褒め頂き、たしかにもの凄く親バカな分差し引いても格好イィのですがホント今思えば良く創ったなってほどお金がかかりました。（M Coupe三台分くらい）で、流石に今回の新作E89Z4 GT3に関してはそんなにお金もかけられないしホンモノも買っちゃったし（笑）創らないだろうなぁ・・・なんて思っていたのですがふとスペアパーツがあることに気付いちゃったんです！購入したレーシングカーにセットの様に付いてきた外板のスペアパーツ一式があって・・・デモカーにE89Z4があると・・・これはやっぱりStudieとしてやらないワケにはいかん！ってことでこんな状況になっております(^_^;ただE86Z4M coupe VLNの時よりも更にフォーミュラちっくになったエアロパーツは一体全体ホントに市販車のZ4に装着出来るのかどうかは、これまたやってみないと判りませんが、世界中探してもこんなお馬鹿なことやってるSHOPも無いワケで、まぁいつものとおり考えるより先に行動しちゃえってことでボチボチやっていきます。出来上がったらおっそろしく格好イィStudie'sStudieが誕生すると思います。是非是非楽しみになさっていて下さい！(^_-)

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一昨日の昼間からオーダーを受け付けたStudie義援ステッカーですが休日中にも関わらず、すでに360名以上の方から申込みを頂いておりまして最初のストックはとっくに切れ現在第二便を待ちつつもすでにオーダー頂いている分を必死に出荷準備しております。Studie創業以来自分が弱ってる時や経済がひどく停滞した時などにいつもいつも皆様に助けられてここまでやってきました。その都度本当に元気で明るく前向きでイケイケなたくさんのお客様にStudieは支えられているなぁと実感して神様に感謝してきました。そして今回の義援活動で皆様のアツイ支援の気持ちを持ちきれないほどお預かりさせて頂き、あらためてBMWを愛する皆様の真っ直ぐさと言うか人間味溢れる純粋な行動力に涙するほど感動しております。今回お預かりしたお金をどう活用するかはキチンと発表させて頂きますがもう少々お待ち下さい。今色んな方面の方に相談し最もこの"想い"が生かせる手法を検討しております。日本赤十字やユニセフ等に預けるのは簡単なのでそれは最後の方法として、その前にStudieらしい、いや皆様らしいBMW Powerらしい方法が無いものか模索しておりますので、どうか引き続き応援のほど宜しくお願い申し上げます。

末筆になりますが被災地の皆様はまだまだ寒さや乾き等大変な日々が続いておることと思いますが、どうか心折れず頑張り抜いて下さい！春はもうすぐそこまで来ています。それに伴い全ての事柄が好転することを心よりお祈り致しております。頑張って下さい！

PS:弊社HP上でも申込出来る様になりましたので、こちらもご活用頂けますと幸いです。

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ニュルブルクリンクに最も精通している日本女子と言っても過言ではないStudie+NÜRBURGRING-準備室のミドリちゃんから“私も協力させてぇーっ！”っと今年の24時間レースのオフィシャルステッカー（超レア）7枚を同じく義援ステッカーとして一枚2,000円で販売する様要請がありました。有難うございます。大事なことです。2,000円が7枚で14,000円。14,000円あったら色んなモノが買えます。こういったみんなの行動（気持ちではなく行動！）の積み重ねが最も巨大な援助になりますからね。ということでニュルブルクリンクファンの皆様、先着7名ですがこのウルトラスーパーレアステッカーをお買い求め下さい。これもStudie義援ステッカーの代金と一緒に被災地への義援金として送らせて頂きますッ！

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また悲しい知らせが入りました。Studieでも一二を争う人気TunerブランドであるHAMANN Motorsportの主宰者でありHAMANNブランドを象徴する生きるカリスマであったRichard Hamann氏が17日享年53歳という若さでお亡くなりになりました。死因は癌です。Richard氏は若き頃RACINGDRIVERとして頭角を現しドイツ国内のADACシリーズやDTM更にはGruppe CからGr.5（伝説のあのM1です）で大活躍しました。その後自身の名を冠したHamann Motorsport社を設立し自らのアイデンティティでもあるSPEEDとWILDな美しさを大胆に用い、あっという間にSchnitzerやALPINAと肩を並べる一大BMW TUNERに成長させたのです。その後も中東やアラブ等でも人気を集め、更にはBMWだけの枠にとらわれずランボルギーニやフェラーリ等のSuperCarにまでメスを入れ益々活躍の場を拡げている矢先での突然の死でした。写真は2006年にStudieStyleの取材で本社にお邪魔した際のカット。こちらのリクエストにイヤな顔一つせず、カメラを向けるとすぐさま顔付きが変わるところに看板を背負っている者のプロ意識を感じました。また実は意外にも口数は少ない方でしたが本当に丁寧に人の話を静かに聞いて下さる方で派手で女好きで車キチガイな彼のイメージとは裏腹にとても真摯で純粋な方だったのが印象的でした。我々は心より彼の冥福をお祈り致します。そして。Richard死すともHAMANN死なず！の意識のもとこれからもHAMANN Motorsportが繰り出すBMW製品を愛し拡販していくことをRichardに約束します。今まで夢を有難う！そしてお疲れ様でした。

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